صورة مثيرة تستحق التعليق !!

anwaralsharrad

باحث عسكري
مستشار المنتدى
إنضم
12/12/18
المشاركات
2,661
التفاعلات
18,084
الصورة للأسفل تعرض عادم محرك الدبابة Abrams وقد وضعت أمامه شرائح اللحم من أجل طهيها !!!!! إذ بالإضافة لاستهلاكها المرتفع للوقود، تقنية التوربين الغازي تواجه نقيصة أخرى تتعلق بمقدار الإشعاع الحراري الصادرة عن عادمها أثناء الاشتغال (يلفظ محرك الدبابة Abrams من نوع AGT-1500 خلال العمل هواء ساخن تبلغ حرارته نحو 500 درجة مئوية، الذي هو أكثر من ناتج محركات الديزل بثلاث إلى أربع مرات).

في الحقيقة محركات التوربينة الغازية قادرة عملياً على حرق أي شيء خلف عادمها، وكان هناك حادثة بارزة واحدة عندما دبابة Abrams اشعلت النار في دبابة أخرى مماثلة كانت تقطرها. على ما يبدو، فتحة السائق تركت مفتوحة بشكل عرضي، بحيث عملت غازات العادم الساخنة جداً على إيقاد النار في التجهيزات البلاستيكية والمطاطية (بما في ذلك مقعد السائق والأسلاك المحيطة)، التي انتشرت سريعاً في كافة أرجاء الدبابة. لذا، ليس من المستحيل تخيل قدرة محرك Abrams على اشعال النار في النباتات الجافة dry vegetation أثناء تنقل الدبابة في منطقة عشبية أو مشجرة. محركات التوربينة الغازية لا تقذف هواء ساخن فقط، لكنها تعمل ذلك في السرعة العالية نسبياً. هذا الهواء يمكن أن يثير الغبار والأتربة في الطقس الجاف جداً، حتى أثناء توقف الدبابة.


1625081320375.png
 
التعديل الأخير:
الصورة للأسفل تعرض عادم محرك الدبابة Abrams وقد وضعت أمامه شرائح اللحم من أجل طهيها !!!!! إذ بالإضافة لاستهلاكها المرتفع للوقود، تقنية التوربين الغازي تواجه نقيصة أخرى تتعلق بمقدار الإشعاع الحراري الصادرة عن عادمها أثناء الاشتغال (يلفظ محرك الدبابة Abrams من نوع AGT-1500 خلال العمل هواء ساخن تبلغ حرارته نحو 500 درجة مئوية، الذي هو أكثر من ناتج محركات الديزل بثلاث إلى أربع مرات).

في الحقيقة محركات التوربينة الغازية قادرة عملياً على حرق أي شيء خلف عادمها، وكان هناك حادثة بارزة واحدة عندما دبابة Abrams اشعلت النار في دبابة أخرى مماثلة كانت تقطرها. على ما يبدو، فتحة السائق تركت مفتوحة بشكل عرضي، بحيث عملت غازات العادم الساخنة جداً على إيقاد النار في التجهيزات البلاستيكية والمطاطية (بما في ذلك مقعد السائق والأسلاك المحيطة)، التي انتشرت سريعاً في كافة أرجاء الدبابة. لذا، ليس من المستحيل تخيل قدرة محرك Abrams على اشعال النار في النباتات الجافة dry vegetation أثناء تنقل الدبابة في منطقة عشبية أو مشجرة. محركات التوربينة الغازية لا تقذف هواء ساخن فقط، لكنها تعمل ذلك في السرعة العالية نسبياً. هذا الهواء يمكن أن يثير الغبار والأتربة في الطقس الجاف جداً، حتى أثناء توقف الدبابة.



فعلا البصمة الحرارية لمحرك هذه الدبابة مرتفعة للغاية
يمكننا تخيل قدرة الروس على رصد حرارتها من مسافات بعيدة في شتاء أوروبا و إستعمال ذخائر تعمل بالتوجيه الحراري ضدها
 
فعلا البصمة الحرارية لمحرك هذه الدبابة مرتفعة للغاية
يمكننا تخيل قدرة الروس على رصد حرارتها من مسافات بعيدة في شتاء أوروبا و إستعمال ذخائر تعمل بالتوجيه الحراري ضدها

بالضبط إستاذي !!! هم يمكن أن يكتشفوا ويستهدفوا من مسافة أبعد بكثير مقارنة بغيرهم (هذه أصبحت مشكلة جدية مع تطور الذخيرة الذكية المضادة للدبابات التي باتت تستعين في بعض أنماط توجيهها بمجسات تحت الحمراء infra-red sensors لاكتشاف فيض الإشارات الصادر عن محركات العربات)، كما أن الدبابة تتطلب زمن أطول للتبريد وبالتالي التخفي عن أنظمة الرصد الكهروبصرية. أضف لذلك، هذه البصمة الحرارية سوف تسمح للعدو بتمييز الإشعاع اللامع الكبير بسهولة لدبابة Abrams عن شاحنة أو أي محرك آخر. تتسبب حرارة محرك التوربين الغازي في مشاكل التنسيق بين الدبابة وأفراد المشاة أثناء القتال في التضاريس الحضرية urban terrain والمناطق المحصنة. فخلال القتال في هذا النوع من التضاريس، يحتاج المشاة للاحتماء بالدبابة أثناء عملية التقدم والسير للخلف منها. هكذا، مثل هذه التكتيكات ستكون صعبة الإنجاز مع قيام المحرك بنفث غازاته الساخنة جداً باتجاه المؤخرة.
 
