سلاح الجو الأمريكي يستعد لتغير طائرة الإنذار المبكر E-3 AWACS فما هي الخيارات؟؟

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
37,915
التفاعلات
115,886

1783206071.jpg

تستعد القوات الجوية الأمريكية (USAF) لاستبدال أسطولها من طائرات الإنذار البعيدة المدى التي تتكون من نظام Boeing E-3 Sentry للتحذير والتحكم المحمول جواً (أواكس).

تشغل USAF حاليًا 31 طائرة من E-3 ، والتي يبلغ متوسط العمر حوالي 42 عامًا،و يعود تاريخ تطوير أول "أواكس" إلى الحرب العالمية الثانية بمشروع "كاديلاك" ، ولكن نظرًا لقلة الاهتمام في ذلك الوقت ، لم يكن الأمر كذلك حتى الخمسينيات من القرن الماضي لرؤية المشروع يتحقق مع المفوضية الأوروبيةمع مشروع -131 Warning Star المشتق من سوبر كونستليشن.

تم تطوير هذه الطائرات قبل تطوير رادارات دوبلر ، وكانت فعالة في الكشف البعيد المدى ، ولكن كان أداءها ضعيفًا للكشف الهبوطي.

لم يكن الأمر كذلك حتى عام 1964 ووصلت Grumman E-2 Hawkeye التابعة للبحرية الأمريكية التطوير إلى معيار أواكس الحالي.

حددت أهداف نظام طائرة Boeing E-3G للتحذير والتحكم المحمول جواً (AWACS) وضعًا جديدًا للحرب للجيش الأمريكي عندما تم تقديم النموذج الأصلي في عام 1978 من خلال مركزية الكشف والتحكم والسيطرة المحمولة جواً على منصة واحدة، مع طائرات أواكس ، أصبح من الممكن ارتجال تكتيكات هجومية ودفاعية جديدة في الوقت الفعلي.

بمرور الوقت ، جعلت أهمية E-3G هدفًا ثمينًا للغاية لمجموعة من الأسلحة الناشئة بعيدة المدى المعروفة باسم "قتلة أواكس".

تتوفر اليوم نماذج عديدة لأنظمة الرادار المحمولة جواً في السوق ، بما في ذلك تلك التي يتم تركيبها على طائرات رجال الأعمال.

4055091869.jpg

saab globaleye aew&c

دراسة الاستبدال:

نتيجة لذلك ، بدأ مسؤولو القوات الجوية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي في التفكير في استبدال أساطيلهم من طراز E-3 باستخدام نهج الأنظمة الموزعة و جميع الخيارات التي تم النظر فيها في هذه المرحلة لم يتم تطويرها بالكامل بعد.

من المهم أن نتذكر أن أسطول E-3 يؤدي وظيفتين مختلفتين وهما : الإنذار المبكر المحمول جواً (AEW) والقيادة والتحكم. تتطلب الوظيفة الأولى تكامل رادار كبير قادر على الكشف على مسافات بعيدة بالإضافة إلى القوة ، يجب أن يكون الرادار دقيقًا بشكل لا يصدق ويميز ضد الأهداف الصغيرة سريعة الحركة ، بما في ذلك صواريخ كروز ، و ضد الفوضى التي تكون موجودة في الخلفية،و نظرًا للضعف المستقبلي لمنصة إشعاع كبيرة في الغلاف الجوي للتهديدات المحتملة ، فقد يكون أحد الخيارات هو استبدال ، أو على الأقل زيادة تغطية AEW بشكل كبير من خلال استخدام كوكبة منتشرة من الأقمار الصناعية الصغيرة في مدار أرضي منخفض كما أن الوصول التدريجي للطائرات المقاتلة ذات القدرة على الحرب الشبكية يملأ هذا الفراغ ، على الأقل ولو جزئيًا.

