- إنضم
- 14/5/19
- المشاركات
- 5,511
- التفاعلات
- 29,051
بسم الله الرحمن الرحيم
1442/8/21 - 2021/4/3
منذ تجدد الحرب الأهلية في ليبيا في عام 2014، كان هناك صراع بطيء الاشتعال ولكنه في بعض الأحيان كان سريعا، ويزداد في بعض الأحيان ضراوة بشكل مفاجئ، حيث تتنافس أطراف متعددة من أجل السيطرة على مناطق مختلفة، ولا يتراجع الداعمون الدوليون عن استثمار مبالغ كبيرة من المال في تلك الحروب، إذ بالرغم من أن حظر الأسلحة الذي فرضته الأمم المتحدة -الساري منذ فبراير 2011- يهدف إلى منع كلا الطرفين من الحصول على الأسلحة والمعدات، فقد تم تجاهله بشكل صارخ ومستمر من قبل الداعمين الأجانب. يهدف تقرير فريق خبراء تابع للأمم المتحدة الذي صدر مؤخرًا إلى توثيق انتهاكات هذا الحظر منذ أن تم فرضه، مع التركيز بشكل أساسي على تحليل الشحنات الدولية للأسلحة والمعدات عن طريق النقل الجوي. قد تخطئ ملاحظات البعض عند تتبع عمليات نقل الأسلحة إلى ليبيا بالرغم من التفصيل الدقيق في بعض الجوانب، إلا أنها من جانب آخر تفتقر وتفشل في ملاحظة تسليم عدد لا يحصى من الأسلحة والذخائر. وبالتالي، فإن استنتاجاتها بعيدة كل البعد عن الحقيقة؛ فالملاحظات المنحازة تضع تركيا كقوة غير شرعية في ليبيا، بينما تتجاهل بشكل قاطع المجرمين المتسلسلين مثل الإمارات العربية المتحدة وروسيا والأردن ومصر.
تهدف هذه المقالة إلى العمل كنقطة مقابلة لتقرير مجلس الأمن الدولي ليس من خلال دحض تقريراته، ولكن من خلال تقديم نظرة عامة شاملة بالفعل على عمليات نقل الأسلحة من قبل الأطراف المذكورة أعلاه إلى الجيش الوطني الليبي منذ عام 2014.
ولكن قبل التطرق إلى التطورات الأخيرة، من الجيد النظر في خلفية الصراع، ففي أعقاب نوبة من الاقتتال السياسي الذي أعقب نتائج الانتخابات البرلمانية الليبية لعام 2014 (التي بلغت نسبة إقبال الناخبين 18% فقط)، تم تقسيم ليبيا فعليًا إلى منطقتين منفصلتين. حيث تولى في شرق ليبيا مجلس النواب مقره في طبرق، وعين الجنرال خليفة حفتر قائدًا للجيش الوطني الليبي الموالي لمجلس النواب. سيتلقى الجيش الوطني الليبي دعمًا عسكريًا كبيرًا من الإمارات وروسيا والأردن ومصر (وبدرجة أقل من فرنسا). في غضون ذلك، وتحديدا في غرب ليبيا، شكل أعضاء المؤتمر الوطني العام حكومتهم في العاصمة طرابلس، لتصبح ما عُرف باسم حكومة الإنقاذ الوطني. يشار إلى قواتها عمومًا باسم فجر ليبيا، وفي نهاية المطاف سلمت حكومة الإنقاذ الوطني السلطة إلى حكومة الوحدة الوطنية المؤقتة التي تأسست في يناير 2016، والتي تولت السلطة في طرابلس في مارس 2016. في حين كان من المفترض أن تقوم حكومة الوفاق الوطني المعترف بها من قبل الأمم المتحدة بقيادة الرئيس فايز السراج بصفتها الهيئة الحاكمة الجديدة في ليبيا، فقد سحب مجلس النواب اعترافه بحكومة الوفاق الوطني في مارس 2017، وتعهد بهزيمة حكومة الوفاق الوطني وترسيخ نفسه كحكومة شرعية وحيدة في ليبيا. على عكس الجيش الوطني الليبي، كان على فجر ليبيا وحكومة الوفاق الوطني لاحقًا الاكتفاء بما هو أكثر بقليل من الدعم السياسي من جميع أنحاء العالم، حتى تدخلت تركيا عسكريًا نيابة عن حكومة الوفاق الوطني في صيف عام 2019.
بعد فترة وجيزة من تقسيم ليبيا إلى طرفين متحاربين، بدأت الإمارات العربية المتحدة ومصر والأردن بهدوء بتزويد الجيش الوطني الليبي بكميات كبيرة من الأسلحة والمركبات وحتى بعض الطائرات. بدأت المعدات الأكثر تقدمًا في دخول ليبيا سراً، بما في ذلك الطائرات المقاتلة الجوية الصينية من طراز Wing Loong (UCAV) التي تديرها الإمارات نيابة عن الجيش الوطني الليبي. لهذا الغرض، تم إصلاح وتجديد قاعدة الخادم الجوية في شرق ليبيا على نطاق واسع، حيث استقبلت القاعدة طائرات جديدة ومخازن ذخيرة ومساكن للأفراد، بالإضافة إلى الاستفادة من تغطية الدفاع الجوي من خلال نظام MIM-23 Hawk SAM. ومع ذلك، فإن هذه الاستراتيجية المتمثلة في تزويد الجيش الوطني الليبي بكميات كبيرة من المعدات بدلاً من التدريب الفعلي، قد تُرجمت إلى نتائج غير ملموسة على الأرض، على الرغم من وجود فرصة كبيرة من قبل قوات حفتر لزيادة الضغط على حكومة الوفاق الوطني، التي لم تتلق أي دعم عسكري جاد من أي دولة على الإطلاق حتى عام 2019. وعلى الرغم من التدخل الأجنبي المتصاعد، الذي بدأ مع تطور الصراع بما في ذلك نشر شركة فاغنر الروسية سيئة السمعة لأفرادها العسكريين في ليبيا، وتورط الإمارات في ضربة قاتلة على مركز احتجاز للمهاجرين، بالإضافة إلى شن طيرانها المسيّر غارة على كلية عسكرية أدى إلى مقتل 26 طالبًا.
فشلت الجهود المشتركة للإمارات وروسيا في نهاية المطاف في تقديم القدر المناسب ونوع الدعم المطلوب لتمكين خليط من الميليشيات المتحدة تحت راية الجيش الوطني الليبي لتحقيق النصر في طرابلس. لقد كانت الدبابات الروسية المدعومة بطائرات بدون طيار تشغلها قوة إماراتية مدعومة بنيران المدفعية الروسية تحت غطاء أنظمة دفاع جوي روسية متطورة، كلها كانت قوة مثيرة للإعجاب على الورق، وهي في الواقع بنفس فعالية الجنود الذين تدعمهم الإمارات الغير مدربين!
عندما تدخلت تركيا فجأة نيابة عن حكومة الوفاق الوطني في صيف عام 2019، انقلب الوضع في طرابلس وغرب ليبيا بسرعة بسبب آثار دبلوماسية طائرة بيرقدار، مما أدى إلى خسارة معقلين رئيسيين للجيش الوطني الليبي في غرب ليبيا هما: الوطية وترهونة. في مواجهة هذا الواقع الجديد، انتقل الداعمون الأجانب للجيش الوطني الليبي فجأة من مجرد بضعة كيلومترات من تأمين مقر السلطة في ليبيا إلى الاضطرار إلى التدافع/الانسحاب لمنع المزيد من التقدم لحكومة الوفاق الوطني في الأراضي التي يسيطر عليها الجيش الوطني الليبي. أصبح ما سيترتب على مسار العمل التالي لدولة الإمارات العربية المتحدة واضحًا بالفعل بعد فترة وجيزة من انسحاب الجيش الوطني الليبي من غرب ليبيا.
تمسكًا بما تعرفه بشكل أفضل، بدأت أبو ظبي في البحث عن طرق لمزيد من الاستعانة بمصادر خارجية للصراع عن طريق مقاولين عسكريين خاصين (PMC) للتعويض عن عدم كفاءة الجيش الوطني الليبي في المعارك. تم بالفعل إرساء الأساس لزيادة مشاركة المرتزقة في الصراع أثناء وبعد فشل الجيش الوطني الليبي في التقدم باتجاه طرابلس في عام 2019، وذلك عندما زادت مشاركة فاغنر بشكل ملحوظ، وبدأت الإمارات في البحث عن قوى أخرى لتحقيق انفراج في المشهد الليبي. سيأخذ بحث الإمارات العربية المتحدة الأمر إلى إريك برنس Erik Prince، الذي قام بعد ذلك بعمليتين عبر كريستيان دورانت Christiaan Durrant، وكلاهما فشل في النهاية. ومن المرتزقة الآخرين مقاتلين تشاديين وسوريين وسودانيين، وقد تم إغراء بعضهم بذرائع كاذبة للعمل كحراس أمن في الإمارات، ليتم إرسالهم إلى ليبيا رغماً عنهم.
في هذه الحالات الأخيرة، أثبت المرتزقة بشكل غير مفاجئ أنهم قوات غير فعالة، وأن قواتهم مناسبة فقط لشغل مواقع دفاعية بدلاً من تمكين الاختراق الهجومي الذي كانت الإمارات تبحث عنه. مع وجود القليل من القوات الأخرى المتاحة للاستعانة بمصادر خارجية للحرب في ليبيا، واجهت الإمارات خيارًا آخر، وهو أنه يمكن أن تزيد بشكل كبير من دعمها لشركة فاغنر، ومن خلال ذلك، من المحتمل أن تخاطر بمركزها التفضيلي كواحدة من الدول الحليفة للولايات المتحدة، وربما تواجه التهديد بالعقوبات. بدلاً من ذلك، يمكن للإمارات العربية المتحدة استخدام فشل هجوم طرابلس كذريعة لتخفيف مشاركتها في ليبيا والوصول إلى انفراجة ليس في ساحة المعركة، ولكن أيضا على طاولة المفاوضات.
دخلت أبو ظبي بصورة هادئة في تحالف مع روسيا، وكانت الآثار الأولى لذلك ملحوظة تقريبًا على الأرض، حيث سلمت الإمارات العربية المتحدة أنظمة صواريخ بانتسير- S1 المتبقية من صنع روسي إلى الجيش الوطني الليبي، ومن ثم تسليمها إلى فاغنر وفتحت قاعدة الخادم الجوية في شرق ليبيا لمقاتلات روسية من طراز Su-24. (كانت روسيا قد استخدمت سابقًا منظومة Pantsir-S1 الخاصة بها في نوفمبر 2019 لإسقاط طائرتين بدون طيار من طراز MQ-9 Reaper - أحدهما تابعة لإيطاليا والأخرى تابعة للولايات المتحدة، كانتا تحلقان بالقرب من طرابلس).
السؤال المتكرر حول ما إذا كانت الإمارات تمول بشكل مباشر نشر شركة فاغنر العسكرية الخاصة في ليبيا، حيث إن تدخل الإمارات في ليبيا هو الذي جعلهم هناك في المقام الأول. وبالطبع، فإن توريد أنظمة SAM متطورة إلى فاغنر وتمركز Su-24 في قاعدة جوية إماراتية في ليبيا كلها توحي ببعض اللعب الجديد في اللعبة الجيوسياسية الأكبر، وهو نقطة تحول في طموحات الإمارات في شمال إفريقيا.
ومن المثير للاهتمام أن هذا التحول في الأحداث يبدو أنه تم تجاهله إلى حد كبير في دوائر أوروبا الغربية والولايات المتحدة. في الواقع، بينما عوقبت تركيا بقسوة لقرارها الحصول على نظام S-400 الروسي، فإن تمويل ونشر وتجهيز ما هو في الأساس الجيش الروسي على عتبة الحدود الجنوبية لحلف شمال الأطلسي من قبل الإمارات العربية المتحدة، فقد تُركت دون عواقب! بل على العكس من ذلك، حصلت الإمارات على الضوء الأخضر لشراء 50 مقاتلة شبحية من طراز F-35 في نوفمبر 2020. بالطبع ليس من المستغرب عدم وجود سياسة أمريكية واضحة بشأن ليبيا خلال إدارة ترامب، لكن القضية مع ذلك تثير الجدية حول كيفية تعامل الولايات المتحدة مع حلفائها.
اعتبارًا من عام 2021، تعد الإمارات العربية المتحدة الدولة الوحيدة في العالم التي تضم في قواعدها الجوية (في ليبيا) طائرات مقاتلة أمريكية وروسية في نفس الوقت. على الرغم من أن طائرة Su-24 و MiG-29 يتم تشغيلها رسميًا من قبل فاغنر، إلا أنه من غير المعروف ما إذا كانت فاغنر تعمل كذراع غير رسمي للجيش الروسي! يتضح هذا من خلال معداتهم، حيث لا يمكن لأي طرف آخر تشغيل طائرات MiG-29 و Su-24 و نظام Pantsir-S1 وغيرها من المعدات المتطورة داخل ليبيا. بطبيعة الحال، ينبغي أن تكون عمليات الوصول والمغادرة شبه المستمرة لطائرات Il-76 و Tu-154 التابعة لسلاح الجو الروسي إلى القواعد الجوية للجيش الوطني الليبي مؤشرًا قويًا على وجود مشاركة فعلية للدولة الروسية.
في حين أن معظم الأسلحة والمعدات التي تم تسليمها ستظهر في نهاية المطاف في أيدي الجيش الوطني الليبي، أو تم تصويرها بعد أن تم الاستيلاء عليها من قبل حكومة الوفاق الوطني، فإن ميل الإمارات العربية المتحدة إلى الحصول على أسلحة من العديد من البلدان المختلفة أدى منذ فترة طويلة إلى تدفق مستمر للمعلومات حول حيازتها أسلحة لاستخدامها مع الجيش الوطني الليبي أو القوات التي تعمل بالوكالة في اليمن. في حين أن بعض المعلومات التي تلقاها المؤلفون تأتي من مصادر سرية، فإن البعض الآخر بسيط مثل تصوير طاقم أرضي بالمطار لطائرات مليئة بالأسلحة والذخيرة متجهة إلى الإمارات العربية المتحدة. ونظرًا لأن معظم هذه الطائرات تحتوي على ذخائر لا تستخدمها القوات المسلحة لدولة الإمارات العربية المتحدة، فمن المرجح أن نستنتج أن كل هذه الذخائر ينتهي ينتهي بها المطاف في النهاية إما إلى ليبيا أو اليمن. تشير هذه الممارسة أيضًا إلى تورط العديد من دول أوروبا الغربية في هذه العملية، حيث يبدو أن هناك وجهات للأسلحة من تلك الدول عبر موانئها ومطاراتها، والتي هي في الواقع موجهة بوضوح إلى ليبيا واليمن الخاضعين للعقوبات. في حالات أخرى، أثبتت الإمارات أنها غير كفؤة للغاية أو ربما ببساطة غير مهتمة بإزالة طلاء صناديق الذخيرة التي زودتها ليبيا، ونتحدث عن العقلية الساذجة التي تدير بها الإمارات العربية المتحدة مغامرتها في ليبيا.
وبالمثل كانت محاولات مؤسس شركة بلاك ووتر إريك برنس غير كفؤة لتغيير مسار الحرب الأهلية الليبية بشكل جذري -وقد اشتهرت الشركة بارتكاب انتهاكات جسيمة لحقوق الإنسان في العراق، بما في ذلك مذبحة ميدان النسور عام 2007 التي راح ضحيتها 17 مدنياً- كما تضمنت جهود إريك برنس إقامة مشاريع عسكرية خاصة غير مدروسة بدعم ولي عهد الإمارات العربية المتحدة محمد بن زايد. أحد هذه المشاريع مشروع أوبوس Opus والذي تولى برنس إدارته من قبل شريكه كريستيان دورانت، وكان المشروع الغرض منه تحقيق تقدم عسكري في ليبيا، وكانت الخطة طموحة وغير واقعية في نفس الوقت.
لقد قام دورانت Durrant بشراء ثلاث مروحيات نقل من طراز AS332L Super Puma من جنوب إفريقيا، وست طائرات MD530FF، وثلاث مروحيات هجومية من طراز AH-1F Cobra من الأردن. لم تتم الصفقة الأخيرة في نهاية المطاف بسبب رغبة الأردنيين المُنزعجين في دعم عقوبات الأمم المتحدة (وكذلك القانون الأمريكي)، مما منع الخطط البرية التي كانت ستشمل سلسلة كاملة من عمليات الدعم، مثل الوحدة البحرية المكلفة بتعقب شحنات الأسلحة التي تصل إلى حكومة الوفاق الوطني. حقيقة أن مثل هذه الشحنات كانت في ذلك الوقت عادة تحت حراسة فرقاطات البحرية التركية، وكانوا يخططون لمواجهتها بقوارب قابلة للنفخ (RHIB) مسلحة برشاشات خفيفة، وكانت الخطط في هذه المرحلة غير واضحة. ولعل الأمر الأكثر إثارة للصدمة هو أن دورانت قدم لحفتر قائمة تضم عشرة ليبيين كان الفريق يعرض قتلهم، وكان بعض المدرجين في القائمة مواطنين أوروبيين بالإضافة إلى أشخاص لم يعودوا يعيشون في ليبيا، وتضمنت القائمة بالفعل العديد من الأفراد المؤيدين لحفتر، مما يوضح مدى ضعف معلومات دورانت وتضليلاته..
ومع ذلك، فإن الافتقار إلى المعدات المناسبة لن يؤدي إلى توقف مشروع أوبوس Opus، وبعد وصول قوة المرتزقة إلى بنغازي في منتصف عام 2019، انضمت إليهم ثلاث مروحيات تم شراؤها من جنوب إفريقيا كبديل لطائرات AH-1 و MD530 الأردنية، وهي من طراز SA 341 Gazelle، والتي كان لا بد من تعديلها في ليبيا لاستخدامها كمروحيات حربية، ومع ذلك يمكنها توفير جزء ضئيل من قدرات AH-1 و MD530. ولدى علم حفتر أن المرتزقة أحضروا معهم ثلاث مروحيات غير مسلحة بدلًا من تسع مروحيات هجومية كان قد وعد بها ودفع ثمنها 80 مليون دولار، غضب حفتر بعد ذلك، وهدد المرتزقة، ثم فر الأخير من البلاد إلى مالطا بعد أيام قليلة فقط من وصولهم إلى ليبيا، مستخدمين نفس المركبين القابلين للنفخ، وهكذا انتهت علاقة لم يتم تجاوزها إلا في جرأتها وأهميتها المحتملة من خلال الغطرسة والغباء المطلقين في تنفيذهما.
على الرغم من أن كريستيان دورانت أصدر بعد ذلك بيانًا ادعى فيه "إننا لا نخرق العقوبات وإننا لا نقدم خدمات عسكرية ولا نحمل أسلحة ولسنا مرتزقة''، تلقى هؤلاء المؤلفون معلومات وصور تشير إلى أن دورانت قام بعدة محاولات أخرى للحصول على طائرات مقاتلة، بما في ذلك محاولته للحصول على طائرات الهجوم الأرضي Su-25 من TAM في جورجيا في مارس 2019. وبالطبع، فإن الأدلة المقدمة ضده من خلال عدة تقارير استقصائية كافية لإثبات دوره في محاولة الإطاحة بالحكومة الليبية المعترف بها دوليًا، وفي حال إدانته، قد يواجه دورانت حظر سفر وتجميد جميع أصوله وسجنه لمدة تصل إلى عشر سنوات في أستراليا. على الرغم من أن صفقة الحصول على طائرات Su-25 لم يتم تنفيذها في النهاية، إلا أنه لا ينبغي أن يكون هناك شك في أن جميعهم كانوا متجهين إلى منطقة مليئة بالنزاع حيث كان وصولهم قد خرق عدة عقوبات.
بينما يبدو أن تأثير إريك برينس وكريستيان دورانت على مسار الحرب الأهلية الليبية لم يتجاوز بقليل ارتفاعًا مؤقتًا في ضغط الدم لخليفة حفتر، بدأت دول أخرى في تقديم كميات متزايدة من المعدات العسكرية للتعويض عن عدم كفاءة الجهاز العسكري للجيش الوطني الليبي. حيث وصلت هذه الشحنات إلى ليبيا عن طريق البحر والبر (عبر مصر) والجو. في حالة الأخيرة، احتفظت كل من الإمارات وروسيا بجسور جوية باستخدام طائرات النقل Il-76 المستأجرة، والطائرات الروسية Il-76 وطائرات النقل C-17A Globemaster III الإماراتية. هبطت العديد من الرحلات في قاعدة سيدي براني الجوية في غرب مصر، بالقرب من الحدود مع ليبيا أو في قاعدة الخادم الجوية في ليبيا نفسها.
يمكن أدناه الاطلاع على قائمة شاملة بالأسلحة والمركبات والذخيرة والمعدات الموردة. لا تشمل هذه القائمة شاحنات بيك أب تويوتا (المدرعة) التي تم تسليمها بشكل جماعي إلى الجيش الوطني الليبي، وطائرات الشحن التي تُستخدم لتوصيل المعدات إلى ليبيا. على الرغم من سهولة تتبع عمليات تسليم المركبات المدرعة، إلا أن تحديد عناصر مثل الذخيرة أصعب بكثير، وبالتالي فهي ممثلة تمثيلا ناقصا في هذه القائمة. تشير السنة الموجودة بين قوسين مربعين [] بعد التعيين إلى السنة التي شوهدت فيها المعدات لأول مرة (في ليبيا)، والتي غالبًا ما تكون أيضًا تاريخ التسليم الفعلي.
الدبابات
[2020] T-55E (ثلاثة تكوينات)
T-62M [2020]
T-62MV [2020]
مركبات القتال المصفحة
BRDM-2 [2017] [حصلت عليها الإمارات من أوكرانيا]
ناقلات الأفراد المدرعة
Al-Mared [2019] (بعضها مزود بأبراج رأس الثعبان الأردنية)
Mbombe [2019] (بعضها مزود بأبراج رأس الثعبان الأردنية)
المركبات المحمية من الكمائن المقاومة للألغام (MRAP)
BAE Caiman [2016]: [حصلت عليها الإمارات العربية المتحدة من الولايات المتحدة]
JAIS N35 4x4 [2017]
Valkyrie [2020] (تديرها شركة فاغنر)
مركبات نقل المشاة
Streit Group Typhoon [2014]
Streit Group/KrAZ Cougar [2017]
Streit Group/KrAZ Spartan [2017]
Streit Group/KrAZ Cobra [2020]
MSPV Panthera T6 [2017]
MSPV Panthera F9 [2018]
INKAS Titan-S 4x4 [2020]
INKAS Titan-S 6x6 [2020]
Nimr II [2018]
Igirigi Mk.II [2016] [اشترتها الإمارات من نيجيريا]
TAG Terrier LT-79 [2019]
KADDB Al-Wahsh [2018] (معظمها مزودة بأبراج رأس الأفعى الأردنية)
GAZ Tigr-M [2020] (تديرها شركة فاغنر)
مدافع الهاون
60mm Type 32 [2020] [اشترتها الإمارات من الصين]
82mm 82-BM-37 [2020]
120mm 120-PM-43 mortar [2020]
120mm M74 [2020] [اشترتها الإمارات من صربيا]
120mm Boragh AMV [2014] [اشترتها السودان من إيران]
المدفعية المقطورة
مدافع عيار 122 ملم من طراز M-30 [2017] (لا يزال بعضها بالطلاء الروسي الأصلي)
مدفع عيار 122 ملم D-30 [2020] (تُشغل بواسطة شركة فاغنر)
مدفع 152 ملم 2A65 Msta-B [2020] (تُشغل بواسطة شركة فاغنر)
مدفع عيار 155 ملم من نوع Norinco AH4 [2017] (تديره الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي. تم رصد الذخيرة المرتبطة في ليبيا منذ عام 2017)
مدفع عيار 155 ملم G5 [2020]
قاذفات/راجمات الصواريخ
107mm Taka on Safir [2014] [حصلت عليها السودان من إيران]
107mm / 122mm LRSVM Morava [2020] [حصلت عليها الإمارات العربية المتحدة من صربيا]
122mm North Korean MRL modified to fire 122mm rockets [2020]
الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات
9M113 Konkurs [2020]
9M133 Kornet [2020] [اشترتها الإمارات من روسيا]
FGM-148 Javelin [2019] (تديرها فرنسا نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Dehlaviyeh [2020] (الأصل غير معروف. من المرجح أن تكون قد استولت عليها الإمارات في اليمن وأرسلتها إلى ليبيا أو حصلت عليها السودان من إيران)
المدافع المضادة للطائرات
23mm ZU-23-2CP [2020] (حصلت عليها الإمارات العربية المتحدة من بولندا)
أنظمة صواريخ أرض - جو
S-125 [2020] (حصلت عليها الإمارات من بيلاروسيا)
Pantsir-S1 [2019] (تم تشغيلها لأول مرة من قبل الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي. تستخدمه الآن قوات حفتر و شركة فاغنر)
MIM-23 Hawk [2019] (نشرتها الإمارات في ليبيا أواخر عام 2019 لحماية قاعدة الخادم الجوية في شرق ليبيا)
MIM-104 Patriot [2020] (نشرتها الإمارات في ليبيا في يناير 2020 لحماية قاعدة الخادم الجوية في شرق ليبيا. أُعيدت إلى الإمارات بعد ضغوط أمريكية)
Pantsir-S1M [2019] (تديره شركة فاغنر. اُستخدم لإسقاط طائرتين بدون طيار MQ-9 Reaper، إحداهما إيطالية والأخرى أمريكية في نوفمبر 2019)
الرادارات وأجهزة التشويش
P-18 'Spoon Rest D' [2020] (تديره شركة فاغنر)
Groza-S [2020] (تديره شركة فاغنر)
الطائرات بدون طيار
Schiebel Camcopter S-100 [2016] (تديرها الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Wing Loong [2016] (تديرها الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Wing Loong II [2019] (تديرها الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Yabhon [2019] تم تسليمها في شكلين
Orlan-10 [2016] تم تسليمه في شكلين (يتم تشغيلها بواسطة شركة فاغنر)
ZALA 421-16Е [2020] (يتم تشغيلها بواسطة شركة فاغنر)
Mohajer-2 [2017] (يرجح أن السودان حصل عليها من إيران)
Ababil-2 [2020] [الأصل غير معروف. يرجح أن السودان حصل عليها من إيران أو نُقل من إيران عبر سوريا إلى ليبيا]
المروحيات
Mi-8 [2014] سُلمت في ثلاثة تكوينات
Mi-8 Ambulance [2019] (تديرها مصر نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Mi-24V [2015] (حصلت عليها الإمارات من مصدر غير معروف)
Mi-24P [2015] (حصلت عليها الإمارات من بيلاروسيا)
UH-60M 'Blackhawk' [2016] (تديرها الإمارات لإنقاذ الطيارين الذين سقطوا)
AS332L Super Puma [2019] (حصلت عليها Lancaster 6 من جنوب إفريقيا. وتديرها الشركات العسكرية الخاصة)
SA 341 Gazelle [2019] (حصلت عليها Lancaster 6 من جنوب إفريقيا. وتديرها الشركات العسكرية الخاصة)
الطائرات المقاتلة
MiG-21MF [2014]
MiG-23 [2017] (تم تسليمها لتكون بمثابة مصادر لقطع غيار طائرات MiG-23 الليبية)
MiG-29S [2020] (تشغلها شركة فاغنر. طائرة تابعة للقوات الجوية الروسية سابقًا)
Su-24M [2020] (تشغلها شركة فاغنر. طائرة تابعة للقوات الجوية الروسية سابقًا)
AT-802i [2016] (تديرها دولة الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Mirage-2000 [2019] (تديرها الإمارات أو مصر نيابة عن الجيش الوطني الليبي من قاعدة سيدي براني الجوية في غرب مصر)
طائرات المراقبة والاستطلاع ISR
PC-6 ISR [2019] (يتم تشغيلها بواسطة Lancaster 6. تُستخدم للمراقبة وجمع المعلومات الاستخبارية)
طائرات الشحن وكبار الشخصيات
An-26 [2017] (مستأجرة من الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
An-32 [2020] (مستأجرة من الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Il-18 [2016] (مستأجرة من الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Il-18 [2020] (مستأجرة من الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Il-76 [2016] (العديد من الطائرات المستأجرة من قبل الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Dassault Falcon 50EX 'P4-BAA' [2020] (تديرها شركة Falcon Wings في الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Dassault Falcon 900 'P4-RMA' [2018] (مملوكة لشركة Sonnig International Jets ومقرها الإمارات العربية المتحدة وتديرها شركة Falcon Wings نيابة عن الجيش الوطني الليبي من 2018 حتى 2020)
Dassault Falcon 900DX 'P4-FJA' [2020] (مملوكة لشركة Sonnig International Jets ومقرها الإمارات العربية المتحدة وتديرها شركة Falcon Wings في الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Gulfstream G550 'N131GA' [2020] (تشغلها شركة Cite Aviation ومقرها الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
An-12 [2019] (تعمل بالنيابة عن الجيش الوطني الليبي)
السفن البحرية
Deirdre Class [2018] (اشترتها الإمارات من أيرلندا وأعيدت تسميتها إلى الكرامة)
MRC-1250 RHIB [2019] (حصل عليها Christiaan Durrant من تاجر الأسلحة المالطي James Fenech)
الشاحنات والمركبات وسيارات الجيب
Ural-4320 (تم تسليمها في شكلين ويتم تشغيلها بواسطة شركة فاغنر)
Armoured Ural-4320 (يتم تشغيلها بواسطة شركة فاغنر)
KamAZ 6x6 (تم تسليمها في شكلين)
KamAZ 8x8
Safir [2014] [حصلت عليه السودان من إيران]
Jeep J8 [2017]
مركبة صيانة MAN 2V110-E (لـ Pantsir-S1) [2019] (تم تشغيلها لأول مرة من قبل الإمارات العربية المتحدة. تستخدم الآن بواسطة شركة فاغنر)
مولد 19U6 / 03 (لـ Pantsir-S1) [2019]
الأسلحة الصغيرة/الخفيفة
Type 56-1 بندقية هجومية [2019] [حصلت عليها الإمارات من الصين]
Type 80 مدفع رشاش للأغراض العامة [2019] [حصلت عليها الإمارات من الصين]
W85 مدفع رشاش ثقيل [2019] [حصلت عليه الإمارات من الصين]
Type 69 RPG [2019] [حصلت عليها الإمارات من الصين]
SPG-9 عديمة الارتداد [2014]
RPG-32 'Nashshab' [2018]
Orsis T-5000 بندقية قنص [2019] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
AK-103 [2020]
رشاش PKM للأغراض العامة [2019]
الذخائر
BA-7 'Blue Arrow' [2016] (استخدمتها الإمارات العربية المتحدة لطائرات Wing Loong و Wing Loong II بدون طيار)
GBU-12 Paveway II [2016] (تستخدمه الإمارات العربية المتحدة لطائرتها الهجومية الخفيفة AT-802i)
مقذوفات مدفعية موجهة بالليزر عيار 155 ملم GP1-A [2017] (تستخدمها الإمارات العربية المتحدة لمدافع هاوتزر Norinco AH4)
مقذوفات مدفعية موجهة بالليزر طراز GP6 عيار 155 مم [2019] (تستخدمها الإمارات لمدافع هاوتزر Norinco AH4)
قذائف هاون من عيار 120 ملم من طراز M62P8 HE [2019] [حصلت عليها الإمارات من صربيا]
قذائف هاون من عيار 120 ملم من طراز M62P10 HE [2019] [حصلت عليها الإمارات من صربيا]
155 مم 2K25 Krasnopol [2017] (تستخدم من قبل شركة فاغنر لمدافع هاوتزر 2A65 Msta-B)
POM-2 [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
PMN-2 [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
MON-50 لغم مضاد للأفراد [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
MON-90 لغم مضاد للأفراد [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
MON-100 لغم مضاد للأفراد [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
ألغام OZM-72 المضادة للأفراد [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
ألغام مضادة للدبابات TM-62 [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
ألغام مضادة للدبابات TM-83 [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
عناصر أخرى متنوعة
Fateh-4 لتطهير/ إزالة الألغام [2017]
قطع غيار T-72 و T-55 و BMP-1 و 2S1 AFV [2019]
[ML-8 Anti-Lift Initiators [2020
PN79-M بصريات حرارية لقاذفة 9P163 Kornet ATGM [2019]
محركات نفاثة Tumansky R-13-300 لطائرة MiG-21MF [2018] (يُرجح تسلمها من مصر)
عمليات الشراء التي لا تزال جارية
Mi-35M4 (تشتريها الإمارات من البرازيل. حالة الصفقة غير معروفة)
CH-4B (يتم الحصول عليها من الأردن. حالة الصفقة غير معروفة)
الصفقات التي لم تتحقق من خلال:
LASA T-Bird [2019] (حصلت عليها Lancaster 6 لكنها أُجبرت على مغادرة الأردن قبل أن تتمكن من الانتشار في ليبيا)
An-26 [2019] (حصلت عليها Lancaster 6 لكنها أُجبرت على مغادرة الأردن قبل أن تتمكن من الانتشار في ليبيا)
MD530FF [2019] (تم الحصول عليها من قبل Lancaster 6 من الأردن. تم إنهاء الصفقة)
AH-1F "Cobra" [2019] (تم شرواؤها من قبل Lancaster 6 من الأردن. تم إنهاء الصفقة)
T-72M1 [2017] (اشترتها الأردن من بولندا. فشلت الصفقة)
على الرغم من القائمة السابقة مثيرة للإعجاب على الورق، إلا أن أياً من تلك الأسلحة لم ينجح في تحقيق تقدم للجيش الوطني الليبي، وسرعان ما تراجعت الموازين على الأرض إلى حالة من الجمود التي ربما كانت أفضل سمة للصراع الليبي، مما أدى إلى تجدد الدعوات لتحقيق حل سياسي للصراع. لقد أثمرت هذه الجهود المتضافرة أخيرًا في 16 مارس 2021، وذلك عندما سلمت حكومة الوفاق الوطني السلطة رسميًا إلى حكومة الوحدة الوطنية المؤقتة (GNU)، مما أدى إلى بدء عملية معقدة لإنهاء سنوات من الحرب الأهلية وقيادة الانتخابات المقرر إجراؤها في ديسمبر 2021. من المحتمل أن تكون الفصائل في البلاد مترددة في التخلي عن السلطة والنفوذ الذي بنوه على مدى السنوات الماضية، ومع ذلك، ومع استمرار تورط القوى الأجنبية بعمق في الصراع الراسخ، فإن مدى نجاح حكومة الوحدة الوطنية في استعادة الاستقرار في ليبيا لا يزال يتعين تحقيقه.
ومع ذلك، فإن تداعيات الدعم الدولي للأطراف المتحاربة في ليبيا يتجاوز بكثير نطاق الحرب الليبية. ومع وجود إدارة أمريكية جديدة في السلطة تسعى إلى كسر سياسات إدارة ترامب بسرعة، فإن الأطراف الخارجية في هذا الصراع تواجه خطرًا متجددًا بالتصعيد السياسي نتيجة لأفعالها السابقة. بالنسبة للإمارات العربية المتحدة، فإنها حقيقة تجد نفسها الآن في دعم صريح لقوة اشتبكت مع القوات المسلحة الأمريكية في أكثر من مناسبة (وعلى الأخص في معركة خشام 2018 في سوريا). في الوقت الحالي، قد تعتبر الإمارات تكاليف مغامراتها في ليبيا جديرة بالاهتمام، كما أن المناخ الجيوسياسي الحالي لا يمكن التنبؤ به!!
oryxspioenkop
1442/8/21 - 2021/4/3
منذ تجدد الحرب الأهلية في ليبيا في عام 2014، كان هناك صراع بطيء الاشتعال ولكنه في بعض الأحيان كان سريعا، ويزداد في بعض الأحيان ضراوة بشكل مفاجئ، حيث تتنافس أطراف متعددة من أجل السيطرة على مناطق مختلفة، ولا يتراجع الداعمون الدوليون عن استثمار مبالغ كبيرة من المال في تلك الحروب، إذ بالرغم من أن حظر الأسلحة الذي فرضته الأمم المتحدة -الساري منذ فبراير 2011- يهدف إلى منع كلا الطرفين من الحصول على الأسلحة والمعدات، فقد تم تجاهله بشكل صارخ ومستمر من قبل الداعمين الأجانب. يهدف تقرير فريق خبراء تابع للأمم المتحدة الذي صدر مؤخرًا إلى توثيق انتهاكات هذا الحظر منذ أن تم فرضه، مع التركيز بشكل أساسي على تحليل الشحنات الدولية للأسلحة والمعدات عن طريق النقل الجوي. قد تخطئ ملاحظات البعض عند تتبع عمليات نقل الأسلحة إلى ليبيا بالرغم من التفصيل الدقيق في بعض الجوانب، إلا أنها من جانب آخر تفتقر وتفشل في ملاحظة تسليم عدد لا يحصى من الأسلحة والذخائر. وبالتالي، فإن استنتاجاتها بعيدة كل البعد عن الحقيقة؛ فالملاحظات المنحازة تضع تركيا كقوة غير شرعية في ليبيا، بينما تتجاهل بشكل قاطع المجرمين المتسلسلين مثل الإمارات العربية المتحدة وروسيا والأردن ومصر.
تهدف هذه المقالة إلى العمل كنقطة مقابلة لتقرير مجلس الأمن الدولي ليس من خلال دحض تقريراته، ولكن من خلال تقديم نظرة عامة شاملة بالفعل على عمليات نقل الأسلحة من قبل الأطراف المذكورة أعلاه إلى الجيش الوطني الليبي منذ عام 2014.
ولكن قبل التطرق إلى التطورات الأخيرة، من الجيد النظر في خلفية الصراع، ففي أعقاب نوبة من الاقتتال السياسي الذي أعقب نتائج الانتخابات البرلمانية الليبية لعام 2014 (التي بلغت نسبة إقبال الناخبين 18% فقط)، تم تقسيم ليبيا فعليًا إلى منطقتين منفصلتين. حيث تولى في شرق ليبيا مجلس النواب مقره في طبرق، وعين الجنرال خليفة حفتر قائدًا للجيش الوطني الليبي الموالي لمجلس النواب. سيتلقى الجيش الوطني الليبي دعمًا عسكريًا كبيرًا من الإمارات وروسيا والأردن ومصر (وبدرجة أقل من فرنسا). في غضون ذلك، وتحديدا في غرب ليبيا، شكل أعضاء المؤتمر الوطني العام حكومتهم في العاصمة طرابلس، لتصبح ما عُرف باسم حكومة الإنقاذ الوطني. يشار إلى قواتها عمومًا باسم فجر ليبيا، وفي نهاية المطاف سلمت حكومة الإنقاذ الوطني السلطة إلى حكومة الوحدة الوطنية المؤقتة التي تأسست في يناير 2016، والتي تولت السلطة في طرابلس في مارس 2016. في حين كان من المفترض أن تقوم حكومة الوفاق الوطني المعترف بها من قبل الأمم المتحدة بقيادة الرئيس فايز السراج بصفتها الهيئة الحاكمة الجديدة في ليبيا، فقد سحب مجلس النواب اعترافه بحكومة الوفاق الوطني في مارس 2017، وتعهد بهزيمة حكومة الوفاق الوطني وترسيخ نفسه كحكومة شرعية وحيدة في ليبيا. على عكس الجيش الوطني الليبي، كان على فجر ليبيا وحكومة الوفاق الوطني لاحقًا الاكتفاء بما هو أكثر بقليل من الدعم السياسي من جميع أنحاء العالم، حتى تدخلت تركيا عسكريًا نيابة عن حكومة الوفاق الوطني في صيف عام 2019.
بعد فترة وجيزة من تقسيم ليبيا إلى طرفين متحاربين، بدأت الإمارات العربية المتحدة ومصر والأردن بهدوء بتزويد الجيش الوطني الليبي بكميات كبيرة من الأسلحة والمركبات وحتى بعض الطائرات. بدأت المعدات الأكثر تقدمًا في دخول ليبيا سراً، بما في ذلك الطائرات المقاتلة الجوية الصينية من طراز Wing Loong (UCAV) التي تديرها الإمارات نيابة عن الجيش الوطني الليبي. لهذا الغرض، تم إصلاح وتجديد قاعدة الخادم الجوية في شرق ليبيا على نطاق واسع، حيث استقبلت القاعدة طائرات جديدة ومخازن ذخيرة ومساكن للأفراد، بالإضافة إلى الاستفادة من تغطية الدفاع الجوي من خلال نظام MIM-23 Hawk SAM. ومع ذلك، فإن هذه الاستراتيجية المتمثلة في تزويد الجيش الوطني الليبي بكميات كبيرة من المعدات بدلاً من التدريب الفعلي، قد تُرجمت إلى نتائج غير ملموسة على الأرض، على الرغم من وجود فرصة كبيرة من قبل قوات حفتر لزيادة الضغط على حكومة الوفاق الوطني، التي لم تتلق أي دعم عسكري جاد من أي دولة على الإطلاق حتى عام 2019. وعلى الرغم من التدخل الأجنبي المتصاعد، الذي بدأ مع تطور الصراع بما في ذلك نشر شركة فاغنر الروسية سيئة السمعة لأفرادها العسكريين في ليبيا، وتورط الإمارات في ضربة قاتلة على مركز احتجاز للمهاجرين، بالإضافة إلى شن طيرانها المسيّر غارة على كلية عسكرية أدى إلى مقتل 26 طالبًا.
فشلت الجهود المشتركة للإمارات وروسيا في نهاية المطاف في تقديم القدر المناسب ونوع الدعم المطلوب لتمكين خليط من الميليشيات المتحدة تحت راية الجيش الوطني الليبي لتحقيق النصر في طرابلس. لقد كانت الدبابات الروسية المدعومة بطائرات بدون طيار تشغلها قوة إماراتية مدعومة بنيران المدفعية الروسية تحت غطاء أنظمة دفاع جوي روسية متطورة، كلها كانت قوة مثيرة للإعجاب على الورق، وهي في الواقع بنفس فعالية الجنود الذين تدعمهم الإمارات الغير مدربين!

