حصري برنامج التطوير التركي للمقاتلة F-16 Özgür
- إنضم
- 20/9/19
- المشاركات
- 2,708
- التفاعلات
- 11,382
اسعد الله مساك استاذي صلاح
سؤال فني اذا تكرمت رأينا تطويرات التي تعمل عليها الشركات التركيه لمقاتلات F-16 وترقيات البلوكات القديمه
لكن السؤال هو هل تستطيع هذي الشركات تطوير بدن الطائره وتجعلها تحمل خزانات وقود الكتفيه ؟
- إنضم
- 3/9/20
- المشاركات
- 1,371
- التفاعلات
- 5,011
علي ما اظن تستطيع فهي تصنع اجزاء من بدن f-35
- إنضم
- 3/3/19
- المشاركات
- 943
- التفاعلات
- 5,072
كلا استاذي ، بدن البلوكات القديمه ابتداء من البلوك 5 ولغايه البلوك 42 تختلف عن بدن البلوك 50/52 ، لذلك لو لاحظت فقط البلوك 50 واعلي هي التي تستطيع حمل خزانات كتفيه لانها بنيت من الأساس لحمل خزانات كتفيه ، اما البلوكات القديمه هي لا تستطيع حمل خزانات وقود كتفيه ولجعلها قادره يجب ان يتم تغير تركيبه البدن الداخليه بالكامل وجعلها مشابهه لتركيبه بدن البلوك 50 وهذا امر ليس بسهل ويتطلب الكثير من الوقت والجهد ويكلف الكثير من المال . يعني بالكويتي العمليه راح تكون شغل ترهيم والترهيم مو دايما يضبط.
لو رجعنا الي التطوير الأمريكي لمقاتلات الأف-16 بلوك 40 واقل لجعلها F-16 BLOCK V الحديث والذي ارادته الكثير من الدول لمقاتلاتها مثل تايوان التي طورت الأف-16 بلوك 40 الي F-16 BLOCK V ستلاحظ انها جميعها لا تحمل خزانات وقود كتفيه لانه التطوير لايستطيع تغير بدن المقاتله القديمه الي اخر لان هذا الأمر يعني بكل بساطه انك ستفكك الأف-16 الي قطع وتركب بعض هذه القطع علي بدن جديد مما يعني صنع مقاتله جديده وليس بتطوير مقاتله فقط النسخ بلوك 50/52 التي تم تطويرها الي البلوك V هي من تستطيع حمل خزانات وقود كتفيه. اما مقاتلات ال F-16 block 70 لانها جديده وصنعت اعتمادا علي تركيبه بدن البلوك 50/52 هي تستطيع حمل خزانات وقود كتفيه بكل سهوله.
بلوك 40 واقل مطور الي المعيار F-16 Block V والذي يقصد به رفع قدرات المقاتله الي نفس قدرات المقاتله F-16 BLOCK 70
اف-16 بلوك 52 مطوره الي F-16 BLOCK V
اف- 16 بلوك 70
- إنضم
- 1/1/19
- المشاركات
- 5,182
- التفاعلات
- 20,125
لكنى أظن يا اخ صلاح الدين أن الامر لا يحتاج سوى وصلة داخلية فقط للاتصال بخزان الوقود الداخلى بالطائرة ولعل البرازيل فعلت شيئاً مشابهاً مع الاف5 .....
أظن ان عدم تركيب الخزانات العلوية على البلوكات القديمة من الاف16 راجع الى الاسباب :
1- العمر الفنى لهياكل تلك الطائرات القديمة منتهى أو شبه منتهى (أى تمت عمرة الهيكل)
وإضافة أوزان جديدة وثقيلة عليها سيؤثر عليه بشدة ( وتذكر المشكلة القديمة لطائرات الاف16
فى الثمانينات وظهور تشققات فى هيكل مئات الطائرات) مما يعرض تلك الهياكل للانهاك الشديد .
2- تلك الخزانات تؤثر بشدة على قدرات الاداء الخاصة بالطائرة وخاصة فى المناورة وتركيبها
يفقد الطائرات القديمة من الاف16 الكثير من مرونتها وقدرتها العالية على المناورة .
3- زيادة الحمولة تحتاج الى محركات جديدة أقوى كالتى تستخدمها البلوكات الجديدة (f100-pw-229)
مما يرفع تكلفة التحديث بصورة مكلفة جدااا .
