- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,953
- التفاعلات
- 181,358
في غضون بضعة أشهر ، سيتسلم سلاح الجو الملكي البريطاني أول طائرة دورية بحرية من طراز Boeing MRA1 "Poseidon" (P-8A). فيما بعد ما مجموعه 9 طائرات دورية بحرية ستعيد القدرة للبريطانيين على القيام بالدوريات البحرية المتوقف بسبب سحب طائرات النمرود من الخدمة. في عام 2015 ، طلبت المملكة المتحدة هذه الطائرات من الشركة الاميركية المصنعة لهذه الطائرات .
بدأت أول طواقم بريطانية تدريبها في المحطة الجوية البحرية في جاكسونفيل ، فلوريدا. ويتكون طاقم لوسيفوت من سلاح الجو الملكي المكون من 38 عضوا من طواقم ومهندسين وسيتم تدريبهم على سرب تدريب سرب البحرية الأمريكية (VP-30). سيتم تدريب موظفي سلاح الجو الملكي الأمريكي في الولايات المتحدة على مدى السنوات الثلاث القادمة ، قبل انتقال سلاح الجو الملكي البريطاني ، لتدريب جميع موظفيها على P-8A "بوسيدون" في المملكة المتحدة في لوسيموث. مدة التدريب حوالي 6 أشهر.
متطورة ، على أحدث طراز ، مضادة للغواصات ومضادة للسطحية. أول طائرة بوينج MRA "بوسيدون" ستدخل الخدمة في سلاح الجو الملكي البريطاني في أكتوبر 2019 ، في البداية في المحطة الجوية البحرية في جاكسونفيل ، وستصل إلى اسكتلندا في ربيع عام 2020.
P-8A "بوسيدون:
P-8A "بوسيدون" هي طائرة طويلة المدى المضادة للغواصات (ASM) وantisurface (LAN) والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). و P-8A قادرة على دوريات طويلة بالقرب من الساحل.
تم تصميم Poseidon P-8A لضمان مستقبل البحرية الطويلة المدى في مهام الدوريات البحرية. توفر P-8A قدرة قتالية أكبر وتتطلب بنية تحتية أقل مع التركيز على الاستجابة وقابلية التشغيل البيني مع القوى التقليدية. سوف تكون الطائرة قادرة على تبادل المعلومات مع جميع السفن السطحية والغواصات والطائرات وطائرات بدون طيار في الخدمة.
لبوينغ، وقاعدة اختيار خلية B737 NG تتيح خفض كبير في التكاليف، ويعتقد المصنعة سوف ينخفض هذا الأساس إصدارات أخرى من طائرات P-8A ليحل محل العديد من الخدمات الحالية ولعمليات الخاصة. لبوينغ، سيكون من الممكن على سبيل المثال لتحل محل B707 وغيرها من C-130 متخصصة في مجالات التنصت، والقيادة المحمولة جوا، والحرب النفسية (العمليات النفسية) تدخل.
يجب أن تعمل هذه الطائرة المزودة بالشبكة 11 ووصلة 16 وأنظمة الإنترنت في مفهوم الحرب على الشبكة بالتعاون مع الطائرات الأخرى.
كان بوينغ لجعل 50 تغييرات تكلف أكثر من مليار دولار لمجرد التكيف مع وحدة قاعدة B737 لتلبية متطلبات إصدار الشهادات الأكثر تطلبا للبحرية الأمريكية. تقدر تكلفة التطوير بمبلغ 5.5 مليار دولار أمريكي ، بينما تقدر التكلفة الإجمالية (التطوير + الأجهزة) بمبلغ 20 مليار دولار أمريكي.
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/01/22/la-raf-prepare-l-arrivee-du-poseidon-866830.html
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
