حصري تكامل دمج صواريخ Meteor & Spear مع قدرات المقاتلة F-35

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
39,722
التفاعلات
120,818
2927367717.jpeg



تم تكليف BAE Systems و MBDA لإكمال دمج صواريخ Meteor و Spear على متن طائرات مقاتلة من نوع Lockheed Martin F-35 للمشغلين الأوروبيين ، إنجلترا وإيطاليا.

في كانون الثاني (يناير) 2021 ، منحت وزارة الدفاع البريطانية لشركة MBDA عقدًا تجريبيًا وتصنيعًا بقيمة 758 مليون دولار لدمج صاروخ Spear 3 ، واصفة إياه بأنه "سلاح جو-أرض أساسي" مستقبلي لطرازها F-35 و ستكون المقاتلة من الجيل الخامس قادرة على حمل ما يصل إلى ثمانية صواريخ داخليًا بمدى يزيد عن 140 كم.

ستزود إضافة صواريخ Spear جو - أرض طائرات F-35B البريطانية "بقدرات متعددة التأثيرات ، ومتوافقة مع الشبكة ، وعالية التحميل ، ومسافات طويلة." وسيعزز ذلك من قدرة القوة البريطانية Lightning على هزيمة الأهداف الصعبة مثل أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة بعيدة المدى على مسافات أعلى من الأفق في جميع الظروف الجوية وفي البيئات المتنازع عليها بشدة "،

من ناحية أخرى ، ستكمل الأعمال الإضافية التي يغطيها التمويل الجديد تكامل صاروخ MBDA Meteor ramjet جو-جو خارج النطاق البصري لمقاتلات F-35A للإيطالية ذات الإقلاع القصير والهبوط العمودي من نوع 35 ب.

سيبدأ الآن فريق من المهندسين من BAE Systems و MBDA و Lockheed Martin أنشطة الاختبار والمحاكاة والتكامل في المملكة المتحدة والولايات المتحدة لتحقيق القدرة التشغيلية الأولية لكلا السلاحين ".

355079474-1.jpg

النيزك Meteor

سينضم هذان النظامان للأسلحة إلى قنبلة Raytheon UK Paveway IV الموجهة بدقة وصاروخ MBDA ASRAAM قصير المدى جو-جو كأسلحة بريطانية مدمجة في F-35 و من المتوقع أن يكون الدمج النهائي جاهزًا لعام 2024 مع قدرات موسعة بفضل أنظمة "F-35"

يعد الوعي بالظروف أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق النجاح ، وستمنحها أجهزة الاستشعار المتكاملة وأنظمة المعلومات المتقدمة من طراز F-35 ، عند دمجها مع أسلحة مثل ASRAAM 1 و Meteor 2 ، ميزة مميزة على الطائرات المقاتلة الأخرى في الخطوط الأمامية مع القدرة على الرؤية وعدم رؤيتك (بفضل نظام RCS السفلي من F-35) ، جنبًا إلى جنب مع الميزة الإضافية لأسلحة MBDA الجوية ونطاقات الاشتباك الأعلى ، تعيد بالفعل تعريف تكتيكات القتال الجوي.

يتم نشر Meteor من حجرة الأسلحة الداخلية للطائرة F-35 (لم يتم اختراق الشبحية) ، ويتم "تمكين الشبكة" عبر رابط البيانات ، مما يزيد بشكل كامل من فوائد الوعي بحالة المقاتلة بالإضافة إلى ذلك ، يتحد محرك ramjet والرادار النشط الخاص به لتقديم سرعة لا مثيل لها في نهاية السجال الجوي وقدرة على المناورة في نطاقات واسعة جدًا ، مما يؤدي إلى منطقة حظر هروب أكبر بعدة مرات من أسلحة BVR الأخرى الموجودة أو المخطط لها.

تجعل مزايا Meteor أيضًا سلاحًا رادعًا لأن أي عدو سيفكر مرتين قبل دخول المجال الجوي المتحكم فيه من طراز F-35، نيزك أو Meteor MBDA له سرعة أعلى من Mach 4 ومدى يزيد عن 100 كيلومتر (لم يتم الكشف عن الرقم الفعلي) ، يجلب "Meteor" تغييرًا جذريًا في القدرات القتالية الجوية في حين أن الصواريخ من النوع المماثل لها مرحلة تسريع قصيرة نسبيًا بعد الإطلاق ، يدفعها محرك نفاث ramjet "لميتيور" إلى نقطة التأثير، هذا يقلل من فرص الطائرة المعارضة للهروب من الصاروخ.

بعد السويد ، التي كانت أول دولة تنفذ "النيزك Meteor " على مقاتلات Gripen C / D بطريقة تشغيلية ، ستتبع رافال قريبًا سلاح الجو الملكي البريطاني ويوروفايتر إلى معيار F-3R العام المقبل داخل سلاح الجو و سيشمل شركاء برنامج "Meteor" فرنسا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا والسويد والمملكة المتحدة.

