رادارات APG-83 AESA لتحسين أداء مقاتلات F-16 جو-جو و جو-أرض

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
28,666
مستوى التفاعل
83,933
aaa.jpg


أول تشكيل على الإطلاق من طائرات F-16 المجهزة برادارات صفيفة نشطة ممسوحة إلكترونيًا (AESA) تحلق فوق قاعدة إيجلين الجوية في الثاني من يوليو (صور القوات الجوية الأمريكية)

unnamed-1.jpg


سيوفر رادار نورثروب غرومان AN / APG-83 ذو الحزمة الرشيقة (SABR) لمقاتلات القوات الجوية الأمريكية من طراز F-16 من قبل شركة لوكهيد مارتن ميزات رادار من الجيل الخامس وهي مماثلة لتلك الموجودة في مقاتلات F-22 و F-35 أو لتلك القديمة ، التي حلقت لأول مرة في عام 1974.

تتضمن ميزات الردار المصفوفة الممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا الجديدة (AESA) ما وراء خط الرؤية ، واستهدافًا بعيد المدى جو - جو و جو - أرض لأهداف متعددة ، مثل رادارات الدفاع الجوي وصواريخ أرض جو ، وجميع الأحوال الجوية ،ويمتلك خرائط أرضية عالية الدقة للرادار ذي الفتحة الاصطناعية (SAR) لتحسين الضربات

في ديسمبر الماضي ، منحت القوات الجوية شركة نورثروب جرومان عقدًا بقيمة مليار دولار لشراء 372 رادارًا و الطائرات الأولى التي تستقبل الرادارات هي 72 طائرة من طراز F-16 من الحرس الوطني الجوي (ANG) وهي استجابةً للحاجة التشغيلية الناشئة المشتركة من القيادة الشمالية الأمريكية في عام 2017 للدفاع عن الوطن لتوفير قدرة أفضل على الكشف والتتبع ضد صواريخ كروز الروسية.

SABRInstallEdwardsAFB_15d0eec2-75ac-4c8a-bc80-e0802a9d3735-prv.jpg


في يناير ، تلقت طائرات الاف-16 ANG في قاعدة أندروز المشتركة بولاية ماريلاند أول رادارات APG-83.

أضافت نسخة لجنة اعتمادات مجلس النواب لمشروع قانون التمويل المالي لعام 2021 صفقة 75 مليون دولار لشراء رادارات APG-83 لمجموعة ANG.

قد يكلف برنامج AESA لطائرات F-16 حوال 1.8 مليار دولار بشكل عام ، حيث ستحصل طائرات F-16 أيضًا على برامج قابلة للترقية لتمديد عمر خدمة ال F-16 لمدة 20 عامًا أخرى ولتسهيل عمليات F-16 في البيئات المتنازع عليها في الحروب الإلكترونية.

في 2 يوليوز ، قام برنامج الطيران التشغيلي بقيادة الاختبار المشترك ، وسرب اختبار الطيران الأربعين ، وسرب الاختبار والتقييم الخامس والثمانين في Eglin AFB ، فلوريدا لأول مرة ، إختبار ردار APG-83 في تشكيل مكون من أربع مقاتلات لمعرفة كيفية أداء الرادار في القتال ، سواء كان هناك أي تداخل في الرادار ، وما إذا كان التكوين قد أدى إلى تحسين أو تدهور إشارات الرادار للطائرات الفردية.

رادار APG-83 ، الذي يسمح بالكشف عن مسافة 65 ميلًا بحريًا ، هو واحد من 13 ترقية متزامنة لأسطول F-16 ، الذي لم يشهد أجهزة جديدة منذ سنوات ،و وفقًا للطيارين تتضمن هذه الترقيات الأخرى نظام تجنب الاصطدام الأرضي الأوتوماتيكي لشركة لوكهيد مارتن (AGCAS) ، وجهاز استقبال تحذير الرادار الرقمي Raytheon ALR-69A ، ومعيار حلف الناتو المتقدم لتحديد الهوية أو Foe Mode 5 ، وترقية مجموعة الاتصالات لـ Collins Aerospace ARC-210 لأجهزة الراديو للاتصالات عبر الأقمار الصناعية لل F-16s.

في حين كان من المتصور أن تكلف ترقية F-16 بردار AESA مليون دولار لكل طائرة ، لكن التكلفة قد تضخمت لكل طائرة ، وفقًا لمجموعة Teal Group
 
أعلى