عندما تدخلت تركيا فجأة نيابة عن حكومة الوفاق الوطني في صيف عام 2019، انقلب الوضع في طرابلس وغرب ليبيا بسرعة بسبب آثار دبلوماسية طائرة بيرقدار، مما أدى إلى خسارة معقلين رئيسيين للجيش الوطني الليبي في غرب ليبيا هما: الوطية وترهونة. في مواجهة هذا الواقع الجديد، انتقل الداعمون الأجانب للجيش الوطني الليبي فجأة من مجرد بضعة كيلومترات من تأمين مقر السلطة في ليبيا إلى الاضطرار إلى التدافع/الانسحاب لمنع المزيد من التقدم لحكومة الوفاق الوطني في الأراضي التي يسيطر عليها الجيش الوطني الليبي. أصبح ما سيترتب على مسار العمل التالي لدولة الإمارات العربية المتحدة واضحًا بالفعل بعد فترة وجيزة من انسحاب الجيش الوطني الليبي من غرب ليبيا.
تمسكًا بما تعرفه بشكل أفضل، بدأت أبو ظبي في البحث عن طرق لمزيد من الاستعانة بمصادر خارجية للصراع عن طريق مقاولين عسكريين خاصين (PMC) للتعويض عن عدم كفاءة الجيش الوطني الليبي في المعارك. تم بالفعل إرساء الأساس لزيادة مشاركة المرتزقة في الصراع أثناء وبعد فشل الجيش الوطني الليبي في التقدم باتجاه طرابلس في عام 2019، وذلك عندما زادت مشاركة فاغنر بشكل ملحوظ، وبدأت الإمارات في البحث عن قوى أخرى لتحقيق انفراج في المشهد الليبي. سيأخذ بحث الإمارات العربية المتحدة الأمر إلى إريك برنس Erik Prince، الذي قام بعد ذلك بعمليتين عبر كريستيان دورانت Christiaan Durrant، وكلاهما فشل في النهاية. ومن المرتزقة الآخرين مقاتلين تشاديين وسوريين وسودانيين، وقد تم إغراء بعضهم بذرائع كاذبة للعمل كحراس أمن في الإمارات، ليتم إرسالهم إلى ليبيا رغماً عنهم.
في هذه الحالات الأخيرة، أثبت المرتزقة بشكل غير مفاجئ أنهم قوات غير فعالة، وأن قواتهم مناسبة فقط لشغل مواقع دفاعية بدلاً من تمكين الاختراق الهجومي الذي كانت الإمارات تبحث عنه. مع وجود القليل من القوات الأخرى المتاحة للاستعانة بمصادر خارجية للحرب في ليبيا، واجهت الإمارات خيارًا آخر، وهو أنه يمكن أن تزيد بشكل كبير من دعمها لشركة فاغنر، ومن خلال ذلك، من المحتمل أن تخاطر بمركزها التفضيلي كواحدة من الدول الحليفة للولايات المتحدة، وربما تواجه التهديد بالعقوبات. بدلاً من ذلك، يمكن للإمارات العربية المتحدة استخدام فشل هجوم طرابلس كذريعة لتخفيف مشاركتها في ليبيا والوصول إلى انفراجة ليس في ساحة المعركة، ولكن أيضا على طاولة المفاوضات.