2503705611-1.jpg

صاروخ MBDA سبير

تهدف صواريخ MBDA / Leonardo's SPEAR-EW-3 إلى قمع الدفاعات الجوية للعدو، قلب حمولة صواريخ SPEAR-EW-3 هي تقنية من ليوناردو DRFM (ذاكرة التردد الرقمية) المصغرة ، والتي تقدم تقنيات التشويش والخداع الإلكترونية الأكثر تقدمًا، سيكمل صاروخ SPEAR-EW-3 الجديد صاروخ كروز المصغر SPEAR الذي يتم تنشيطه بمصفوفة ، والمصمم لإشراك الأهداف بدقة في المدى البعيد والمتحرك وعابر وقابل لإعادة التموضع في أي طقس ، ليلاً أو نهارًا ، في ظل وجود تدابير مضادة وحجب و التمويه مع ضمان مسافة آمنة بين الطائرات والدفاعات الجوية للعدو.
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
39,722
التفاعلات
120,818
قوة تدميرية مذهلة بصواريخ Meteor و Spear-EW-3 دون إغفال AMRAAM-ER وباقي الترسانة المرعبة ،الاف-35 هي مقاتلة متعددة المهام يمكنها تغير معادلات الحرب الجوية في أي لحظة .
 

المغربي الملكي

وزير الدفاع
إنضم
12/7/21
المشاركات
915
التفاعلات
2,425
مع دمج هاته الخيارات الرائعة من الصواريخ تصبح F-35 سيدة الأجواء بدون منازع الرعب بمعنى الكلمة
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
39,722
التفاعلات
120,818
إسرائيل تريد وضع معدات جديدة داخل مقاتلة F-35 حصري سؤال و جواب مع الضابط الأعلى العميد الجنرال نير بركان

F35_full-1.jpg

الهدف ، يقول العميد من المقرر أن يضيف الجنرال نير بركان ، رئيس هيئة الأركان الجوية ونائب قائد سلاح الجو الإسرائيلي ، عتادًا إسرائيليًا داخل طائرة F-35.


israel_barkan-scaled.jpg

العميد. الجنرال نير بركان ، رئيس هيئة الأركان الجوية ونائب القائد في سلاح الجو الإسرائيلي ، خلال زيارة للولايات المتحدة في ديسمبر / كانون الأول. (القوات الجوية الأمريكية / أمشاط سكايلر)

تل أبيب:

طلبت القوات الجوية الإسرائيلية من الولايات المتحدة السماح بوصول أكبر إلى إلكترونيات الطيران الأساسية لمقاتلات الضربة المشتركة من طراز F-35 ، بهدف تثبيت أنظمة إسرائيلية جديدة على المقاتلة الشبحية ، وفقًا لضابط إسرائيلي كبير.

"الهدف هو إيجاد التوازن الصحيح بين القيود الأمريكية والمطالب العملياتية الإسرائيلية ،" يقول العميد الجنرال نير بركان ، رئيس أركان سلاح الجو الإسرائيلي والضابط الثاني في سلاح الجو الإسرائيلي ، في مقابلة حصرية مع Breaking Defense.

قال بركان ، المسؤول عن بناء القدرات المستقبلية لسلاح الجو الإسرائيلي ، إنه تم استخدام طائرة اختبار خاصة من طراز F-35 على نطاق واسع لاختبار المزيد من الأنظمة الإسرائيلية الصنع على الطائرة الشبحية.

في حين أنه لن يخوض في تفاصيل حول التقنيات الإسرائيلية الصنع التي تريد IAF إضافتها إلى F-35 ، تقول المصادر هنا إنها تتضمن
نظامًا جديدًا للحرب الإلكترونية ، وهو نظام اتصالات جديد سيسمح بتدفق حقيقي في اتجاهين للبيانات و الوقت ، وإضافة أنظمة أسلحة عالية السرية ليتم تحميلها في حجرة الأسلحة عند العمل خلسة.

تمتلك إسرائيل برنامجًا قياسيًا لـ 50 من طرازات الإقلاع والهبوط التقليدية من طراز F-35A و بدأ المسؤولون الإسرائيليون في استخدام أسطولها من طراز F-35 في عمليات قتالية مختلفة في "ساحات قريبة وبعيدة" ، ومن المعروف أن الدولة أكثر استعدادًا لاستخدام الطائرات في المواقف القتالية من بعض مشغلي F-35 الآخرين.

عندما طُلب منه الرد على تعليقات باركان ، قال براندي شيف ، المتحدث باسم مكتب البرنامج المشترك F-35 ، "ستواصل طائرة F-35 JPO تلبية جميع المتطلبات السيادية الإسرائيلية ضمن سياسة الأمن والتعاون مع حكومة الولايات المتحدة ، وسوف تسعى جاهدة لموازنة القيود الأمريكية مع طلبات إسرائيل ".

تجري إسرائيل أيضًا مناقشات مع الولايات المتحدة حول شراء دفعة جديدة من طائرات F-15 المتقدمة ، حيث تم نقل الطلب إلى البيت الأبيض أثناء زيارة رئيس الوزراء الإسرائيلي نفتالي بينيت إلى واشنطن في أغسطس و عند سؤاله عن سبب احتياج إسرائيل لمزيد من طائرات F-15 نظرًا لشرائها الضخم من طراز F-35 ، أشار باركان إلى أن قدرة F-15 على العمل كشاحنة أسلحة تكمل طائرة F-35 ، وأن "أنظمة الاتصال الخاصة التي نستخدمها" تسمح للطرفين للمقاتلات للعمل "معًا بشكل وثيق للغاية".

خلال المقابلة ، أثار بركان أيضًا مخاوف بشأن برنامج الصواريخ الباليستية الإيراني ، وألقى نظرة ثاقبة على الشكل الذي قد يبدو عليه الرد الإسرائيلي الأمريكي المشترك.


IAF_test_Adir_4.jpg

طائرات F-35I الإسرائيلية في العمل.