بالضبط إستاذي !!! هم يمكن أن يكتشفوا ويستهدفوا من مسافة أبعد بكثير مقارنة بغيرهم (هذه أصبحت مشكلة جدية مع تطور الذخيرة الذكية المضادة للدبابات التي باتت تستعين في بعض أنماط توجيهها بمجسات تحت الحمراء infra-red sensors لاكتشاف فيض الإشارات الصادر عن محركات العربات)، كما أن الدبابة تتطلب زمن أطول للتبريد وبالتالي التخفي عن أنظمة الرصد الكهروبصرية. أضف لذلك، هذه البصمة الحرارية سوف تسمح للعدو بتمييز الإشعاع اللامع الكبير بسهولة لدبابة Abrams عن شاحنة أو أي محرك آخر. تتسبب حرارة محرك التوربين الغازي في مشاكل التنسيق بين الدبابة وأفراد المشاة أثناء القتال في التضاريس الحضرية urban terrain والمناطق المحصنة. فخلال القتال في هذا النوع من التضاريس، يحتاج المشاة للاحتماء بالدبابة أثناء عملية التقدم والسير للخلف منها. هكذا، مثل هذه التكتيكات ستكون صعبة الإنجاز مع قيام المحرك بنفث غازاته الساخنة جداً باتجاه المؤخرة.
الصورة خلال تقدم قوات الغزو الصهيوني في منطقة " المزرعة " غرب بيروت بعد مغادرة المقاتلين الفلسطينيين ( 1982 )
يحتمي المظليين بالدبابات




1.JPG




1.JPG


 
الصورة خلال تقدم قوات الغزو الصهيوني في منطقة " المزرعة " غرب بيروت بعد مغادرة المقاتلين الفلسطينيين ( 1982 )
يحتمي المظليين بالدبابات




مشاهدة المرفق 81096



مشاهدة المرفق 81095

الميركافا محركها فى الأمام ، ونفاث العادم على الجهة اليمنى ناحية المقدمة ،والباب الخلفى يمثل دعم كبير للمشاة بعكس الإبرامز .
 
( الميركافا محركها فى الأمام ، ونفاث العادم على الجهة اليمنى ناحية المقدمة ،والباب الخلفى يمثل دعم كبير للمشاة بعكس الإبرامز . )


1.JPG


 
( الميركافا محركها فى الأمام ، ونفاث العادم على الجهة اليمنى ناحية المقدمة ،والباب الخلفى يمثل دعم كبير للمشاة بعكس الإبرامز . )


مشاهدة المرفق 81099



طبعاً هذا الطراز mk1
في الصورة ادناه تظهر الطرازات Mks I II & III


1.JPG



و هذا الطراز mk.4


1.JPG
 

طبعاً هذا الطراز mk1
في الصورة ادناه تظهر الطرازات Mks I II & III


مشاهدة المرفق 81130


و هذا الطراز mk.4


مشاهدة المرفق 81131
الهيكل مصمم بطريقة ذكية خاصة من الجهة الأمامية مائل بشكل يستطيع من خلاله صد القذائف التقليدية أو تخفيف ضررها بالإضافة إلى وجود المحرك في الأمام لزيادة حماية للجنود .

ناهيك عن معطف الريح الذي يغطي البرج

unnamed (26).jpg


لاحظ أيضاً انه يمكن استبدال الجزء المعطوب في معطف الريح .

و الميركافا تخزن الذخيرة بالخلف و تحت البرج

IMG_٢٠٢١٠٧٠٢_٠٩٥٠١٣.jpg


لكن مثل اي دبابة تملك نقطة ضعف و هي الباب الخلفي ، حيث استطاعت المقاومة الفلسطينية تفجير الباب الخلفي و قتل الجنود و تم اسر شاليط
 
الهيكل مصمم بطريقة ذكية خاصة من الجهة الأمامية مائل بشكل يستطيع من خلاله صد القذائف التقليدية أو تخفيف ضررها بالإضافة إلى وجود المحرك في الأمام لزيادة حماية للجنود .

