دونباس .. خسائر الدبابات الأوكرانية خلال الحرب الأهلية.

anwaralsharrad

باحث عسكري
مستشار المنتدى
إنضم
12/12/18
المشاركات
2,661
التفاعلات
18,084
دونبـــاس .. خسائـــر الدبابـــات الأوكرانيـــة خـــلال الحـــرب الأهليـــة

6450000-3897625.jpg

دراسة تم إعدادها بعد مرور بضعة أشهر على الحرب الأهلية في منطقة "دونباس" Donbass والتي عرفت كذلك بحرب شرق أوكرانيا (بداية الصراع كان في 6 أبريل العام 2014) بين القوات الأوكرانية من جهة والانفصاليين الموالين لروسيا من جهة أخرى. الدراسة تناولت أسباب تهاوي ودمار الدبابات الأوكرانية والخسائر الجدية serious losses التي تعرضت لها العربات خلال هذا الصراع!! فطبقاً لأحد المواقع الأوكرانية المتخصصة في خسائر الدروع (LostArmour) فإن كلا جانبي النزاع فقدا العشرات من الدبابات والعربات المدرعة الأخرى، وأن الجزء الأكبر من هذه الخسائر كان من نصيب الجانب الأوكراني. الدبابات الأوكرانية التي شكلت الجزء الأهم من القوات الأرضية للبلاد، ظهرت من بداية النزاع بصورة غير مرضية تماماً unsatisfactory condition، حيث ساهمت العديد من العناصر الرئيسة وبشكل مباشر في تخفيض الاستعداد القتالي لهذه الدبابات.

6450000-3897624.jpg

طبقاً لبيانات وزارة الدفاع الأوكرانية التي أعلنت في مرحلة لاحقة وبشيء من التفصيل عن خسائرها المدرعة خلال الفترة من العام 2014 وحتى النصف الأول من العام 2016، فقد ذكرت أنها في السنتان الأولى من القتال، عدد 2576 دبابة معركة، ناقلة جنود مدرعة، عربة مشاة قتالية وغير ذلك من الآليات تلقت أضرار بنسب متفاوتة. من ذلك، عدد 391 وحدة لا يمكن إعادتها للخدمة not recoverable، أو بكلمات أخرى كانت مدمرة بالكامل. أغلب الخسائر كانت في عربات المشاة القتالية IFV (جرى تسجيل عدد 1415 وحدة متضررة في المجمل، منها 214 مدمرة بالكامل). كان هناك تقريبا ثلاث مرات أقل في عدد خسائر الدبابات (عدد 519 متضررة في المجمل، منها 79 مدمرة بالكامل). عدد أقل من الخسائر بين ناقلات الجنود المدرعة APC (عدد 439 متضررة في المجمل، منها 68 مدمرة). أيضاً كان هناك عدد 173 عربة مدرعة أخرى متضررة خلال المعارك، منها 30 عربة دمرت بالكامل. ومما يمكن ملاحظته هو أن معظم أضرار العربات كانت ناتجة عن ضربات أنظمة المدفعية متعددة الفوهات ومدافع القوس ومدافع الهاون (في المجموع، عدد 1159 عربة مدرعة أعطبت بنيران هذه الأنظمة)، في حين نحو 350 عربة مدرعة أعطبت بالألغام الأرضية landmines ومتفجرات الطريق المرتجلة IED. في المرتبة الثانية لمسببات الأضرار، جاء دور أسلحة المشاة المضادة للدروع والتي ألحقت خسائر كبيرة في العربات الأوكرانية أثناء المعارك. الانفصاليين تسلحوا بقاذفات كتفية وأسلحة أخرى خفيفة مضادة للدبابات، مما نتج عنه إعطاب عدد 438 وحدة مدرعة. عدد 361 من وحدات العربات المدرعة استلمت أضرار شديدة من مدافع دبابات العدو وعربات المشاة القتالية. عدد 355 وحدة مدرعة أوكرانية تعرضت للضرر نتيجة الألغام الأرضية ومتفجرات الطريق المرتجلة. عدد 283 وحدة مدرعة أخرى أتلف بواسطة أنظمة الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات ATGM. أغلب هذه الخسائر حدثت أثناء القتال العنيف للسيطرة على مطار "دونتسك" Donetsk وفي منطقة "ديبالتسيفي" Debaltseve (بشكل عام، خسائر العربات المدرعة في الأشهر من يوليو وحتى سبتمبر العام 2014 مثلت نحو 44% من إجمالي الخسائر خلال الفترة من 2014 إلى النصف الأول للعام 2016).

