حصري بعد اختبارات الطيران الناجحة لـ Skyborg XQ-58 "الاستمرار في التطور"

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,415
التفاعلات
180,349
Kratos_XQ58A_F35_F22.jpg


FARNBOROUGH ، المملكة المتحدة -

أكمل زوجان من طائرات XQ-58 Valkyrie
بدون طيار سلسلة من الاختبارات لبرنامج Skyborg التابع لسلاح الجو ، وهو نظام مستقل مزود بالذكاء الاصطناعي للتحكم في الطائرات غير المأهولة في مفهوم التعاون بين الطائرات المأهولة / بدون طيار في المستقبل future manned/unmanned aircraft teaming concept

أعلن مقاول الدفاع Kratos ، الذي يصنع Valkyrie ، عن الاختبارات الناجحة لكنه لم يقدم أي تفاصيل حول ما أظهرته تلك الاختبارات أو وقت حدوثها.

ومع ذلك ، فإنها تمثل علامة فارقة في اختبار Skyborg ، طار النظام الأساسي المستقل ، "دماغ Brain " ، لأول مرة في ابريل 2021
على متن مركبة جوية Kratos UTAP-22 Mako، في الشهر التالي ، حلقت على متن طائرة General Atomics MQ-20 Avenger.

في غضون ذلك ، أجرت XQ-58 عددًا محدودًا من اختبارات الطيران - ستة اعتبارًا من أبريل 2021 - تعرض بعض قدراتها بما في ذلك إطلاق طائرة بدون طيار أخرى أثناء الطيران وتقنية حمل تسمح للمقاتلات F-35 و F-22 بمشاركة البيانات في- الطيران.

يمثل هذا الإعلان العام الأول عن طيران فالكيري لبرنامج Skyborg و تم تطوير الطائرة بدون طيار لأول مرة كجزء من محفظة تكنولوجيا الطائرات منخفضة التكلفة في مختبر ابحاث القوات الجوية ،وأجرت
أول اختباراتها العديدة قبل اختيار Kratos في أواخر عام 2020 كواحدة من ثلاث شركات لإجراء رحلات Skyborg.

"لقد كان نوعًا من نقطة الانطلاق للمشروع،و قال جيفري هيرو ، نائب الرئيس الأول في قسم الأنظمة غير المأهولة في كراتوس ، في مقابلة مع مجلة القوات الجوية في معرض فارنبورو الدولي للطيران: "تبدأ صغيرًا ، وتستمر في النمو وإضافة وإضافة قدرات إلى الرحلات الجوية"، "وهذا مثل أي برنامج اختبار آخر - إنه بالضبط ما تفعله في عملنا ، نسميها الزحف ، المشي ، الركض.

"وهذا ما كان يفعله برنامج Skyborg. ... هذا برنامج حول الاستقلالية ، حقًا هذا ما هو البرنامج إذن ؟؟ كيف يمكنني أخذ أنظمة التحكم الذاتية هذه وتقييمها ثم تنفيذها على طائرة بدون طيار؟ وقد حدث أنه تم اختيار طائرتنا لتكون اختبارًا لاختبارات الاستقلالية هذه ولذلك قمنا بنقل حمولات مختلفة لدعم أنشطة الحكومة على مشروع Skyborg ".

رفض هيرو مشاركة أي تفاصيل أخرى حول اختبارات الطيران أو ما يعتقد أنها تعنيه لمستقبل Skyborg ، لكنه قال إن البرنامج كان بمثابة "إثبات لمفهوم" للقوات الجوية حيث تمضي الخدمة قدمًا في جهودها و لتطوير طائرات غير مأهولة ومستقلة للطيران إلى جانب المقاتلات والقاذفات - وهي الجهود التي أدرجها سكرتير القوات الجوية كيندال ضمت أولوياته القصوى .