وقال إن "التدريبات الدفاعية الصاروخية الباليستية الأخيرة للقوات الجوية الأمريكية والإسرائيلية قد تصبح ، في ظل ظروف معينة ، حقيقة عملياتية كجزء من الخطة الإقليمية للدفاع عن إسرائيل من التهديدات الباليستية".

"الولايات المتحدة وإسرائيل تعملان على تعزيز قدراتهما الدفاعية الصاروخية الباليستية."
يقول بركان إن التدريبات المشتركة الأخيرة بين البلدين أظهرت مدى السرعة التي يمكن أن ترد بها الولايات المتحدة إذا تم إطلاق صاروخ باليستي إيراني على إسرائيل واعترضته الدفاعات الصاروخية للبلاد. في هذا السيناريو ، سيستغرق الأمر ما يقرب من 24 ساعة قبل أن تنزل طائرات الولايات المتحدة C-17 في القواعد العسكرية الإسرائيلية وتفريغ الأنظمة الدفاعية - من المحتمل أن تشمل نظام الدفاع الصاروخي ثاد ، الذي تم نشره لأول مرة في إسرائيل في عام 2019 كجزء من تدريب مشترك - و الاستعداد لهجوم مضاد محتمل.

ما يلي هو سؤال وجواب مترجم ومُحرر ومكثف من المقابلة.

بعد توقيع عقود لـ 50 مقاتلة من طراز F-35 ، ما سبب البحث عن دفعة جديدة من طائرات F-15 المتقدمة؟

نبني قوتنا الجوية وفقًا لسيناريو مستقبلي ، بناءً على افتراضات مختلفة و نحاول التنبؤ باحتياجاتنا التشغيلية في غضون خمس إلى عشر سنوات قادمة ، بطريقة تلبي الاحتياجات المحتملة في ساحات القتال المختلفة وبقول ذلك ، نحن نتفهم أن مقاتلة جوية تم شراؤها الآن قد تكون في الخدمة خلال 40 إلى 50 عامًا القادمة.

لكن الأمور قد تتغير ، وبالتالي عندما نختار مقاتلة ، فإننا ننظر إلى قدرتها على العمل مع مقاتلات جوية أخرى نعتقد أن مزيج F-35 و F-15 المتقدمة سوف يلبي متطلباتنا المستقبلية وسيمكننا من تقليص قدرات هاتين الطائرتين لتحديات متغيرة.

تناقلت وسائل الإعلام الأجنبية مرارًا وتكرارًا استخدام طائرات إسرائيلية بدون طيار مسلحة في ساحات مختلفة.

لم تؤكد القوات الجوية الإسرائيلية رسمياً استخدام الطائرات بدون طيار المسلحة لكن المثير للدهشة أن سلاح الجو الإسرائيلي أعلن الشهر الماضي عن تشكيل "قسم أنظمة أسلحة الطائرات بدون طيار" ولم تتم إضافة تفاصيل إلى الإعلان الرسمي القصير هل يمكنك توضيح الحاجة لهذا القسم؟

يستمر ناقل الاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار ، وهذا يتطلب بعض التعديلات و لا يمكنني الخوض في التفاصيل ، ولكن مثلما نقوم باستمرار بتعزيز قدرات منصاتنا المأهولة ، علينا أن نفعل الشيء نفسه مع طائراتنا بدون طيار (رفض بركان الإدلاء بمزيد من التفاصيل).

كان سلاح الجو الإسرائيلي حازمًا منذ البداية على أنه لن يقوم بصيانة مكثفة لطائرة F-35 خارج إسرائيل هل ما زالت هذه سياستك؟

نعم فعلا هذا هو قرارنا الراسخ بأداء جميع مستويات صيانة F-35 في إسرائيل ، ونحن نبني هذه القدرة في 22 وحدة صيانة رئيسية لدينا.

اتخذ سلاح الجو الإسرائيلي قرارًا بشراء ما يصل إلى 8 طائرات للتزود بالوقود الجوي من طراز KC-46A و هذا لاستبدال 707 القديمة المستخدمة حاليًا. هل تحاول الحصول على بعض منها على الأقل في أقرب وقت ممكن ، من خلال الحصول على موافقة القوات الجوية الأمريكية لاستخدام بعض هذه الطائرة؟

نعم ، نحن نبذل قصارى جهدنا لاختصار الوقت حتى نتمكن من الحصول على هذه الطائرات المتقدمة للتزود بالوقود الجوي والتخلص التدريجي من طراز 707 القديم.

اختارت IAF طائرة Lockheed Martin CH-53K كبديل لطراز CH-53 القديم هذا ، بعد منافسة شرسة مع Boeing CH-47 ، والتي تحمل سعرًا أقل بكثير ما هو أساس هذا الاختيار؟

تم الاختيار مع قيادة القوات البرية لقوات الدفاع الإسرائيلية لقد اتخذنا القرار النهائي بناءً على المتطلبات التشغيلية الإجمالية ، جنبًا إلى جنب مع التكاليف التشغيلية وعوامل أخرى و أنا أؤيد تماما الاختيار.

قررت البحرية الإسرائيلية استخدام طائرات الهليكوبتر من طراز Seahawk على طراداتها الجديدة من طراز SAAR 6. هل هذا البرنامج يمضي قدما؟

هذه المروحيات المستعملة التي سنحصل عليها من الولايات المتحدة ستحل محل طائرات الهليكوبتر Eurocopter AS-565 المستخدمة حاليًا و سيتم تزويدهم بأنظمة تمكنهم من تلبية الاحتياجات العملياتية الكبيرة للغاية للبحرية الإسرائيلية ستكون جاهزة للعمل في السنوات القادمة و سيعززون قدرة البحرية الإسرائيلية على الحصول على صورة أكثر تفصيلاً لساحة عملياتها.

