- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,121
- التفاعلات
- 181,667
مروحية Sikorsky UH-60A Blackhawk خلال أول رحلة بدون طيار في Sabre AHP ، Tenn. ، في 5 فبراير 2022 (Sikorsky)
واشنطن - طار مسؤولو Sikorsky و DARPA في إطار مشروع Project Convergence
لهذا العام ما كان على الأرجح الرحلة الأخيرة لنظام مستقل تم تجهيزه على مروحية UH-60 Black hawk وترك الأمر الآن للجيش لتحديد ما إذا كان سينقل القدرة رسميًا إلى الخدمة ، وفقًا لمسؤول DARPA.
استخدم الجيش الأمريكي نظام أتمتة العمل في قمرة القيادة Black hawk Aircrew Labor in-Cockpit (ALIAS) ، والذي بدأ في إطار DARPA ببرنامج طورته شركة Sikorsky لقيادة المروحية بدون طيار على متنها ، خلال الحملة السنوية من جهاز الاستشعار إلى مطلق النار في العام الماضي واستمرت في التجربة مع البرنامج هذا العام.
قال ستيوارت يونغ ، مدير برنامج DARPA في ALIAS ، للصحفيين يوم الأربعاء "كما تعلمون ، هذا برنامج قديم من منظور DARPA ، لكننا نشعر حقًا أننا أنشأنا نقطة انعطاف ، وهي عرض ذو قيمة كبيرة". "ولذا فإننا نحاول حقًا تهيئة الظروف في هذه المرحلة من البرنامج للحصول على فرص مثلى للانتقال إلى الخدمات وإلى القطاع التجاري ... ربما تكون هذه هي تجربتنا الأخيرة تحت تصنيف برنامج ALIAS ، ولكن لدينا بعض الفرص الأخرى التي نواصل متابعتها مع الخدمات حول كيفية تعديلها بشكل أكثر فعالية ".
خلال عرض Project Convergence لهذا العام في أكتوبر في Yuma Proving Ground ، أريزونا ، طار الطيارون وهبطوا بمروحية بلاك هوك قبل تنشيط نظام سيكورسكي للتحكم الذاتي MATRIX ، وهو مكون رئيسي في ALIAS ، لأداء ثلاث مهام بدون طيار على متنها، وفقًا لبيان صحفي صادر عن سيكورسكي في 2 نوفمبر ، كان أحد هذه التمارين عبارة عن تمرين طبي حلقت فيه المروحية على بعد 83 ميلًا مع 500 رطل من الدم الحقيقي والمحاكى واشتملت أخرى على عامل بشري قاطع رحلة إمداد بحمولة ثقيلة في منتصف المهمة لإعادة توجيه المروحية لمحاكاة إجلاء الضحايا، أظهر مقطع فيديو لتلك المهمة ، نشرته شركة لوكهيد مارتن الأم لشركة سيكورسكي ، شخصين يحملان دمية على نقالة في طائرة بلاك هوك بدون طيار قبل إقلاعها مرة أخرى.
"بمجرد أن تم تأمين النقل الموجود داخل المقصورة ، أطلق المشغل الأرضي المروحية أثناء رحلة العودة ، قام جهاز المراقبة الصحية BATDOK [مجموعة المراقبة الموزعة للصدمات بمساعدة Battlefield] والمتكامل مع نظام اتصالات المروحية بنقل العناصر الحيوية للمريض في الوقت الفعلي إلى فريق طبي أرضي "، وفقًا للبيان الصحفي.
صرح إيغور تشيريبنسكي ، مدير شركة سيكورسكي للابتكارات ، للصحفيين يوم الأربعاء بأن طائرة بلاك هوك ALIAS يمكن أن تعمل وفقًا لجدول زمني منتظم لمن يريدها بعد ذلك."لذلك في حالة Black Hawk ، قمنا بتطوير مفهوم نسميه" ثمانية وثمانية وثمانية "، حيث يكون لديك ثماني ساعات من التشغيل المأهول للطائرة مع أطقمها ، ثم أثناء استراحة تلك الأطقم ، يكون لديك ثماني ساعات من العمل غير المأهول ، عملية غير مأهولة حيث تقوم الطائرات بسحب الأحمال بفعل كل ما يلزم القيام به ، " ويقول Cherepinsky "وبعد ذلك لديك ... الساعات الثماني المتبقية للصيانة التي يجب أن تحدث."
وفيما يتعلق بما إذا كان الجيش أو الخدمات العسكرية الأخرى ستتبنى التكنولوجيا المستقلة ، قال يونج إنه "واثق جدًا" ولكن "السؤال يجب أن يتم في أي شكل أو طريقة."
وتابع قائلاً: "لذا بينما نتعامل مع عملية الاستحواذ ، هناك بالتأكيد أشياء يتعين علينا التغلب عليها" لكن الاستجابة الساحقة من الخدمات هي أن هذا فتح أعينهم على ما هو ممكن حقًا الآن ويجعلهم يعيدون التفكير في القدرات التي يمكنهم تخيلها باستخدام هذه التكنولوجيا لذلك أنا واثق جدًا من حدوث ذلك.
