سلاح الجو الأمريكي للمقاتلة F-16 تحصل على تطوير شامل , ردار AESA , مستشعرات وا صواريخ المقاتلة F-35

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,402
التفاعلات
180,332
73ff5771aefe1652f5f337801a0bb620.jpg


تقدم تكنولوجيا تطوير المقاتلة F-16 والتي تعود إلى حقبة السبعينيات كجزء من عملية إصلاح شاملة على نطاق الأسطول الجوي الأمريكي ككل و تهدف إلى تحسين الاستهداف والدقة الهجومية وأنظمة الكمبيوتر - لتمديد عمر المقاتلة القتالي حتى نهاية سنة 2040.

يحصل أسطول من طائرات F-16 الأمريكية الآن على رادار F-35 للمسح الإلكتروني النشط من نوع AESA ، وترقيات أخرى بما في ذلك الجزء العلوي من الهيكل وملحقاته، و الحاجز السفلي ، إن هذا الجهد ، المسمى برنامج تمديد عمر الخدمة ، قيد التنفيذ بالفعل ؛ بدأ معدل الإنتاج الأولي المنخفض في العام الماضي ، وفقًا للنقيب هوب كرونين ، المتحدثة باسم القوات الجوية.

حلق سلاح الجو الحالي من طراز F-16s ما يقرب من 6 إلى 7 آلاف ساعة طيران ، في طريقه إلى الخطة الأصلية لنقل الطائرات إلى 8000 ساعة عمل حتى الآن ، ومع ذلك ، فإن خطة القوات الجوية هي نقل الطائرات لقطع مسافة تصل إلى 12000 ساعة ، بالنظر إلى مدى ترقيات القتال.
يتكون برنامج SLEP من 12 تعديلات هيكلية وأمر فني موجود للامتثال الزمني. أوضح كرونين أن القوات الجوية تقوم بترقية 372 طائرة من طراز F-16 من الرادار الحالي الممسوح ميكانيكياً (APG-68) إلى صفيف نشط ممسوحًا إلكترونياً (AESA) (APG-83).

وقالت لوريور مافن: "توفر هذه الترقية نطاقًا تردديًا أكبر ، وسرعة ، وخفة حركة تمكن F-16 من اكتشاف وتتبع وتحديد عدد أكبر من الأهداف ، بشكل أسرع وفي نطاقات أطول".

وقال راندي هوارد ، مدير الإستراتيجية وتطوير الأعمال في شركة لوكهيد مارتن F-16 لـموقع Warrior Maven ، إن رادار AESA الجديد يمكنه تتبع ما يصل إلى 20 هدفًا في وقت واحد.
 
" لقد حصلت المقاتلة ف-16 على سلاح أكثر قدرة تدميرية بسبب رادار AESA،نحن نأخذ الدروس المستفادة من F-35 ونعيدها إلى F-16" يقول ووريور مافن أن "آلاف-16 قادرة على رؤية مساحة واسعة أفقياً وقطرياً وعمودياً".

وأضاف هوارد أن طراز F-16s الذي تمت ترقيتها تحصل على نظام استهداف حديث ونظام قناص sniper pod إلى جانب الرسومات والفيديو الواضح في قمرة القيادة "يمكن للطيارين رؤية الأهداف البعيدة " .

إلى جانب Air Force SLEP ، قامت شركة Lockheed Martin أيضًا ببناء طراز F-16v جديد ، والذي لا يزال يثير اهتمام الحلفاء في جميع أنحاء العالم،و تستخدم F-16v أيضًا أجهزة كمبيوتر وبرامج جديدة بالإضافة إلى شاشة قمرة القيادة عالية الدقة.
يضيف الطراز "v" Viper أيضًا ناقل بيانات جديدة وجناح حرب إلكترونيً ومستشعرًا لتحذير الصواريخ ونظام cueing مثبت على خوذة.

تستخدم F-16 الجديدة أيضًا درجة عالية من التشغيل الآلي على متن الطائرة لتحرير التركيز التجريبي وعبء العمل.
من خلال القيام تلقائيًا بمجموعة من المهام الإجرائية المهمة بشكل مستقل ، يتم تحرير الطيار للتركيز بشكل أكثر على المهام للمهمات الأخرى.

وقال هوارد: "بدلاً من أن يكون مدير عرض ، فإن الطيار هو تكتيك ... أنظمته تتخذ قرارات حماية ذاتية له بشكل أسرع ، وبسرعة جهاز الكمبيوتر".
 