وقد تم تأجيل خطة تشكيل وحدة صواريخ أرض - أرض تابعة للجيش الإسرائيلي مرات ومرات هل اعترضت جبهة العمل الإسرائيلية على الخطة ، على افتراض أنها ستؤثر على ميزانية مشتريات IAF؟

نحن لسنا ضد هذا البرنامج نحن نرى وحدة صواريخ أرض-أرض مخصصة كقدرة تكميلية قد تكون مفيدة للغاية ، مع المستوى العالي من الاتصال التشغيلي لجيش الدفاع الإسرائيلي.

في السنوات الأخيرة ، تعمل وزارة الدفاع الإسرائيلية ، مع بعض الصناعات الدفاعية ، على أنظمة ليزر قادرة على اعتراض التهديدات الجوية هل ترى IAF مثل هذه القدرة مثل تلك التي ستعمل جنبًا إلى جنب مع أنظمة مثل Iron Dome و David's Sling؟

ستصبح هذه القدرة جاهزة للعمل في الإطار الزمني من خمس إلى عشر سنوات تم إحراز بعض التقدم الذي يمكن اعتباره "اختراقًا" ، لكن لا يمكنني الخوض في التفاصيل.

في الاجتماع الأخير بين رئيس الوزراء الإسرائيلي والرئيس الأمريكي ، تم تقديم طلب إسرائيلي لميزانية مشتريات إضافية على رأس المنح السنوية من FMF هل هذا لتجديد مخزون سلاح الجو الإسرائيلي من الذخيرة التي تم استخدامها بكثافة في عملية Guardian Of The Walls الأخيرة في غزة؟

مخزونات الذخيرة لدى سلاح الجو الإسرائيلي هي بالمستويات المطلوبة في إطار برنامج نمو "التأرجح" متعدد السنوات التابع لجيش الدفاع الإسرائيلي ، من الواضح أنه بينما نزيد عدد طائراتنا ، بالتوازي ، يتعين علينا الحصول على المزيد من أنظمة الأسلحة حيث أن معدل تحديد الأهداف يتزايد باستمرار و هذا تكيف روتيني ولا ينبع من نقص.

IAF هو مستخدم كثيف لأنواع مختلفة من الطائرات بدون طيار هل تؤدي هذه الأنظمة غير المأهولة ما يصل إلى 80٪ من إجمالي ساعات الطيران في القوة هل هذا يعني أنه سيتم استبدال الطائرات المقاتلة المأهولة بطائرات بدون طيار؟

في السنوات الأخيرة ، قمنا بنقل مهام مختلفة من منصات مأهولة إلى منصات غير مأهولة لكنني لا أرى موقفًا حيث ستحل الطائرات بدون طيار محل الطائرات المأهولة بالكامل و هذه التكنولوجيا لتمكين الطائرات بدون طيار من استبدال الطائرات المأهولة بالكامل باهظة الثمن، ينظر العالم بهذه الطريقة ، لكنني لا أرى أن ذلك يحدث في المستقبل المنظور.
 

المغربي الملكي

وزير الدفاع
إنضم
12/7/21
المشاركات
915
التفاعلات
2,425
إسرائيل تريد وضع معدات جديدة داخل مقاتلة F-35 حصري سؤال و جواب مع الضابط الأعلى العميد الجنرال نير بركان

مشاهدة المرفق 88780

الهدف ، يقول العميد من المقرر أن يضيف الجنرال نير بركان ، رئيس هيئة الأركان الجوية ونائب قائد سلاح الجو الإسرائيلي ، عتادًا إسرائيليًا داخل طائرة F-35.


israel_barkan-scaled.jpg

العميد. الجنرال نير بركان ، رئيس هيئة الأركان الجوية ونائب القائد في سلاح الجو الإسرائيلي ، خلال زيارة للولايات المتحدة في ديسمبر / كانون الأول. (القوات الجوية الأمريكية / أمشاط سكايلر)

تل أبيب:

طلبت القوات الجوية الإسرائيلية من الولايات المتحدة السماح بوصول أكبر إلى إلكترونيات الطيران الأساسية لمقاتلات الضربة المشتركة من طراز F-35 ، بهدف تثبيت أنظمة إسرائيلية جديدة على المقاتلة الشبحية ، وفقًا لضابط إسرائيلي كبير.

"الهدف هو إيجاد التوازن الصحيح بين القيود الأمريكية والمطالب العملياتية الإسرائيلية ،" يقول العميد الجنرال نير بركان ، رئيس أركان سلاح الجو الإسرائيلي والضابط الثاني في سلاح الجو الإسرائيلي ، في مقابلة حصرية مع Breaking Defense.

قال بركان ، المسؤول عن بناء القدرات المستقبلية لسلاح الجو الإسرائيلي ، إنه تم استخدام طائرة اختبار خاصة من طراز F-35 على نطاق واسع لاختبار المزيد من الأنظمة الإسرائيلية الصنع على الطائرة الشبحية.