قال هيرو: "أعتقد أنه كان برنامجًا مهمًا للغاية بالنسبة لهم"، "أعتقد أن هذا كان مفيدًا ، لذلك سيستخدمونه لإبلاغ قرارات معينة حول كيفية حصولهم على هذا الاستقلال الذاتي الذي كانوا يعملون عليه ... واستخدامه إما على طائراتنا أو طائرات أخرى."

بغض النظر ، على الرغم من ذلك ، أعرب Herro عن أمله في أن تتقدم XQ-58 لتصبح برنامج التسجيل الخاص بها داخل سلاح الجو ، بينما أصبحت الطائرة بدون طيار مرتبطة ببرنامج Skyborg ، فقد كان الهدف منها في الأصل أن تكون طائرة بدون طيار قادرة وقابلة لإعادة الاستخدام وبتكلفة تجعل خسارتها في القتال أمرًا مسموحًا به و يتوافق هذا الهدف مع بعض أهداف Skyborg ، لكن Herro قال إنه يمكن أن يكون مفيدًا بطرق أخرى.

قال هيرو: "هناك أنشطة أخرى جارية مع نظام فالكيري في الوقت الحالي". "نحن سعداء جدًا بأدائها، الأداء في هذه الرحلات الأخيرة ... كان جيدًا جدًا و نحن سعداء حقًا بذلك ونحن مستمرون في تطوير قدرات أخرى لمنصات أخرى. ... لأنه في نهاية اليوم ، نبني طائرة، وقد قدمنا هذه الطائرة على أنها نظام متعدد المهام ".
 


مفهوم التعاون بين الطائرات المأهولة / بدون طيار في المستقبل future manned/unmanned aircraft teaming concept
 
XQ-58 Valkyrie تحل "مشكلة التحدي" في القتال الجوي أثناء التحكم بالذكاء الاصطناعي

أجرى سلاح الجو الأمريكي مؤخرًا اختبار طيران باستخدام طائرة بدون طيار XQ-58A Valkyrie أظهرت قدرات مستقلة متقدمة.

USAF

أكملت إحدى طائرات Valkyrie XQ-58A
الخفية التابعة لسلاح الجو الأمريكي مؤخرًا رحلة تجريبية ناجحة تثبت قدرتها على تنفيذ مهام قتالية جوية بشكل مستقل باستخدام برنامج جديد يعتمد على الذكاء الاصطناع using new artificial intelligence-driven software و تقول الخدمة إن الاختبار جزء من نهج متدرج لنضج "وكلاء" الاستقلالية maturing autonomy "agents, والذي يتضمن تدريب الخوارزميات ملايين المرات أولاً في عمليات المحاكاة والاختبارات الأخرى.

وهذا يشمل برنامج الطائرات القتالية التعاونية The Collaborate Combat Aircraft program أو CCA ، وهو جزء رئيسي من مبادرة الجيل القادم لتحديث الهيمنة الجويةNext Generation AIR Dominance ،تم إجراء اختبار XQ-58A في قاعدة إيجلين الجوية في فلوريدا في 25 يوليو ، وفقًا لبيان صحفي صادر عن مختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL).

استغرقت الرحلة ما يقرب من ثلاث ساعات وتم إجراؤها داخل حدود مجمع Elgin الجوي للاختبارات والتدريب وهو مجموعة من نطاقات التدريب البحرية في خليج المكسيك، طور فريق برنامج عمليات القتال الجوي المستقل (AACO) التابع لـ AFRL أو AFRL's Autonomous Air Combat Operations (AACO) program team الخوارزميات المستخدمة للاختبار.

