صناعه الدفاع العراقيه Iraqi defense industry

وزير الدفاع ورئيس هيئة التصنيع الحربي يستقبلون وزير الجيوش الفرنسية
وبحثوا التعاون مع فرنسا لتطوير التصنيع الحربي العراقي فضلا عن التعاون من خلال شراء مقاتلات رافال وانظمة دفاع جوي فرنسية!
 
معمل الدروع في التاجي يقوم بتحوير نموذج من شاحنة كراز اوكرانية إلى ناقلة مشاة مصفحة!
العراق يملك اكثر من 2000+ شاحنة من هذا النوع ويبدو انه يتجه للاستفادة من الفائض خصوصا بعد تشكيل فرقتين جديدتين بالجيش ..

Screenshot_2023-09-03-03-15-50-11_d11ae654701a5fadb313ea6fa9a6836f.jpg



Screenshot_2023-09-03-03-06-42-84_d11ae654701a5fadb313ea6fa9a6836f.jpg
 
معمل الدروع في التاجي يقوم بتحوير نموذج من شاحنة كراز اوكرانية إلى ناقلة مشاة مصفحة!
العراق يملك اكثر من 2000+ شاحنة من هذا النوع ويبدو انه يتجه للاستفادة من الفائض خصوصا بعد تشكيل فرقتين جديدتين بالجيش ..

مشاهدة المرفق 139519


مشاهدة المرفق 139518

أن لم تخني الذاكره اعتقد بأن العراق اتفق مع روسيا سنه 2015 علي فتح خط اولي لصناعة جزئية او تجميع لعربة الMRAP الروسية UAMZ Kolun و هي عربة مصفحة روسية سداسية الدفع 6×6 تبنى من شاسية شاحنه زيل (ZIL- 131) مضادة للالغام و العبوات واختارها لآنها في الاصل تصنع من شاسيه و مكونات شاحنه ZIL-131 الروسيه و العراق يملكها باعداد ممتازه مما يجعل صناعتها غير مكلفة

IMG_3217.jpeg


الروسية UAMZ Kolun

95998f699d7bf1d0599ca956d3701f9b.jpg


CFPFiZkWAAEUzSv.jpg


KrAZ-6322_2%2B.jpg


DFREJWrXkAAA2g1.jpg


CFN_lGFUEAAYPRo.jpg


DFREPnaXoAEAduh.jpg
 
أين كان العراق وأين صار الآن !!! التوجه نحو التصنيع العسكري في هذا البلد العربي بدأ في ثمانينات القرن الماضي وكانت البداية أكثر من ناجحة بعد التعاقد مع العديد من الشركات الشرقية والغربية المرموقة لتأصيل صناعة الدفاع العراقية، ولولا مغامرات ساسة العراق في ذلك الزمن لكان العراق الآن وجهة العرب وقبلتهم لشراء السلاح !!! هناك كتاب جميل أشتريته من الشبكة قبل سنتين وترجمت بعض فصوله المتعلقة بالصناعات العسكرية العراقية البرية. الكتاب يتناول هذه السيرة بأدق تفاصيلها وأسمه "The Death Lobby: How the West Armed Iraq"

كنت أبحث في الكتاب عن أي معلومات تخص صناعة وتطوير الدبابات في العراق وبالفعل وجدت مادة مفيدة قمت بترجمتها ووضعها في فصل أسميته "معاناة العراقيين مع نماذج القردة" وكتبت عن الاتفاقية التمهيدية التي وقعت بين الحكومة العراقية وشركة "بومر لابيدي" Bumar Labedy البولندية في العام 1982، وشملت تفاصيل تجميع العراق النهائي لهياكل وأجزاء عدد 250 دبابة T-72M مستوردة من بولندا لتفادي المقاطعة، حيث كان يفترض أن تبدأ أعمال التجميع في العام 1989.

بومر هي شركة حكومية بولندية مقرها في مدينة
"غليويس" Gliwice جنوب بولندا، متخصصة في صناعة العربات الثقيلة للأغراض العسكرية والمدنية. عمر الشركة يزيد عن 70 عاماً وتتنوع منتجاتها ما بين العربات العسكرية الثقيلة وعربات التصليح المدرعة وعربات التجسير بالإضافة لدبابات المعركة من أمثال T-54 وT-55A، وصولاً إلى T-72M وT-72M1 ومغايراتها (مصنع الشركة كان ينتج أيضاً تحت الترخيص في السنوات 1951-1956 الدبابات السوفييتية الشهيرة T-34/85).


1693812362282.png
 
عودة
أعلى