تايوان تكشف النقاب عن حاملة الهاون الجديدة على مركبة CM-32 من فئة 8*8 عجلات

يوسف بن تاشفين · 20/8/19

Taiwan_unveils_new_mortar_carrier_based_on_CM-32_8x8_armored_vehicle_925_001.jpg

خلال معرض TADTE 2019 ، معرض الدفاع في تايوان ، كشفت صناعة الدفاع التايوانية عن مركبة مدرعة جديدة تحمل مدافع الهاون على أساس CM-32 could Leopard. يبدو أن السيارة مزودة بنظام هاون 81 ملم نصف أوتوماتيكي

يوسف بن تاشفين · 20/8/19

المرجو تصحيح العنوان حاملة الهاون .

يوسف بن تاشفين · 20/8/19

إن CM-32 عبارة عن مركبة مصفحة من فئة 8 × 8 عجلات تم تطويرها وتصميمها بالكامل في تايوان بواسطة مركز إنتاج العتاد التابع لوزارة الدفاع الوطني التايواني. ينقسم متغير الهاون من عائلة CM-32 إلى ثلاث مقصورات رئيسية ، وهي مقصورة المحرك في المقدمة مع السائق على الجانب الأيسر ، والطاقم في الوسط ومنطقة شحن في العمق تتضمن نظام الهاون 81 ملم.

يوفر درع CM-32 حماية ضد إطلاق الأسلحة الصغيرة من عيار 7.62 ملم AP في جميع أنحاء المركبة و 12.7 ملم AP في المقدمة. تتميز المركبة CM-32 بهيكل متكامل مدمج على شكل حرف V بهيكل أحادي.

يشتمل حامل حامل الهاون من طراز CM-32 على نظام هاون 81 ملم شبه أوتوماتيكي مركب داخل السيارة ويمكنه إطلاقه من خلال فتحة من جزأين في السقف. تم تجهيز وحدة هاون مع نظام التحكم المؤازرة الكهربائية وحدات التحكم في إطلاق النار مسبقا. ويتميز بالتحكم التلقائي في القصف ووظائف اتجاه النار. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل آلية الارتداد المنخفضة على تقليل قوة الارتداد بشكل فعال وتعزز من ثبات النار.

لحمايتها الذاتية ، تم تجهيز مركبة الهاون بمحطة سلاح يتم التحكم فيها عن بعد والتي يتم تثبيتها على هيكل السقف ، خلف موقع السائق. هذا السلاح مسلح برشاش من عيار 7.62 ملم.

يتم تصنيع CM-32 بمحرك ديزل C12 بقوة 450 حصان. يمكن تشغيله بسرعة قصوى على الطرق تصل إلى 120 كم / ساعة مع مدى تجوال أقصى يصل إلى 800 كم.

يوسف بن تاشفين · 20/8/19

كشف مركز إنتاج العتاد التابع لوزارة الدفاع الوطني التايواني عن النموذج الثاني من الجيل المقبل من تطوير المركبات المدرعة Cloud Leopard II 8 × 8 في TADTE 2019.
عرضت وزارة الدفاع الوطني التايوانية (MND) نموذجًا أوليًا لتطوير الجيل القادم من المركبات المدرعة لنقل الجنود من فئة 8 × 8 Cloud Leopard II المدرعة في الأماكن العامة لأول مرة في معرض تايبيه للفضاء وتكنولوجيا الدفاع (TADTE) لعام 2019 الذي عقد في الفترة من 15 إلى 17 أغسطس .

النموذج الأولي M2 هو الثاني من اختبار تطوير كلاود ليوبارد 2 الذي صممه مركز أرسنال 209 في مركز إنتاج العتاد التابع لمكتب إم إن دي بالشراكة مع معهد بحوث التكنولوجيا الصناعية ومقره هسينشو (ITRI).
تم اختبار كلتا المركبتين منذ عام 2017 ، حيث من المتوقع أن تنتهي الاختبارات التشغيلية في نهاية عام 2019 ويبدأ الإنتاج التسلسلي بعد ذلك في حالة تقديم طلب شراء بواسطة MND.

تكشف المواصفات المقدمة من قبل الأرسنال 209 في 17 أغسطس أن المركبة النموذجية Cloud Leopard II M2 يبلغ وزنها القتالي حاليًا 24 طن ويبلغ طولها حوالي 7.6 أمتار وعرضها 3 أمتار وارتفاعها 2.4 متر.

وهي مجهزة أيضًا بمجموعة طاقة قابلة للمقارنة مع حاملات الجنود المدرعة CM-32/33 Cloud Leopard أثناء الخدمة ومركبة القتال القتالية CM-34 القادمة (IFV) لجيش جمهورية الصين (RoCA) ، والتي تضم محرك ديزل Caterpillar C9 مقترن بناقل حركة آلي أليسون HD4560P ، على الرغم من زيادة إنتاج المحرك من 410 حصان إلى 450 حصان.

هناك تعديل رئيسي تم نقله من النموذج الأولي M1 الذي تم الكشف عنه في إصدار 2017 من TADTE ، وهو نظام تعليق هيدروليكي جديد ، يحل محل نظام الترقوة المزدوج في نظام Cloud Leopard APCs الحالي. من المفهوم أن التكوين الأخير قد أثار انتقادات من مستخدمي RoCA حول جودة الركوب والاستجابة لها.

قال الملازم أول سو جين جين باو ، نائب رئيس البحث والتطوير في مركز أرسنال 209 ، إن نظام التعليق الهيدروليكي يمكّن من رفع الهيكل أو خفضه بمقدار 80 ملم في كل اتجاه ، مما يسمح للسائق بتحسين ارتفاع ركوب المركبة المدرعة.