يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,402
التفاعلات
180,332
bell_ah-1_1559302277.jpg


فازت شركة General Dynamics بعقد تعديل بقيمة 7.5 مليون دولار لتزويد 37 من أبراج السلاح لطائرات هليكوبتر AH-1Z التابعة للبحرية الأمريكية وحكومة البحرين.
يقوم هذا التعديل بشراء 37 برج أبراج A / A49E-7 (V4) لطائرات هليكوبتر AH-1Z للبحرية (25) ؛ وحكومة البحرين بمقدار (12) ، تقول وزارة الدفاع الأمريكية في بيان الخميس.
نظام برج المدفعية A / A49E-7 (V4) مثبت على الذقن على المروحية AH-1Z مما يوفر القدرة على وضع وتغذية وإطلاق الرشاش الدوار M197 20MM.
المكونات الرئيسية في A / A49E-7 (V4) هي رشاش M197 20MM الدوارة ، وبرج المدفعية ، ونظام التحكم ونظام معالجة الذخيرة. إنها توفر القدرة القتالية من الجو إلى الجو ومن الأرض ، وفقًا للشركة.
Bell AH-1Z "Viper" هي مروحية هجومية أمريكية ثنائية المحرك يمكنها حمل 16 صاروخًا من نار الجحيم Hellfire ، مما يضاعف فعليًا قدرة سلفها ، AH-1W. كانت أنظمة ومستشعرات إلكترونيات الطيران المحدثة جانبًا مهمًا آخر من الترقية. إنها المروحية الهجومية الوحيدة في العالم التي تتمتع بقدرة صاروخية جو متكاملة.
 
m197.gif


تطوير المدفع الرشاش M197-20mm Gatling guns
تم تطوير المدفع الكهربائي M197 في المقام الأول للاستخدام من قبل طائرات الهليكوبتر التابعة لجيش الولايات المتحدة. بدأ التطوير في عام 1967 بعد أن كشفت التجربة في حرب فيتنام عن عدم كفاية طراز Minigun الذي يبلغ طوله 7.62 ملم لاستخدام الطائرات الحربية.

مدفع M61 فولكان:
يعد M61 Vulcan مدفعًا هيدروليكيًا أو كهربائيًا أو هوائيًا ، بستة أسطوانات ، مبردًا بالهواء ، ويتم تشغيله كهربائيًا ، وهو مدفع دوار من طراز جاتلينج يطلق قدائف عيار 20 ملم بمعدل مرتفع للغاية (عادة 6000 دورة في الدقيقة).
 
38492653401_5ba24d99e9_b.jpg


مروحية AH-1Z "فايبر"

لطالما كان سلاح مشاة البحرية الأمريكي يحلق بمروحيات AH-1 كوبرا ذات محركين لعقود ، وعندما أتيحت لهم الفرصة للانتقال إلى AH-64 Apache ، اختاروا ترقية أسطولهم من هياكل الطائرات AH-1W بدلاً من ذلك. اقترحت Bell Helicopter برنامج ترقية مشترك لجهاز UH-1N و AH-1W لاستقبال نفس نظام المحرك والمحركات وناقل الحركة وجزء الذيل والدوار الخلفي وجهاز إلكترونيات الطيران والشاشات وما إلى ذلك. في حين أن AH-1W تمت ترقيتها لتصبح AH-1Z Viper (أو Zulu Cobra).

في حين أن AH-64 Apache و AH-1Z Viper متشابهان في الحجم والوزن والمحركات والأسلحة ، فإن Viper أسرع بنحو 20 عقدة وأسرع عند الصعود ويمكنها حمل AIM-9L / M Sidewinder مقابل Stinger على اباتشي. من ناحية أخرى ، فإن Apache مسلح بالرشاش M230 30 ملم مع 1200 طلقة مقابل رشاش عيار Viper M197 20mm بـ 750 طلقة. لا تزال مروحية AH-1Z قيد الإنتاج بينما يثم إستحواذ أسراب من هده المروحية لفائدة البحرية ذات القدرة الجديدة.
 
content_dam_mae_online_articles_2015_october_lockheed_tss_22_oct_2015.png


تقوم شركة لوكهيد مارتن بتصميم إلكترونيات متطورة لبرج طائرات الهليكوبتر من نوع AH-1Z
CRANE ، إنديانا في تاريخ 22 أكتوبر 2015. طلب خبراء الطيران بالبحرية الأمريكية من شركة لوكهيد مارتن بتصميم وتصنيع إلكترونيات برج طائرات الهليكوبتر المتقدمة من أجل التحكم الدقيق في جهاز استشعار بصري كهربائي حديث للغاية لهيلكوبتر فايبر الهجومية لمشاة البحرية الأمريكية فيلق مروحيات AH-1Z .

22 أكتوبر 2015
قامت شركة لوكهيد مارتن بتصميم إلكترونيات متطورة Targeting pod لبرج طائرات الهليكوبتر من أجل تطبيقها على AH-1Z
أعلن مسؤولو مركز Crane للأسلحة السطحية البحرية في Crane ، في إنديانا ، عن تعديل عقد بقيمة 9.6 مليون دولار لقطاع Lockheed Martin للصواريخ والسيطرة على إطلاق النيران في Orlando ، Fla. ، لتصميم نسخة تبديل أداء وحدة Turret Electronic Unit (TEU) .

يعد TEU أحد مكونات نظام الهدف المستهدف (TSS) على متن المروحية الهجومية لمشاة البحرية AH-1Z ، والتي توفر تحديد الأهداف وتتبعها ، والاستهداف السلبي لأسلحة مثل صاروخ هيلفاير جو - أرض. تقدم تكنولوجيا TSS لطائرة المروحية Viper نظاما بالليزر للمساعدة في توجيه الذخيرة الموجهة بالليزر للمروحيات الأمريكية والحليفة على حد سواء وهي أسلحة موجهة بالليزر.