6450000-3897621.jpg

في الحقيقة منظر الدبابات التي دمرت من قبل المقاومة الشعبية كان غالباً مشهد فظيع، ومعظم أبراج الدبابات والهياكل تعرض للتلف والأضرار البالغة بعد أن نُزعت عن بعضها البعض. وأحيانا تعرضت هذه الهياكل الملحومة للتمزق tearing بالمعنى الحرفي للكلمة وتبعثرت أجزاءها للخارج. مثل هذه المظاهر المعهودة في التصاميم سوفييتية الأصل وكما شوهد في العديد من ساحات النزاع، كانت ناجمة على الأرجح عن إيقاد وانفجار مخزون الذخيرة الداخلي. شحنات الدافع Propellants وكذلك شحنات المقذوفات الخاصة بالسلاح الرئيس تعرضت للانفجار وأهلكت بالنتيجة طاقم الدبابة بشكل مأساوي. لقد تسببت تقنية التصميم العتيقة في حرمان الطاقم من أي فرصة للهروب بعد أن مُزقت الدبابة إلى أجزاء غير متناسقة. النموذج الأكثر وضوحاً لخسائر الدرع الأوكراني شوهد من خلال دبابات المعركة من نوع T-64BM Bulat التي تركت في أرض المعركة وبدا صعوبة تجاوز أضرارها أو إعادتها ثانية للخدمة.

6450000-3897626.jpg

الدراسة تناولت جملة من الأسباب وراء المشاهد المريعة للدبابات الأوكرانية المدمرة، ووضعت إحدى الفرضيات المحتملة والتي تحدثت بإسهاب عن "ذخيرة دون المستوى" sub-standard ammunition كما ذكر أحد الاختصاصيين المعروفين في هذا المجال، والذي أشار بوضوح لاحتمالية كونها (ذخيرة الدبابة المستخدمة) أحد الأسباب الرئيسة وراء تحصيل هذه الأضرار الحادة في البناء الهيكلي والتركيبي structural damage للدبابات الأوكرانية. فمعطيات وخصائص الذخيرة، كشحنات الدافع وشحنات المقذوفات ذاتها، محكومة بفترة تخزين محددة تضمن سلامتها وجودتها. وبعد تجاوز فترة التخزين المقررة storage period، هذه الذخيرة تتعرض لتبدلات وتغيرات كيميائية ينتج عنها تدهور ملكياتها وخواصها التفاعلية، وبالتالي هي تتسبب في تحولات حادة في منهج القذف الداخلي internal ballistics أثناء عملية الإطلاق. ففي حالة مساحيق الدافع 4Zh40 المستخدمة لإطلاق المقذوفات، نجد أن تجاوز زمن التخزين يتسبب في حدوث تقلبات ملحوظة في نمط وسلوك الاحتراق combustion behavior، وبالنتيجة انحراف أعظم في درجات الطاقة المحررة وكمية الغازات المشكلة (يتركز تصنيعها على مسحوق "البيروكسيلين" pyroxylin القابل للاحتراق بالكامل والذي يمتلك طاقة انفجار ثابتة أعلى من مسحوق البارود لنحو 2-3 مرة، خصوصاً مع اشتماله على نسبة مرتفعة من النيتروجين تبلغ تقريباً 12.5%). عموماً، الجيش الأوكراني لم يستلم ذخيرة دبابات جديدة خلال 25 سنة الماضية، باستثناء الصواريخ الموجهة المضادة للدروع.

