عملية جبل الأمل الثالثة .. و اشنطن تسرق مروحية ليبية

[خالد]

عملية جبل الأمل الثالثة

عام 1988

العملية تمت خلال 67 ساعة

Mount Hope III

تفريغ ناقل C-5 في نجامينا

في العالم المتقدم من الأفضل دراسة الأسلحة الأجنبية والمعدات العسكرية للحصول على القيمة الحقيقية للتكنلوجيا و الدراسة الاستقصائية.
و يمكن الحصول عليها بطرق مختلفة - مثل عملية نقل المروحية الروسية Mi-25 إلى الولايات المتحدة الامريكية من افريقيا ، أو للشراء من دولة ثالثة أو لسرقة ممتلكات مهجورة. كانت هذه هي الطريقة الثالثة التي شكلت أساس العملية الأمريكية Mount Hope III. وقد أجريت بين 1987-1988 للحصول على طائرة هليكوبتر قتالية من طراز Mi-25 ، كانت مملوكة سابقًا لسلاح الجو الليبي.


صناعة الذهب واليسار في أفريقيا

في بداية عام 1987 ، دخل الصراع الطويل بين ليبيا وتشاد مرحلة جديدة. بدأت حرب تويوتا الشهيرة الحرب الليبية التشادية التسمية بسبب عربات الشركة اليابانية تويوتا ، والتي تمكن من خلالها الجيش التشادي من إجبار العدو ( الجيش ليبيا ) على الخروج من المنطقة المتنازع عليها. في إبريل / نيسان ، وصل تقدم الجيش التشادي إلى قاعدة وادي دوم الجوية ، وكان على الليبيين أن يتركوا على عجل الطنان من الاسلحة و المعدات .
في القاعدة ألقوا الكثير من الممتلكات المختلفة - وحتى طائرة هليكوبتر قتالية من طراز Mi-25 (نسخة تصدير من طراز Mi-24 السوفيتي).

المعلومات المتعلقة بالمروحية المهجورة سرعان ما وصلت إلى واشنطن و تقرر القيادة الأمريكية في عام 1985 نقلها للولايات المتحدة ، وكان الخبراء الأمريكيون قادرين على دراسة طائرتي هليكوبتر من طراز Mi-24D اختطفت من قبل الطيارين الأفغان إلى باكستان. وكانت مركبة القتال التعديل المخصصة للتصدير (نسخ القرود ) أيضا ذات أهمية كبيرة للدراسة في واشنطن .

مروحية MH-47 في مقصورة الشحن C-5

وبسرعة كبيرة ، تم طرح اقتراح لتنظيم عملية سرقة المروحية تحت مبرر "بدون مالك" للبحث. بدأت الوحدات الخاصة العلمل على العمليات الخاصة الأكثر إثارة للاهتمام في العقود الأخيرة.

المسائل التنظيمية

وافقت القيادة العسكرية والسياسية للولايات المتحدة على الاقتراح ، وبعد ذلك بدأت الاستعدادات. كانت المروحية المطلوبة موجودة في بلد أجنبي ، وبالقرب من مناطق نشاط العدو المحتمل. كل هذا فرض بعض القيود وتطلب اعتماد التدابير المناسبة.
تمت تسمية عملية إزالة الهليكوبتر باسم ( Mount Hope III )عملية جبل الأمل الثالثة ..
.
وكان من الضروري إشراك وحدات مختلفة من القوات الجوية والمخابرات وحتى الدبلوماسيين في إعدادها وتنفيذها.

كانت وزارة الخارجية الأمريكية أول من يقوم بعمله. عقدت هذه الوكالة محادثات مع القيادة التشادية ووافقت على إجراء العملية. وافقت الدولة الأفريقية على توفير المطارات والممرات الجوية ، لكنها رفضت تقديم مساعدة عسكرية مباشرة. يجب أن يتم كل عمل أمريكي بشكل مستقل أو بمشاركة دول ثالثة...

خريطة الطيران

تم تكليف العمل المباشر في الموقع بالفوج 160 من عمليات الطيران الخاصة (المحمولة جوا) أو 160 من SOAR ، المعروف أيضًا باسم الملاحقون الليليون. تم تشكيل هذا الجزء لحل مشاكل النقل الخاصة ويتوافق تمامًا مع المهمة المستقبلية.


