روسيا تختبر سفينة الأدميرال باروموڤ

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,402
التفاعلات
180,332
روسيا تختبر سفينة  فريدة من نوعها

صورة ملتقطة لسفينة "الأدميرال باروموف" الروسية أثناء مراحل التصنيع


أعلنت وسائل إعلام روسية أن سفينة النقل الحديثة المحلية الصنع "الأدميرال باروموف" ستخضع قريبا لمرحلة جديدة من الاختبارات.

وجاء في مقال نشره موقع Korabel.ru حول الموضوع "سفينة النقل الجديدة الأدميرال باروموف التي طورتها روسيا في إطار المشروع الحكومي رقم 03182، والتي تم تصنيعها في مصنع فولغا لصالح أسطول البحر الأسود في جيش البلاد تتوجه حاليا نحو مدينة سيفاستوبل حيث ستخضع لمرحلة جديدة من الاختبارات البحرية".
وأشار المقال إلى أن السفينة ستخضع لمجموعة من الاختبارات هذا العام، وفي حال اجتيازها جميع الاختبارات المطلوبة سيتم تسليمها لأسطول البحر الأسود نهاية العام الجاري أو بداية العام القادم.

5f2be809423604202c49ddbc.jpg


ومن أكثر ما يميز هذه السفينة هو تصميم هيكلها الفريد والذي يبلغ طوله 75 مترا، فضلا عن متانة المواد التي صنع منها الهيكل والتي تمكن السفينة من الإبحار في مياه القطب الشمالي المغطاة بطبقات من الجليد تتراوح سماكتها ما بين 60 و80 سم.

5f2be8a14c59b73a781bd2bd.JPG


ويبلغ مقدار إزاحة هذه السفينة للمياه نحو 3500 طن، كما يمكنها القيام برحلات يصل مداها إلى 1500 ميل بحري، والعمل لمدة 30 يوما دون الحاجة للتزود بالوقود والمؤن، ونقل طاقم مكون يتراوح عدده ما بين 24 و 32 شخصا، فضلا عن أنها زودت بمعدات اتصالات وملاحة متطورة، ومعدات خاصة تمكنها من العمل كسفينة إنقاذ وسفينة لإطفاء الحرائق، كما حصلت على منصة لحمل مروحيات Ка-27 الروسية.

المصدر: سلاح روسيا
 
1596558708_03182-5.jpg


طول الناقلة 75 م وعرضها 15.4 م, محملة بالكامل في الماء - 5 م، النزوح - 3.5 ألف طن ، الوزن الثقيل - 1560 طن، يتوافق الهيكل مع فئة الجليد Arc4 / L1 ، والتي يمكنها التغلب بشكل مستقل على الجليد في السنة الأولى حتى 0.6-0.8 متر أو تتبع كاسحة الجليد من خلال الجليد في السنة الأولى حتى 1 m سماكة الأبعاد الرأسية تسمح باستخدام الممرات المائية الداخلية.

تتميز الناقلة بتصميم مميز يقع الهيكل العلوي في مقدمة السفينة ؛ يوجد خلفها سطح به أماكن لتخزين البضائع والرافعات وغيرها من المعدات وما إلى ذلك،و تم تزويدها بمدرج اطائرات الهليكوبتر، يستوعب جزء كبير من الحجم الداخلي للجسم حاويات البضائع السائلة، و وفقًا لـ ZPKB ، تشتمل الحمولة الساكنة للسفينة على 200 طن من الوقود البحري ، و 250 طنًا من وقود الديزل ، و 420 طنًا من المياه العذبة ، و 320 طنًا من مخزونها الخاص وشحنات أخرى.

1596558662_03182-3.jpg
 
ناقلة النفط وكل السلع للقطب الشمالي نائب الأدميرال باروموڤ

c3RhcGVsMS5maWxlcy53b3JkcHJlc3MuY29tLzIwMTgvMTIvSU1HXzIwMTgxMjE5XzIyMzMwMF85MjUuanBnP19faWQ9MT...jpg


بالفعل هذا العام ، يمكن لأسطول البحر الأسود الحصول على سفينة مساعدة جديدة تدعى - الناقلة الصغيرة أو "نائب الأدميرال باروموف" ، المبنية على العلاقات العامة وهي تندرج ضمن مشروع 03182 ، قبل أيام قليلة ، غادرت الناقلة نيجني نوفغورود ، حيث كانت قيد الإنشاء ، وتوجهت إلى سيفاستوبول للاختبار في قاعدة KChF. ... في المستقبل المنظور ، سيستقبل الأسطول الروسي ثلاث سفن أخرى من هذا القبيل ، والتي هي بالفعل قيد الإنشاء في مصنعين.