6450000-3897627.jpg

ولإثبات صحة فرضيته، لجأ أحد الاختصاصيين الأوكران ويدعى أندريه تاراسينكو Andrei Tarasenko لبحث علمي عنوانه "دراسة تجريبية حول عمر سبطانات المدافع الملساء" أعد من قبل مجموعة خبراء وباحثين في الجامعة التقنية الوطنية KhPI في مدينة كاركيف Kharkiv (تأسست العام 1885 وهي الجامعة العلمية الأكبر والأقدم في شرق أوكرانيا) ونشرت نتائج البحث العام 2011 في مجلة الجامعة. هدف الدراسة وجه نحو تحرى مستويات اهتراء وتآكل سبطانات المدافع الملساء barrel wearing الخاصة بدبابات المعركة الشرقية والتي تستخدم غالباً ذخيرة متنوعة مختلفة الطاقة. الاختبارات التجريبية للبحث أنجزت بالتعاون مع مكتب تصميم الآلات موروزوف KMDB (شركة مملوكة للدولة الأوكرانية ومسئولة عن تصميم العربات المدرعة، بضمن ذلك الدبابات T-80UD وT-84 بالإضافة إلى المحركات ذات الاستخدام العسكري)، حيث أجريت عمليات إطلاق نار حيه باستخدام ثلاثة سبطانات مدافع. الذخيرة التي استخدمت في التجارب كانت من النوع المخترق للدروع النابذ للكعب المستقر بزعانف APFSDS، وهي من نفس الدفعة التي أنتجت قبل 22 سنة وكانت قيد التخزين. بيانات الاختبار جمعت ودمجت مع مقذوفات أخرى جرى إطلاقها مع عمر تخزين بلغ 9 سنوات فقط. وبعد استيفاء كامل البيانات والتحليل العلمي الدقيق، جاء خبراء كاركيف إلى الاستنتاجات المثيرة interesting conclusions. فقد وجد هؤلاء أنه خلال احتراق شحنات الدافع التي امتدت فترة تخزينها حتى 22 عاماً (تجاوزت فترة التخزين المحددة بنحو 12 سنة) فإن الضغط الأقصى maximum pressure في تجويف سبطانة السلاح نما وتزايد لنحو 1.03-1.2 مرات وعلى هيئة مزيد من الطاقة المحررة. علاوة على ذلك، الحسابات أظهرت أن استخدام مثل هذه الذخيرة المتقادمة سوف يزيد اهتراء وتآكل سبطانة السلاح بشكل ملحوظ لنحو 50-60%. وفي الأساس، فإن البناء الهيكلي للذخيرة السوفييتية/الروسية الخارقة للدروع النابذة للكعب عانى من بعض عيوب ونواقص التصميم التي سببت الضرر الأكبر لتجويف سبطانة المدفع مقارنة بأنواع الذخيرة الأخرى.

6450000-3897622.jpg

 
دونبـــاس .. خسائـــر الدبابـــات الأوكرانيـــة خـــلال الحـــرب الأهليـــة

6450000-3897625.jpg

دراسة تم إعدادها بعد مرور بضعة أشهر على الحرب الأهلية في منطقة "دونباس" Donbass والتي عرفت كذلك بحرب شرق أوكرانيا (بداية الصراع كان في 6 أبريل العام 2014) بين القوات الأوكرانية من جهة والانفصاليين الموالين لروسيا من جهة أخرى. الدراسة تناولت أسباب تهاوي ودمار الدبابات الأوكرانية والخسائر الجدية serious losses التي تعرضت لها العربات خلال هذا الصراع!! فطبقاً لأحد المواقع الأوكرانية المتخصصة في خسائر الدروع (LostArmour) فإن كلا جانبي النزاع فقدا العشرات من الدبابات والعربات المدرعة الأخرى، وأن الجزء الأكبر من هذه الخسائر كان من نصيب الجانب الأوكراني. الدبابات الأوكرانية التي شكلت الجزء الأهم من القوات الأرضية للبلاد، ظهرت من بداية النزاع بصورة غير مرضية تماماً unsatisfactory condition، حيث ساهمت العديد من العناصر الرئيسة وبشكل مباشر في تخفيض الاستعداد القتالي لهذه الدبابات.