جزء من أتمتة F-16 Automation يتضمن استخدام نظام تجنب اصطدام الأرض المحوسب ، وهي تقنية تستخدم خوارزميات الكمبيوتر لإعادة توجيه الطائرة بشكل مستقل في حالة عجز الطيار. يمكن لنظام الكمبيوتر ، على سبيل المثال ، تولي رحلة الطائرة لتجنب الاصطدام بالأرض أو المبنى أو أي هيكل آخر،حتى الآن ، أفاد مسؤولو سلاح الجو ولوكهيد أن البرنامج أنقذ بالفعل سبعة أرواح ومليارات في تكاليف الطائرات.
تحديث F-16 هو أيضًا جزء من برنامج أوسع من وزارة الدفاع لإصدار نموذج أولي للصيانة التنبؤية التي تدعمها AI.

وقال كرونين: "الجهد الذي يستخدم الذكاء الاصطناعي لتحليل عقود من سجلات الصيانة ، سينتهي في أواخر صيف عام 2019 وهو يتقدم نحو تقديم تطبيق صيانة تنبئية".

تتمثل أهداف هذا الجهد ، الذي يتضمن استخدام التحليلات في الوقت الفعلي لتوقع نقاط الفشل المحتملة ، في تحسين فعالية المهمة وتقليل تكاليف الصيانة والإصلاح والصيانة. إذا علم الطيار مقدمًا بموعد تعطل محرك أو نظام على متن الطائرة ، فيمكنه ضبط المهمة وفقًا لذلك.

تتمثل أهداف البرنامج ، المحددة في Cronin ، في "توقع الأحداث غير المجدولة في المستقبل ، وتوفير رؤية المخزون على مستوى جزئي وتتبع التكلفة والأداء".
 
Why Upgrade Now?
Today's battlespace becomes more challenging and dangerous every day. Technology is rapidly becoming more sophisticated and so is the threat. To counter these more sophisticated threats, the world's newest fighter aircraft and legacy fleets are being equipped with AESA radars. The greater bandwidth, speed, and agility of AESA radars enable fighter and legacy aircraft to detect, track, and identify a greater numbers of targets, faster and at longer ranges and to operate in hostile electronic environments. The APG-83 AESA provides the following capability enhancements over legacy mechanically scanned APG-66 & APG-68 radars to ensure F-16s, F-18s and other 4th gen aircraft remain operationally viable and sustainable for decades to come:

SABR-5thGenIcon2.jpg

  • Autonomous, all-environment stand-off precision targeting
    • BIG SAR wide area high-res maps
    • High quality, coordinate generation
  • Greater target detection and tracking range
    • Faster search and target acquisition
    • Smaller target detection
    • Multi-target tracking
    • Robust electronic protection (A/A and A/G)
  • Enhanced combat ID
  • Interleaved mode operations for greater situational awareness
  • Maritime modes
  • 3-5X greater reliability and availability
 
موضوع ولا اروع ابن تاشفين تستحق افضل تقييم انها الطاىرة التي لا تشيخ , انا أنتظر بفارغ صبر لرئيتها بالتمويه المغربي
 
@last-one
@المنشار
@Lusius Quietus
ما تقييمكم لهذه التحفة لا تكتفو فقط بالمشاهدة بل نريد رايكم

الأفعى f-16 طائرة قوية , ولكن تم تصميمها للعمل كجزء من شبكة أكبر , الأقمار الصناعية , طائرات الإنذار المبكر awacs والحرب الإلكترونية , طائرة التزود بالوقود , شبكة رادارات أرضية بعيدة المدى , وا مركز القيادة والسيطرة الذي يربط جميع المكونات , دون أن ننسى العنصر البشري , القوة الجوية التي تمتلك جميع مكونات الشبكة ستكون قوية للغاية .
 
الأفعى f-16 طائرة قوية , ولكن تم تصميمها للعمل كجزء من شبكة أكبر , الأقمار الصناعية , طائرات الإنذار المبكر awacs والحرب الإلكترونية , طائرة التزود بالوقود , شبكة رادارات أرضية بعيدة المدى , وا مركز القيادة والسيطرة الذي يربط جميع المكونات , دون أن ننسى العنصر البشري , القوة الجوية التي تمتلك جميع مكونات الشبكة ستكون قوية للغاية .
صحيح هذا متوفر عند الامريكان اما المغرب الجزء الاكبر مما ذكرت موجود والجزء الاخر في الطريق
 
عودة
أعلى