في حين أنه لن يخوض في تفاصيل حول التقنيات الإسرائيلية الصنع التي تريد IAF إضافتها إلى F-35 ، تقول المصادر هنا إنها تتضمن
نظامًا جديدًا للحرب الإلكترونية ، وهو نظام اتصالات جديد سيسمح بتدفق حقيقي في اتجاهين للبيانات و الوقت ، وإضافة أنظمة أسلحة عالية السرية ليتم تحميلها في حجرة الأسلحة عند العمل خلسة.

تمتلك إسرائيل برنامجًا قياسيًا لـ 50 من طرازات الإقلاع والهبوط التقليدية من طراز F-35A و بدأ المسؤولون الإسرائيليون في استخدام أسطولها من طراز F-35 في عمليات قتالية مختلفة في "ساحات قريبة وبعيدة" ، ومن المعروف أن الدولة أكثر استعدادًا لاستخدام الطائرات في المواقف القتالية من بعض مشغلي F-35 الآخرين.

عندما طُلب منه الرد على تعليقات باركان ، قال براندي شيف ، المتحدث باسم مكتب البرنامج المشترك F-35 ، "ستواصل طائرة F-35 JPO تلبية جميع المتطلبات السيادية الإسرائيلية ضمن سياسة الأمن والتعاون مع حكومة الولايات المتحدة ، وسوف تسعى جاهدة لموازنة القيود الأمريكية مع طلبات إسرائيل ".

تجري إسرائيل أيضًا مناقشات مع الولايات المتحدة حول شراء دفعة جديدة من طائرات F-15 المتقدمة ، حيث تم نقل الطلب إلى البيت الأبيض أثناء زيارة رئيس الوزراء الإسرائيلي نفتالي بينيت إلى واشنطن في أغسطس و عند سؤاله عن سبب احتياج إسرائيل لمزيد من طائرات F-15 نظرًا لشرائها الضخم من طراز F-35 ، أشار باركان إلى أن قدرة F-15 على العمل كشاحنة أسلحة تكمل طائرة F-35 ، وأن "أنظمة الاتصال الخاصة التي نستخدمها" تسمح للطرفين للمقاتلات للعمل "معًا بشكل وثيق للغاية".

خلال المقابلة ، أثار بركان أيضًا مخاوف بشأن برنامج الصواريخ الباليستية الإيراني ، وألقى نظرة ثاقبة على الشكل الذي قد يبدو عليه الرد الإسرائيلي الأمريكي المشترك.


مشاهدة المرفق 88784
طائرات F-35I الإسرائيلية في العمل.

وقال إن "التدريبات الدفاعية الصاروخية الباليستية الأخيرة للقوات الجوية الأمريكية والإسرائيلية قد تصبح ، في ظل ظروف معينة ، حقيقة عملياتية كجزء من الخطة الإقليمية للدفاع عن إسرائيل من التهديدات الباليستية".

"الولايات المتحدة وإسرائيل تعملان على تعزيز قدراتهما الدفاعية الصاروخية الباليستية."
يقول بركان إن التدريبات المشتركة الأخيرة بين البلدين أظهرت مدى السرعة التي يمكن أن ترد بها الولايات المتحدة إذا تم إطلاق صاروخ باليستي إيراني على إسرائيل واعترضته الدفاعات الصاروخية للبلاد. في هذا السيناريو ، سيستغرق الأمر ما يقرب من 24 ساعة قبل أن تنزل طائرات الولايات المتحدة C-17 في القواعد العسكرية الإسرائيلية وتفريغ الأنظمة الدفاعية - من المحتمل أن تشمل نظام الدفاع الصاروخي ثاد ، الذي تم نشره لأول مرة في إسرائيل في عام 2019 كجزء من تدريب مشترك - و الاستعداد لهجوم مضاد محتمل.

ما يلي هو سؤال وجواب مترجم ومُحرر ومكثف من المقابلة.

بعد توقيع عقود لـ 50 مقاتلة من طراز F-35 ، ما سبب البحث عن دفعة جديدة من طائرات F-15 المتقدمة؟

نبني قوتنا الجوية وفقًا لسيناريو مستقبلي ، بناءً على افتراضات مختلفة و نحاول التنبؤ باحتياجاتنا التشغيلية في غضون خمس إلى عشر سنوات قادمة ، بطريقة تلبي الاحتياجات المحتملة في ساحات القتال المختلفة وبقول ذلك ، نحن نتفهم أن مقاتلة جوية تم شراؤها الآن قد تكون في الخدمة خلال 40 إلى 50 عامًا القادمة.

لكن الأمور قد تتغير ، وبالتالي عندما نختار مقاتلة ، فإننا ننظر إلى قدرتها على العمل مع مقاتلات جوية أخرى نعتقد أن مزيج F-35 و F-15 المتقدمة سوف يلبي متطلباتنا المستقبلية وسيمكننا من تقليص قدرات هاتين الطائرتين لتحديات متغيرة.

تناقلت وسائل الإعلام الأجنبية مرارًا وتكرارًا استخدام طائرات إسرائيلية بدون طيار مسلحة في ساحات مختلفة.

لم تؤكد القوات الجوية الإسرائيلية رسمياً استخدام الطائرات بدون طيار المسلحة لكن المثير للدهشة أن سلاح الجو الإسرائيلي أعلن الشهر الماضي عن تشكيل "قسم أنظمة أسلحة الطائرات بدون طيار" ولم تتم إضافة تفاصيل إلى الإعلان الرسمي القصير هل يمكنك توضيح الحاجة لهذا القسم؟

يستمر ناقل الاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار ، وهذا يتطلب بعض التعديلات و لا يمكنني الخوض في التفاصيل ، ولكن مثلما نقوم باستمرار بتعزيز قدرات منصاتنا المأهولة ، علينا أن نفعل الشيء نفسه مع طائراتنا بدون طيار (رفض بركان الإدلاء بمزيد من التفاصيل).