6450000-3897624.jpg

طبقاً لبيانات وزارة الدفاع الأوكرانية التي أعلنت في مرحلة لاحقة وبشيء من التفصيل عن خسائرها المدرعة خلال الفترة من العام 2014 وحتى النصف الأول من العام 2016، فقد ذكرت أنها في السنتان الأولى من القتال، عدد 2576 دبابة معركة، ناقلة جنود مدرعة، عربة مشاة قتالية وغير ذلك من الآليات تلقت أضرار بنسب متفاوتة. من ذلك، عدد 391 وحدة لا يمكن إعادتها للخدمة not recoverable، أو بكلمات أخرى كانت مدمرة بالكامل. أغلب الخسائر كانت في عربات المشاة القتالية IFV (جرى تسجيل عدد 1415 وحدة متضررة في المجمل، منها 214 مدمرة بالكامل). كان هناك تقريبا ثلاث مرات أقل في عدد خسائر الدبابات (عدد 519 متضررة في المجمل، منها 79 مدمرة بالكامل). عدد أقل من الخسائر بين ناقلات الجنود المدرعة APC (عدد 439 متضررة في المجمل، منها 68 مدمرة). أيضاً كان هناك عدد 173 عربة مدرعة أخرى متضررة خلال المعارك، منها 30 عربة دمرت بالكامل. ومما يمكن ملاحظته هو أن معظم أضرار العربات كانت ناتجة عن ضربات أنظمة المدفعية متعددة الفوهات ومدافع القوس ومدافع الهاون (في المجموع، عدد 1159 عربة مدرعة أعطبت بنيران هذه الأنظمة)، في حين نحو 350 عربة مدرعة أعطبت بالألغام الأرضية landmines ومتفجرات الطريق المرتجلة IED. في المرتبة الثانية لمسببات الأضرار، جاء دور أسلحة المشاة المضادة للدروع والتي ألحقت خسائر كبيرة في العربات الأوكرانية أثناء المعارك. الانفصاليين تسلحوا بقاذفات كتفية وأسلحة أخرى خفيفة مضادة للدبابات، مما نتج عنه إعطاب عدد 438 وحدة مدرعة. عدد 361 من وحدات العربات المدرعة استلمت أضرار شديدة من مدافع دبابات العدو وعربات المشاة القتالية. عدد 355 وحدة مدرعة أوكرانية تعرضت للضرر نتيجة الألغام الأرضية ومتفجرات الطريق المرتجلة. عدد 283 وحدة مدرعة أخرى أتلف بواسطة أنظمة الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات ATGM. أغلب هذه الخسائر حدثت أثناء القتال العنيف للسيطرة على مطار "دونتسك" Donetsk وفي منطقة "ديبالتسيفي" Debaltseve (بشكل عام، خسائر العربات المدرعة في الأشهر من يوليو وحتى سبتمبر العام 2014 مثلت نحو 44% من إجمالي الخسائر خلال الفترة من 2014 إلى النصف الأول للعام 2016).

6450000-3897621.jpg

في الحقيقة منظر الدبابات التي دمرت من قبل المقاومة الشعبية كان غالباً مشهد فظيع، ومعظم أبراج الدبابات والهياكل تعرض للتلف والأضرار البالغة بعد أن نُزعت عن بعضها البعض. وأحيانا تعرضت هذه الهياكل الملحومة للتمزق tearing بالمعنى الحرفي للكلمة وتبعثرت أجزاءها للخارج. مثل هذه المظاهر المعهودة في التصاميم سوفييتية الأصل وكما شوهد في العديد من ساحات النزاع، كانت ناجمة على الأرجح عن إيقاد وانفجار مخزون الذخيرة الداخلي. شحنات الدافع Propellants وكذلك شحنات المقذوفات الخاصة بالسلاح الرئيس تعرضت للانفجار وأهلكت بالنتيجة طاقم الدبابة بشكل مأساوي. لقد تسببت تقنية التصميم العتيقة في حرمان الطاقم من أي فرصة للهروب بعد أن مُزقت الدبابة إلى أجزاء غير متناسقة. النموذج الأكثر وضوحاً لخسائر الدرع الأوكراني شوهد من خلال دبابات المعركة من نوع T-64BM Bulat التي تركت في أرض المعركة وبدا صعوبة تجاوز أضرارها أو إعادتها ثانية للخدمة.