دخلت أبو ظبي بصورة هادئة في تحالف مع روسيا، وكانت الآثار الأولى لذلك ملحوظة تقريبًا على الأرض، حيث سلمت الإمارات العربية المتحدة أنظمة صواريخ بانتسير- S1 المتبقية من صنع روسي إلى الجيش الوطني الليبي، ومن ثم تسليمها إلى فاغنر وفتحت قاعدة الخادم الجوية في شرق ليبيا لمقاتلات روسية من طراز Su-24. (كانت روسيا قد استخدمت سابقًا منظومة Pantsir-S1 الخاصة بها في نوفمبر 2019 لإسقاط طائرتين بدون طيار من طراز MQ-9 Reaper - أحدهما تابعة لإيطاليا والأخرى تابعة للولايات المتحدة، كانتا تحلقان بالقرب من طرابلس).
السؤال المتكرر حول ما إذا كانت الإمارات تمول بشكل مباشر نشر شركة فاغنر العسكرية الخاصة في ليبيا، حيث إن تدخل الإمارات في ليبيا هو الذي جعلهم هناك في المقام الأول. وبالطبع، فإن توريد أنظمة SAM متطورة إلى فاغنر وتمركز Su-24 في قاعدة جوية إماراتية في ليبيا كلها توحي ببعض اللعب الجديد في اللعبة الجيوسياسية الأكبر، وهو نقطة تحول في طموحات الإمارات في شمال إفريقيا.
ومن المثير للاهتمام أن هذا التحول في الأحداث يبدو أنه تم تجاهله إلى حد كبير في دوائر أوروبا الغربية والولايات المتحدة. في الواقع، بينما عوقبت تركيا بقسوة لقرارها الحصول على نظام S-400 الروسي، فإن تمويل ونشر وتجهيز ما هو في الأساس الجيش الروسي على عتبة الحدود الجنوبية لحلف شمال الأطلسي من قبل الإمارات العربية المتحدة، فقد تُركت دون عواقب! بل على العكس من ذلك، حصلت الإمارات على الضوء الأخضر لشراء 50 مقاتلة شبحية من طراز F-35 في نوفمبر 2020. بالطبع ليس من المستغرب عدم وجود سياسة أمريكية واضحة بشأن ليبيا خلال إدارة ترامب، لكن القضية مع ذلك تثير الجدية حول كيفية تعامل الولايات المتحدة مع حلفائها.