كان سلاح الجو الإسرائيلي حازمًا منذ البداية على أنه لن يقوم بصيانة مكثفة لطائرة F-35 خارج إسرائيل هل ما زالت هذه سياستك؟

نعم فعلا هذا هو قرارنا الراسخ بأداء جميع مستويات صيانة F-35 في إسرائيل ، ونحن نبني هذه القدرة في 22 وحدة صيانة رئيسية لدينا.

اتخذ سلاح الجو الإسرائيلي قرارًا بشراء ما يصل إلى 8 طائرات للتزود بالوقود الجوي من طراز KC-46A و هذا لاستبدال 707 القديمة المستخدمة حاليًا. هل تحاول الحصول على بعض منها على الأقل في أقرب وقت ممكن ، من خلال الحصول على موافقة القوات الجوية الأمريكية لاستخدام بعض هذه الطائرة؟

نعم ، نحن نبذل قصارى جهدنا لاختصار الوقت حتى نتمكن من الحصول على هذه الطائرات المتقدمة للتزود بالوقود الجوي والتخلص التدريجي من طراز 707 القديم.

اختارت IAF طائرة Lockheed Martin CH-53K كبديل لطراز CH-53 القديم هذا ، بعد منافسة شرسة مع Boeing CH-47 ، والتي تحمل سعرًا أقل بكثير ما هو أساس هذا الاختيار؟

تم الاختيار مع قيادة القوات البرية لقوات الدفاع الإسرائيلية لقد اتخذنا القرار النهائي بناءً على المتطلبات التشغيلية الإجمالية ، جنبًا إلى جنب مع التكاليف التشغيلية وعوامل أخرى و أنا أؤيد تماما الاختيار.

قررت البحرية الإسرائيلية استخدام طائرات الهليكوبتر من طراز Seahawk على طراداتها الجديدة من طراز SAAR 6. هل هذا البرنامج يمضي قدما؟

هذه المروحيات المستعملة التي سنحصل عليها من الولايات المتحدة ستحل محل طائرات الهليكوبتر Eurocopter AS-565 المستخدمة حاليًا و سيتم تزويدهم بأنظمة تمكنهم من تلبية الاحتياجات العملياتية الكبيرة للغاية للبحرية الإسرائيلية ستكون جاهزة للعمل في السنوات القادمة و سيعززون قدرة البحرية الإسرائيلية على الحصول على صورة أكثر تفصيلاً لساحة عملياتها.

وقد تم تأجيل خطة تشكيل وحدة صواريخ أرض - أرض تابعة للجيش الإسرائيلي مرات ومرات هل اعترضت جبهة العمل الإسرائيلية على الخطة ، على افتراض أنها ستؤثر على ميزانية مشتريات IAF؟

نحن لسنا ضد هذا البرنامج نحن نرى وحدة صواريخ أرض-أرض مخصصة كقدرة تكميلية قد تكون مفيدة للغاية ، مع المستوى العالي من الاتصال التشغيلي لجيش الدفاع الإسرائيلي.

في السنوات الأخيرة ، تعمل وزارة الدفاع الإسرائيلية ، مع بعض الصناعات الدفاعية ، على أنظمة ليزر قادرة على اعتراض التهديدات الجوية هل ترى IAF مثل هذه القدرة مثل تلك التي ستعمل جنبًا إلى جنب مع أنظمة مثل Iron Dome و David's Sling؟

ستصبح هذه القدرة جاهزة للعمل في الإطار الزمني من خمس إلى عشر سنوات تم إحراز بعض التقدم الذي يمكن اعتباره "اختراقًا" ، لكن لا يمكنني الخوض في التفاصيل.

في الاجتماع الأخير بين رئيس الوزراء الإسرائيلي والرئيس الأمريكي ، تم تقديم طلب إسرائيلي لميزانية مشتريات إضافية على رأس المنح السنوية من FMF هل هذا لتجديد مخزون سلاح الجو الإسرائيلي من الذخيرة التي تم استخدامها بكثافة في عملية Guardian Of The Walls الأخيرة في غزة؟

مخزونات الذخيرة لدى سلاح الجو الإسرائيلي هي بالمستويات المطلوبة في إطار برنامج نمو "التأرجح" متعدد السنوات التابع لجيش الدفاع الإسرائيلي ، من الواضح أنه بينما نزيد عدد طائراتنا ، بالتوازي ، يتعين علينا الحصول على المزيد من أنظمة الأسلحة حيث أن معدل تحديد الأهداف يتزايد باستمرار و هذا تكيف روتيني ولا ينبع من نقص.

