تسلمت فرنسا الطائرة الثانية من طائرات النقل المتعددة الأدوار التابعة لشركة لوكهيد مارتن KC-130J كجزء من عملية شراء "Super Hercules".
تم تسليم نسخة التزود بالوقود لطائرة النقل C-130J إلى السلطات الفرنسية في موقع إنتاج ماريتا في جورجيا في 4 فبراير. وقع هذا الحدث بعد أربعة أشهر من وصول أول طائرة من طراز KC-130J إلى قاعدة أورليانز-بريي الجوية في فرنسا في نهاية سبتمبر 2019.
قبل استلام طائرتي KC-130Js ، كانت فرنسا قد استلمت سابقًا طائرتي نقل من طراز Lockheed-Martin C-130J-30 "Super Hercules". وسيتم تشغيل الطائرات الأربع بسرب 2/61 "Franche-Comté" 123 في أورليان-بريسي.
الاستحواذ المتسارع:
تم تسريع عملية شراء "Super Hercules" الأربعة بسبب التزام فرنسا التشغيلي العالي في شمال إفريقيا، مكّن وصول أول طائرة من طراز KC-130J لسلاح الجو الفرنسي من البدء فورًا في إعادة تزويد طائرات الهليكوبتر من طراز Airbus Helicopter H225M "Caracal" بالوقود ، مما يمد هده المروحيات بالوقود لكي تجول عبر منطقة الساحل والصحراء، لقد كانت هده الميزة غير متوفرة لدى فرنسا من قبل.
تذكير:
في نوفمبر 2015 ، اختارت فرنسا شراء أربع نسخ من C-130J "Super Hercules" ، اثنتان للنقل التكتيكي القياسي وطائرتان من طراز KC-130J في وضع التزود بالوقود أثناء الطيران. يشمل الطلب ، بالإضافة إلى الطائرات الأربع ، أربعة محركات توربينية من طراز Rolls-Royce AE2100D ، بالإضافة إلى مجموعة من معدات البعثة يبلغ مجموعها حوالي 355 مليون دولار. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تزويد French C-130Js في المستقبل بنظام كامل من الإجراءات المضادة ، مثل أنظمة الإنذار الصاروخي والإنذار بالرادار وأنظمة الملاحة GPS وراديو UHF / VHF آمن.
كان الهدف من هذا الأمر هو التعويض عن النقص في سعة طائرة الشحن A400M من حيث التزويد بالوقود لطائرات الهليكوبتر ، ولكن أيضًا من حيث النقل.
الأسطول الفرنسي الألماني:
ستكون "Super Hercules" الفرنسية قادرة على دمج الأسطول الفرنسي الألماني إذا لزم الأمر ، والتي ستستند إلى قاعدة جوية 105 في Evreux. ينبغي أن تشمل عشر طائرات ، وأربعة من سلاح الجو وستة من Luftwaffe.
The C-130J "Super Hercules":
C-130J "Super Hercules" هي النسخة الأكثر تقدماً من طائرات الشحن C-130 الشهيرة ، فهي تضم أحدث التقنيات لتقليل متطلبات الموظفين ، ودعم العمليات بتكاليف دورة حياة أكثر حاليًا من C-130s القديمة. كما زاد النموذج من القدرة على المناورة والتعامل الأقصر. إنه يتميز بمحركات Rolls-Royce Allison AE 2100D3 الجديدة مع مراوح ذات ستة شفرات.
من منظور خارجي ، يبدو C-130J مجرد نسخة ممدودة من هرقل الشهيرة ، ومع ذلك ، فهي مزودة بقمرة قيادة محوسبة تسمح بتقليل عدد الطيارين إلى اثنين،و تبلغ طاقتها 26000 كيلوجرام من الوقود وتم تكوينها لاستقبال خزانات إضافية تبلغ 11000 كجم من الوقود.
يتكون طاقم الطائرة من طيارين ومشغل واحد لمحطات الطاقم المتقدمة (ACS) واثنين من رواد التحميل,و تستوعب قمرة القيادة الزجاجية شاشات عرض رأس واقية للرؤية الليلية ، وشاشات متعددة الوظائف ، وشاشات أحادية اللون ، ونظام تجنب الاصطدام الأرضي ، ونظام تحديد المواقع العالمي ، ومعدات اتصالات لاسلكية / ملاحة.
أنظمة الأسلحة
"يتم تشغيل KC-130J بواسطة أربعة محركات توربينية من رولز رويس AE 2100D3."
الطائرة KC-130J مسلحة بنظام الأسلحة القابلة للتطويل المعياري من Harvest HAWK Hercules Airborne Weapons Kit). توجد الوحدة داخل منصة شحن عادية موضوعة في مقصورة الشحن. يتم توفير الكشف عن الهدف بواسطة نظام رؤية الهدف AN / AAQ-30 المركب تحت خزان الوقود في الجناح الأيسر، تم تجهيز الوحدة بأجهزة استشعار بالأشعة تحت الحمراء والكهربائية الضوئية.
يمكن لنظام سلاحها إطلاق صواريخ هيلفاير أرض-جو (ASMs) والذخائر الموجهة بدقة بما في ذلك صواريخ Raytheon AGM-175 Griffin أو MBDA GBU-44 / B Viper Strike. يتم تثبيت Hellfire على الصرح الأيسر ، بينما يتم إطلاق الصواريخ الأخرى من منحدر الشحن.
في مايو 2012 ، أبرمت قيادة أنظمة الملاحة الجوية الأمريكية (NAVAIR) عقدًا مع شركة لوكهيد مارتن لتقديم ثلاثة أنظمة Harvest HAWK لأسطول KC-130J
TacView® PMD Applications
Situational awareness only happens with the right tools. TacView® is the portable mission tool that links the crew to the networked battlefield and facilitates mission planning in a paperless cockpit.
The AN/AAQ-24(V) Directional Infrared Countermeasure (DIRCM) system is the only DIRCM system in production today that will protect aircraft from today’s infrared guided missiles.