6450000-3897626.jpg

الدراسة تناولت جملة من الأسباب وراء المشاهد المريعة للدبابات الأوكرانية المدمرة، ووضعت إحدى الفرضيات المحتملة والتي تحدثت بإسهاب عن "ذخيرة دون المستوى" sub-standard ammunition كما ذكر أحد الاختصاصيين المعروفين في هذا المجال، والذي أشار بوضوح لاحتمالية كونها (ذخيرة الدبابة المستخدمة) أحد الأسباب الرئيسة وراء تحصيل هذه الأضرار الحادة في البناء الهيكلي والتركيبي structural damage للدبابات الأوكرانية. فمعطيات وخصائص الذخيرة، كشحنات الدافع وشحنات المقذوفات ذاتها، محكومة بفترة تخزين محددة تضمن سلامتها وجودتها. وبعد تجاوز فترة التخزين المقررة storage period، هذه الذخيرة تتعرض لتبدلات وتغيرات كيميائية ينتج عنها تدهور ملكياتها وخواصها التفاعلية، وبالتالي هي تتسبب في تحولات حادة في منهج القذف الداخلي internal ballistics أثناء عملية الإطلاق. ففي حالة مساحيق الدافع 4Zh40 المستخدمة لإطلاق المقذوفات، نجد أن تجاوز زمن التخزين يتسبب في حدوث تقلبات ملحوظة في نمط وسلوك الاحتراق combustion behavior، وبالنتيجة انحراف أعظم في درجات الطاقة المحررة وكمية الغازات المشكلة (يتركز تصنيعها على مسحوق "البيروكسيلين" pyroxylin القابل للاحتراق بالكامل والذي يمتلك طاقة انفجار ثابتة أعلى من مسحوق البارود لنحو 2-3 مرة، خصوصاً مع اشتماله على نسبة مرتفعة من النيتروجين تبلغ تقريباً 12.5%). عموماً، الجيش الأوكراني لم يستلم ذخيرة دبابات جديدة خلال 25 سنة الماضية، باستثناء الصواريخ الموجهة المضادة للدروع.

6450000-3897627.jpg

ولإثبات صحة فرضيته، لجأ أحد الاختصاصيين الأوكران ويدعى أندريه تاراسينكو Andrei Tarasenko لبحث علمي عنوانه "دراسة تجريبية حول عمر سبطانات المدافع الملساء" أعد من قبل مجموعة خبراء وباحثين في الجامعة التقنية الوطنية KhPI في مدينة كاركيف Kharkiv (تأسست العام 1885 وهي الجامعة العلمية الأكبر والأقدم في شرق أوكرانيا) ونشرت نتائج البحث العام 2011 في مجلة الجامعة. هدف الدراسة وجه نحو تحرى مستويات اهتراء وتآكل سبطانات المدافع الملساء barrel wearing الخاصة بدبابات المعركة الشرقية والتي تستخدم غالباً ذخيرة متنوعة مختلفة الطاقة. الاختبارات التجريبية للبحث أنجزت بالتعاون مع مكتب تصميم الآلات موروزوف KMDB (شركة مملوكة للدولة الأوكرانية ومسئولة عن تصميم العربات المدرعة، بضمن ذلك الدبابات T-80UD وT-84 بالإضافة إلى المحركات ذات الاستخدام العسكري)، حيث أجريت عمليات إطلاق نار حيه باستخدام ثلاثة سبطانات مدافع. الذخيرة التي استخدمت في التجارب كانت من النوع المخترق للدروع النابذ للكعب المستقر بزعانف APFSDS، وهي من نفس الدفعة التي أنتجت قبل 22 سنة وكانت قيد التخزين. بيانات الاختبار جمعت ودمجت مع مقذوفات أخرى جرى إطلاقها مع عمر تخزين بلغ 9 سنوات فقط. وبعد استيفاء كامل البيانات والتحليل العلمي الدقيق، جاء خبراء كاركيف إلى الاستنتاجات المثيرة interesting conclusions. فقد وجد هؤلاء أنه خلال احتراق شحنات الدافع التي امتدت فترة تخزينها حتى 22 عاماً (تجاوزت فترة التخزين المحددة بنحو 12 سنة) فإن الضغط الأقصى maximum pressure في تجويف سبطانة السلاح نما وتزايد لنحو 1.03-1.2 مرات وعلى هيئة مزيد من الطاقة المحررة. علاوة على ذلك، الحسابات أظهرت أن استخدام مثل هذه الذخيرة المتقادمة سوف يزيد اهتراء وتآكل سبطانة السلاح بشكل ملحوظ لنحو 50-60%. وفي الأساس، فإن البناء الهيكلي للذخيرة السوفييتية/الروسية الخارقة للدروع النابذة للكعب عانى من بعض عيوب ونواقص التصميم التي سببت الضرر الأكبر لتجويف سبطانة المدفع مقارنة بأنواع الذخيرة الأخرى.