اعتبارًا من عام 2021، تعد الإمارات العربية المتحدة الدولة الوحيدة في العالم التي تضم في قواعدها الجوية (في ليبيا) طائرات مقاتلة أمريكية وروسية في نفس الوقت. على الرغم من أن طائرة Su-24 و MiG-29 يتم تشغيلها رسميًا من قبل فاغنر، إلا أنه من غير المعروف ما إذا كانت فاغنر تعمل كذراع غير رسمي للجيش الروسي! يتضح هذا من خلال معداتهم، حيث لا يمكن لأي طرف آخر تشغيل طائرات MiG-29 و Su-24 و نظام Pantsir-S1 وغيرها من المعدات المتطورة داخل ليبيا. بطبيعة الحال، ينبغي أن تكون عمليات الوصول والمغادرة شبه المستمرة لطائرات Il-76 و Tu-154 التابعة لسلاح الجو الروسي إلى القواعد الجوية للجيش الوطني الليبي مؤشرًا قويًا على وجود مشاركة فعلية للدولة الروسية.
في حين أن معظم الأسلحة والمعدات التي تم تسليمها ستظهر في نهاية المطاف في أيدي الجيش الوطني الليبي، أو تم تصويرها بعد أن تم الاستيلاء عليها من قبل حكومة الوفاق الوطني، فإن ميل الإمارات العربية المتحدة إلى الحصول على أسلحة من العديد من البلدان المختلفة أدى منذ فترة طويلة إلى تدفق مستمر للمعلومات حول حيازتها أسلحة لاستخدامها مع الجيش الوطني الليبي أو القوات التي تعمل بالوكالة في اليمن. في حين أن بعض المعلومات التي تلقاها المؤلفون تأتي من مصادر سرية، فإن البعض الآخر بسيط مثل تصوير طاقم أرضي بالمطار لطائرات مليئة بالأسلحة والذخيرة متجهة إلى الإمارات العربية المتحدة. ونظرًا لأن معظم هذه الطائرات تحتوي على ذخائر لا تستخدمها القوات المسلحة لدولة الإمارات العربية المتحدة، فمن المرجح أن نستنتج أن كل هذه الذخائر ينتهي ينتهي بها المطاف في النهاية إما إلى ليبيا أو اليمن. تشير هذه الممارسة أيضًا إلى تورط العديد من دول أوروبا الغربية في هذه العملية، حيث يبدو أن هناك وجهات للأسلحة من تلك الدول عبر موانئها ومطاراتها، والتي هي في الواقع موجهة بوضوح إلى ليبيا واليمن الخاضعين للعقوبات. في حالات أخرى، أثبتت الإمارات أنها غير كفؤة للغاية أو ربما ببساطة غير مهتمة بإزالة طلاء صناديق الذخيرة التي زودتها ليبيا، ونتحدث عن العقلية الساذجة التي تدير بها الإمارات العربية المتحدة مغامرتها في ليبيا.