IAF هو مستخدم كثيف لأنواع مختلفة من الطائرات بدون طيار هل تؤدي هذه الأنظمة غير المأهولة ما يصل إلى 80٪ من إجمالي ساعات الطيران في القوة هل هذا يعني أنه سيتم استبدال الطائرات المقاتلة المأهولة بطائرات بدون طيار؟

في السنوات الأخيرة ، قمنا بنقل مهام مختلفة من منصات مأهولة إلى منصات غير مأهولة لكنني لا أرى موقفًا حيث ستحل الطائرات بدون طيار محل الطائرات المأهولة بالكامل و هذه التكنولوجيا لتمكين الطائرات بدون طيار من استبدال الطائرات المأهولة بالكامل باهظة الثمن، ينظر العالم بهذه الطريقة ، لكنني لا أرى أن ذلك يحدث في المستقبل المنظور.
أناس يفعلون كل ما هو مطلوب لتحقيق التفوق التكامل تحية كبيرة لهاته العقول الجبارة التي تبني من الإنسان قدرات عالية جدا تكنولوجيا ومعرفيا واقتصاديا يظن العرب أن إسرائيل ستزول بالدعاء إليهم أقول لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
39,722
التفاعلات
120,818
لدى إسرائيل برنامج ربط البيانات يدعى Ravnet-300 وهو مماثل ل data link 16 كما يسعون لتطوير برامج خاصة للإف-35 وهي سرية للغاية
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
39,722
التفاعلات
120,818
1388354442.jpg


بريطانيا والولايات المتحدة الأمريكية لا يمتلكون بعض قدرات F-35-Adir الإسرائيلية فهي متفوقة بكثير على مثيلاتها الموجودة في سلاح الجو الملكي والأمريكي بشهادتهم هم أنفسهم
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
39,722
التفاعلات
120,818
Ravnet-300 كبرنامج هو من صنع Rafael defense يمتلك ميزة إجراء عدة عمليات حاسوبية في لحظة واحدة وسيتم إدماجه في مقاتلات F-35 مع رابط البيانات Data link 16
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
39,722
التفاعلات
120,818

d06fef825686a6958d66c37add082dee141c5d6aab55bc7f46f7043f3e5b4fd9.jpg

تحليل: رافائيل تبحث عن اتصالات جديدة Rafael looks for new connections​

بقلم ستيفن تريمبل

إن كونك دولة صغيرة ذات قوة جوية صغيرة نسبيًا تمتنع عادة عن الحملات الجوية على مستوى التحالف يمكن أن تكون تجربة معزولة ، ولكن في بعض الأحيان بطريقة مفيدة
ضع في اعتبارك مثال الشبكات التكتيكية المحمولة جواً.

عقد من الوعود الجريئة والبرنامج الأكثر طموحًا الذي أطلقته الدول الأعضاء في الناتو بالكاد حققت أي تحسينات على شبكة Link 16 البالغة من العمر 30 عامًا ، مما جعل قمرة القيادة للمقاتلة الأمريكية والأوروبية تعتمد على سرعات نقل البيانات على غرار الثمانينيات في عصر اتصالات واسعة النطاق في كل مكان.

لكن القصة مختلفة كثيرًا في إسرائيل،
بمساعدة مجموعة مركزة من متطلبات التكامل وغير مثقلة بتحديات التشغيل البيني على مستوى التحالف ، تعمل القوات الجوية الإسرائيلية اليوم بنظام شبكات تكتيكية محمولة جواً مطورة محليًا تم تصميمها قبل 15 عامًا فقط.

مطور هذا النظام ، Rafael Advanced Defense Systems ، يريد الآن تقديم نظام شبكات محمول جوًا أحدث وأكثر قوة في سوق التصدير للعمل في بيئة أكثر تعقيدًا إلى حد كبير لتكامل الطائرات وقابلية التشغيل البيني.

لقد تم بالفعل دمج نظام Global Link هذا - الذي يتكون من أجهزة راديو UHF و L-Band ، بالإضافة إلى مضخم الطاقة وكمبيوتر التطبيق - بالفعل على طائرة هليكوبتر عسكرية تقودها حكومة أمريكية جنوبية غير معلنة ، كما يقول يارون بول ، مدير تطوير الأعمال و مبيعات أنظمة Rafael الجوية والقيادة والسيطرة والاتصالات وأجهزة الكمبيوتر والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (C4ISR).

وشهد العرض التوضيحي طائرة هليكوبتر ترسل فيديو مباشرًا إلى محطة أرضية على بعد أكثر من 60 نانومتر (111 كم) ، باستخدام معدل إرسال يبلغ 1-2 ميجابايت / ثانية واستلام 10 ميجابايت / ثانية و يقول بول إنه يمكن للطيار أن يستقبل ملفات البيانات الكبيرة هذه بينما لا يزال قادرًا على نقل الرسائل الصوتية أو البيانات إلى الأرض بسرعات بيانات النطاق العريض.

باستخدام الكمبيوتر المدمج ، يمكن لـ Global Link أيضًا استضافة تطبيقات جديدة ، على غرار الطريقة التي يمكن بها لـ iPhone إضافة "تطبيقات" أحد الأمثلة المحتملة هو نظام تحذير من الاصطدام الجوي ، يستخدم شبكة datalink لتنبيه الطيارين إلى خطر وشيك،
يقدم عرض المروحية لمحة حية عن إمكانات النظام إنه يوفر سرعات إرسال بعدة أوامر من الحجم تفوق قدرات Link 16 ، ووصل إلى الوعد بمثل هذه البرامج الغربية الفاشلة مثل نظام الراديو التكتيكي المشترك (JTRS) ، الذي ألغته وزارة الدفاع الأمريكية منذ عدة سنوات وسط قصور في الأداء وتجاوزات في التكاليف.

لكن بول يعترف بأنها محدودة أيضًا و تستخدم الطائرة - ربما مثل أسطول طائرات الهليكوبتر Dhruv في الإكوادور - مجموعة إلكترونيات طيران إسرائيلية الصنع ، مما يبسط إلى حد كبير مهمة تكامل رافائيل لوصلة بيانات جديدة.

