- إنضم
- 13/12/18
- المشاركات
- 4,028
- التفاعلات
- 13,136
تعمل السفن البحرية التركية التصميم هذه الأيام مع القوات البحرية في جميع أنحاء العالم حيث تسير تركيا بسرعة في طريقها نحو تحقيق الاكتفاء الذاتي القريب في القطاع البحري. كجزء من هذا السعي الطموح ، تمتلك أحواض بناء السفن التركية مجموعة متزايدة من السفن البحرية المعروضة. عندما أطلقت تركيا في عام 2013 مناقصة لفئة جديدة من الزوارق الهجومية السريعة (FAC) لتحل محل تلك الموجودة حاليًا في خدمة البحرية التركية ، كان بإمكانها الاختيار من بين ما يقرب من 30 تصميمًا محليًا ، مما يوضح أن نطاق التصميم البحري للبلاد الجنون بالكاد يمكن المبالغة فيه
تقدم حاليًا أي شيء بدءًا من أرصفة هبوط طائرات الهليكوبتر المصممة محليًا (LHDs) والفرقاطات وحتى الغواصات الصغيرة للعملاء في الداخل والخارج ، فليس من المستبعد أن تصبح تركيا قريبًا واحدة من أكبر مصدري السفن البحرية في العالم. يعود الفضل في هذا الإنجاز الرائع إلى حد كبير إلى الحكومة التي تعتزم توطين جميع احتياجاتها الدفاعية تقريبًا ، مما يعني قريبًا أيضًا أن أحواض بناء السفن التركية لم تعد مضطرة إلى الاعتماد على أسلحة أجنبية الصنع عند عرض سفنها للتصدير. في المقابل ، كانت تركيا قبل حوالي عشرين عامًا لا تزال تعتمد إلى حد كبير على التصميمات الأجنبية لتلبية احتياجات أسطولها البحري ، حيث كان تصدير السفن يومًا ما لا يزال حلماً بعيد المنال.
بعد تصدير سفن حربية في وقت سابق إلى باكستان وقطر والإمارات والهند وتركمانستان وجورجيا ونيجيريا ومصر وأوكرانيا ، تبدو تركيا الآن في طريقها للدخول إلى أسواق جديدة في جنوب شرق آسيا. في مقابلة مع SavunmaTR ، كشف السفير الإندونيسي في تركيا الدكتور لالو محمد إقبال أن المفاوضات قد بدأت بشأن شراء السفن الحربية من تركيا ، مشيرًا إلى أنه ستكون هناك "زيادات كبيرة في التعاون مع تركيا بشأن الأنظمة البحرية" وأن " "نحن بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد لتحسين علاقة الصناعة الدفاعية [...] ولهذا بدأت بعض المحادثات حول إمكانية شراء إندونيسيا لسفينة حربية من تركيا."