وبالمثل كانت محاولات مؤسس شركة بلاك ووتر إريك برنس غير كفؤة لتغيير مسار الحرب الأهلية الليبية بشكل جذري -وقد اشتهرت الشركة بارتكاب انتهاكات جسيمة لحقوق الإنسان في العراق، بما في ذلك مذبحة ميدان النسور عام 2007 التي راح ضحيتها 17 مدنياً- كما تضمنت جهود إريك برنس إقامة مشاريع عسكرية خاصة غير مدروسة بدعم ولي عهد الإمارات العربية المتحدة محمد بن زايد. أحد هذه المشاريع مشروع أوبوس Opus والذي تولى برنس إدارته من قبل شريكه كريستيان دورانت، وكان المشروع الغرض منه تحقيق تقدم عسكري في ليبيا، وكانت الخطة طموحة وغير واقعية في نفس الوقت.
لقد قام دورانت Durrant بشراء ثلاث مروحيات نقل من طراز AS332L Super Puma من جنوب إفريقيا، وست طائرات MD530FF، وثلاث مروحيات هجومية من طراز AH-1F Cobra من الأردن. لم تتم الصفقة الأخيرة في نهاية المطاف بسبب رغبة الأردنيين المُنزعجين في دعم عقوبات الأمم المتحدة (وكذلك القانون الأمريكي)، مما منع الخطط البرية التي كانت ستشمل سلسلة كاملة من عمليات الدعم، مثل الوحدة البحرية المكلفة بتعقب شحنات الأسلحة التي تصل إلى حكومة الوفاق الوطني. حقيقة أن مثل هذه الشحنات كانت في ذلك الوقت عادة تحت حراسة فرقاطات البحرية التركية، وكانوا يخططون لمواجهتها بقوارب قابلة للنفخ (RHIB) مسلحة برشاشات خفيفة، وكانت الخطط في هذه المرحلة غير واضحة. ولعل الأمر الأكثر إثارة للصدمة هو أن دورانت قدم لحفتر قائمة تضم عشرة ليبيين كان الفريق يعرض قتلهم، وكان بعض المدرجين في القائمة مواطنين أوروبيين بالإضافة إلى أشخاص لم يعودوا يعيشون في ليبيا، وتضمنت القائمة بالفعل العديد من الأفراد المؤيدين لحفتر، مما يوضح مدى ضعف معلومات دورانت وتضليلاته..
ومع ذلك، فإن الافتقار إلى المعدات المناسبة لن يؤدي إلى توقف مشروع أوبوس Opus، وبعد وصول قوة المرتزقة إلى بنغازي في منتصف عام 2019، انضمت إليهم ثلاث مروحيات تم شراؤها من جنوب إفريقيا كبديل لطائرات AH-1 و MD530 الأردنية، وهي من طراز SA 341 Gazelle، والتي كان لا بد من تعديلها في ليبيا لاستخدامها كمروحيات حربية، ومع ذلك يمكنها توفير جزء ضئيل من قدرات AH-1 و MD530. ولدى علم حفتر أن المرتزقة أحضروا معهم ثلاث مروحيات غير مسلحة بدلًا من تسع مروحيات هجومية كان قد وعد بها ودفع ثمنها 80 مليون دولار، غضب حفتر بعد ذلك، وهدد المرتزقة، ثم فر الأخير من البلاد إلى مالطا بعد أيام قليلة فقط من وصولهم إلى ليبيا، مستخدمين نفس المركبين القابلين للنفخ، وهكذا انتهت علاقة لم يتم تجاوزها إلا في جرأتها وأهميتها المحتملة من خلال الغطرسة والغباء المطلقين في تنفيذهما.