يوفر أسطول من الطائرات العاملة في شبكة التغطية جيدة جدًا ، ولكن يجب أن تكون العمليات كافية وملتزمة في العدد في المناطق المحددة، لذلك يتم النظر في عدة خيارات لتحسين جودة الكشف الجوي في المستقبل و القادرة على التعامل مع التهديدات الجديدة كما يجري النظر في إنشاء جهاز جديد به رادار محمول جواً.

 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
37,915
التفاعلات
115,886

ماذا طائرة عن E-7 "Wedgetail"؟

766209119.jpg

رفض رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية الجنرال تشارلز براون التعليق على ما يجب أن يحل محل E-3 ، لكنه أخبر في ندوة حرب الفضاء التابعة لاتحاد القوات الجوية في 25 فبراير أنه يجب استكشاف جميع الاحتمالات.

يتعلق أحد الاقتراحات بالاختيار المحتمل لطائرة Boeing E-7 "Wedgetail" و يتم تشغيل الأخيرة من قبل القوات الجوية الكورية الجنوبية والقوات الجوية الملكية الأسترالية والقوات الجوية التركية، كما أمر سلاح الجو الملكي البريطاني بالعديد من الطائرات.

هي أصغر نظرًيا لأنها مُركبة على طائرة B737 ، فهي مع ذلك فعالة للغاية ، لأنها مزودة بأحدث تقنيات الاستشعار، بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام "Wedgetail" ناض5ج ويمكن أن تكون متاحًة بسرعة كبيرة، ستوفر نقطة مركزية قادرة على العمل في شبكة ومع كوكبة من الأقمار الصناعية.

بوينغ إي 7 "ويدجيتايل":

1615721191.gif


استنادًا إلى طائرة Boeing 737-700 التجارية "الجيل التالي" ، تم تصميم AEW & C E-7A "Wedgetail" لتوفير مراقبة المجال الجوي وإدارته من خلال رادار المسح الإلكتروني الذي ينقل جميع الأهداف الجوية والبحرية إلى طاقم المهمة،و في الوقت الحالى يمكن لطاقم المهمة قيادة القوات الهجومية والدفاعية مع الحفاظ على المراقبة المستمرة لمنطقة العمليات.

يمكن لرادار MESA التابع لشركة Northrop-Grumman اكتشاف ما يصل إلى 1000 جسم طائر في نفس الوقت و عندما تكون درجة المراقبة في وضع 360 درجة ، يمكنها اكتشاف طائرات العدو في دائرة نصف قطرها 370 كم ، وعندما تركز الشعاع في اتجاه واحد ، يمكنها اكتشاف الأهداف على مسافات تصل إلى 500 كم.
باستخدام الأوضاع المختلفة ، يمكن للرادار اكتشاف الأهداف في البحر كما تم تصميم رادار MESA للطائرات النفاثة متوسطة الحجم ، مع الاستفادة من السرعات والارتفاعات العالية.

توفر ارتفاعات التشغيل التي تصل إلى 40000 قدم (مقارنة بالارتفاعات النموذجية التي تتراوح من 20000 إلى 25000 قدم لأنظمة AEW الأخرى) نطاقًا وخط رؤية بنسبة 20-50 ٪ ضد الصواريخ والطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض فوق تضاريس مختلفة وبالتالي ، يتم تحسين أوقات الإنذار المبكر ورد الفعل بشكل كبير عندما يكون الوقت جوهريًا.

تعمل MESA في غضون دقائق من الإقلاع ، من 5000 قدم وتعمل بكامل طاقتها على ارتفاع 10000 قدم و من خلال الاستفادة من وظائف المسح الإلكتروني المتشابكة ، يتم تطوير صورة مجمعة للجو والبحر بسرعة، كما يتمتع مشغلو النظام وقادة القتال الآن بالمرونة لتنظيم العمليات الجوية والتدابير الدفاعية باستخدام نظام رادار / IFF الذي يمكن التحكم فيه بسهولة من خلال وحدة تحكم النظام.

يمكن لطاقم المهمة قيادة القوات الهجومية والدفاعية مع الحفاظ على المراقبة المستمرة لمنطقة العمليات.

 
أعلى