سفن جديدة للقطب الشمالي

تم تطوير المشروع 03182 (تم استخدام الرقم 23310 في الأصل) برمز "Platform-Arctic" من قبل Zelenodolsk Design Office في 2014-15، وأمرت وزارة الدفاع ببناء أربع ناقلات من هذه الناقلات لأسطول البحر الأسود والمحيط الهادئ.

تم استلام عقد سفينتين من قبل حوض بناء السفن Zelenodolsk الذي يحمل اسم Gorky ، وتم تكليف اثنتين أخريين ببناء مصنع Vostochnaya Verf (فلاديفوستوك ) وبعد ذلك ، ولأسباب غير معروفة ، تم نقل مشروع التصنيع الى مصنع Zelenodolsk إلى مؤسسة نيجني نوفغورود "فولغا" و كان من المقرر تسليم الناقلة الرئيسية في عام 2017 ولسوء الحظ ، لم يكن من الممكن الوفاء بهذه المواعيد النهائية.

تم إنزال الناقلة الرئيسية لمشروع 03182 ، ميخائيل بارسكوف ، في 27 أكتوبر 2015 في فوستوتشنايا فيرف،و في فبراير 2018 ، تم إنزال السفينة الثانية (الرابعة في السلسلة الإجمالية) ، بوريس أفركين ، هناك. يتم بناء كلتا الناقلتين لصالح KTOF.

بدأ البناء على نهر الفولغا في 1 سبتمبر 2016 و كانت الناقلة الأولى في المصنع والثانية في السلسلة هي نائب الأدميرال باروموف، في مارس 2017 ، تم إنزال الباخرة "Vasily Nikitin" ،اليوم نيجني نوفغورود تبني ناقلات لأسطول البحر الأسود و بعد البناء ، سيتعين عليهم الانتقال إلى مكان الاختبار والخدمة في المستقبل - عبر نهر الفولغا ودون وآزوف والبحر الأسود.

واجه بناء ميخائيل بارسكوف في فلاديفوستوك صعوبات وتأخر و لهذا السبب ، تم إطلاق "نائب الأدميرال باروموف" أولاً و حدث هذا في ديسمبر 2018، ولم يتم إطلاق الناقلة الرئيسية حتى أغسطس 2019، وهناك سفينتان أخريان في مراحل مختلفة البناء في حوض السفن و سيتم نزولهم في المستقبل المنظور ؛ سيستغرق الانتهاء بعض الوقت.

في الأيام القليلة المقبلة ، ستصل أول ناقلة ، مشروع 03182 لـ KChF ، إلى سيفاستوبول ، وبعد ذلك ستبدأ التجارب البحرية ومن المقرر قضاء عدة أشهر هناك ، وفي ظل عدم وجود صعوبات جدية ، سيتم تسليم السفينة في نهاية هدا العام و من غير المعروف كم من الوقت سيتم اختبار الناقلة الجديدة.

Vice_Admiral_Paromov_first_tanker_ship_of_project_03182_to_join_Black_Sea_fleet_of_Russian_Nav...jpg


خصائص تقنية

الناقلة الصغيرة pr.03182 عبارة عن سفينة متعددة الاستخدامات قادرة على حمل مجموعة متنوعة من البضائع السائلة والجافة ، الناقلة قادرة على إعادة تزويد السفن الأخرى بالوقود ، ونقل البضائع المختلفة إليها ، وكذلك استقبال مياه الشرب والنفايات الصلبة،و من الممكن استخدام السفينة كسفينة إنقاذ في بعض العمليات، و يوفر التصميم إمكانية العمل في منطقة القطب الشمالي.