يعتمد النجاح في التصدير على دمج النظام في إلكترونيات الطيران غير الإسرائيلية لطائرة عسكرية و لتحقيق هذا الهدف ، تحتاج Rafael إلى تعاون واستثمار شركة تكامل طائرات ، مثل Saab أو اتحاد Eurofighter.

يقر بول بأن الحصول على مثل هذا الدعم أمر معقد بسبب العديد من العقبات أولاً ، لم يتم ترخيص Rafael لربط Global Link حتى بشبكات بسيطة متوافقة مع معايير الناتو ، مثل نظام HAVE QUICK و للحفاظ على قابلية التشغيل البيني مع الناتو ، سيتعين على الشركة المصنعة للطائرات اختيار شركة محلية يمكنها الشراكة مع Rafael لدمج شكل موجة قياسية لحلف الناتو في Global Link ، كما يقول بول.

ثانيًا ، إن دمج Global Link نفسها في قمرة القيادة ليس مهمة تافهة في الواقع ، يعد تعقيد دمج JTRS في أنواع طائرات متعددة تشغلها العديد من القوات الجوية أحد أسباب فشل البرنامج.

لكن بول يقول إن رافائيل طور طريقة لتبسيط وتقليل تكلفة دمج قدرة إلكترونيات الطيران الجديدة في قمرة القيادة.

بكل المقاييس ، هذا ادعاء جريء يعني دمج نظام فرعي رئيسي في مجموعة إلكترونيات الطيران لقمرة القيادة العسكرية تغيير برنامج الطيران التشغيلي (OFP) ، وهو نظام التشغيل القائم على البرامج الذي يعمل بمثابة عقول للطائرة، عملية الدمج معقدة للغاية ، وعادة ما يفضل المصنعون تجميع العديد من التغييرات الرئيسية معًا في تحديث "كتلة" ، مع تكاليف بشكل عام بمئات الملايين ، إلى مليارات الدولارات.

لكن الشركات الإسرائيلية معروفة بإيجاد طرق مختصرة مبتكرة حول عنق الزجاجة لتكامل إلكترونيات الطيران العسكرية و ليس من المستغرب أن تقترح رافائيل طريقة لتبسيط عملية التكامل لـ Global Link.

كما يصفها بول ، فإن الحيلة هي تجنب التغيير الذي يتطلب تحديثًا لـ OFP و لنقل البيانات والفيديو ، كل ما هو مطلوب هو توصيل Global Link بكمبيوتر جديد يعمل على قاعدة بيانات تستند إلى بروتوكول الإنترنت (IP).

يتصل هذا الكمبيوتر مباشرة بجهاز كمبيوتر عرض الطائرة عادةً ما تتضمن مهام التكامل هذه تغيير OFP ، لكن بول يصر على أن هذا ليس ضروريًا و هناك حاجة أيضًا إلى طبقة برمجية وسيطة لإكمال الواجهة بين رابط البيانات وجهاز كمبيوتر العرض ، كما يقول.

تبني رافائيل مصداقية ادعاءاتها على ما تم تحقيقه بالفعل مع نظام Ravnet-300 ، الذي يتم نشره الآن من قبل سلاح الجو الإسرائيلي.

يتذكر بول قائلاً: "كانت القوات الجوية الإسرائيلية في عام 2000 ستشتري أربعة أسراب أخرى من طائرات إف -16 آي"، "كانت هناك حاجة لراديو جديد لأن الراديو القديم الذي صممته رافائيل كان قديمًا جدًا ومكلفًا للغاية لذلك قاموا بإجراء منافسة بين الشركات وعدنا بمفهوم مبتكر، لقد قمنا للتو بدراسة الشبكات في أواخر التسعينيات و كانت رافائيل تقوم بدراسة شاملة حول الشبكات وقلنا لهم: "لماذا لا تقومون بعمل راديو شبكي؟"

"بينما في نفس النطاق من UHF بين 225 ميجاهرتز إلى 400 ميجاهرتز ، بدلاً من الحصول على صوت فقط ، يمكننا تزويدك بالصوت والبيانات والشبكات والتتابع وكل شيء آخر ،" يتابع بول "لذا اشتروا الفكرة."

Ravnet هي قدرة فريدة بشكل غريب يتمتع بها سلاح الجو الإسرائيلي في عصر الهواتف الذكية والواي فاي ، فإن معظم قمرات القيادة للمقاتلة قادرة على إرسال أقل قدر ممكن من عمليات نقل البيانات.

"تم تطوير الكثير من الأشياء بشكل جيد في مجال الطيران لكن الاتصالات متأخرة جزئياً بسبب هذا الإخفاق في JTRS وجزئياً لأن مدمجي الطائرات هم ألم في الرقبة، إنهم يجعلون كل تكامل لنظام على طائرة أمرًا صعبًا بشكل لا يصدق وكل تطبيق تريد تطويره الآن ، عليك تطوير كتلة إلكترونيات الطيران بالكامل، لقد أصبحت هذه فوضى ، ولا يمكن للناس التقدم بشكل جيد مع التطبيقات الجديدة.
 

نسر الأطلس

التحالف يجمعنا
عضو قيادي
إنضم
12/12/18
المشاركات
1,530
التفاعلات
5,290
إف-35 تتضاعف مخالبها بشكل كبير مع تنوع حمولتها من شتى الاصناف
 
أعلى