على الرغم من أن كريستيان دورانت أصدر بعد ذلك بيانًا ادعى فيه "إننا لا نخرق العقوبات وإننا لا نقدم خدمات عسكرية ولا نحمل أسلحة ولسنا مرتزقة''، تلقى هؤلاء المؤلفون معلومات وصور تشير إلى أن دورانت قام بعدة محاولات أخرى للحصول على طائرات مقاتلة، بما في ذلك محاولته للحصول على طائرات الهجوم الأرضي Su-25 من TAM في جورجيا في مارس 2019. وبالطبع، فإن الأدلة المقدمة ضده من خلال عدة تقارير استقصائية كافية لإثبات دوره في محاولة الإطاحة بالحكومة الليبية المعترف بها دوليًا، وفي حال إدانته، قد يواجه دورانت حظر سفر وتجميد جميع أصوله وسجنه لمدة تصل إلى عشر سنوات في أستراليا. على الرغم من أن صفقة الحصول على طائرات Su-25 لم يتم تنفيذها في النهاية، إلا أنه لا ينبغي أن يكون هناك شك في أن جميعهم كانوا متجهين إلى منطقة مليئة بالنزاع حيث كان وصولهم قد خرق عدة عقوبات.
بينما يبدو أن تأثير إريك برينس وكريستيان دورانت على مسار الحرب الأهلية الليبية لم يتجاوز بقليل ارتفاعًا مؤقتًا في ضغط الدم لخليفة حفتر، بدأت دول أخرى في تقديم كميات متزايدة من المعدات العسكرية للتعويض عن عدم كفاءة الجهاز العسكري للجيش الوطني الليبي. حيث وصلت هذه الشحنات إلى ليبيا عن طريق البحر والبر (عبر مصر) والجو. في حالة الأخيرة، احتفظت كل من الإمارات وروسيا بجسور جوية باستخدام طائرات النقل Il-76 المستأجرة، والطائرات الروسية Il-76 وطائرات النقل C-17A Globemaster III الإماراتية. هبطت العديد من الرحلات في قاعدة سيدي براني الجوية في غرب مصر، بالقرب من الحدود مع ليبيا أو في قاعدة الخادم الجوية في ليبيا نفسها.
يمكن أدناه الاطلاع على قائمة شاملة بالأسلحة والمركبات والذخيرة والمعدات الموردة. لا تشمل هذه القائمة شاحنات بيك أب تويوتا (المدرعة) التي تم تسليمها بشكل جماعي إلى الجيش الوطني الليبي، وطائرات الشحن التي تُستخدم لتوصيل المعدات إلى ليبيا. على الرغم من سهولة تتبع عمليات تسليم المركبات المدرعة، إلا أن تحديد عناصر مثل الذخيرة أصعب بكثير، وبالتالي فهي ممثلة تمثيلا ناقصا في هذه القائمة. تشير السنة الموجودة بين قوسين مربعين [] بعد التعيين إلى السنة التي شوهدت فيها المعدات لأول مرة (في ليبيا)، والتي غالبًا ما تكون أيضًا تاريخ التسليم الفعلي.
الدبابات
[2020] T-55E (ثلاثة تكوينات)
T-62M [2020]
T-62MV [2020]