طائرة بدون طيار XQ-58A Valkyrie ، إلى اليمين ، تطير في مجمع Eglin للاختبار والتدريب مع Air Force F-15E Strike Eagle خلال اختبار 25 يوليو 2023.  <em> القوات الجوية الأمريكية </ em>

طائرة بدون طيار XQ-58A Valkyrie ، إلى اليمين ، تطير في مجمع Eglin للاختبار والتدريب مع مقاتلة Air Force F-15E Strike Eagle خلال اختبار 25 يوليو 2023. USAF

"أثبتت المهمة وجود إطار أمان متعدد الطبقات على طائرة بدون طيار AI / ML [الذكاء الاصطناعي / التعلم الآلي] وأظهرت وكيل AI / ML حل مشكلة" تحدي "ذات صلة تكتيكية أثناء العمليات المحمولة جواً ،" وقال تاكر هاميلتون ، رئيس قسم اختبارات وعمليات الذكاء الاصطناعي في الخدمة ، في بيان: "تتيح هذه الطلعة الجوية رسميًا القدرة على تطوير عملاء AI / ML الذين سينفذون مهارات جو-جو وجو-سطح حديثة."

في السنوات الأخيرة ، أصبحت Eglin مركزًا للعمل على أنظمة التحكم الذاتي المتقدمة داخل سلاح الجو و أعلنت الخدمة في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي أن القاعدة إستلمت اول طائرتين بدون طيار من نوع فالكيري وخصصتهما لسرب اختبار الطيران الأربعين ومن المقرر أيضًا أن تستضيف ستة مقاتلات من طراز F-16 Viper تم تعديلها خصيصًا لدعم اختبار الاستقلالية كجزء من مشروع يسمى Viper Experimentation و Next Generation Operation Mode (VENOM)

An XQ-58A on its trailer-based launcher at Eglin Air Force Base. <em>USAF</em>

XQ-58A على قاذفة مقطورة في قاعدة إيجلين الجوية. USAF

لم تقدم القوات الجوية أي تفاصيل أكثر دقة حول أنواع المهام التي تمكن XQ-58A من تنفيذها بشكل مستقل باستخدام "وكيل AI / MIL" أثناء الاختبار الأخير وقالت الخدمة مرارًا وتكرارًا أنه ، على الأقل في المستقبل المنظور ، سيكون هناك عامل بشري في مكان ما في الحلقة عندما يتعلق الأمر بتوظيف طائرات بدون طيار عالية الاستقلالية.

التنسيق الوثيق بين هذه الطائرات غير المأهولة والمنصات المأهولة هو أيضًا جانب رئيسي من خطط الخدمة لجهود CCA ، على وجه التحديد. يخطط سلاح الجو حاليًا للحصول على 1000 طائرة CCA إن لم يكن العدد اكبر من ذالك بكثير و يعتمد الرقم المكون من 1000 طائرة بدون طيار على مفهوم نظري للعمليات يتصور أن اثنتين منها يتم إقرانها مع كل من 200 مقاتلة شبحية من الجيل السادس من نوع NGAD و 300 مقاتلة من طراز F-35A Joint Strike Fighters.

يعكس اختبار القتال لشهر يوليو بشكل كامل نهجًا مرحليًا صاغته الخدمة لتطوير ، ونضج ، وبناء الثقة في القدرات الذاتية التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي مع النية الصريحة المتمثلة في إخراجها من البيئات المختبرية إلى المنصات التشغيلية.

وفقًا لـ AFRL ، فإن الخوارزميات المستخدمة لتمكين XQ-58A من العمل بشكل مستقل في اختبار الطيران لشهر يوليو "نضجت خلال ملايين الساعات في أحداث محاكاة عالية الدقة" ، تم التحقق من صحتها بعد ذلك عبر 10 رحلات حيث تم تحميلها على متن الطائرة X-62A Variable Stability In-flight Simulator Test Aircraft و هي طائرة F-16D Viper معدلة بشكل كبير ، بالإضافة إلى "أحداث الأجهزة في الحلقة" التي تتضمن XQ-58As واختبارات أخرى على الأرض.

An XQ-58A, at right, in formation with an F-16 Viper, during a previous test at Eglin in 2022. <em>USAF</em>

XQ-58A ، على اليمين ، في تشكيل مع F-16 Viper ، خلال اختبار سابق في Eglin في عام 2022 .