تمكنت أيضا من التفاوض مع فرنسا. ومثلها وحدة برية صغيرة وعدة قاذفات سلاح الجو. كان من المفترض أن يساعد الجيش الفرنسي الزملاء الأمريكيين على الأرض وفي الجو.


​

 

[خالد]

التحضير للجراحة

في ذلك الوقت ، تذكر الجميع فشل عملية Eagle Claw في إزالة الرهائن من طهران ، ولم يرغب أحد في تكرار مثل هذه الأحداث. لهذا السبب ، اقترب جبل الأمل الثالث من المسؤولية القصوى. في الوقت نفسه ، جعل الوضع من الممكن الاستغناء عن التسرع والعمل بعناية على وضع جميع الخطط.


في الأشهر الأخيرة من عام 1987 ، شكلت قيادة الفوج 160 خطة لعملية مستقبلية وبدأت التدريب. تم إجراء التدريبات في ملعب تدريب وايت ساندز باستخدام جميع المعدات اللازمة والتي تضم العديد من الأفراد العسكريين.

حاملة النقل C-130 المزودة بالوقود في مطار Faya Largeau
​

تم وضع جميع عناصر العملية في ساحة التدريب. شحذ الطيارون من طائرات النقل العسكرية وطائرات الهليكوبتر مهارات الطيران الخاصة بهم في الليل ، وتم تدريبهم على حمل حمولات كبيرة (خزانات الماء العسر) على حبال خارجية ، إلخ. تعمل مع الهبوط الوسيط للتزود بالوقود. كانت الوحدات الأرضية والمتخصصون يستعدون للعمل مع طائرة هليكوبتر تم الاستيلاء عليها. أثناء التحضير للعملية ، كان من الممكن تحديد أوجه القصور في الخطط الحالية وتصحيحها في الوقت المناسب.

وفقًا لخطة تشغيل Mount Hope III ، كان ينبغي استخدام العديد من طائرات النقل العسكرية C-5 Galaxy و C-130 Hercules في إخلاء الطائرة Mi-25. تم تخصيص المهام الرئيسية لطائرتي هليكوبتر من طراز Chinook من طراز MH-47. كان من المفترض أن يتم تنفيذ الغطاء الجوي بواسطة عدة طائرات فرنسية من طراز Mirage F.1 ، وتضم المجموعة الأرضية عشرات المقاتلين.

تم الانتهاء من الاستعداد للعملية في ربيع عام 1988. كان الناس والمعدات على استعداد لإرسالها إلى تشاد وكانوا في انتظار أمر.

لصوص في 67 ساعة

بدأت العملية في 10 يونيو 1988. وصلت ثلاث طائرات أمريكية إلى المطار الدولي للعاصمة التشادية نجامينا. جلبت الناقلة الثقيلة C-5 طائرتي MH-47 وأفرادها. حملت طائرتان من طراز C-130 معدات التزود بالوقود وإمدادات الوقود. سرعان ما ذهب هرقل إلى مطارات موسورو وفايا لارجو لضمان مزيد من العمل.

المروحية الأمريكية ترفع الكأس Миль Ми-24

لعدة ساعات ، قام الأمريكيون بتفريغ الطائرات المروحية وأعدوها للمغادرة. في الليل ، ذهب اثنان من طراز Chinook مع دبابات إضافية ومقاتلين على متن الطائرة إلى موقع Mi-25 المطلوب. استمرت الرحلة عدة ساعات ، وخلال هذه الفترة غطت المروحيات حوالي 500 ميل فوق التضاريس الصحراوية. في الصباح ، كانوا في قاعدة وادي دوم.

هبطت المروحيات وهبطت الهبوط ، وبعد ذلك أقلعت واحدة وبدأت مراقبة التضاريس. في منطقة العملية ، كانت القوات الليبية نشطة ، وكان يجب أن يكون الطيارون قد لاحظوا الخطر في الوقت المناسب. أيضا في المنطقة كانت على متن الطائرات الفرنسية. في غضون ذلك ، بدأ طاقم المروحية الثانية والمعدات الملحقة بها في إعداد الكأس للتصدير.