ناهيك عن معطف الريح الذي يغطي البرج مشاهدة المرفق 81134

لاحظ أيضاً انه يمكن استبدال الجزء المعطوب في معطف الريح .
بالنسبة لمعطف الريح او نظام الحماية الايجابية تروفي، فليس ذلك الظاهر في الصور، الصور توضح ان الدرع المضاف على الهيكل هو من نوع الموديلر modular اي يمكن استبدال الأجزاء المعطوبة من قبل الوحدات في الميدان.
بالنسبة لمعطف الريح او نظام الحماية الايجابية تروفي، فليس ذلك الظاهر في الصور
و الميركافا تخزن الذخيرة بالخلف و تحت البرج مشاهدة المرفق 81135



لكن مثل اي دبابة تملك نقطة ضعف و هي الباب الخلفي ، حيث استطاعت المقاومة الفلسطينية تفجير الباب الخلفي و قتل الجنود و تم اسر شاليط
على ما اذكر، ان شاليط تم سحبه من ناقلة جند من نوع زيلدا (عربة ال m113 الأميركية الأصل)
والأبواب الخلفية والتي صممت لكي تستوعب الدبابة ٦ أفراد من الكومندوس أصبحت تستعمل لترجل الطاقم واصبحت المساحة المخصصة لهؤلاء الكومندوس يتم الاستفادة منها لوضع كمية اضافية من الذخيرة.
وأصبح المشاة يستقبلون العربة اخزاريت (ناقلة جند مبنية على هيكل الدبابة السوفيتية ت55) او العربة نامير (المبنية على هيكل الميركافا ١ لل٣) وذلك حسب الوحدة المجهزة بها.
 
بالنسبة لمعطف الريح او نظام الحماية الايجابية تروفي، فليس ذلك الظاهر في الصور، الصور توضح ان الدرع المضاف على الهيكل هو من نوع الموديلر modular اي يمكن استبدال الأجزاء المعطوبة من قبل الوحدات في الميدان.

على ما اذكر، ان شاليط تم سحبه من ناقلة جند من نوع زيلدا (عربة ال m113 الأميركية الأصل)
والأبواب الخلفية والتي صممت لكي تستوعب الدبابة ٦ أفراد من الكومندوس أصبحت تستعمل لترجل الطاقم واصبحت المساحة المخصصة لهؤلاء الكومندوس يتم الاستفادة منها لوضع كمية اضافية من الذخيرة.
وأصبح المشاة يستقبلون العربة اخزاريت (ناقلة جند مبنية على هيكل الدبابة السوفيتية ت55) او العربة نامير (المبنية على هيكل الميركافا ١ لل٣) وذلك حسب الوحدة المجهزة بها.
جلعاد شاليط خرج من الدبابة وشحطوه منها
 
على ما اذكر، ان شاليط تم سحبه من ناقلة جند من نوع زيلدا (عربة ال m113 الأميركية الأصل)
عملية إسمها الوهم المتبدد كانت بتاريخ 25/6/2006 و تم استهداف دبابة من الباب الخلفي و تم قتل مجندة و مجند و تم أسر جلعاد شاليط .

kPQU0lsy7D730CiKYWUDu9cIQbPvePCu.jpg
 
بالمناسبة يا شباب وهذه لأول مرة أكشف عن هذا الأمر .. تم إضافة دبابة Merkava Mk.2 الصهيونية إلى مجموعة دبابات متحف الدبابات الملكي الأردني
لما وقفت أمامها فعلاً شعرت بالرهبة ! بالأخص درع الهيكلة مرعب ولم يسبق لي الوقوف بجانب دبابة بهذا التدريع والحجم الضخم جداً !

IMG_0627.JPG
IMG_0631.JPG
 
بالمناسبة يا شباب وهذه لأول مرة أكشف عن هذا الأمر .. تم إضافة دبابة Merkava Mk.2 الصهيونية إلى مجموعة دبابات متحف الدبابات الملكي الأردني
لما وقفت أمامها فعلاً شعرت بالرهبة ! بالأخص درع الهيكلة مرعب ولم يسبق لي الوقوف بجانب دبابة بهذا التدريع والحجم الضخم جداً !

مشاهدة المرفق 81194مشاهدة المرفق 81195
سؤال المليون للجميع وأخص الأخوة الخبراء @anwaralsharrad @ARSLAN @صلاح الدين الأيوبي @الادغال الاسمنتية @الملاك القاتل
ما هو الفرق بالنظر يمكن إيجاده بين دبابة Merkava Mk1 وبين Merkava Mk2 بالهيكلة الخارجي للدبابة يمكن تمييزه ؟

Merkava Mk1

1625287383191.png


Merkava Mk2

1625287406079.png
 
بالمناسبة يا شباب وهذه لأول مرة أكشف عن هذا الأمر .. تم إضافة دبابة Merkava Mk.2 الصهيونية إلى مجموعة دبابات متحف الدبابات الملكي الأردني
لما وقفت أمامها فعلاً شعرت بالرهبة ! بالأخص درع الهيكلة مرعب ولم يسبق لي الوقوف بجانب دبابة بهذا التدريع والحجم الضخم جداً !

مشاهدة المرفق 81194مشاهدة المرفق 81195
الدبابت مكانها الصحيح المتحف
 
عودة
أعلى