طـائـرة الـتـدريـب الأسـاسـي ــ هـوركـوش HURKUS

عــمــر الـمـخــتــار

رئاسة الأركان العامة للجيش الليبي
عضو قيادي
إنضم
14/5/19
المشاركات
5,688
التفاعلات
30,121
بسم الله الرحمن الرحيم
1441/2/21 - 2019/10/20

EF5mCpgWwAE-Yml.jpg


Hurkus هي طائرة تدريب أساسي مزودة بتقـنيات وتكنولوجيا حديثة وبالأداء الديناميكي الفائق، وتتمتع بقدرتها على أداء المهام في الليل والنهار وتُستخدم لتنفيذ التدريب التجريبي والمتقدم، وللتدريب على الملاحة والطيران الآلي والتسليح. لقد صُنعـت بواسطة الشركة التركية لصناعات الفضاء TAI بهدف استبدال الأسطول التركي من طائرات التدريب الأمريكية (بيتش كرافت) تي-6 (تكسان)، و
تم توقيع عـقد برنامج تطوير طائرة تدريب أساسي من الجيل الجديد في مارس 2006، وعُرض النموذج الأولي في معرض باريس الدولي للطيران 47 في يونيو 2007.

طائرة تدريب أساسي
Primary Trainer Aircraft


02.jpg

الطيار وجيهي هوركوش

لقد سُميت هذه الطائرة على اسم الطيار والمهندس التركي وجيهي هوركوش Vecihi Hürkuş والذي أنتج أول طائرة تركية تسمى "Vecihi K-6" عام 1924م

927305.jpg

S2A9871pnr.jpg

DUyGNVVX4AAR1j7.jpg


الــتــــكـــويـــــــنـــات:

1) HÜRKUŞ-A: وهي الإصدار الأساسي، وتم اعتماده من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) وفقًا لمتطلبات CS-23.

2) HÜRKUŞ-B: وهي الإصدار المتقدم ومحسن مع إلكترونيات الطيران المتكاملة (بما في ذلك HUD و MFD و Mission Computer)، ومن المقرر أن تحل النسخة Hürkuş B محل الطائرات النفاثة T-37 التابعة للقوات الجوية التركية. سيتم وضع Hürkuş B كبديل أكثر فعالية من حيث التكلفة لطائرات التدريب النفاثة؛ أي بسبب انخفاض تكاليف التشغيل المحتملة.


3) HÜRKUŞ-C: وهي الإصدار المسلح، ويوفر حلا منخفض التكلفة وعالي الدقة لمهام الاستطلاع الخفيف / الهجوم المسلح.

rCqIDif.png

قمرة القيادة

CnbeO-vUAAEYk0D.jpg


في 2013، وبعد إذن من (المديرية العامة للطيران المدني التركي SHGM) و ( وكالة سلامة الطيران الأوروبية EASA) تم تنفيذ أول رحلة جوية للطائرة استمرت 33 دقيقة مع إبقاء معدات الهبوط المفتوحة على ارتفاع 9500 قدم، وبعد ذلك تم الهبوط بنجاح. لقد تم إجراء 53 طلعة جوية نفذت بطائرتين نموذجيتين، وخلال هذه الرحلات الجوية حلقت الطائرة ما مجموعه 567 ساعة طيران، حيث تم إجراء اختبارات وظيفية للأنظمة، وفحص الاستقرار والتحكم، وإجراءات الطوارئ، والتحمل، والسرعة العالية والمنخفضة، والتوقف المفاجئ، واختبارات الدوران، واختبارات الأداء، والحركات البهلوانية aerobatics، وغير ذلك من الاختبارات الواسعة النطاق، وتم إنتاج 545 وثيقة والموافقة علـيها من قبل EASA و SHGM في يوليو 2016.