مركبات القتال المصفحة
BRDM-2 [2017] [حصلت عليها الإمارات من أوكرانيا]

ناقلات الأفراد المدرعة
Al-Mared [2019] (بعضها مزود بأبراج رأس الثعبان الأردنية)
Mbombe [2019] (بعضها مزود بأبراج رأس الثعبان الأردنية)

المركبات المحمية من الكمائن المقاومة للألغام (MRAP)
BAE Caiman [2016]: [حصلت عليها الإمارات العربية المتحدة من الولايات المتحدة]
JAIS N35 4x4 [2017]
Valkyrie [2020] (تديرها شركة فاغنر)

مركبات نقل المشاة
Streit Group Typhoon [2014]
Streit Group/KrAZ Cougar [2017]
Streit Group/KrAZ Spartan [2017]
Streit Group/KrAZ Cobra [2020]
MSPV Panthera T6 [2017]
MSPV Panthera F9 [2018]
INKAS Titan-S 4x4 [2020]
INKAS Titan-S 6x6 [2020]
Nimr II [2018]
Igirigi Mk.II [2016] [اشترتها الإمارات من نيجيريا]
TAG Terrier LT-79 [2019]
KADDB Al-Wahsh [2018] (معظمها مزودة بأبراج رأس الأفعى الأردنية)
GAZ Tigr-M [2020] (تديرها شركة فاغنر)

مدافع الهاون
60mm Type 32 [2020] [اشترتها الإمارات من الصين]
82mm 82-BM-37 [2020]
120mm 120-PM-43 mortar [2020]
120mm M74 [2020] [اشترتها الإمارات من صربيا]
120mm Boragh AMV [2014] [اشترتها السودان من إيران]

المدفعية المقطورة
مدافع عيار 122 ملم من طراز M-30 [2017] (لا يزال بعضها بالطلاء الروسي الأصلي)
مدفع عيار 122 ملم D-30 [2020] (تُشغل بواسطة شركة فاغنر)
مدفع 152 ملم 2A65 Msta-B [2020] (تُشغل بواسطة شركة فاغنر)
مدفع عيار 155 ملم من نوع Norinco AH4 [2017] (تديره الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي. تم رصد الذخيرة المرتبطة في ليبيا منذ عام 2017)
مدفع عيار 155 ملم G5 [2020]

قاذفات/راجمات الصواريخ
107mm Taka on Safir [2014] [حصلت عليها السودان من إيران]
107mm / 122mm LRSVM Morava [2020] [حصلت عليها الإمارات العربية المتحدة من صربيا]
122mm North Korean MRL modified to fire 122mm rockets [2020]

الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات
9M113 Konkurs [2020]
9M133 Kornet [2020] [اشترتها الإمارات من روسيا]
FGM-148 Javelin [2019] (تديرها فرنسا نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Dehlaviyeh [2020] (الأصل غير معروف. من المرجح أن تكون قد استولت عليها الإمارات في اليمن وأرسلتها إلى ليبيا أو حصلت عليها السودان من إيران)

المدافع المضادة للطائرات
23mm ZU-23-2CP [2020] (حصلت عليها الإمارات العربية المتحدة من بولندا)

أنظمة صواريخ أرض - جو
S-125 [2020] (حصلت عليها الإمارات من بيلاروسيا)
Pantsir-S1 [2019] (تم تشغيلها لأول مرة من قبل الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي. تستخدمه الآن قوات حفتر و شركة فاغنر)
MIM-23 Hawk [2019] (نشرتها الإمارات في ليبيا أواخر عام 2019 لحماية قاعدة الخادم الجوية في شرق ليبيا)
MIM-104 Patriot [2020] (نشرتها الإمارات في ليبيا في يناير 2020 لحماية قاعدة الخادم الجوية في شرق ليبيا. أُعيدت إلى الإمارات بعد ضغوط أمريكية)
Pantsir-S1M [2019] (تديره شركة فاغنر. اُستخدم لإسقاط طائرتين بدون طيار MQ-9 Reaper، إحداهما إيطالية والأخرى أمريكية في نوفمبر 2019)

الرادارات وأجهزة التشويش
P-18 'Spoon Rest D' [2020] (تديره شركة فاغنر)
Groza-S [2020] (تديره شركة فاغنر)

الطائرات بدون طيار
Schiebel Camcopter S-100 [2016] (تديرها الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Wing Loong [2016] (تديرها الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Wing Loong II [2019] (تديرها الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Yabhon [2019] تم تسليمها في شكلين
Orlan-10 [2016] تم تسليمه في شكلين (يتم تشغيلها بواسطة شركة فاغنر)
ZALA 421-16Е [2020] (يتم تشغيلها بواسطة شركة فاغنر)
Mohajer-2 [2017] (يرجح أن السودان حصل عليها من إيران)
Ababil-2 [2020] [الأصل غير معروف. يرجح أن السودان حصل عليها من إيران أو نُقل من إيران عبر سوريا إلى ليبيا]

المروحيات
Mi-8 [2014] سُلمت في ثلاثة تكوينات
Mi-8 Ambulance [2019] (تديرها مصر نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Mi-24V [2015] (حصلت عليها الإمارات من مصدر غير معروف)
Mi-24P [2015] (حصلت عليها الإمارات من بيلاروسيا)
UH-60M 'Blackhawk' [2016] (تديرها الإمارات لإنقاذ الطيارين الذين سقطوا)
AS332L Super Puma [2019] (حصلت عليها Lancaster 6 من جنوب إفريقيا. وتديرها الشركات العسكرية الخاصة)
SA 341 Gazelle [2019] (حصلت عليها Lancaster 6 من جنوب إفريقيا. وتديرها الشركات العسكرية الخاصة)

