رومانيا تعقد صفقة كورفيتات جويند بقيمة 1.2 مليار يورو مع مجموعة Naval Group

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,415
التفاعلات
180,358
20150219133501_gowind.jpg

كورفيت جويند التابعة لمجموعة نافال

يبدو أن رومانيا مستعدة لتوقيع صفقة لأربع طرادات مع الشركة الفرنسية Naval Group بقيمة 1.2 مليار يورو ، على الرغم من تحدي شركة بناء السفن الهولندية Damen.

"هناك نزاع ، في الواقع ليس هناك واحد ، كان هناك العديد من الدعاوى القضائية التي رفعها أحد المنافسين ضد قرار منح العقد الذي اتخذته لجنة المناقصات و بمجرد انتهاء هذه الدعاوى في المحكمة ، من وجهة نظرنا ، نحن مستعدون لتوقيع العقد، بالنسبة لنا ، من الضروري توقيع هذا العقد والوفاء به. بتاريخ 26 اكتوبر نقلت شركة Mediafax عن رئيس الوزراء الروماني لودوفيك أوربان قوله، إن بناء الطرادات الأربعة أمر بالغ الأهمية في الجهاز الاستراتيجي لرومانيا في البحر الأسود.

gowind-emirats-arabes-unis-dcns.jpg


أطاحت مجموعة Naval Group (فرنسا) بالإيطالية Ficantieri (إيطاليا) و Damen (هولندا) اللذين كانا يمنيان النفس أيضًا بالفوز بالصفقة الضخمة و المقدرة في البداية بـ 1.6 مليار يورو.

يتوج اختيار الشركة الفرنسية بمنافسة مليئة بالدراما في رومانيا، في يوليوز من العام الماضي ، أخطرت شركة Romtehnica ، الشركة الحكومية التي نظمت مناقصة لشراء أربع طرادات متعددة المهام للبحرية ، و الرابطة بين المجموعة البحرية الفرنسية و Constanţa Naval Shipyard بأنها فازت بالمناقصة.

في أكتوبر 2019 ، رفضت محكمة بوخارست الاستئناف المقدم من دامن الهولندية ، بعد أن منحت وزارة الدفاع العقد للرابطة بين مجموعة نافال وكونستانتا لبناء السفن، و وفقًا للمعلومات التي تداولتها وسائل الإعلام وأكدها جزئيًا وزير الدفاع غابرييل ليش ، قدمت Naval Group عرضًا بقيمة 1.2 مليار يورو ، وكانت العروض الأخرى أعلى: 1.25 مليار يورو من (دامن) و 1.34 مليار يورو (فينتشانتييري) ، حسبما أفاد موقع رومانيا المطلع مؤخرًا عام.

يشمل العقد بناء أربع طرادات من طراز Gowind وتحديث فرقاطتي T-22 في البلاد وإنشاء مركز للصيانة والتدريب

unnamed-2.jpg
 
لا يمكن تحديد مواصفات السفن الحربية إلا من خلال الخصاص في عدد و نوعية السفن التابعة للبحرية الملكية، كما أن مواصفات كل سفينة إلا ولها دور معين، فالكورفيتات ليست هي الفرقاطات وسفن أعالي البحار والمحيطات ليست هي السفن السطحية للسواحل .
علمنا التاريخ أن التوفر على أسطول بحري قوي يرهب أعداء الله واليوم تطورت السفن الحربية بطريقة مخيفة، ليست كل السفن تحمل مدافع كما في السابق وإنما قوة صاروخية متوسطة وبعيدة المدى، ولتفادي سفن العدو وجب تنويع السفن السطحية، كما أن ثمن السفن يخضع لتصنيف العتاد والقدرة في الإبحار والطول والعرض.
 
في نظري يمكن قياس العتاد البري بنفس قياس السفن الحربية، فمثلا نجد في القوات البرية عتاد متقدم على الجبهات مثل مدرعات إستكشافية ثم دبابات و قطع مدفعية، راجمات الصواريخ ومنظومات للدفاع الجوي مع توفر ألوية وكتائب قتالية ...، في البحر تنعدم هده الفرضية، لكن يبقى هناك سفن متقدمة للإستكشاف بردارات معينة تعمل في أعالي البحار وقد ترتبط مع فرقاطات بحرية مجهزة بمنظومات صواريخ مضادة للسفن والطائرات تليها كورفيتات ثم السفن السطحية للسواحل فمنظومات الدفاع الساحلي، هدا في غياب الغواصات وحاملات المروحيات المضادة للغواصات والفرقاطات.
تبقى هده وجهة نظري فقط والله اعلم
 