6450000-3897622.jpg
شكراً جزيلاً استاذي على نقلكم الدراسة للعربية وتعليقكم عليها .
سؤالي استاذي ، هل الضغوط المتزايدة على سبطانة المدفع هي شيء محصور بالقذائف ١٢٥ ملم الخارقة للدروع المستقرة بالذعانف النابذة للكعب APFSDS والتي تعتمد على مادة البيروكسيلين كمادة دافعة ، ام محصورة بنوع المادة الدافعة بغض النظر عن نوع القذيفة ؟ اي يمكن تعميمه على كافة قذائف الدبابات التي تستخدم هذه المادة ؟ بما فيها قذائف دبابات ال T55 من عيار ١٠٠ملم ؟ وهل توجد دراسات غربية تتحدث عن دراسات مماثلة تتعلق باخطار القذائف التي تجاوزت معدل العمر الافتراضي على سبطانات الدبابات؟؟
ارجو ان تتقبل اسئلتي الكثيرة بصدر رحب ، وشكرا لك
 
الاوكران مثل السوريين لم يحسنوا استخدام الدبابات في المعارك حشروا دباباتهم في مناطقة مكشوفة فكانة صيد سهل للكورنيت و الكونكورس



اتوقع مشكلة المدرعات السوفييتية في تدريعها الضعيف ، لهكذا عندما تضرب تتحول الى قطع واشلاء ، عكس الغربيه
 
اتوقع مشكلة المدرعات السوفييتية في تدريعها الضعيف ، لهكذا عندما تضرب تتحول الى قطع واشلاء ، عكس الغربيه
أماكن تخزين الذخيرة هي السبب الرئيسي و يأتي بعدها الدرع
 
الاوكران مثل السوريين لم يحسنوا استخدام الدبابات في المعارك حشروا دباباتهم في مناطقة مكشوفة فكانة صيد سهل للكورنيت و الكونكورس



هذا Givi أحد ابطال الإنفصاليين الأوكران و قد كان قائد وحدة Donetsk People's Republic's Somalia Battalion في حرب الدونباس

بصراحة أعجبتني شخصيته كثيرا كقائد بالرغم من أن هناك إدعائات أنه متورط في تعذيب و قتل الأسرى من الجيش الأوكراني
لكن حادث مقتله بواسطة صاروخ موجه يثير الريبة في نفسي بشكل كبير
 
الاوكران مثل السوريين لم يحسنوا استخدام الدبابات في المعارك حشروا دباباتهم في مناطقة مكشوفة فكانة صيد سهل للكورنيت و الكونكورس



المعركة كانت تفرض شروطها و إذا لم يكن لديك الصنوف المتخصصة في الإسناد أو قصف العدو من مسافات أمنة فسوف تظطر أن تزج بدباباتك في هكذا مواقف
 
شكراً على الموضوع الرائع

هناك سؤالان :

الاول : ما علاقة تسبب الذخائر القديمة فى إهتراء المدفع بزيادة خسائر الدبابات الاوكرانية فى الحرب ؟؟!!!
هل تقصد أنه تحدث إنفجارات داخلية فى الدبابة عند إطلاق القذائف ؟؟!!!

الثانى : هل نستخلص من هذا الموضوع ضرورة إستبدال ذخائر الدبابات (خاصة الشرقية) كل عشر سنوات ؟؟؟ !!!
 
شكراً على الموضوع الرائع

هناك سؤالان :

الاول : ما علاقة تسبب الذخائر القديمة فى إهتراء المدفع بزيادة خسائر الدبابات الاوكرانية فى الحرب ؟؟!!!
هل تقصد أنه تحدث إنفجارات داخلية فى الدبابة عند إطلاق القذائف ؟؟!!!

الثانى : هل نستخلص من هذا الموضوع ضرورة إستبدال ذخائر الدبابات (خاصة الشرقية) كل عشر سنوات ؟؟؟ !!!

