أكبر منافسين للهيمنة الصينية - سلاح الجو الياباني والأسترالي يظهران `` اختراقًا في التشغيل البيني ''
أستراليا واليابان هما مجالان مهمان لسياسة المحيطين الهندي والهادئ الأوسع نطاقاً والتي تهدف إلى موازنة القوة المتنامية للصين في المنطقة، في الآونة الأخيرة ، أظهرت القوات الجوية للبلدين اختراقة في التشغيل البيني من خلال تنفيذ عمليات التزود بالوقود في الجو.
أجرى سلاح الجو الملكي الأسترالي (RAAF) أول تجربة طيران للتزود بالوقود جوًا مع قوة الدفاع الذاتي الجوية اليابانية لأول مرة ، وفقًا لبيان صادر عن الدفاع.
شاركت طائرة RAAF KC-30A متعددة الأدوار للنقل (MRTT) وطائرة JASDF Mitsubishi F-2 في برنامج هندسة اختبار الطيران في اليابان ، والذي استمر من 4 إلى 27 أبريل.
قال نائب المارشال الجوي دارين غولدي ، القائد الجوي الأسترالي ، إن برنامج اختبار الطيران الناجح سيساعد البلدين على المشاركة الثنائية أصبح أكثر تعقيدًا وتعقيدًا و
قال نائب المارشال الجوي غولدي: "قدرتنا على العمل معًا بسلاسة ستضمن أنه يمكننا الاستمرار في دعم وتعزيز منطقة المحيطين الهندي والهادئ الآمنة والشاملة والمرنة".
“برنامج اختبار الطيران هذا هو تتويج لمدة عامين من التعاون الوثيق بين وحدة أبحاث وتطوير الطائرات الأسترالية (ARDU) وجناح التطوير والاختبار الجوي JASDF (ADTW).
في وقت سابق من شهر مارس ، أكملت طائرة التزود بالوقود KC-30A متعددة الأدوار (MRTT) التابعة للقوات الجوية الملكية الأسترالية (RAAF) أول عملية للتزود بالوقود جوًا (AAR) بطائرة دورية تابعة للبحرية الأمريكية من طراز P-8A و كانت أول طائرة AAR على الإطلاق بين الطائرتين في بيئة تشغيلية.
إن محاولة الصين للتفاوض على اتفاقية أمنية مع جزر سليمان ، وزيادة الدوريات العسكرية بالقرب من جزر سينكاكو ، والاستعراض المفرط للقوة تجاه تايوان هي المخاطر الأمنية التي أجبرت القوتين المتوسطتين في أستراليا واليابان على تعزيز الاستعداد العسكري المشترك و التوافقية.
من قاعدة أمبرلي RAAF في كوينزلاند ، يدير سلاح الجو الملكي البريطاني أسطولًا مكونًا من سبعة طائرات من طراز KC-30A ، كل منها قادر على حمل أكثر من 100 طن من الوقود وتزويد أي طائرة متوافقة بالوقود.
RAAF-JASDF Bonhomie
صرح قائد الجناح أليسون سبارك ، الملحق الجوي بالسفارة الأسترالية في اليابان ، أن KC-30A كانت متمركزة في قاعدة كوماكي الجوية بالقرب من ناغويا ، حيث توجد طائرة نقل ناقلة تابعة لشركة JASDF من طراز KC-767.
عند نشرها ، يمكن أن يمتد ARBS إلى 19 مترًا ويتم التحكم فيها من قبل مشغل التزود بالوقود في قمرة القيادة في KC-30A باستخدام أدوات التحكم في الطيران و تمت مراقبة اختبارات الطيران عن كثب من قبل مشغل التزود بالوقود ، وكذلك طاقم F-2 وطائرة مطاردة ، باستخدام شاشات عرض ثلاثية الأبعاد.
قال قائد الجناح سبارك: "خلال سلسلة من الرحلات الجوية ، يضمن طاقم الطائرة والمهندسون التوافق الميكانيكي بين هذه الأنظمة ، وأنه يمكن تحليق كلتا الطائرتين بأمان في مجموعة من التكوينات وظروف الإضاءة".
