تصنيف المحرك الروسي الجديد للمقاتلة Su-57 على أنه من الجيل 5+ Gen

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
28,401
مستوى التفاعل
83,254
2nd_stage_1603648094.jpg


يخضع محرك المرحلة الثانية من Su-57 Fighter Jet لاختبارات ثابتةZvezda TV

يمكن تصنيف محرك "المرحلة الثانية" القادم للطائرة المقاتلة الروسية Su-57 على أنه من الجيل 5+ ، نظرًا لتزايد قوته على محركات الطائرات المقاتلة من الجيل الخامس الحالية.

"أود أن أقول إن هذا (محرك المرحلة الثانية) هو من الجيل 5+ ، متقدمًا قليلاً عن الجيل الخامس ، لأن الخصائص المحددة لهذا المحرك تتوافق مع هذا الجيل، الشيء الرئيسي هو الدفع المحدد والاستهلاك المحدد والجاذبية النوعية ، "أوضح يفغيني مارشوكوف ، المصمم العام - و مدير OKB ، - فرع من شركة United Engine Corporation UEC التي تقوم بتطوير المحرك.

"لا يوجد محرك آخر في العالم ينتج مثل هذا الاتجاه المحدد وقال يفغيني مارشوكوف في مقابلة مع قناة Zvezda التلفزيونية التابعة لوزارة الدفاع الروسية ، "خلاف ذلك ، لا معنى (لإنشاء مثل هذه المحركات القوية للطائرات يبلغ عمرها الافتراضي مابين 30-50 سنة".

هذه هي المرة الأولى التي يتحدث فيها رئيس تقني كبير للمشروع عن خصائص أداء المحرك ، على الرغم من أن الأرقام الدقيقة تظل سرية، إذا تم تفسير كلمات المدير العام ، فهذا يعني أن محرك المرحلة الثانية يمكن أن يكون أقوى من محرك P & W F-135 الذي يشغل طائرة F-35 وهي الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس الوحيدة في العالم التي تعمل مع عدة دول. .

2nd_stage_1603648105.jpg


تُظهر مقاطع الفيديو من تقرير قناة Zvezda TV محركًا على منصة اختبار يخضع لاختبارات ثابتة، و يمكن تمييز فوهة توجيه الدفع للمحرك بوضوح، يشير وجود المحرك على منصة اختبار إلى أن المحرك لا يزال قيد التطوير وقد يستغرق عدة سنوات قبل أن يصبح مؤهلاً للطيران على Su-57.

حاليًا ، تم تصوير نموذج أولي للطائرة Su-57 وهي تحلق بمحرك AL-41 FP مشتق من Su-35 كما شوهدت طائرة تجريبية تحلق بمحرك AL-41 في خليج واحد ومحرك المرحلة الثانية في خليج آخر.

دخلت Su-57 الإنتاج التسلسلي بإصدارات الإنتاج الأولى المزودة بمحركات AL-41FP ومن المتوقع أن تدخل هذه الطائرات الخدمة الجوية الروسية بحلول عام 2022.

Sukhoi-Is-About-To-Start-Production-Of-The-Su-57-Stealth-Fighter.jpg
 
أعلى