1.jpg
 
شكراً جزيلاً استاذي على نقلكم الدراسة للعربية وتعليقكم عليها .
سؤالي استاذي ، هل الضغوط المتزايدة على سبطانة المدفع هي شيء محصور بالقذائف ١٢٥ ملم الخارقة للدروع المستقرة بالذعانف النابذة للكعب APFSDS والتي تعتمد على مادة البيروكسيلين كمادة دافعة ، ام محصورة بنوع المادة الدافعة بغض النظر عن نوع القذيفة ؟ اي يمكن تعميمه على كافة قذائف الدبابات التي تستخدم هذه المادة ؟ بما فيها قذائف دبابات ال T55 من عيار ١٠٠ملم ؟ وهل توجد دراسات غربية تتحدث عن دراسات مماثلة تتعلق باخطار القذائف التي تجاوزت معدل العمر الافتراضي على سبطانات الدبابات؟؟
ارجو ان تتقبل اسئلتي الكثيرة بصدر رحب ، وشكرا لك

الدراسة طويلة وقد قمت بترجمتها بالكامل ولكني أضع هنا مقتطفات منها حتى لا يشعر القارىء بالملل !! من الثابت إستاذي أنه لكل مدفع قدرة تحمل ضغوط معينة (ناتجة عن إحتراق شحنة دافع المقذوف)، على سبيل المثال المدفع الألماني L44 مصمم لتحمل ضغوط غازات قصوى حتى 7100 بار (نحو 7240 كلغم/سم2)، أي زيادة في هذه الضغوط أكثر من هذا الحد سينتج عنها إنهيار جدران سبطانة المدفع !!!
 
الاوكران مثل السوريين لم يحسنوا استخدام الدبابات في المعارك حشروا دباباتهم في مناطقة مكشوفة فكانة صيد سهل للكورنيت و الكونكورس



الدراسة تقول أن المسبب الأول لخسائر الدبابات الأوكرانية كان القصف المدفعي الروسي !!! معظم أضرار العربات كانت ناتجة عن ضربات أنظمة المدفعية متعددة الفوهات ومدافع القوس ومدافع الهاون (في المجموع، عدد 1159 عربة مدرعة أعطبت بنيران هذه الأنظمة)، في حين نحو 350 عربة مدرعة أعطبت بالألغام الأرضية landmines ومتفجرات الطريق المرتجلة IED.
 
اتوقع مشكلة المدرعات السوفييتية في تدريعها الضعيف ، لهكذا عندما تضرب تتحول الى قطع واشلاء ، عكس الغربيه

بعد بحث المشكلة بشكل شخصي، المشكلة في أحد أوجهها كانت في رداءة السبائك المستخدمة لبناء الدبابات الأوكرانية !!! سبق للعراقيين أن واجهوا نفس المشكلة مع مدرعات مدولبة أوكرانية جاءتهم وهيلكلها مملوءة بالتصدعات والشقوق !!
 
أحد القضايا الأخرى المهمة التي تناولتها الدراسة عن أسباب دمار وتهاوي الدبابات الأوكرانية، ما يتعلق بمستوى التجهيزات الموفرة لحماية الدرع. ففي كتاب "دبابة المعركة الرئيسة T-64.. خمسون سنة بالخدمة" The main battle tank T-64, 50 years in service، الذي صدر العام 2016 عن مجموعة من المؤلفين، يتحدث الكتاب في أحد فصوله عن تأثير تقادم عناصر الدرع التفاعلي المتفجر أو ما يسمى بالحماية الدينامية dynamic protection الذي أعتمده الأوكران لدباباتهم الرئيسة وتسبب في زيادة خسائرهم المدرعة خلال الحرب الأهلية في منطقة دونباس. فعناصر الدرع التفاعلي المتفجر من نوع 4S20 و4S24 التي ركبت على دروع بعض الدبابات الأوكرانية، تجاوزت عمرها الافتراضي بنحو مرتين على الأقل، والمتفجرات البلاستيكية PVV-5A وPVV-12M التي هي جزء رئيس من تركيب هذه العناصر، لا تستطيع الإبقاء على ملكياتها بدون تغيير لفترة تزيد عن 10-15 سنة.
 
عودة
أعلى