- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,403
- التفاعلات
- 180,334
قد تكون النمسا وإسبانيا العملاء التاليين للجيل الخامس من الطائرات الأمريكية - المقاتلة الشبحية لوكهيد مارتن F-35 Lightning II وتشغل هذه المقاتلة بالفعل بريطانيا وإيطاليا والنرويج وهولندا والدنمارك، وقد اختارت بولندا واليونان وفنلندا وسويسرا وألمانيا بالفعل الحصول عليها، وتعتبر جمهورية التشيك هي الدولة الحادية عشرة في أوروبا التي من المرجح أن تشتري F-35 ، بعد إجراء حوار مفتوح مع الولايات المتحدة حول عملية شراء محتملة
من المرجح أن تأتي النمسا وإسبانيا في المرحلة التالية،كما ذكرت وسائل إعلام إسبانية أن إسبانيا ماضية في اتخاذ قرار بشأن كيفية استبدال جزء من أسطولها الحالي من طراز EF-18 Hornet بطائرة الإقلاع والهبوط العمودي AV-8B Harrier ،هذا و وضعت مدريد بالفعل خطة على خطوتين ، تتوقع الأولى منها أكثر من 6 مليارات يورو لطائرة F-35 في الفترة 2023 - 2028. في الفترة المقبلة ، كما أن إسبانيا مستعدة لإنفاق 4.5 مليار يورو أخرى أيضًا على إف 35.
الآن بدأت النمسا أيضًا في التفكير في أي مقاتلة يجب أن تحل محل 15 مقاتلة يوروفايتر تايفون التابعة لسلاح الجو النمساوي و كان طراز SAAB Gripen السويدي أكثر النماذج التي يتم ذكرها بشكل متكرر في الدولة الواقعة في وسط أوروبا ، ولكن ظهرت مؤخرًا F-35 كخيار أيضًا، وفقًا للخطط النمساوية ، يجب أن يحدث هذا بحلول نهاية عام 2030 أو في بداية العقد المقبل.
بدائل أخرى
كما ذكرنا سابقًا ، ستكون المقاتلة السويدية SAAB Gripen هي المنافس الرئيسي لطائرة F-35 في السوق النمساوية، و على مر السنين ، تمكنت الطائرة الأمريكية من هزيمة منافستها السويدية عدة مرات على الرغم من أن شركة Gripen تقف خلف طائرات Lockheed Martin من الناحية التكنولوجية ، إلا أن طائرات الجيل 4 ++ السويدية مفضلة أيضًا من قبل بعض البلدان ، ويرجع ذلك أساسًا إلى تكلفة وحدتها وانخفاض تكاليف الصيانة.ومع ذلك ، فإن إسبانيا ، حسب موقع InfoDefensa ، لديها بديل آخر وهو المقاتلة الفرنسية Dassault Rafale، يمكن أيضًا استبدال الأسطول الإسباني من Eurofighter Typhoons بمقاتلة أمريكية أخرى - F / A-18 Super Hornet لكن يبدو أن مدريد تميل أكثر للحصول على F-35 بالإضافة إلى واحدة من المقاتلات الأخرى ، حيث أن طائرة Lockheed Martin هي الخيار الأنسب لاستبدال طائرات Harrier القديمة.
ميزانيات مختلفة
لدى إسبانيا والنمسا ميزانيات دفاعية مختلفة،و السبب الذي يجعل إسبانيا تعتبر مشغلًا جديدًا على الأرجح لطائرة F-35 هو المبلغ الذي تم إعداده لسلاحها الجوي على مدى السنوات الخمس المقبلة - 13 مليار يورو.رصيد الصورة: داسو للطيران
ومع ذلك ، لا تستطيع النمسا تحمل هذا القدر الكبير من المال لقواتها الجوية لذلك سيكون القرار صعبًا في فيينا ، خاصة بعد أن اتضح أن النمسا تنفق 16 مليار يورو على كامل دفاعها و بهذه الطريقة ، يتضح أن القوة الشرائية لأحدهما والآخر مختلفة تمامًا.
مشاكل FCAS
كما ذكرنا في سبتمبر من هذا العام ، قد لا يظهر النظام الجوي القتالي الأوروبي المستقبلي [مقاتلة من الجيل التالي] حتى عام 2050، الخلافات بين المشاركين تغير بشكل جذري في خطط التطوير والإنتاج و كان من المفترض أن تطير مقاتلة FCAS [نظام الجو القتالي المستقبلي] في وقت ما بين عامي 2035 و 2040.الخلافات خطيرة، و لا يمكن لألمانيا وفرنسا الاتفاق على من سيلعب أي دور لهذا تأخرت FCAS لأنه لا يمكن تقاسم العمالة بين شركة داسو الفرنسية وإيرباص الألمانية وأخيراً وليس آخراً ، فإن ألمانيا هي التي تتخذ قرارات صعبة ، لأن التصويت في البرلمان صعب وبطيء و "مشكوك فيه" .
رصيد الصورة: ESD
وتقول إنفوفينس إن المعلومات تأتي من "مصدر سري فرنسي" له دور كبير على ما يبدو في المشروع وزعم أن "الدول الثلاث الشريكة تناقش من يجب أن يكون مسؤولاً عن أي جزء ، بالإضافة إلى التأخير الذي يحدث عندما يتم التصويت على أي شراء دفاعي في البرلمان الألماني".