📝 حصري درون تـركـيـا اكسونجور

طريق العزة

التحالف بيتنا
عضو قيادي
إنضم
24/10/20
المشاركات
1,590
التفاعلات
5,260
أطلقت AK SAMSUNGUR SİHA مجموعة التوجيه المجنحة التي طورتها TÜBİTAK-SAGE.

رئيس الصناعة الدفاعية إسماعيل دمير: "اختبرنا مجموعة التوجيه المجنحة لدينا من AK SAMSUNGUR SİHA في سينوب اليوم."

1619274426674.png



 

طريق العزة

التحالف بيتنا
عضو قيادي
إنضم
24/10/20
المشاركات
1,590
التفاعلات
5,260

ضربت الطائرة بدون طيار AKXXUR الهدف بطائرة KGK-SİHA-82 على مدى 30 كم


أعلن SSB İsmail Demir أن طائرة Aksungur المسلحة بدون طيار ضربت الهدف بنجاح على مدى 30 كم مع KGK-SİHA-82.



في البيان الذي أدلى به إسماعيل ديمير على حسابه على تويتر ، ذكر أن طائرات AKGKURA UAV نجحت في الوصول إلى الهدف على مسافة 30 كم باستخدام 340 كجم KGK-SİHA-82 (مجموعة التوجيه بمساعدة الجناح) لأول مرة. شارك اسماعيل دمير على تويتر ،
ات
"نواصل طريقنا بعزم. تزداد قوة طائراتنا بدون طيار مع طلقات اختبار الذخيرة الجديدة. نجحت الطائرات بدون طيار من AKXXUR في الوصول إلى الهدف على مدى 340 كم باستخدام UPS-UAV-82 (مجموعة التوجيه بمساعدة الجناح) التي تزن 340 كجم ، والتي تم تسجيلها لأول مرة. "
أعطى مكان لأقواله.

نجحت AK SAMSUNGUR ، التي أقلعت من أنقرة بحمولة KGK-SİHA-82 (مجموعة التوجيه بمساعدة الجناح) المفيدة التي طورتها TUBITAK SAGE ، في إصابة الهدف من مدى 30 كم على ارتفاع 20000 قدم ، والذهاب إلى Sinop مع التحكم بالقمر الصناعي . بعد إطلاقه بنجاح بمدى يصل إلى 30 كم ، يهدف AK SAMSUNGUR إلى تحقيق نجاح آخر مع KGK-SİHA-82 (مجموعة التوجيه بمساعدة الجناح) ، مما أدى مؤخرًا إلى زيادة المدى إلى 45 كم.



KGK-82-SIHA-e1619344771764-1024x527.png


كان وفد مقاطعة إسطنبول لمؤسسة الشباب التركية الذي نظمه برنامج الأكاديمية الوطنية للتكنولوجيا ضيفًا في الجلسة الأخيرة للحديد ، خلال خطابه في الفضاء التركي الذي طورته شركة AKHKHURUR التي طورتها المؤسسة المسلحة الصناعية ، والتي ذكرت أن الطائرات بدون طيار في 24 أبريل 2021 من الاختبار تعرضت . وفقًا لتصريحات دمير ، أطلقت الطائرات بدون طيار من AKGUR طقم التوجيه المجنح الذي طورته TÜBİTAK SAGE في الاختبار الذي تم إجراؤه في سينوب.

KGK-82-SIHA-1-e1619344722930-1024x540.png


في نوفمبر 2020 ، أعلن SSB إسماعيل دمير أن إطلاق النار من الطائرات بدون طيار من طراز AK قال حساب Iron على وسائل التواصل الاجتماعي عبر تويتر: "هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها إلقاء ذخيرة مجموعة توجيه TEBER من طائرات بدون طيار". تسديدة روكيتسان التيبر من أكسونغور كانت ناجحة ". أعطى التعبير عن المكان.

