- إنضم
- 14/5/19
- المشاركات
- 5,688
- التفاعلات
- 30,130
بسم الله الرحمن الرحيم
1442/5/23 - 2021/1/6
MFI-17 Mushshak هي طائرة تدريب أساسي، خفيفة الوزن، ذات مقعدين / ثلاثة، ومزودة بمحرك واحد. لقد تم تصميم النسخة MFI-395 لتتناسب مع كل من المهام العسكرية والمدنية. كما أن تصميمها يتوافق مع معايير شهادة FAR 23 الأمريكية في الفئات العادية والمنفعية والأيروباتية (البلهلوانية).
طائرة موشاك/سوبر موشاك MUSHSHAK/Super Mushshak AIRCRAFT
طائرة تدريب Trainer Aircraft
جمهورية باكستان الإسلامية
اسلامی جمہوریۂ پاكستان
The Islamic Republic of Pakistan
يوجد نسخة أخرى تسمى MFI-395 Super Mushshak، وهي نسخة مطورة من MFI-17 Mushshak، وقد بدأ تطوير هذه النسخة المحسنة في عام 1995، وهي مزودة بإلكترونيات طيران متقدمة، وبمحرك أكثر قوة، وبنظام تكييف الهواء بقمرة القيادة. تمت الرحلة الأولى لطائرة Super Mushshak في أغسطس 1996، وتم طرح هذه النسخة من الطائرة في نوفمبر عام 2000م، ودخلت الخدمة في مايو 2001م، وتم اعتمادها من قبل هيئة الطيران المدني الباكستانية في عام 2002م.
تلبي هذه الطائرة متطلبات التدريب الأساسي، والمتطلبات العسكرية مثل:
ــ التدريب على الطيران
ــ عروض الطيران والحركات البهلوانية
ــ الطيران الليلي
ــ الاستطلاع
ــ تحديد أهداف نيران المدفعية
ــ حرس الحدود
المحرك
محرك نسخة MushshaK من نوع Textron Lycoming IO-360 A1B6 بـ 6 أسطوانات، وبقدرة 200 حصان. أما محرك النسخة Super MushshaK فهو من نوع Textron Lycoming IO-540 V4A5، وبقدرة 260 حصان.
المقصورة
قمرة القيادة واسعة ومترادفة؛ مما يتيح التواصل بين الطيار ومساعد الطيار / المراقب والطالب. يشتمل التكوين النموذجي لمعدات إلكترونيات الطيران على راديو UHF / VHF و GPS و VOR و Transponder و ADF وما إلى ذلك. تم تجهيز قمرة القيادة بشاشتين متعددتي الوظائف؛ لعرض البيانات المتعلقة بالملاحة وأجهزة الطيران والوقود والمحرك. كما أنها مزودة بنظام تكييف Enviro R-134 للحفاظ على درجة حرارة ثابتة، ويمكن استيعاب عضو الطاقم الثالث في المقصورة الخلفية.
المواصفات الفنية والعملياتية:
ــ الطول: 7م لفئة MUSHSHAK ، وطول 7.15م لفئة Super Mushshak
ــ الارتفاع: 2.60 م
ــ النطاق: 8.85 م
ــ مساحة الجناح: 11.9 م²
مساحة الذيل الأفقي: 2.10 م²
ــ مساحة الذيل العمودي: 1.52 م²
ـ سقف الخدمة: 22000 قدم
ــ السرعة القصوى: 268 كم / س
ــ المدى: 814 كم
ــ حمولة خارجية تصل إلى 300 كجم
أثناء إنزال الطائرة بإحدى المطارات النيجيرية، تمهيدا لتسليمها لسلاح الجو النيجيري
مميزات التصميم الأساسية:
ــ المرونة، مما يعني إمكانية الاستخدام في المجال العسكري والتدريب الأولي على الطيران
ــ يمكن أن تعمل من أي مدرج قصير أو غير ممهد
ــ رؤية ممتازة من مختلف الاتجاهات
ــ مقصورة الأمتعة الكبيرة في الجزء الخلفي من المقصورة، والتي يمكن الوصول إليها بسهولة من خلال باب على الجانب المنفذ من جسم الطائرة، حيث يمكن أن تستوعب هذه المساحة فرد ثالث من الطاقم
ــ سهولة الصيانة والإصلاح حتى في الميدان
ــ عمر الهيكل 9500 ساعة
نظام الوقود:
ــ تمتلك الطائرة خزاني وقود بسعة 47 جالونًا
ــ نظام حقن الوقود من نوع Bendix RSA
ــ مضخة وقود تعمل بالمحرك من أجل التشغيل العادي
ــ مضخة وقود كهربائية لحالات الطوارئ
أمير دولة قطر يتفقد الطائرة
في مارس 2019، كشف مجمع الطيران الباكستاني عن النسخة الهجومية لطائرة سوبر موشاك، وهي مجهزة بصواريخ مضادة للدبابات من نوع براق Buraq، وذلك للإسناد الجوي الخفيف في العمليات ضد المسلحين الذين يفتقرون لأنظمة الدفاع الجوي.