الطائرات المقاتلة
MiG-21MF [2014]
MiG-23 [2017] (تم تسليمها لتكون بمثابة مصادر لقطع غيار طائرات MiG-23 الليبية)
MiG-29S [2020] (تشغلها شركة فاغنر. طائرة تابعة للقوات الجوية الروسية سابقًا)
Su-24M [2020] (تشغلها شركة فاغنر. طائرة تابعة للقوات الجوية الروسية سابقًا)
AT-802i [2016] (تديرها دولة الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Mirage-2000 [2019] (تديرها الإمارات أو مصر نيابة عن الجيش الوطني الليبي من قاعدة سيدي براني الجوية في غرب مصر)

طائرات المراقبة والاستطلاع ISR
PC-6 ISR [2019] (يتم تشغيلها بواسطة Lancaster 6. تُستخدم للمراقبة وجمع المعلومات الاستخبارية)

طائرات الشحن وكبار الشخصيات
An-26 [2017] (مستأجرة من الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
An-32 [2020] (مستأجرة من الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Il-18 [2016] (مستأجرة من الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Il-18 [2020] (مستأجرة من الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Il-76 [2016] (العديد من الطائرات المستأجرة من قبل الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Dassault Falcon 50EX 'P4-BAA' [2020] (تديرها شركة Falcon Wings في الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Dassault Falcon 900 'P4-RMA' [2018] (مملوكة لشركة Sonnig International Jets ومقرها الإمارات العربية المتحدة وتديرها شركة Falcon Wings نيابة عن الجيش الوطني الليبي من 2018 حتى 2020)
Dassault Falcon 900DX 'P4-FJA' [2020] (مملوكة لشركة Sonnig International Jets ومقرها الإمارات العربية المتحدة وتديرها شركة Falcon Wings في الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
Gulfstream G550 'N131GA' [2020] (تشغلها شركة Cite Aviation ومقرها الإمارات العربية المتحدة نيابة عن الجيش الوطني الليبي)
An-12 [2019] (تعمل بالنيابة عن الجيش الوطني الليبي)

السفن البحرية
Deirdre Class [2018] (اشترتها الإمارات من أيرلندا وأعيدت تسميتها إلى الكرامة)
MRC-1250 RHIB [2019] (حصل عليها Christiaan Durrant من تاجر الأسلحة المالطي James Fenech)

الشاحنات والمركبات وسيارات الجيب
Ural-4320 (تم تسليمها في شكلين ويتم تشغيلها بواسطة شركة فاغنر)
Armoured Ural-4320 (يتم تشغيلها بواسطة شركة فاغنر)
KamAZ 6x6 (تم تسليمها في شكلين)
KamAZ 8x8
Safir [2014] [حصلت عليه السودان من إيران]
Jeep J8 [2017]
مركبة صيانة MAN 2V110-E (لـ Pantsir-S1) [2019] (تم تشغيلها لأول مرة من قبل الإمارات العربية المتحدة. تستخدم الآن بواسطة شركة فاغنر)
مولد 19U6 / 03 (لـ Pantsir-S1) [2019]

الأسلحة الصغيرة/الخفيفة
Type 56-1 بندقية هجومية [2019] [حصلت عليها الإمارات من الصين]
Type 80 مدفع رشاش للأغراض العامة [2019] [حصلت عليها الإمارات من الصين]
W85 مدفع رشاش ثقيل [2019] [حصلت عليه الإمارات من الصين]
Type 69 RPG [2019] [حصلت عليها الإمارات من الصين]
SPG-9 عديمة الارتداد [2014]
RPG-32 'Nashshab' [2018]
Orsis T-5000 بندقية قنص [2019] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
AK-103 [2020]
رشاش PKM للأغراض العامة [2019]

الذخائر
BA-7 'Blue Arrow' [2016] (استخدمتها الإمارات العربية المتحدة لطائرات Wing Loong و Wing Loong II بدون طيار)
GBU-12 Paveway II [2016] (تستخدمه الإمارات العربية المتحدة لطائرتها الهجومية الخفيفة AT-802i)
مقذوفات مدفعية موجهة بالليزر عيار 155 ملم GP1-A [2017] (تستخدمها الإمارات العربية المتحدة لمدافع هاوتزر Norinco AH4)
مقذوفات مدفعية موجهة بالليزر طراز GP6 عيار 155 مم [2019] (تستخدمها الإمارات لمدافع هاوتزر Norinco AH4)
قذائف هاون من عيار 120 ملم من طراز M62P8 HE [2019] [حصلت عليها الإمارات من صربيا]
قذائف هاون من عيار 120 ملم من طراز M62P10 HE [2019] [حصلت عليها الإمارات من صربيا]
155 مم 2K25 Krasnopol [2017] (تستخدم من قبل شركة فاغنر لمدافع هاوتزر 2A65 Msta-B)
POM-2 [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
PMN-2 [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
MON-50 لغم مضاد للأفراد [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
MON-90 لغم مضاد للأفراد [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
MON-100 لغم مضاد للأفراد [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
ألغام OZM-72 المضادة للأفراد [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
ألغام مضادة للدبابات TM-62 [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)
ألغام مضادة للدبابات TM-83 [2020] (تستخدم من قبل شركة فاغنر)

عناصر أخرى متنوعة
Fateh-4 لتطهير/ إزالة الألغام [2017]
قطع غيار T-72 و T-55 و BMP-1 و 2S1 AFV [2019]
[ML-8 Anti-Lift Initiators [2020
PN79-M بصريات حرارية لقاذفة 9P163 Kornet ATGM [2019]
محركات نفاثة Tumansky R-13-300 لطائرة MiG-21MF [2018] (يُرجح تسلمها من مصر)

عمليات الشراء التي لا تزال جارية
Mi-35M4 (تشتريها الإمارات من البرازيل. حالة الصفقة غير معروفة)
CH-4B (يتم الحصول عليها من الأردن. حالة الصفقة غير معروفة)
الصفقات التي لم تتحقق من خلال:
LASA T-Bird [2019] (حصلت عليها Lancaster 6 لكنها أُجبرت على مغادرة الأردن قبل أن تتمكن من الانتشار في ليبيا)
An-26 [2019] (حصلت عليها Lancaster 6 لكنها أُجبرت على مغادرة الأردن قبل أن تتمكن من الانتشار في ليبيا)
MD530FF [2019] (تم الحصول عليها من قبل Lancaster 6 من الأردن. تم إنهاء الصفقة)
AH-1F "Cobra" [2019] (تم شرواؤها من قبل Lancaster 6 من الأردن. تم إنهاء الصفقة)
T-72M1 [2017] (اشترتها الأردن من بولندا. فشلت الصفقة)
على الرغم من القائمة السابقة مثيرة للإعجاب على الورق، إلا أن أياً من تلك الأسلحة لم ينجح في تحقيق تقدم للجيش الوطني الليبي، وسرعان ما تراجعت الموازين على الأرض إلى حالة من الجمود التي ربما كانت أفضل سمة للصراع الليبي، مما أدى إلى تجدد الدعوات لتحقيق حل سياسي للصراع. لقد أثمرت هذه الجهود المتضافرة أخيرًا في 16 مارس 2021، وذلك عندما سلمت حكومة الوفاق الوطني السلطة رسميًا إلى حكومة الوحدة الوطنية المؤقتة (GNU)، مما أدى إلى بدء عملية معقدة لإنهاء سنوات من الحرب الأهلية وقيادة الانتخابات المقرر إجراؤها في ديسمبر 2021. من المحتمل أن تكون الفصائل في البلاد مترددة في التخلي عن السلطة والنفوذ الذي بنوه على مدى السنوات الماضية، ومع ذلك، ومع استمرار تورط القوى الأجنبية بعمق في الصراع الراسخ، فإن مدى نجاح حكومة الوحدة الوطنية في استعادة الاستقرار في ليبيا لا يزال يتعين تحقيقه.
ومع ذلك، فإن تداعيات الدعم الدولي للأطراف المتحاربة في ليبيا يتجاوز بكثير نطاق الحرب الليبية. ومع وجود إدارة أمريكية جديدة في السلطة تسعى إلى كسر سياسات إدارة ترامب بسرعة، فإن الأطراف الخارجية في هذا الصراع تواجه خطرًا متجددًا بالتصعيد السياسي نتيجة لأفعالها السابقة. بالنسبة للإمارات العربية المتحدة، فإنها حقيقة تجد نفسها الآن في دعم صريح لقوة اشتبكت مع القوات المسلحة الأمريكية في أكثر من مناسبة (وعلى الأخص في معركة خشام 2018 في سوريا). في الوقت الحالي، قد تعتبر الإمارات تكاليف مغامراتها في ليبيا جديرة بالاهتمام، كما أن المناخ الجيوسياسي الحالي لا يمكن التنبؤ به!!
oryxspioenkop