في إطلاق النار من الطائرات بدون طيار من طراز AKXXUR ، لوحظ أن ذخيرة TEBER-82 لم يكن بها رأس حربي. ذخيرة TEBER-82 لها قيمة جيب أقل من 3 أمتار. في اللقطة ، شوهد أن الضربة الموازية تم إجراؤها بقيم الجيب. بالإضافة إلى ذلك ، يتم الإنتاج بواسطة مجموعة KALE.

aksungur-teber-defence-turk-1024x591.jpg


مجموعة التوجيه بمساعدة الجناح KGK

KGK عبارة عن مجموعة توجيه بمساعدة الجناح تقوم بتحويل قنابل Mk-83 غير الموجهة الحالية التي يبلغ وزنها 1000 رطل و 500 رطل Mk-82 إلى أسلحة ذكية بعيدة المدى وجو أرض. مع KGK ، تتمتع القنابل بالقدرة على الضرب الدقيق للهدف من مدى 100 كم ، في جميع الظروف الجوية ، مما يوفر الطائرات لإكمال المهمة بأمان دون الدخول إلى منطقة الدفاع الجوي للعدو.

مصدر:
 

عمار

القدس تجمعنا 🇵🇸
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
31/7/20
المشاركات
2,669
التفاعلات
9,684
تسليم AKSUNGUR SİHA للقوات البحرية والجوية

KGK-SIHA-82-AKSUNGUR-DEfence-Turk.jpg


AKSUNGUR، التي أنتجها مهندسو وفنيو صناعات الفضاء التركية (TUSAŞ)، تواصل دخول المخزون


حل المدير العام لشركة صناعات الفضاء التركية الأستاذ الدكتور تيميل كوتيل ضيفًا على إذاعة "Gengenda Special" في A Haber. في حديثه عن دراسات AKSUNGUR شارك المعلومات التي تفيد بأنه تم تسليم ما مجموعه 5 طائرات بدون طيار من طراز AKSUNGUR لاستخدامها في مهام خاصة مع قيادة القوات البحرية والقوات الجوية.

تم تطوير AKSUNGUR SİHA في فترة قصيرة من 18 شهرًا استنادًا إلى منصة ANKA، ولديه القدرة على أداء مهام استخبارات ومراقبة واستطلاع وهجوم متعددة الأدوار مع سعة حمولتها العالية، مما يوفر مرونة في التشغيل تتجاوز خط البصر SATCOM مع حمولته.

AKSUNGUR، التي قامت بأول رحلة لها في عام 2019؛ لقد دمجت جميع اختبارات التحقق من النظام الأساسي/اختبارات الطيران، و 3 كاميرات EO/IR [الكهروضوئية/الأشعة تحت الحمراء]، و 2 مختلف SATCOM، و 500 رطل من فئة Teber 81/82 و KGK82، ونظام المحرك المحلي PD170 حتى الآن. بالإضافة إلى كل هذه الدراسات، فقد مرت طائرة AKSUNGUR، التي بدأت مهمتها الميدانية الأولى بمكافحة حرائق الغابات في الربع الثاني من عام 2021، بأكثر من 1000 ساعة في هذا المجال.


سوف يضرب AKSUNGUR الهدف من بعد 55 كم بواسطة KGK-SİHA-82

مع KGK-SİHA-82، الذي تم تطويره خصيصًا بواسطة TÜBİTAK SAGE لـ SİHA عبر KGK-82، يمكن إصابة الأهداف على مسافة 55 كم بدقة عالية.
يبلغ الوزن الإجمالي لذخيرتي KGK-SİHA-82 قابلين للنقل من AKSUNGUR SİHA هو 700 كجم.
تتميز KGK-SİHA-82 بقدرتها على الضرب الدقيق مع ANS/AKS (INS/GPS).

في أبريل من عام 2021، نجحت طائرة AKSUNGUR في إصابة الهدف على مدى 30 كم باستخدام KGK-SİHA-82 التي يبلغ وزنها 340 كجم، والتي أطلقت لأول مرة.
فيما يتعلق بـ SSB إسماعيل دمير، أدلى بتصريحات: "نواصل مسيرتنا بعزم. تزداد قوة SİHA الخاصة بنا مع طلقات اختبار الذخيرة الجديدة. ولأول مرة، نجحت AKSUNGUR SİHA في إصابة الهدف على مسافة 30 كم مع 340 كجم KGK-SİHA-82."

Defence-Turk-FMK-Aksungur.jpeg


سوف يطير AKSUNGUR SİHA بمحرك TEI-PD-170 المحلي

في العدد الحادي عشر من مجلة Technopark R&D and Technology Target ،TEI TUSAŞ Motor Sanayi A.Ş. تم تضمين تفاصيل مهمة في المقابلة، المدير العام ورئيس مجلس الإدارة البروفيسور د.محمود فاروق أكشيت.