Dv0LlmHW0AAmCCi.jpg

hurkus-test-2 (1).jpg


الـمـواصـفـات والأداء الـعــام لـجـمـيـع الـفـئـات:

ــ محرك توربيني برات آند ويتني PT6A-68T بقوة 1600 حصان، وتعتزم تركيا استبدال PT6A بمحرك توربيني مصمم ومنتج محليًا من قبل TEI


ــ المروحة تحوي خمسة شفرات من الألومنيوم Hartzell HC-B5MA-3

ــ مقاعد قاذفة Martin-Baker Mk T-16 N 0/0

ــ نظام توليد الأكسجين على متن الطائرة (OBOGS)


ــ Anti-g System

ــ غطاء المقصورة قوي لمقاومة الاصطدام بالطيور

ــ أقصى سرعة: 574 كم / ساعة

ــ أقصى معدل للتسلق من مستوى سطح البحر 4370 قدم / دقيقة، أي (22 متر / ثانية)

ــ سقف الخدمة: 34700 قدم (10577 متر)

ــ المدى الأقصى: 1478 كم

ــ إجمالي مسافة الإقلاع: 489 متر

ــ إجمالي مسافة الهبوط: 593 متر


DZjL-fYVMAAPU9R.jpg

Crf1Ij2WEAIbVnL (1).jpg


هـوركـوش - سـي (HURKUS- C) المـسـلـحـة

تم تطوير HÜRKUŞ-C لمهام الاستطلاع الخفيف / الهجوم المسلح بالإضافة إلى مهام التدريب لتوفير حل منخفض التكلفة. من المقرر أن تكون هذه الطائرة بوزن 5 أطنان تقريبا، وقادرة على نقل حمولة بوزن 1.5 طن، ومجهزة بـ7 نقاط خارجية لتعليق الأسلحة، وهي قادرة على تنفيذ المهام ليلا ونهارا عبر تقنية الأشعة تحت الحمراء.

hurkus--5-hex-gallery.png

file 21313.png


مـن مـيــزات HURKUS-C المسلحة:

ــ مزودة بأنظمة تصوير واستهداف


ــ أنظمة الاتصالات الآمنة

ــ هيكل مدرع، وأنظمة الحماية الذاتية

ــ رؤية ليلية وإلكترونيات الطيران المتقدمة


الــتـــســـــلـيــح:

ــ قنابل الأغراض العامة غير الموجهة

ــ قنابل موجهة INS / GPS

ــ قنابل موجهة بمساعدة الجناح

ــ قنابل موجهة بالليزر

ــ صواريخ موجهة وغير موجهة عيار 2.75 بوصة

ــ مدفع رشاش عيار 12.7 و 20 ملم

ــ بالإضافة إلى خزانات الوقود الخارجية


ــ في ديسمبر 2018م نجحت طائرة HURKUS-C باجتياز اختبار خاصية الحماية الذاتية لتتقدم خطوة أخرى نحو الجاهزية الكاملة.

gettyimages-1075635674-1024x1024.jpg


ــ في شهر مارس من هذا العام، جرى اختبار قذائف هاون خفيفة الوزن ومنخفضة التكلفة وفعالة في التأثير ذات عيار 81 ملم تدعى TOGAN


54732200_166202711041843_5637664267530947152_n.jpg

D6ChIxYWAAIwGIm.jpg


كما تم في أول هذا العام (2019) الإعلان عن عقد اتفاق بين HAVELSAN و SSB لإنشاء أنظمة محاكاة لتدريب الطيارين على طائرة HURKUS. إن أجهزة المحاكاة التي تحاكي عمليات الطائرات والمناورات وحالات الطوارئ توفر أعلى مستوى من التدريب للطيارين، ويتم استخدام تقنيات المحاكاة لضمان السلامة والكفاءة والفعالية من حيث التكلفة للتدريبات التجريبية. سيتم تسليم أجهزة المحاكاة والأنظمة إلى قيادة أسطول الطائرات المحاكية في قاعدة الطائرات النفاثة الرئيسية الثانية في أزمير في عام 2021.

Dv0Li_fWwAEH1HT.jpg

Dv0Lm8UWwAAo75F.jpg

أنظمة محاكاة

الـمـهــــتـمــون:

هناك دُول أبدت اهتماما بها، مثل:


1) السنغال

2) الكويت

3) نيجيريا

4) البيرو

5) فنزويلا

6) بوليفيا



tusas
airforce-technology
turkpress
quwa
millisavunma
defenceturkey
AA
AA




 
التعديل الأخير:
hurkus-c-grant-turnbull_77278.jpg


طائرة تدريب هجومية
Hürkus C trainer

C4xj16nWcAAaCfS.jpg


تدريب أساسي و هجوم أرضي
Cirit- Iomax AT-802i_2.jpg


TAI - Turkish
file.png


حازت على شهادات التدريب و السلامة و الامان من الاتحاد الأوربي
Hurkus-C-on-flt-line.jpg