تعتمد الناقلة على محطات للطاقة وهي تتكون من ثلاث مجموعات من مولدات الديزل بقدرة 1600 كيلو وات ومجموعتين من مجموعات مولدات الديزل بقدرة 400 كيلو وات، يوجد في الخلف مروحيتين للدفع بمحركات كهربائية بسعة 2175 حصان لكل منهما، المدى - 1500 ميل بحري ، المدى - 30 يومًا دون التزود بالوقود.

يتكون طاقم الناقلة من 24 شخصا و من الممكن استيعاب 20 شخصًا إضافيًا -كما ستضم متخصصين فنيين ، ومقاتلين ضد الإرهاب ، ومجموعات أفراد الطيران ، إلخ.

64fce974f3bb77e7d3015fab6fd1a393.jpg
 
1596558662_03182-3.jpg


خدمات نائب الأدميرال باروموڤ

أربع ناقلات صغيرة من المشروع 03182 مخصصة لأسطولين وهي ذات أهمية كبيرة للحفاظ على فعاليتها القتالية،و تمتلك KTOF و KCHF مجموعات عديدة من سفن الدعم من جميع الفئات الرئيسية ، لكنها لا تبرز من حيث حداثتها بالإضافة إلى ذلك ، ستوفر الناقلات الجديدة مزايا كمية ونوعية في نفس الوقت.

وفقًا للبيانات المتاحة ، لا يوجد سوى ناقلتين صغيرتين تم بناؤهما من مشروع 03182 وهما في صفوف أسطول المحيط الهادئ حاليًا ، وهناك عدة ناقلات أخرى قيد الإصلاح في الماضي القريب ، وجد أسطول البحر الأسود نفسه بدون ناقلات صغيرة بسبب تقادمها العمري و نتيجة لذلك ، حتى أربع سفن حديثة من مشروع XNUMX قادرة على تغيير الوضع للأفضل.

السفن المتاحة ، مثل ناقلات القاهرة 1844 ، قادرة على نقل زيت الوقود أو وقود الديزل أو النفط أو الماء الصالح للشرب ، حسب التعديل،و يبلغ حجم الإزاحة القياسية لهذه الناقلة 1127 طنًا مع كتلة حمولة لا تتجاوز 500 طن ، ويتكون الجزء الأكبر من الوزن المحمول من السوائل في عدة خزانات ؛ يوجد عنبر 5 أطنان من البضائع الجافة.،إن ناقلة Cairos قادرة على الإسراع إلى 10 عقد واختراق الجليد .

من السهل أن نرى أن ناقلات Platform-Arctic الجديدة هي أكبر ثلاث مرات من سابقاتها بالإضافة إلى ذلك ، يتم ضمان حمل مجموعة أكبر من البضائع - يمكن للناقلة تسليم واستقبال مختلف السوائل أو حاويات النقل، يضاف إلى ذلك إمكانية نقل مختلف المعدات الخاصة للإنقاذ ورجال الإطفاء والمهام الأخرى، الميزة الأكثر أهمية هي الطبقة الجليدية في القطب الشمالي.

يجري اختبار أول ناقلة من المشروع 03182

"نائب الأدميرال للإمدادات"

لذلك ، نحن لا نتحدث فقط عن الناقلات ، ولكن عن نوع من سفن الإمداد المتكاملة - ذات الإزاحة الأصغر وبعض القيود على الشحنات، في الوقت نفسه ، يمكن لمثل هذه السفن العمل في مجموعة متنوعة من المناطق ، حتى بحار القطب الشمالي،و من الواضح أن الحصول على مثل هذه الناقلات سيسمح للأسطول بتحسين لوجستياته وضمان الخدمة القتالية للسفن في جميع مناطق المسؤولية وفي جميع الظروف ، حتى الأشد.

مشكلة التوقيت

على الرغم من فائدتها ، واجهت ناقلات المشروع 03182 بالفعل مشكلة خطيرة، لسبب أو لآخر ، لم يتم الكشف عن جوهرها بعد ، تأخر البناء لأربع سفن بشكل خطير،و وفقًا لخطط منتصف العقد الماضي ، عندما تم توقيع عقود التوريد الأولى ، كان من المقرر أن يبدأ نقل أربع ناقلات في عام 2017 وتكتمل في موعد لا يتجاوز عام 2020-21.

