سلاح الجو الإسرائيلي يقدم رسميًا "أورون": طائرة G550 معدلة للغاية مع "قدرات ISR غير المسبوقة"
طائرة G550 الجديدة "أورون" التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي.
وفقًا لسلاح الجو الإسرائيلي ، تجمع طائرة G550 "Oron" الجديدة بين قدرات العديد من طائرات ISR (الاستطلاع والمراقبة الاستخباراتية) في منصة واحدة.
في يوم الأحد 4 أبريل 2021 ، قدم سلاح الجو الإسرائيلي رسميًا طائرة "أورون" ، وهي طائرة جديدة من طراز G550 تم تعديلها على نطاق واسع "لمنح سلاح الجو الإسرائيلي قدرات غير مسبوقة في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع" تم تخصيص المنصة المتقدمة لسرب "ناشسون" 122 في نيفاتيم بوسط إسرائيل ، شمال ديمونا ، حيث أقيم حفل بقيادة قائد سلاح الجو ، اللواء عميكام نوركين.
وقال الميجور جنرال نوركين : "إن" أورون "هو مظهر آخر من مظاهر الفعالية المتزايدة لسلاح الجو الاسرائيلي" . "تضيف الطائرة طبقة أخرى إلى القدرات التشغيلية والاستراتيجية الحالية لسلاح الجو الإسرائيلي ، والتي تسمح باستمرار التفوق الجوي في الشرق الأوسط والقدرة على الدفاع عن أجواء إسرائيل وضمان أمنها".
رقم 122 هو سرب ISR التابع لسلاح الجو الاسرائيلي ويدير طرازي طائرات "Nachshon": "Shavit" (Gulfstream G500) و "Eitam" (Gulfstream G550).
يبدو أن "Oron" التي تم استلامها اليوم هي نسخة جديدة من G550 و يوضح الرائد الأول ، نائب قائد السرب 122: "تجمع الطائرة بين العديد من القدرات بما في ذلك التصوير الجوي والتحكم والرادار ، وجمع المعلومات الاستخبارية البحرية " ، "غالبية هذه القدرات موجودة بالفعل في سربنا ووحدة" Maof Rahav "، ومع ذلك ، مع الطائرة الجديدة ، تمكنا من تكثيفها جميعًا في منصة طيران واحدة".
لا تزال الطائرة تحمل التسجيل الأمريكي N552GD وقد تم تسليمها إلى IAF وهي تحلق من سافانا ، جورجيا ، موطن شركة Gulfstream Aerospace Corporation ، إلى Nevatim عبر Shannon ، أيرلندا ، في 16 مارس 2021.
مسار N552GD في 16 مارس 2021 (صورة من موقع Flightradar24.com)
خارجياً ، تشبه "Oron" "Eitam" ، G550 CAEW و هذا نوع من أجهزة أواكس صغيرة مزودة بهوائيين من نوع L-band ، على جانبي جسم الطائرة ، وهوائيين من نوع S-band ، على مقدمة الطائرة وذيلها.
الهوائيات هي جزء من ردارات EL / W-2085 ، و Phalcon و Green Pine (المستخدمة في صاروخ Arrow Anti-Tactical Ballistic Missile، ATBMM) ومع ذلك ، فإن أنظمتها أكثر تقدمًا وتسمح بمجموعة واسعة من المهام ، كما يقول IAF على موقعه على الإنترنت.
يقول الرائد الأول: "يكمن التحسن الكبير في قدراتها العامة وتنوع المهام التي يمكن أن تؤديها" الطائرة ليست مهمة فقط للسرب وسلاح الجو الإسرائيلي ، بل هي مصدر مهم لجيش الدفاع الإسرائيلي بأكمله: ستقوم بمهام ISR للبحرية باستخدام أنظمة فريدة ، كل ذلك بالتعاون مع مديرية استخبارات جيش الدفاع الإسرائيلي ووحدة "Maof Rahav" و هذه طائرة تتسع لجميع الفروع الثلاثة للجيش الإسرائيلي ”.
ومن المثير للاهتمام ، أن الطائرة تتمتع أيضًا بقدرة تحمل ونطاق أطول ، ويتم تشغيلها بواسطة طاقم أكبر: من بينهم أيضًا أفراد استخبارات يتمثل دورهم في تحليل البيانات في الوقت الفعلي لتقصير حلقة OODA (مراقبة - توجيه - اتخاذ قرار - فعل) ،
تعد البيانات التي يتم جمعها من خلال عمليات ISR أمرًا حيويًا لدعم العمليات الحقيقية والضربات الجوية التي تجمع بين الأصول الحركية وأنظمة الأسلحة التي تحمل تقنيات الحرب الإلكترونية الرائدة والتقنيات الإلكترونية.
كما ثبت من نجاح سلاح الجو الإسرائيلي عام 2007 في عملية البستان ضد منشأة نووية سورية ، ويعزى ذلك إلى حد كبير إلى فعالية منصات الحرب الإلكترونية الإسرائيلية التي دعمت الضربة الجوية وجعلت الرادارات السورية عمياء و تعتقد بعض المصادر أن عملية Orchard شهدت معمودية نظام شبكة سوتر المحمولة جواً ضد أنظمة الرادار السورية.
استثمرت IAF كثيرًا في منصات ISR المتطورة لتحقيق التفوق المعلوماتي / الاستخباراتي المطلوب لمواجهة التهديدات الداخلية والخارجية المتعددة و تتضمن منصات ISR هذه أجهزة استشعار محلية مخصصة ، مدمجة من قبل الشركات الإسرائيلية ، وفي بعض الحالات ، تم أيضًا تصدير الطائرات الناتجة (مثل G550 CAEW ، المستخدمة أيضًا من قبل ايطاليا وسنغافورة).