نسخة مسلحة
المستخدمون لفئة Mushshak و Super Mushshak:
1) باكستان
2) سلطنة عمان
3) السعودية
4) النرويج
5) السويد
6) الدنمارك
7) جنوب أفريقيا
8) نيجيريا
9) دولة قطر
10) أذربيجان
11) في 2016 وقعت تركيا لشراء 52 طائرة
pac.org.pk
defenceturkey
defenseworld
airforce-technology
1442/5/23 - 2021/1/6
MFI-17 Mushshak هي طائرة تدريب أساسي، خفيفة الوزن، ذات مقعدين / ثلاثة، ومزودة بمحرك واحد. لقد تم تصميم النسخة MFI-395 لتتناسب مع كل من المهام العسكرية والمدنية. كما أن تصميمها يتوافق مع معايير شهادة FAR 23 الأمريكية في الفئات العادية والمنفعية والأيروباتية (البلهلوانية).
طائرة موشاك/سوبر موشاك MUSHSHAK/Super Mushshak AIRCRAFT
طائرة تدريب Trainer Aircraft
جمهورية باكستان الإسلامية
اسلامی جمہوریۂ پاكستان
The Islamic Republic of Pakistan
يوجد نسخة أخرى تسمى MFI-395 Super Mushshak، وهي نسخة مطورة من MFI-17 Mushshak، وقد بدأ تطوير هذه النسخة المحسنة في عام 1995، وهي مزودة بإلكترونيات طيران متقدمة، وبمحرك أكثر قوة، وبنظام تكييف الهواء بقمرة القيادة. تمت الرحلة الأولى لطائرة Super Mushshak في أغسطس 1996، وتم طرح هذه النسخة من الطائرة في نوفمبر عام 2000م، ودخلت الخدمة في مايو 2001م، وتم اعتمادها من قبل هيئة الطيران المدني الباكستانية في عام 2002م.
تلبي هذه الطائرة متطلبات التدريب الأساسي، والمتطلبات العسكرية مثل:
ــ التدريب على الطيران
ــ عروض الطيران والحركات البهلوانية
ــ الطيران الليلي
ــ الاستطلاع
ــ تحديد أهداف نيران المدفعية
ــ حرس الحدود
المحرك
محرك نسخة MushshaK من نوع Textron Lycoming IO-360 A1B6 بـ 6 أسطوانات، وبقدرة 200 حصان. أما محرك النسخة Super MushshaK فهو من نوع Textron Lycoming IO-540 V4A5، وبقدرة 260 حصان.
المقصورة
قمرة القيادة واسعة ومترادفة؛ مما يتيح التواصل بين الطيار ومساعد الطيار / المراقب والطالب. يشتمل التكوين النموذجي لمعدات إلكترونيات الطيران على راديو UHF / VHF و GPS و VOR و Transponder و ADF وما إلى ذلك. تم تجهيز قمرة القيادة بشاشتين متعددتي الوظائف؛ لعرض البيانات المتعلقة بالملاحة وأجهزة الطيران والوقود والمحرك. كما أنها مزودة بنظام تكييف Enviro R-134 للحفاظ على درجة حرارة ثابتة، ويمكن استيعاب عضو الطاقم الثالث في المقصورة الخلفية.
المواصفات الفنية والعملياتية:
ــ الطول: 7م لفئة MUSHSHAK ، وطول 7.15م لفئة Super Mushshak
ــ الارتفاع: 2.60 م
ــ النطاق: 8.85 م
ــ مساحة الجناح: 11.9 م²
مساحة الذيل الأفقي: 2.10 م²
ــ مساحة الذيل العمودي: 1.52 م²
ـ سقف الخدمة: 22000 قدم
ــ السرعة القصوى: 268 كم / س
ــ المدى: 814 كم
ــ حمولة خارجية تصل إلى 300 كجم
أثناء إنزال الطائرة بإحدى المطارات النيجيرية، تمهيدا لتسليمها لسلاح الجو النيجيري
مميزات التصميم الأساسية:
ــ المرونة، مما يعني إمكانية الاستخدام في المجال العسكري والتدريب الأولي على الطيران
ــ يمكن أن تعمل من أي مدرج قصير أو غير ممهد
ــ رؤية ممتازة من مختلف الاتجاهات
ــ مقصورة الأمتعة الكبيرة في الجزء الخلفي من المقصورة، والتي يمكن الوصول إليها بسهولة من خلال باب على الجانب المنفذ من جسم الطائرة، حيث يمكن أن تستوعب هذه المساحة فرد ثالث من الطاقم
ــ سهولة الصيانة والإصلاح حتى في الميدان
ــ عمر الهيكل 9500 ساعة
نظام الوقود:
ــ تمتلك الطائرة خزاني وقود بسعة 47 جالونًا
ــ نظام حقن الوقود من نوع Bendix RSA
ــ مضخة وقود تعمل بالمحرك من أجل التشغيل العادي
ــ مضخة وقود كهربائية لحالات الطوارئ
أمير دولة قطر يتفقد الطائرة
في مارس 2019، كشف مجمع الطيران الباكستاني عن النسخة الهجومية لطائرة سوبر موشاك، وهي مجهزة بصواريخ مضادة للدبابات من نوع براق Buraq، وذلك للإسناد الجوي الخفيف في العمليات ضد المسلحين الذين يفتقرون لأنظمة الدفاع الجوي.
نسخة مسلحة
المستخدمون لفئة Mushshak و Super Mushshak:
1) باكستان
2) سلطنة عمان
3) السعودية
4) النرويج
5) السويد
6) الدنمارك
7) جنوب أفريقيا
8) نيجيريا
9) دولة قطر
10) أذربيجان
11) في 2016 وقعت تركيا لشراء 52 طائرة
pac.org.pk
defenceturkey
defenseworld
airforce-technology