نحن الآن في منتصف عام 2020 ، وحتى الآن تم إطلاق ناقلتين فقط ، وواحدة فقط جاهزة للاختبار، في حالة حدوث تطور إيجابي للأحداث ، ستدخل ناقلة "نائب الأدميرال باروموف" الخدمة بحلول نهاية هدا العام، وبعده ، وبتأخير غير معروف ، سيتم تسليم ناقلة "ميخائيل بارسكوف" إلى الأسطول و من المتوقع أن يستمر العمل على السفينتين الأخريين حتى 2022-23.

ومع ذلك ، تظهر آخر الأخبار أن الوضع قد تحسن و يتم تنفيذ العمل بنجاح والانتقال إلى مرحلة جديدة،و يجري اختبار أولى الناقلات التي تم بناؤها وسيتبعها المزيد، ستتلقى KTOF و KCHF عددًا قليلاً من السفن الجديدة ، والتي سيكون لها تأثير إيجابي على حالة أسطول الإمدادات بالكامل - وفي نفس الوقت على القدرة القتالية للبحرية الروسية ككل .
 
حسب ما ورد في التقرير ،أشك صراحة في مشروع الناقلة نائب الأدميرال باروموڤ ،وارى أنها تخص الشق العسكري أكثر منه صناعي أو إقتصادي .
 
Project_03182_small_arctic_sea_tanker_russia_2.jpg

مشروع 03182 للناقلة المتوسطة الحجم للقطب الشمالي

General characteristics - Project 03182

Displacement (tons):
Standard:1940
Full load:3500
Dimensions (m):
Length:78,8
Beam:15,4
Draft:4,9
Speed (knots):-
Range:1500 nmi
Autonomy (days):30
Propulsion:2x2175 hp electric motors, 2 azipods, 3x1600 kW diesel-generators, 2x400 kW diesel-generators
Spec.equipment:Helipad
Capacity (tons):1350
Complement:24
 
Atalayar_Ártico soldado ruso con vehículo PORTADA.jpg


القطب الشمالي أرض موعودة لشركات النفط؟

على الرغم من احتياطياته الهائلة من النفط والغاز ، يجب أن يلعب القطب الشمالي دورًا هامشيًا في المستقبل أكثر مما يلعبه اليوم ، نظرًا لارتفاع تكاليف الإنتاج.


يزعم الجزء الأول من التقرير الجديد الصادر عن الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ أن مستويات المحيطات قد ترتفع بمقدار متر تقريبًا بحلول عام 2100.
تدعي الدفعة الأولى من التقرير الجديد الصادر عن الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ أن مستويات المحيطات قد ترتفع بمقدار متر تقريبًا بحلول عام 2100.

إن ذوبان جليد البحر ليس مدعاة للقلق فقط، بينما يتقلص الجليد مثل الكآبة ، تحت تأثير الاحتباس الحراري ، تدرس الدول الحدودية ومجموعات النفط احتمالات الوصول إلى الأراضي القطبية الغنية بالهيدروكربونات.

يحتوي القطب الشمالي على 13٪ من الموارد البترولية غير المكتشفة في العالم (90 مليار برميل ، أو ثلاث سنوات من الاستهلاك العالمي) و 30٪ من الغاز الطبيعي (47،000 مليار متر مكعب ، أو ست سنوات من الاستهلاك) ، بشكل رئيسي في روسيا وألاسكا ، وفقًا لدراسة أجراها المعهد الجيوفيزيائي الأمريكي (USGS) عام 2008 وهو مكسب غير متوقع يثير الجشع ، بينما يستمر الطلب على الطاقة في الارتفاع - من المتوقع أن يتضاعف بحلول عام 2050 - وفي عندما يوشك الجليد الذائب على اختراق أعلى مستوى له على الإطلاق.
 
carte-1.jpg

soldat-russe-militaire-Trefle-Nord-Kotelny-Arctique-cercle-polaire-3-avril-2019_0_729_409.jpg


قاعدة عسكرية روسية في القطب الشمالي
 
عودة
أعلى