صورة الملف: طائرات مقاتلة يابانية
تم إجراء تسع رحلات بين KC-30A و F-2 في مجموعة متنوعة من المواقف ، بما في ذلك النهار والغسق والليل. لضمان إمكانية إعادة تزويد الطائرة بالوقود بشكل آمن خلال المهمات المختلفة ، حلقت الطائرة F-2 في مجموعة من التكوينات ، من عدم حمل مخازن خارجية إلى حمل خزانات الوقود والمخازن الخارجية.
قامت شركة Airbus Military بتصميم وبناء KC-30A متعدد الأدوار للنقل بالطائرات (MRTT) لتوفير التزود بالوقود الجوي وخدمات النقل / النقل الإستراتيجي للقوات الجوية الملكية الأسترالية (RAAF).
يعمل السرب رقم 33 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي على تشغيل طائرة KC-30A من قاعدة أمبرلي RAAF لتوفير التزود بالوقود جوًا للقتال الجوي لإطالة وقت الطيران ومدى الطيران.
يتم تحديث الطائرات لاكتساب القدرة التشغيلية القصوى ولتزويد طائرات الإنذار المبكر والتحكم E-7A Wedgetail Airborne بالوقود ، و C-17A Globemaster ، و KC-30As الأخرى و ستعمل الطائرة أيضًا على تزويد طائرات F-35 بالوقود.
لديها اثنين من كبسولات التزود بالوقود الكهربائية بالكامل تحت الجناح ونظام خرطوم 90 قدمًا للتزود بالوقود للطائرات المجهزة بمسبار بمعدل تدفق يبلغ 2810 رطل / دقيقة كما أن لديها 8040 رطل / دقيقة معدل تدفق عالمي لتزود بالوقود لتركيب وعاء التزود بالوقود (UARRSI).
يمكن تخزين ما يصل إلى 14 حاوية LD3 أو أربع منصات عسكرية ل 463 لترًا في عنبر الشحن الأمامي ، بينما يمكن تخزين 12 حاوية LD3 أو أربع منصات عسكرية سعة 463 لترًا في عنبر الشحن الخلفي.
أستراليا واليابان في المحيطين الهندي والهادئ
شكلت أستراليا واليابان ، وهما ديمقراطيتان رئيسيتان وقوتان اقتصاديتان شراكة إستراتيجية خاصة لتعزيز القدرات الدفاعية لكل منهما ، بالإضافة إلى توقيع اتفاقية الوصول المتبادل ، والتي تعمل على تحسين قابلية التشغيل البيني لقوات الأمن في البلدين من خلال السماح للأفراد العسكريين بالانتشار في كل منهما على الأرض ويحمل أسلحة متطورة.
علاوة على ذلك ، فإن الاجتماعات السنوية لوزراء الخارجية والدفاع (2 + 2) قد عززت العلاقة بين أستراليا واليابان باعتبارها الأقرب والأكثر نضجًا في آسيا و تعتبر هذه الاتفاقيات حاسمة في ردع الصين واستكمال مفهوم "المحور والكلام" للقوات الأمريكية التي تعمل بشكل ثنائي مع حلفاء المحيطين الهندي والهادئ.
"أستراليا واليابان قوى مقيمة في المحيطين الهندي والهادئ وتواجهان تحديات أمنية واستراتيجية مماثلة ومع ذلك ، بدلاً من الاعتماد المفرط على الولايات المتحدة ، يجب أن يصبحوا قوة إقليمية أكثر - و مركزًا إقليميًا بدلاً من مجرد المتحدثين.
على الرغم من إمكانية نشر القوات الأمريكية في المنطقة ، يجب أن تعمل أستراليا واليابان كدرع إقليمي للحفاظ على توازن القوى في المحيطين الهندي والهادئ "، كتب دالبير أهلاوات ، المحاضر الأول في قسم الدراسات الأمنية وعلم الجريمة ، جامعة ماكواري ، أستراليا من أجل المصالحة الإقليمية.
سيساعد برنامج اختبار الطيران على مشاركة اليابان في تمرين Pitch Black 2022 ، الذي سيقام في الإقليم الشمالي في أغسطس.
على الرغم من أن الولايات المتحدة هي الرائدة فيما يُعرف بترتيب المحيطين الهندي والهادئ ، فإنها ستقدم عرضًا لليابان وأستراليا كقوى وسطى لتطوير المزيد من الآليات لضمان أمنهما ضد خصم مشترك.