Mi-25 إزالة شفرات الدوار والوحدات الفردية الثابتة. بعد ذلك تم تعليق طائرة هليكوبتر تزن 7.5 أطنان بالكابلات واقتيدت إلى التعليق الخارجي. خرج MH-47 مع حمولة خاصة إلى الهواء وتوجه نحو Faya-Largio. بعد ذلك ، استغرق شينوك الثاني مفرزة الأرض وحلقت بعد ذلك.

CH-47 شينوك تنقل
Mi-25​

في الطريق إلى الهدف ، تمكنت المروحيات من توليد معظم الوقود ، بما في ذلك الدبابات الإضافية. بالإضافة إلى ذلك ، فقد حملوا حمولة كبيرة ، مما يؤثر على استهلاك الوقود. ولهذا السبب ، اضطرت طائرات الهليكوبتر إلى القيام بهبوطين متوسطين في المطارات التشادية ، حيث كانوا ينتظرون الطائرة C-130 بالوقود. أثناء العودة إلى نجامينا ، نشأت عاصفة رملية على الطريق ، لكن كان من الممكن التغلب عليها حتى مع وجود عبء خاص على التعليق .

في مطار نجامينا ، قام MH-47 بتخفيض حمله وهبط بعناية. بعد ذلك ، تم تفكيك الطائرة Mi-25 التي تم الاستيلاء عليها جزئيًا وتحميلها على متن طائرة نقل من طراز C-5 وإرسالها إلى الولايات المتحدة. الطائرات والطائرات الهليكوبتر الأخرى من 160 SOAR والموظفين عادوا إلى الوطن قريبا.

كان جبل الأمل الثالث صعبًا ومحفوفًا بالمخاطر بشكل خاص. على الرغم من هذا ، ذهب كل شيء بشكل مثالي تقريبا. تعامل الطيارون مع رحلة صعبة فريدة من نوعها والطقس السيئ. كان الجيش الليبي موجودًا بالفعل في منطقة قاعدة وادي دوم ، لكنه لم يلاحظ نشاط بلد ثالث. استغرق الأمر 67 ساعة فقط لتنفيذ العملية بأكملها - من الهبوط في نجامينا وحتى إزالة الكأس Миль Ми-24 .​

​

 

[خالد]

نتائج العملية

لقد كانت عملية Mount Hope III ناجحة تمامًا. حصلت الولايات المتحدة على المروحية الأجنبية المرغوبة ولم تتكبد أي خسائر. إعداد طويل وشامل يؤتي ثماره بالكامل. بعد وقت قصير من اكتمال العملية ، تم تلخيص النتائج.

تحمل في طائرة نقل امريكية Mi-25

تلقى المشاركون في العملية جوائز وتكريمات وحوافز أخرى. بالنسبة لفوج القوات الخاصة رقم 160 ، كان نجاح جبل الأمل الثالث ذا أهمية خاصة لأنه كان أول عملية من نوعها في تاريخه . بالإضافة إلى ذلك ، بدت إعادة التأهيل الناجحة لسلاح الجو الأمريكي بعد فشل مخلب النسر.

تلقت البنتاغون وصناعة الطيران الأمريكية هدية رائعة في شكل مروحية Mi-25 حقيقية.

و تمكن الجيش الأمريكي بالفعل من دراسة تعديل Mi-24 "D" ، والآن تمكنوا من الحصول على نسخة تصدير لمثل هذه الهليكوبتر. سمحت لنا دراسة الآلة الناتجة باستخلاص استنتاجات جديدة وتعديل خططنا لتطوير الأسلحة والمعدات.

بعد ذلك ، في ظل ظروف معينة ، تمكن الجيش الأمريكي من الحصول على عدة طائرات هليكوبتر من طراز Mi-24 أخرى من التعديلات المختلفة. ومع ذلك ، في حالة الطائرة الليبية Mi-25 ، كانت هناك حاجة إلى عملية كاملة بمشاركة فوج طيران خاص وحلفاء أجانب.

مروحية أخرى حصلت عليها و اشنطن بسهولة .


المصدر

​

 

[عــمــر الـمـخــتــار]

موضوع جميل أخي خالد