- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,414
- التفاعلات
- 180,346
نموذج من طراز FC-20E ، يتم عرضها في معرض دبي للطيران. المصدر: روبن جونسون
كشفت شركة Chengdu Aerospace Corporation CAC ، أحد أكبر مركزين لتصميم وإنتاج الطائرات المقاتلة في جمهورية الصين الشعبية (PRC) ، عن نوع النسخة التصديرية لمقاتلتها J-10 في معرض دبي للطيران في 17-21 نوفمبر، تم تصميم الموديل FC-20E ، وهو تكوين شبه متوازي لـ J-10C ، وهو التكرار الرئيسي الثالث للطائرة.
أظهرت صور J-10C التي تم تداولها على مواقع الطيران الصينية في أكتوبر / تشرين الأول على أن الطائرة لا تزال في مرحلة الإنتاج داخل المصنع ، مما يشير إلى أنها في المراحل الأولية من الإنتاج المتسلسل.
إنها تختلف اختلافًا كبيرًا عن المقاتلة J-10A الأصلية ، وعلى الخصوص فيما يتعلق بمحطة توليد الطاقة أي المحرك، تحتوي مجموعات J-10 الأولية على محركات AL-31FN Series 3 الروسية Salyut ، وهي مشتقة من المحرك المثبت في المقاتلة Sukhoi Su-27 و Su-30MKK التي اشترتها الصين.
تطلب تركيب محرك AL-31F في J-10A من فريق تصميم مصنع Salyut وله تدوير علبة التروس وحزمة الملحقات إلى الجانب السفلي للمحرك، يجب أن يكون المدخول الجوي للطائرة أيضًا شكلًا رباعي الزوايا يشبه مدخل Su-27.
في المقابل ، تم تزويد J-10C بمحرك Wo Shan (WS) -10A الصيني الصنع ومدخل هواء مستدير الشكل على شكل مستطيل، كما أظهر فريق تصميم CAC أن الطائرة كانت تحلق بفوهة التحكم في ناقل الحركة (TVC) وفوهة معدلة من شأنها أن تقلل من المقطع العرضي الراداري في نصف الكرة الخلفي. حلقت طائرة ما قبل الإنتاج J-10C في هذا التكوين في معرض الصين الجوي في نوفمبر 2018 في تشوهاى.
تم تجهيز J-10C أيضًا برادار صفيف نشط (AESA) للمسح الإلكتروني ، ومجموعة جديدة من إلكترونيات الطيران ، ووحدات الحرب الإلكترونية (EW).