السرعة 570 كم / سا
المدى 1400 كم
hurkus-c.jpg


ارتفاع الطيران 10 كم
yourfile.jpg



تحمل 1.5 طن صواريخ جو - أرض و قنابل
C_dhp5UXsAEPLHn.jpg


مدفع رشاش 20 ملم و 12.7 ملم
hurkus-c-successfully-completes-flight-and-firing-trials.jpg


صواريخ موجهه UMTAS المضادة للدبابات
صواريخ Cirit الموجهه بالليزر
DSCN6934.JPG


قنابل Mk-81 - Mk-82 - Tübitak SAGE HGK-3
sBFnLjC.jpg



مزودة بأنظمة إستشعار و استهداف حرارية و بصرية و ليزرية EO/IR
بالاضافة الى بود الاستهداف

Aselsan Common Aperture Targeting System or CATS
ASELPOD-Targeting-Pod.jpg

يمكنها الاقلاع و الهبوط من مدارج غير معبدة
hurkus-b-tai_72783.jpg


2019 الخدمة العملاتية
Hurkus-C-UMTAS-TAI-01.png


الجيش التركي لديه خطط لإقتناء 40 طائرة هوركوس B المطورة

المجهزة بقمرة قيادة تشبه قمرة F35 بالاضافة الى الكترونيات طيران متقدمة
hurkus-c_kokpit2.jpg

DUy3lOvWAAETjPQ.jpg
 
هناك اخبار غير مؤكدة ان البرنامج تم تجميده مؤقتا من قبل شركة TAI ولم نسمع به منذ شهرين اوأكثر بسبب تحطم طائرة منذ شهرين تقريبا وكانت اختبار غير ناجح ونجاة الطياريين
 
هناك اعلان قبل اربع اسابيع من شركة TIA ايضا لم يذكر الطائرة من قريب او من بعيد وهو يؤكد كلامي انها في حالة تجميد مؤقت وكلها تكهنات الي ان يجد جديد بخصوص الطائرة

 
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
لدي سؤال اخي الفاضل بخصوص هذه النقطة
كما تم في أول هذا العام 2019م الإعلان عن عقد اتفاق بين HAVELSAN و SSB لإنشاء أنظمة محاكاة لتدريب الطيارين على طائرة HURKUS

هل يتم عمل أنظمة محاكاه لطائرة المفروض انها للتدريب
هل هذا صحيح ام هناك شيء غير مفهوم بالنسبة لي ؟
 
 
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
لدي سؤال اخي الفاضل بخصوص هذه النقطة


هل يتم عمل أنظمة محاكاه لطائرة المفروض انها للتدريب
هل هذا صحيح ام هناك شيء غير مفهوم بالنسبة لي ؟

وعليكم السلام ورحمة الله

نعم أنظمة محاكاة لتدريب الطيارين (المتدربين) وذلك قبل استخدامهم لطائرة hurkus والتحليق بها. صحيح أن الطائرة الغرض منها هو التدريب الأساسي، لكن بالرغم من ذلك يجب على الطيارين التدرب على قيادتها قبل الطيران بها.
 
هناك اخبار غير مؤكدة ان البرنامج تم تجميده مؤقتا من قبل شركة TAI ولم نسمع به منذ شهرين اوأكثر بسبب تحطم طائرة منذ شهرين تقريبا وكانت اختبار غير ناجح ونجاة الطياريين

يبدو ان البرنامج تم استئنافه مره اخري



حيث تم عرض نماذج جديدة ل Hürkuş-C1 مسلحة بصواريخ Umtas-L خلال زيارة لوزير الدفاع جمهورية كوسوفو
 
ترجمة من فضلك
ملخص الحديث ان تلك الطائرات تكلفة طلعاتها اقتصاديىة وخصوصا في الحرب ضد الارهاب وذلك بالنسبة لطائرات الاف 16 التي تكلف الكثير من الاموال في طلعاتها الجوية
وايضا تحدث ان تلك الطائرة ستستخدم للدعم الارضي ومرافقة الوحدات البرية
وايضا من الممكن استخدامها للدعم الجوي ومن الممكن ان تحمل صواريخ جو جو ضد طائرات الدرون المماثلة للبيرقدار
 
عودة
أعلى