أكشيت، بخصوص السؤال عن محرك TEI-PD170،

"... بدأنا بنجاح محرك TEI-PD170 الخاص بنا، والذي بدأناه في عام 2013، في 30 يناير 2017. بعد اكتمال أعمال التكامل بواسطة TUSAŞ، محرك TEI-PD170 الخاص بنا، والذي أجرى بنجاح أول رحلة له مع ANKA في ديسمبر 2018، يستمر للأشهر التالية.

اعتبارًا من ديسمبر 2019، نواصل الإنتاج الضخم وتسليم محرك TEI-PD170 الخاص بنا، والذي أنتجنا من أجله الدفعة الأولى المكونة من 13 محركًا.

AKSUNGUR-e1577628694788.jpg


توشك شركة TAI على الانتهاء من تكامل TEI-PD170 مع منصة Aksungur، ومن المتوقع أن تبدأ الرحلات الجوية مع Aksungur في الأسابيع المقبلة.
بالنسبة لمنصات ANKA و Aksungur، من المخطط تسليم ما مجموعه 23 محركًا إضافيًا إلى TAI في عام 2021.


بالإضافة إلى ذلك، تم تسليم ثلاثة محركات إلى Baykar لدمجها في منصات Baykar والاختبارات الأرضية.

محرك TEI-PD222 الخاص بنا، والذي يعد عضوًا مهمًا آخر في مجموعة المحركات المكبسية، والتي طورناها بناءً على البنية التحتية لمحرك TEI-PD170، والذي يزيد معدله المحلي حاليًا عن 95 بالمائة، ويستمر تطويره لتلبية احتياجات الطاقة لمركبات جوية بدون طيار من فئة MALE بقوة إقلاع تبلغ 222 حصانًا."

DEFENCE TURK


 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
4,950
التفاعلات
26,533

BBTA3.jpg

BBTA32.jpg


الصورتان أعلاه ألتقطت في عام 2018 لطائرة Aksungur بمنشأة BPPT Indonesia Wind Tunnel الإندونيسية، وذلك أثناء إجراء عمليات الإختبارات للديناميكيا الهوائية (نفق الرياح). يقال أيضا إن طائرة ANKA قامت بإجراء إختبار "نفق الرياح" في نفس المنشأة الإندونيسية في عام 2008.


 

Elprofessor

ملازم اول
إنضم
24/2/19
المشاركات
112
التفاعلات
440
ممكن أحد الأخوة يوضحلنا الفرق بينها و بين اكينجي : ( قطر العمليات ، حمولة التسليح ، نقاط التعليق .. )
 

فـادي الـشـام

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
16/1/19
المشاركات
18,357
التفاعلات
83,576

last-one

طاقم الإدارة
رئيس مجلس الإدارة
إنضم
11/12/18
المشاركات
15,906
التفاعلات
42,610
ممكن أحد الأخوة يوضحلنا الفرق بينها و بين اكينجي : ( قطر العمليات ، حمولة التسليح ، نقاط التعليق .. )
TAI Anka درون تكتيكي متوسط المدى
Bayraktar AKINCI درون مقاتل (ucav) طويل المدى
 

Elprofessor

ملازم اول
إنضم
24/2/19
المشاركات
112
التفاعلات
440
TAI Anka درون تكتيكي متوسط المدى
Bayraktar AKINCI درون مقاتل (ucav) طويل المدى
مقارنتي هي اكسنجور مع الاكنجي وليس الانكا أخي
اكسنجور و اكنجي الثنتين long range

يبدو بأن الارقام لصالح الاكنجي عدد ساعات الطيران و الحمولة أكبر
 

عمار

القدس تجمعنا 🇵🇸
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
31/7/20
المشاركات
2,669
التفاعلات
9,684

تسليم واحدة أخرى من AKSUNGUR SİHA لقيادة القوات البحرية.
طائرات SİHA الوطنية جاهزة دائمًا للعمل في Mavi Vatan.

(وبهذا تكون الطائرة الثالثة التي تدخل مخزون القوات البحرية، ويلاحظ وجود رادار MİLSAR SAR بالإضافة للبصرية)


 
أعلى