اذا اخذنا بالاعتبار سعر الجويند مايقارب 250 مليون دولار ستكون سعر الربعه مليار دولار ، سيزيد عن سعر الصفقة 200 مليون دولار ستذهب لصيانة فرقاطتين وانشاء مركز تدريب وصيانه ، صفقة جيده جدا لرومانيا فعلن المنافصة تتيح افضل الصفقات
 
اذا اخذنا بالاعتبار سعر الجويند مايقارب 250 مليون دولار ستكون سعر الربعه مليار دولار ، سيزيد عن سعر الصفقة 200 مليون دولار ستذهب لصيانة فرقاطتين وانشاء مركز تدريب وصيانه ، صفقة جيده جدا لرومانيا فعلن المنافصة تتيح افضل الصفقات

اعتقد السعر لن يقل عن 300 مليون للقطعة .....
الجاويند بالغة النفقات فى التشغيل والاستدامة
بالاضافة الى المشكلات التى ظهرت فى الجاويند المصرى
مما ادى الى ارسالها الى فرنسا للصيانة والاصلاح رغم انها جديدة !!!!!!!
وما ظهر من مشكلات بخصوص الجاويند فى ماليزيا !!!
 
اعتقد السعر لن يقل عن 300 مليون للقطعة .....
الجاويند بالغة النفقات فى التشغيل والاستدامة
بالاضافة الى المشكلات التى ظهرت فى الجاويند المصرى
مما ادى الى ارسالها الى فرنسا للصيانة والاصلاح رغم انها جديدة !!!!!!!
وما ظهر من مشكلات بخصوص الجاويند فى ماليزيا !!!

هل صادفة الكورفيتات المصريه مشاكل ؟؟؟ على حسب علمي كورفيتات الجويند تم تسويقها الى كل من مصر وماليزيا والامارات وهناك حديث عن السعوديه والان رومانيا بمعنى انها ناجحه
 
هل صادفة الكورفيتات المصريه مشاكل ؟؟؟ على حسب علمي كورفيتات الجويند تم تسويقها الى كل من مصر وماليزيا والامارات وهناك حديث عن السعوديه والان رومانيا بمعنى انها ناجحه
إذا كنت أتذكر بشكل صحيح , كان لديها بعض المشاكل الميكانيكية
المتعلقة بصناديق التروس ومهاوي التوربينات
أعتقد أن كل شيء قد تم اصلاحه
 
إذا كنت أتذكر بشكل صحيح , كان لديها بعض المشاكل الميكانيكية
المتعلقة بصناديق التروس ومهاوي التوربينات
أعتقد أن كل شيء قد تم اصلاحه

الصناعة الفرنسيه صحيح ان سعرها مرتفع بنسبه الى مثيلاتها الاخرى ولكن بنسبه لي هي تاتي بعد الامريكيه والمانيه وخاصة صناعتها البحريه
 
هل صادفة الكورفيتات المصريه مشاكل ؟؟؟ على حسب علمي كورفيتات الجويند تم تسويقها الى كل من مصر وماليزيا والامارات وهناك حديث عن السعوديه والان رومانيا بمعنى انها ناجحه

كورفيت مصرى قيد الاصلاح فى مارسيليا

 
التعديل الأخير:
إذا كنت أتذكر بشكل صحيح , كان لديها بعض المشاكل الميكانيكية
المتعلقة بصناديق التروس ومهاوي التوربينات
أعتقد أن كل شيء قد تم اصلاحه

هل لديك تفاصيل اكثر ومصدر لها ؟؟؟
 
كورفيت مصرى قيد الاصلاح فى مارسيليا

الكورفيت المصري الذي ظهرت فيه المشكله كان الكورفيت الذي تم تصنيعه في فرنسا و يسمي الفاتح
وكان يعاني من مشكله تشققات في البدن علي ما اتذكر
 
الكورفيت المصري الذي ظهرت فيه المشكله كان الكورفيت الذي تم تصنيعه في فرنسا و يسمي الفاتح

هل تعنى ان الصناعة المصرية افضل من الفرنسية ؟؟!!!! :D


وكان يعاني من مشكله تشققات في البدن علي ما اتذكر

ان صحت معلومتك فالمعنى ان المشكلة خطيرة !!!!!!
 
هل تعنى ان الصناعة المصرية افضل من الفرنسية ؟؟!!!! :D




ان صحت معلومتك فالمعنى ان المشكلة خطيرة !!!!!!
لا
اقصد ان المشكله ليست عامه علي ما اعتقد
وبالنسبه لماليزيا فتم تعديلها واصبحت اكبر حجما واكبر ازاحه وتسليح ولم يتم الانتهاء من المشروع حتي الان
 
عودة
أعلى