حصري صاروخ مستقبلي من طراز Spear Ramjet للمقاتلات F/A/18 Super hornet

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
39,141
التفاعلات
118,882
39b1be8f5e9b2e28bcf7ae4baf84ecd2.jpg


ستعرض شركة Boeing المصنعة للطائرات بالتعاون مع البحرية الأمريكية تقنيات صاروخية متقدمة للتكامل في المستقبل و الهدف هو جعل طائرات البحرية الأمريكية أكثر فتكًا للتهديدات خلال العقد المقبل.

فازت شركة Boeing بعقد قيمته 30 مليون دولار من البحرية للمشاركة في تطوير صاروخ Supersonic Enabled Advanced Ramjet /SPEAR مع قسم الأسلحة في مركز الحرب الجوية التابع للبحرية و يأتي منح العقد بعد أن طلبت وزارة الدفاع معلومات من صناعة الدفاع لمساعدة البحرية على تحديد المتطلبات الفنية لأنظمة أسلحة الضربات البرية والبحرية المستقبلية.

سوف يوفر صاروخ SPEAR كقوة صاروخية Flight Demonstrator F / A-18 "Super Hornet" و Carrier Strike Group بتحسينات كبيرة في المدى والقدرة على البقاء ضد أنظمة الدفاع ضد التهديدات المتقدمة.

d22b5c127140c011faf3a46840813134.jpg



تخطط شركة Boeing وقسم الأسلحة في مركز البحرية الجوية للحرب لتجربة صاروخ SPEAR في أواخر عام 2022 و تشمل نجاحات Boeing السابقة في تطوير تقنيات تفوق سرعة الصوت وفوق سرعة الصوت مثل مركبة اختبار X-51 Waverider في عام 2010 و نظام الدفع المتغير التدفق في إطار برنامج Target Terminator الثلاثي في عام 2014.

message-editor_1603240585121-b-1.jpg

تقنية رامجيت

تعتبر تقنية Ramjet ramjet مثيرة للاهتمام لأنها توفر نطاقًا ممتدًا وسرعة متوسطة متزايدة أثناء رحلة الصاروخ ، مع سرعة انسيابية فعالة تبلغ 3 ماخ ، على عكس الصواريخ الصلبة ، إلا أن التصميمات لكي تعمل المحركات النفاثة الحالية بكفاءة ، يجب إطلاقها بسرعات تقترب من 2 ماخ. وهذا يتطلب استخدام الدفع النفاث بالاقتران مع دافع صاروخي صلب،و يطرح تسلسل اشتعال المحرك النفاث نفسه العديد من مشاكل التصميم لدى يجب تنظيف غرفة الاحتراق من المكونات الصلبة الداعمة.

بمجرد تحقيق الاشتعال النفاث بنجاح ، يجب إدارة تدفق الهواء في المداخل لضمان عدم إيقاف تشغيل المحرك.

b46b032ee1fe44db4d76dcb99c5fa47d.jpg
 
أعلى