أصبح السرب 116 "أسود الجنوب" جاهزًا للعمل رسميًا على طائرة لوكهيد مارتن إف 35 آي "أدير"،و من الآن فصاعدًا ، فإن "أسود الجنوب" على استعداد للمشاركة في النشاط العملياتي الواسع للقوات الجوية الإسرائيلية، حتى الآن كان السرب يحلق بطائرة F-16 A / B "Netz".
إطار جديد
قبل الإعلان عن تشغيل السرب ، كان عليه أن يمر بعملية طويلة ، اكتسب خلالها خبرة في مجموعة متنوعة من المجالات ، من تحديد عمليات التدريب إلى تخطيط تكتيكات السرب،و على مدى الأشهر الستة الماضية ، واجه أفراد السرب السيناريوهات المختلفة التي يواجهونها أثناء استعدادهم لتفتيش الاستعداد التشغيلي الذي تم هذا الأسبوع وسيتم الاستعداد له في مواقف حقيقية، "يوفر فحص الاستعداد التشغيلي ختم رسمي بالموافقة على الاستعداد التشغيلي للسرب 116 لإكمال جميع مهام سرب المقاتلة أدير " كما تشمل واجبات السرب إدارته خلال الفترة الروتينية و كما أوضح الرائد إيدي ، الضابط الفني في السرب ، "فترات الحرب ، وكذلك استمرارية الصيانة الوظيفية".
لم يتعرض أفراد السرب 116 مسبقًا للسيناريوهات التي واجهوها خلال أسبوع الاختبار ، تمامًا كما في القتال ، لن يتمكنوا دائمًا من توقع ما سوف يحدث "لقد حاكى التفتيش ساحة العمليات والتوترات الإقليمية الحالية و أدت عدة سيناريوهات إلى محاكاة حرب على جميع الجبهات ، وانطلق أفراد الطاقم للقيام بمهام في جميع أنحاء إسرائيل" يقول الرائد جي ، رئيس تفتيش الجاهزية التشغيلية وعضو طاقم السرب.
وصلت بعض أوامر العمليات بالفعل إلى السرب الأسبوع الماضي ، لمنح أفراد الطاقم الوقت الكافي للتحضير لواجباتهم الجوية يقول الرائد ج. النتيجة المرجوة وسياسة العمل التي وضعها قائد سلاح الجو الإسرائيلي .
"جاء العديد من الموظفين من مختلف الإدارات في مقر سلاح الجو الإسرائيلي إلى السرب لفحصنا" نحن مطالبون بأخذ هذه الأوامر التشغيلية والتخطيط لها وتنفيذها ".
سرب 116 أسود الجنوب
قام فحص الاستعداد التشغيلي بمحاكاة القتال المكثف لمدة 72 ساعةو قال الرائد إيدي: "كنا نعمل 24 ساعة في اليوم دون توقف" و "كان الجنود والضباط وضباط الصف يعملون 16 ساعة في اليوم بينما يرتاحون الثمانية الآخرين، وعمل السرب في نوبات لمحاكاة نشاطه أثناء الحرب".
على مدار الأسبوع ، تم اختبار القسم الفني للسرب في العديد من السيناريوهات المختلفة التي قد تؤثر على طريقة عمله كما يقول الرائد إيدي: "لقد تعاملنا مع مواقف هجوم صاروخي واختبرنا قدرتنا على التعامل معها بشكل صحيح" كمحاكات سيناريو قصف القاعدة "عندما ضربت الصواريخ السرب ، اندلع حريق وكانت هناك إصابات ، نظروا إلى عملية صنع القرار لدينا ، والإدارة أثناء القتال وقدرتنا على الحفاظ على استمرارية التشغيل "مجرد مثال واحد، لم يكن هناك سيناريو واحد لم نكن مستعدين له".
تذكير
تعمل طائرة F-35I تدريجياً على تمكين دولة إسرائيل من الحفاظ على تفوقها الجوي وريادتها التكنولوجية النوعية في المنطقة ، لا سيما فيما يتعلق بالردع ، ولكن أيضًا في حالة الضربات الوقائية، ومع ذلك ، نظرًا لانخفاض عدد طائرات F-35 ، سيتم الحفاظ على العمود الفقري للقتال الجوي باستخدام طائرات F-15 و F-16 المحدثة،و يتم حاليًا التفاوض على طلب جديد لطائرات F-15 مع شركة Boeing، بالنسبة للإسرائيليين ، يمثل نظام الصيانة المركزي لشركة لوكهيد مارتن اعتمادًا غير مقبول على الولايات المتحدة من ناحية وخطير من ناحية أخرى، المصنعون الإسرائيليون ، من خلال صناعة الطيران الإسرائيلية (IAI) ، لديهم الآن خدمة صيانة كاملة.
أنشأت إسرائيل جدار الحماية الخاص بها لضمان عدم مرور المعلومات المميزة بين الولايات المتحدة والإسرائيليين من خلال نظام خارجي مثل نظام المعلومات اللوجستية المستقلة (ALIS) و يتم تنزيل التحديثات إلى خادم معزول ثم التحقق منها و بمجرد اعتمادها ، يتم تنزيل التحديثات بواسطة متخصصين إسرائيليين.
علاوة على ذلك ، من غير المعقول لإسرائيل أن تظل معتمدة على قطع الغيار للقيام بذلك ، قامت الدولة بتكوين مخزونها الخاص للحفاظ على استقلاليتها في حالة النزاع، لاحظ أن الإسرائيليين هم الوحيدون الذين لديهم "رموز مصدر" للطائرة F-35.
طائرة F-35 مختلفة
يشارك الإسرائيليون في برنامج F-35 ، بما في ذلك إنتاج 811 زوجًا من الأجنحة من قبل شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI) و توفر Elbit Systems مشهد خوذة الطيار، وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن طائرة F-35 الإسرائيلية "Adir" تختلف اختلافًا كبيرًا مع نظام اتصال فريد في قمرة القيادة بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك طائرة F-35 "Adir" نظام ارتباط بيانات ثانٍ يُعرف باسم "Ravnet-300" وتنتجه شركة Rafael Defense. يعمل هذا النظام ، الذي يمكن مقارنته من بعض النواحي مع نظام الناتو "Link16" القياسي ، بشكل أسرع ويسمح بعدة تطبيقات لكن الإسرائيليين يذهبون إلى أبعد من ذلك ، حيث يستبدلون نظام الحرب الإلكترونية ASQ-239 "Barracuda" التابع لشركة BAE Systems بنظام أصلي أكثر كفاءة.