أوضح سلاح الجو في الماضي أن هذه الإستراتيجية توفر فرصة هائلة للتطوير السريع والتكرار على البرنامج الأساسي المطلوب للقدرات المستقلة المتقدمة التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي ، وللقيام بذلك بتكلفة منخفضة نسبيًا.

قال بيل "إيفيل" جراي ، كبير طيار الاختبار في مدرسة اختبار الطيارين التابعة لسلاح الجو ، في مقطع فيديو: "نحاول معرفة كيفية دمج الشبكات العصبية المدربة صناعياً والمدربة على محاكاة ... في العالم الحقيقي". تم إصدار AFRL الشهر الماضي ، كما هو موضح أدناه ، لاستكشاف أعمال اختبار الطيران المستقل "في هذه الحالة ، لدمجهم في السيطرة على الطائرة."


وأضاف جراي: "إن تشغيل هذه الشبكات العصبية يتطلب الملايين والملايين ... من التدريبات و لا يمكنك فعل ذلك بطائرة حقيقية". "ساعة طيران في طائرة F-16 تساوي 10 آلاف من الدولارات لكن يمكنك القيام بذلك في جهاز محاكاة."

و قال الرائد بالقوات الجوية روس "WEZ" إلدر ، طيار تجريبي ، في مقطع الفيديو نفسه: "فكر في هذا على أنه الطريق إلى القدرات المستقبلية". "من خلال أنظمتنا المجهزة بأدوات عالية ، يمكننا سحب تلك البيانات واستخدامها لزيادة نضج هذه الأنظمة وتطويرها."

وأشار إلى أنه "في غضون 24 ساعة ، ربما قمنا بتدريب هذا الشيء [وكيل الذكاء الاصطناعي] عدة ملايين من المرات [في بيئة محاكاة] للقيام بشيء لم نشهده إلا مرة أو مرتين في الواقع".

بالإضافة إلى ذلك ، فإن اختبار XQ-58A الشهر الماضي "يبني على أربع سنوات من الشراكة التي بدأت مع برنامج Skyborg Vanguard
وتجربة الطائرات المستقلة (AAx)" ، حسبما جاء في البيان الصحفي لسلاح الجو.

Skyborg ، التي تم الكشف عنها لأول مرة علنًا في عام 2019 ، وتركز جهد AAx المجاور بشكل أساسي على تطوير واختبار الأجهزة والبرامج ، على التوالي ، للسماح لأنواع مختلفة من الطائرات بدون طيار بالعمل بدرجات عالية من الاستقلالية.

تم استخدام طائرات XQ-58A و UTAP-22 Mako وكلاهما من صنع Kratos ، بالإضافة إلى General Atomics Average ، في الماضي لدعم جهود Skyborg و AAx.

شاركت طائرة الاختبار X-62A Variable Stability In-Flight Simulator ، وهي طائرة F-16D Viper معدلة بشكل كبير ، في Skyborg / AAx واختبارات التحكم الذاتي الأخرى.

A graphic with details about the platforms the US Air Force has used in its Autonomous Aircraft Experimentation (AAx) program. USAF

رسم بياني يحتوي على تفاصيل حول المنصات التي استخدمتها القوات الجوية الأمريكية في برنامج تجارب الطائرات المستقلة (AAx). USAF

في الآونة الأخيرة ، استحوذت القوات الجوية على طائرة واحدة على الأقل من نوع MQ-28A Ghost Bat ، وهي طائرة بدون طيار من نوع "طيار الجناح المخلص loyal Wingman "تم تطويرها بواسطة Boeing لصالح سلاح الجو الملكي الأسترالي ، على وجه التحديد للمساعدة في اختبار القدرات الذاتية.
 
التعديل الأخير:
  • مخاوف أخلاقية حول "أسلحة الذكاء الاصطناعي الفتاكة" وما إذا كان بإمكانهم "اتخاذ قرار بالقتل" بدلاً من أن يطلبها المستخدم البشري

 
عودة
أعلى