يتضمن نظام TEU محطة أسلحة و معدات الاختبار يعد تعديل العقد استجابةً لمقترح تغيير هندسي اقترحته شركة لوكهيد مارتن لدمج نظام التهديف الجديد على متن مروحية AH-1Z Venom.
 
content_dam_mae_online_articles_2018_08_ah_1z_lead_24_aug_2018.png


يمكن أن تحمل المروحية AH-1Z حمولة قدرها 5،764 رطلًا ، ويمكن أن تطير بسرعة تصل إلى 222 عقدة ، ويصل مداها إلى 370 ميلًا بحريًا ، ويمكن أن تطير على ارتفاع 20000 قدم فوق مستوى سطح البحر. يشتمل AH-1Z على طاقم من اثنين ، ويحمل المدفع الرشاش جاتلينج عيار 20 ملمًا ، ويمكنه إطلاق صواريخ هيدرا 70 ملم وصواريخ AIM-9 Sidewinder جو-جو ، وصواريخ جو - أرض هيلفاير AGM-114.
 
تضم المروحية الهجومية مقصورة زجاجية متوافقة مع الرؤية الليلية (NVG) - قمرة القيادة المتوافقة مع الحماية الذاتية المتقدمة للحرب الإلكترونية (جناح EWSP ، ومكونات صلابة باليستية لحماية الطائرة من مجموعة واسعة من أسلحة العدو.
لديها دقة عالية للأشعة تحت الحمراء تطلعية توفر قدرات الكشف والتعرف والمشاركة طويلة المدى.

طورت شركة Northrop Grumman Corp. Mission Systems في وودلاند هيلز ، كاليفورنيا أنظمة إلكترونيات الطيران المتكاملة من أجل AH-1Z. تشتمل الأنظمة على جهازي كمبيوتر للمهمات ونظام تحكم تلقائي في الطيران مع نظام تكبير للتحكم في الاستقرار بأربعة محاور. تحتوي كل محطة طاقم على شاشتين متعدد الوظائف مقاس 8 × 6 بوصة وشاشة واحدة مزدوجة الوظائف مقاس 4.2 × 4.2 بوصة ، استنادًا إلى تقنية المصفوفة النشطة بلورية سائلة.
 
تأتي شاشات العرض من قطاع L-3 Technologies Ruggedized Command and Control Solutions في San Diego. توفر GE Aviation Systems في Grand Rapids بولاية ميشيغان نظام التحكم ونقل البيانات في مخازن الأسلحة.
توفر Thales Avionics في Arlington ، فرجينيا نظام العرض المثبت على خوذة AH-1Z TopOwl. إنه مزود بخاصية تكثيف الصور وإمكانية الأشعة تحت الحمراء (FLIR) التطلعية ويوفر إمكانية الانتقال من الاستخدام اليومي إلى الليل بضغطة زر.

تمثل أجهزة كمبيوتر مهمة Northrop Grumman Gen III FlightPro جوهر نظام إلكترونيات الطيران المتكامل AH-1Z (IAS) الذي يعمل على إلكترونيات الطيران في قمرة القيادة الخاصة بالمروحية.

يشتمل كمبيوتر مهمة Gen III على كمبيوتر أحادي متنقل قائم على وحدة 6U VME PowerPC. تتضمن واجهات Fast Ethernet وأربعة منافذ تسلسلية و I / O موازية واختبار مدمج. يحتوي FlightPro على نظام تشغيل قياسي مقسم في الوقت الحقيقي يسمى INTEGRITY-178 tuMP لبنية متعددة النواة من Green Hills Software في Santa Barbara ، كاليفورنيا ، بدعم ARINC 653 و POSIX.
 
ah_1z_cockpit_24_aug_2018.png


يتضمن التكوين القياسي للكمبيوتر البعثة أيضًا بطاقة رباعية القناة 1553 ، بطاقة تسلسلية عالية السرعة ، وحدة إدخال / إخراج رقمية مع ثماني قنوات من المدخلات المنفصلة المتقارنة بالتمثيل البصري ، ثماني قنوات من المخرجات المنفصلة المتقارنة بالتمثيل البصري ، و 16 قناة ذات الأغراض ثنائية الاتجاه التي يمكن برمجتها بشكل فردي كمخرجات أو مدخلات.
 
جهاز كمبيوتر FlightPro قادر على أداء الملاحة المطلوبة / الملاحة في المناطق (RNP / RNAV) في جميع أنظمة الطيران ، بما في ذلك المغادرة ، والطريق ، والنهج غير الدقيق باستخدام GPS كمصدر تنقل وحيد.
تستخدم أجهزة الكمبيوتر الرحلة 28 فولت تيار مستمر أو 115 فولت تيار متردد على ثلاث مراحل 400 هرتز ، وقياس 13.61 بنسبة 11.5 في 7.55 بوصة ، وتزن 30.4 غرام. لقد صنفت أجهزة الكمبيوتر 3،200 ساعة متوسط الوقت في التحليق .

برنامج كمبيوتر الرحلة متوافق مع RTCA DO-178C ، ويحتوي على قسم ARINC-653 من أجل السلامة والأمن ، ويتوافق مع معيار هندسة النظم المعيارية المفتوحة (MOSA). يتم محاذاة البرنامج مع المعيار الفني لـ Future Airborne Capability Environment (FACE) ، ويحتوي على برنامج تطبيق مستقل عن الأجهزة تم تطويره ليصبح MIL-STD-498 ، ضمن التأهيل البيئي لبرنامج السلامة MIL-STD-882C.
 
عودة
أعلى