حصري طائرة CMV-22 Ospreys يمكن أن تملئ أدوار Navy E-2 Hawkeyes كعقد اتصالات

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,415
التفاعلات
180,349
يمكن أن تملأ CMV-22 Ospreys لـ Navy E-2 Hawkeyes كعقد اتصالات

USN

تستكشف البحرية الأمريكية بنشاط استخدام دوارات إمالة من نوع CMV-22B Osprey
في أدوار أخرى بخلاف التسليم على متن الناقل ، أو COD. يمكن أن يشمل ذلك العمل كعقدة اتصالات احتياطية في حالة عدم توفر طائرة الإنذار المبكر والتحكم E-2D Hawkeye الخاصة بجناح الحاملة للطائرات الجوية لأي سبب من الأسباب.

تحدث نائب الأدميرال كينيث وايتسيل ، وهو حاليًا رئيس القوات الجوية البحرية وسلاح الجو البحري لأسطول المحيط الهادئ الأمريكي ، وهو منصب مشترك يُشار إليه عادةً باسم "Air Boss" ، عن التطور المستمر لـ CMV-22B خلال حلقة نقاش أمس في مؤتمر ومعرض Sea Air Space السنوي لرابطة البحرية.

أعلنت البحرية أن CMV-22B ، التي تم الحصول عليها في الأصل كبديل لطائرة C-2A Greyhound COD القديمة ،قد وصلت إلى القدرة التشغيلية الأولية في ديسمبر 2021، وتتطلع الخدمة حاليًا للحصول على ما مجموعه 44 من هذه الدوارات المائلة ، أقل من حجم الأسطول الأصلي المخطط له البالغ 48 أسطولًا.

اعتبارًا من ديسمبر 2022 ، كان هناك 19 طائرة CMV-22B في الخدمة البحرية
اثنان منها تم تخصيصهما لأعمال الاختبار والتقييم.



قال نائب الأدميرال وايتسيل خلال حلقة النقاش ، وهو ما قاله عن الطائرة من قبل: "إن CMV-22 [هو] يغير قواعد اللعبة بالنسبة لنا". ومع ذلك ، فقد وصلت الأمور الآن "إلى نقطة حيث نعيد كتابة CONOP [مفاهيم العمليات] لـ CMV-22 ، لن تصبح منصة COD".

أضافت Whitesell عندما سأله أحد أعضاء على الجمهور أن يشرح بالتفصيل الأداة المساعدة الموسعة لـ CMV-22 ، وأوضح كذلك أن هذه القدرات فتحت إمكانيات جديدة لما يمكن للبحرية أن تفعله بنوعها من Osprey.

"إذا كان [a] E-2D غير متاح ، أين يمكن استخدام CMV-22 كعقدة اتصالات؟" لقد قدم شيئًا واحدًا يتم النظر فيه الآن ، تعمل E-2D في المقام الأول كمنصة إنذار مبكر ومراقبة محمولة جواً ولكنها توفر أيضًا شبكات متقدمة واندماجًا للبيانات لمجموعة حاملة الطائرات الهجومية وطائراتها.

e-2-c-2.jpg

طائرة من طراز E-2D Hawkeye ، في المقدمة ، تطير مع C-2A Greyound. CMV-22B Osprey هو بديل للبحرية لـ C-2A ، والذي تم اشتقاقها من تصميم E-2. USN

على الرغم من أن Whitesell لم يشرح بالتفصيل ما قد يستلزمه هذا التكوين ، فليس من الصعب تخيل تطوير حزمة اتصالات قابلة للانحراف / التدحرج يمكن أن تتناسب مع حاوية الشحن الرئيسية لـ CMV-22B وترتبط بمجموعة من الهوائيات ، والتي يمكن أيضًا أن تكون معيارية و توجد الآن أجهزة راديو حديثة محددة بالبرمجيات ذات عوامل شكل صغيرة نسبيًا يمكنها توفير اتصالات قوية للغاية وقدرات مشاركة البيانات.

