تم منح WFEL Ltd. ، Stockport ، Cheshire ، المملكة المتحدة ، عقدًا بسعر ثابت قدره 8،034،740 دولارًا لمجموعات التحديثية لنظام الهندسة لدعم الجسور الجافة.
DSB هو نظام تجسير عسكري تكتيكي يعمل في الخدمة مع القوات المسلحة للولايات المتحدة وتركيا وأستراليا وسويسرا.
يوفر نظام دعم الجسر الجاف (DSB) الذي يبلغ طوله 40 مترًا القوات والمركبات القتالية لعبور الفجوات التي يبلغ طولها 46 مترًا. (مصدر الصورة WFEL)
الشركة البريطانية WFEL هي منتج لأنظمة التجسير الحديثة لاستخدامها في سيناريوهات الجيش والإغاثة من الكوارث. قامت الشركة بتزويد أنظمة الجسور العسكرية التكتيكية لأكثر من 40 من القوات المسلحة في جميع أنحاء العالم لأكثر من أربعة عقود. يمكن بناء جسور WFEL في أقل من ساعة واحدة ، إما يدويًا لـ MGB (جسر العارضة المتوسط) أو عبر عملية شبه تلقائية لـ DSB (جسر الدعم الجاف).
تم تصميم DSB لتزويد القوات المسلحة بالقدرة على نقل المعدات العسكرية فوق الأراضي والمياه العوائق وهو مناسب أيضًا للتطبيقات المدنية.
يمكن لثمانية جنود فقط ومركبة إطلاق واحدة تحريك حركة المرور عبر فجوة طولها 46 مترًا في أقل من 90 دقيقة باستخدام جسر الدعم الجاف (DSB). إن DSB هو الجسر العسكري التكتيكي الرائد القابل للنشر السريع من نوعه في العالم ، في العمليات العسكرية وعمليات الإغاثة في حالات الكوارث. مع تصنيف MLC 120 ، فإن DSB في الخدمة مع الجيوش الأمريكية والسويسرية والأسترالية والتركية وأثبت مرارًا قيمته في الميدان ، مع الانتشار في الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا وكوريا الجنوبية والعراق وأفغانستان.
يمكن أن يمتد DSB فجوة 46 م في 90 دقيقة. وتتمثل مهمتها الأساسية في التمركز على طرق الإمداد الرئيسية في الجزء الخلفي من منطقة القتال المباشر ، في حين أن مهمتها الثانوية هي دعم زخم الهجوم والحفاظ عليه ، عندما تتم مواجهة عوائق المياه والفجوة الجافة التي تفوق قدرات أصول سد الهجوم .
حتى الآن ، تم توفير ما يقرب من 200 نظام تجسير DSB للقوات المسلحة في جميع أنحاء العالم.
المواصفات الفنية DSB
يتكون نظام تجسير DSB من أربعة عناصر أساسية: (1) الجسر ، (2) نظام الإطلاق ، (3) هيكل مركبة الإطلاق و (4) المركبات المستخدمة لنقل عناصر الجسر.
الجسر :
إن جسر DSB هو نموذجي في التصميم ويتكون من 5 عناصر رئيسية فقط: - منحدرات الاقتراب التي تؤدي إلى الجسر ، شعاع طرفي يدعم منحدرات الاقتراب ، وحدتين جسريتين ، وحدة منحدر 6 م ووحدة متوازية 6 م وممشى . بمجرد تشييده ، يبلغ عرض الجسر 4.3 م وهو قادر على حمل أحمال تصل إلى MLC 120W عبر فجوات يصل عرضها إلى 46 م. بمجرد بناءه ، يزن الجسر على إمتداد 46 م حوالي 37.5 طنًا ، باستثناء الممرات.
تم تصميم وحدات الجسر لتكون مدمجة أثناء نقلها ، ولكن يمكن نشرها بسهولة إلى عرضها الكامل أثناء بناء الجسر. يتم تحقيق ذلك من خلال تصميم قابل للطي حاصل على براءة اختراع ، والذي يسمح للجسر بالكشف عن عرضه الكامل بمجرد رفعه. والنتيجة هي وحدة جسر قابلة للطي تحتوي على وحدات سطح مدمجة تدور منها عوارض الجسر الرئيسيان.
يتم طي العوارض تحتها عندما تكون في وضع النقل وتتأرجح للخارج بمجرد نشرها ، لتشكيل سطح جسر بعرض 4.3 م كامل السطح. الأبعاد المطوية لوحدة الجسر هي أنه عندما يتم تكديس وحدتين ، فإنهما متكافئان في الحجم لحاوية ISO 1C.
يتم نشر الوحدة المطوية ببساطة عن طريق رفع الوحدة عبر مقابضها الافتتاحية ، والتي يدور عملها من خلال العوارض إلى الخارج برفق تحت التحكم في المخمدات الهيدروليكية. يتم طي الوحدات بالمثل عن طريق رفع الوحدة من خلال خطوط الإغلاق الخاصة بها.
يمكن أيضًا تزويد الجسر بوحدات منحدر إضافية للسماح ببناء جسرين أقصر ، إذا لزم الأمر.
بمجرد تشييده ، يمكن تجهيز الجسر بممشى مزخرف ، والذي يتم حمله على جسور مسطحة إضافية ، وعندما يتم بناؤه ، تكون الكابوليات قبالة جانب الجسر.
أنظمة مراقبة الاستخدام الصحي
جميع وحدات الجسر المتوازية في نظام DSB مزودة بجهاز مراقبة "الكراك أولاً". يسمح هذا النوع من العدادات بالتحقق من الحياة الفردية للوحة الجسر.
الممرات
ينتشر الممر في أقسام ويلحق بالحدود الموجودة ويشكل ممرًا مستمرًا مجاورًا للجسر. تصميم الممر بحيث يكون سطحه العلوي فوق سطح الطريق ، مما يساعد على حماية حركة المرور على الأقدام. من الممكن أيضًا وضع ممر على جانبي الجسر
واحد من أربعة جسور جديدة محسنة للشرائط وأربعة قوارب دفع جسر الإمتداد المطور، والتي سيتم قبولها رسميًا قريبًا من قبل الجيش الأسترالي كجزء من مشروع LAND 155 ، الذي تم اختباره مؤخرًا على نهر جورج.
تم إجراء اختبار الحمولة 96 طنًا من قبل أعضاء كلية الهندسة العسكرية ، هولسوورثي.
مشروع LAND 155 - مشروع القدرة على عبور الفجوة المحسنة (EGCC) - هو استحواذ مقيم من فرع أنظمة مناورة الأراضي من قسم أنظمة الأراضي ضمن مجموعة اكتساب القدرة والاستدامة الأسترالية (CASG).
سيوفر LAND 155 لقوات الدفاع الأسترالية مجموعة من قدرات الجسور القتالية ، بما في ذلك جسر العارضة المتوسطة وجسر الدعم الجاف وجسر الشريط المحسن وجسر القدم وجسر الإمتداد والقوارب المحسنة - والتي ستسمح جميعها للقوات والمركبات عبور مجموعة من الفجوات الرطبة والجافة لدعم العمليات القتالية وأنشطة الإغاثة من الكوارث.
يمكن نشر وبناء قدرة التجسير القتالية الجديدة هذه باستخدام الحد الأدنى من القوى العاملة وستمكن ADF من معالجة ميزات التضاريس المادية المعقدة مثل الأنهار والوديان والفجوات الطبيعية الأخرى والتي من صنع الإنسان.