عندما يتعلق الأمر بحزم الإلكترونيات الإضافية لـ Ospreys ، فمن الجدير بالذكر أيضًا أن مشاة البحرية الأمريكية قد عرضت بالفعل
إصدارًا من نظام الحرب الإلكترونية Interpid Tigre لاستخدامها على MV-22Bs.

لم يشر نائب الأدميرال Whitesell إلى أن هناك أي خطط حاليًا لـ CMV-22B لتكون قادرة على تولي أي من وظائف الإنذار المبكر المحمولة جواً أو وظائف القيادة والتحكم في E-2D .

من المثير للاهتمام ملاحظة أنه كان هناك نقاش في الماضي حول نسخة إنذار مبكر محمولة جواً من Osprey ، وقد أعرب سلاح مشاة البحرية عن اهتمامه بأن تكون هده مهمة أساسية لإقلاع عمودي مستقبلي وهبوط طائرة بدون طيار يمكن تطويرها في إطار برنامج يسمى نظام الطائرات بدون طيار التابع لقوة المهام الجوية البحرية ، أو MUX ، تتطلع هذه الخدمة الآن إلى دمج رادار الإنذار المبكر المحمول جواً في أسطولها المتنامي من طائرات MQ-9 T بدون طيار ،وفقا لخطة طيران مشاة البحرية الأمريكية في سنة 2022.

osprey-aew.jpg

عرض فنان للإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً من Osprey مع رادار داخل رادوم مثلث بارز في الأعلى تم اقتراحه على البحرية الملكية في المملكة المتحدة. البحرية الملكية

خلال الحديث أمس ، أثار رئيس القوات الجوية في البحرية أيضًا إمكانية تولي CMV-22B أدوارًا إضافية ، ربما لدعم العمليات الاستكشافية البحرية المستقبلية والعمليات الموزعة ، بالنسبة للأجنحة الجوية الحاملة للبحرية ، فتح إدخال CMV-22B الباب بالفعل أمام مفاهيم لوجيستية جديدة للعمليات ، نظرًا لأن الطائرة لا تتطلب مدارجًا تقليدية للعمل منها ، على عكس C-2A.

يسمح هذا أيضًا لـ Osprey بتسليم الشحنات مباشرة إلى السفن الأخرى ضمن مجموعة حاملة الطائرات الهجومية. مع Greyhound ، كان لا بد من إحضار البضائع أولاً إلى الحاملة ثم تقوم المروحيات بتوزيعها في مكان آخر بطريقة "المحور والتحدث".

بالإضافة إلى ذلك ، فإن البديل البحري من Osprey لديه نطاق تشغيلي أكبر من Greyhound ويمكن إعادة التزود بالوقود في الجو ، يمكن أن يهبط الدوار المائل على سطح الحاملة بوزن إجمالي أعلى ، بما في ذلك الوقود والبضائع ، ويمكنه حمل ثقيل وضخم من الخارج أيضًا.

يمكن تصور CMV-22B أن يكمل سلاح مشاة البحرية MV-22Bs أثناء العمليات المستقبلية أو يدعم عناصر البحرية خارج سياق مجموعة حاملة الضرب ، مع تركيزه الأصلي على COD ، تم بالفعل إعداد متغير Osprey التابع للبحرية جيدًا لنقل الوقود وقطع غيار الطائرات والبضائع الأخرى ، أظهرت الخدمة بالفعل أنه يمكن استخدام طائرات CMV-22B لإعادة تزويد الطائرات الأخرى بالوقود في المواقع الأمامية على الأرض.

cmv-22-sh-60-farp.jpg

يوفر زوجان من طائرات CMV-22B التابعة للبحرية الوقود لطائرتي هليكوبتر من طراز MH-60S أثناء التمرين. USN

قد يكون هذا كله ذا قيمة كبيرة لمشاة البحرية ، الذين هم في خضم إصلاح شامل لهيكل قوتهم حول مفاهيم العمليات الجديدة والموزعة. يتمحور هذا حول فكرة أن تكون الوحدات البحرية الصغيرة نسبيا ولكن قوية
، قادرة على الانتشار السريع للمناطق الأمامية ، وإخضاع قوات العدو في تلك المناطق للخطر
، ومن ثم تكون قادرة على إعادة الانتشار بالسرعة التي يتطلبها الموقف.

تعد قارات الطيران القتالي ، بما في ذلك F-35B Joint Strike Fighters ، و MV-22B Ospreys ، وطائرات الهليكوبتر ، التي يمكن أن تعمل من مواقع بعيدة وصعبة ، أمرًا أساسيًا لمفهوم عمليات قاعدة الاستكشاف المتقدمة (EABO) ، يمكن استخدام CMV-22Bs بالمثل لمساعدة الطائرات القتالية التكتيكية التابعة للبحرية من حاملة طائرات إلى موقع أمامي على الشاطئ.

mv-22-cmv-22.jpg

البحرية CMV-22B ، إلى اليمين ، مع زوج من مشاة البحرية MV-22B ، على متن حاملة الطائرات USS Carl Vinson . USN

أوضحت لجنة الأمس أن إشارة الطلب داخل البحرية لـ CMV-22Bs لدعم اللوجيستيات البينية ، بشكل عام ، من المرجح أن تكون ضخمة ، لا سيما بالنظر إلى استقلالية مدرج الطائرة.

تعتبر CMV-22B ، مثل جميع أنواع Osprey المختلفة ، لديها منحدر خلفي حيث يمكن تثبيت حزم مهام مختلفة،توجد بالفعل مجموعة إعادة التزود بالوقود في الجو ، حيث يمتد الخط إلى الخلف من حجرة الشحن الرئيسية ، تم اقتراح الرادارات وأنظمة الاستشعار الأخرى التي تتدلى من الخلف في الماضي.

mv-22-tanker.jpg

يعمل سلاح مشاة البحرية MV-22B المزوَّد بنظام التزود بالوقود الجوي بالمسبار والدوران مع أحد هذه الخدمة من طراز F / A-18C / D Hornets أثناء الاختبار. مشاة البحرية الأمريكية

osprey-mission-packages.jpg

رسم بياني يوضح مختلف حزم المهام المحتملة لفرقة مشاة البحرية MV-22B Osprey. USN

يمكن تكوين CMV-22Bs لإخراج مجموعة من الحمولات المستهلكة من الخلف ، بما في ذلك عوامات سونوبو ، وطائرات بدون طيار صغيرة ، وحتى ذخائر ، إن التكوين القياسي الحالي لتسليح سلاح مشاة البحرية MV-22B ، وكذلك CV-22B التابع لسلاح الجو ، هو مجرد مدفع رشاش مثبت على عمود الدوران يطلق من الخلف ومع ذلك ، فإن مشاة البحرية قد استكشفوا بشكل جدي تسليح MV-22B في الماضي.

osprey-rocket.jpg

أطلق سلاح مشاة البحرية MV-22B صاروخ عيار 70 ملم موجه بالليزر أثناء الاختبار.

أخيرًا ، لا يزال هناك الكثير لنرى بالضبط كيف يمكن أن يتوسع دور CMV-22Bs التابع للبحرية في المستقبل إلى ما بعد مساعدة حاملات الطائرات على التواصل ، كيف يمكن أن يؤثر ذلك على الميزانيات المستقبلية للخدمة ، بما في ذلك ما إذا كانت ستغير المسار وتقرر الحصول على 48 Ospreys كما خططت في الأصل ، هو سؤال مفتوح أيضًا.

ما هو واضح هو أن الخدمة مهتمة بالاستفادة من الإمكانات الجديدة التي توفرها Osprey لمهام تتجاوز الخدمات اللوجستية البسيطة القائمة على حاملات الطائرات.
 
طائرة سابقة على اخواتها اعتقد شاركت في الاسد الافريقي
 
عودة
أعلى