بود الحرب الإلكترونية EHPOD هو ضمن ترقية ÖZGÜR المرتقبة
- إنضم
- 1/1/19
- المشاركات
- 5,182
- التفاعلات
- 20,125
هي جمعت أغلب مقاتلاتها الإف-١٦ محليا، ولكن بتجميع ورخصة إنتاج من أمريكا كغيرها من الدول التي سمح لها بذلك، الذي أعرفه أنه يلزم موافقة أمريكا على بيع القطع مهمة للمقاتلة.
ولكن الفرق قبل عقود عندما جمعتها كانت نسبة المكونات المحلية لا تذكر وحتى ممكن صفر، والآن اختلف الوضع كثيرا.
وسمعت أن تركيا جمعت البلوك-40 لمصر قديما، لا أعرف مدى صحة هذا الكلام، ولكن بالتأكيد كلها قطع أمريكية.
هذا ما أعرفه
ولكن الفرق قبل عقود عندما جمعتها كانت نسبة المكونات المحلية لا تذكر وحتى ممكن صفر، والآن اختلف الوضع كثيرا.
وسمعت أن تركيا جمعت البلوك-40 لمصر قديما، لا أعرف مدى صحة هذا الكلام، ولكن بالتأكيد كلها قطع أمريكية.
هذا ما أعرفه
التعديل الأخير:
هل يمكن لتركيا صيانة وانتاج قطع لمقاتلاتها بدون الرجوع للامريكا
- إنضم
- 1/1/19
- المشاركات
- 5,182
- التفاعلات
- 20,125
تركيا تُطيل عمر مقاتلات “أف-16” إلى 12 ألف ساعة
تواصل تركيا تحديث مقاتلات “أف-16” التي بحوزتها لإطالة عمرها الافتراضي إلى 12 ألف ساعة طيران، وفق ما نقلت وكالة الأناضول.
وأعلن رئيس مؤسس الصناعات الدفاعية التركية، إسماعيل دمير، في تغريدة على تويتر في 31 يناير الجاري استمرار أعمال تحديث المقاتلات من فئة “إف-16 بلوك 30″، موضحاً أن تركيا ترمي لإطالة العمر الافتراضي لمقاتلات إف-16 التي تمتلكها من 8 آلاف ساعة إلى 12 ألف ساعة، عبر مشروع التحديث الذي تنفذه “توساش”.
وتتولى شركة “توساش” التركية للصناعات الجوية والفضائية، تحديث مقاتلات إف-16 التي تعد القوة الضاربة الرئيسية لسلاح الجو في البلاد.
وتجري في إطار المشروع أعمال هندسية لصيانة وتجديد ما بين 1200 و1500 قطعة من كل طائرة، وتقوية هياكلها، حسبما ذكر دمير.
تركيا تُطيل عمر مقاتلات "أف-16" إلى 12 ألف ساعة
تواصل تركيا تحديث مقاتلات "أف-16" التي بحوزتها لإطالة عمرها الافتراضي إلى 12 ألف ساعة طيران، وفق ما نقلت وكالة الأناضول. وأعلن رئيس مؤسس الصناعات الدفاعية
sdarabia.com
- إنضم
- 3/9/20
- المشاركات
- 1,371
- التفاعلات
- 5,011
تجميل الشمطاء لن ينفع تركيا ضد اليونان التي ستستلم الفايبر والرافال قريبا وربماF35
تركيا بحاجه ملحه لادخال مقاتله قويه كالتايفون
والتنازل عن وهم صنع مقاتله شبحيه بمفردها لانه تضيعه للوقت والمال في مقابل اليونان التي ستتضخم قوتها الجويه
تركيا بحاجه ملحه لادخال مقاتله قويه كالتايفون
والتنازل عن وهم صنع مقاتله شبحيه بمفردها لانه تضيعه للوقت والمال في مقابل اليونان التي ستتضخم قوتها الجويه
hamse igge
ملازم
- إنضم
- 29/10/20
- المشاركات
- 94
- التفاعلات
- 307
تركيا عندها كام من كل بلوك؟
- إنضم
- 5/10/19
- المشاركات
- 405
- التفاعلات
- 1,247
في حاجة مش واضحه
مشروع اوزغور خلص فقط بالبلوك ٣٠ فقط ؟
مشروع اوزغور خلص خلاص ؟
كان فيه خبر من ٢٠١٥ أن لوكهيد مارتن سلمت اخر دفعه من الطائرات المحدثة
فيه حاجة مش فاهمها الصراحة
لا ..الذي تتحدث عنه مشروع اخر غير اوزغوربدأ في ٢٠١٢ وانتهي ف٢٠١٥ وكان بمساعدة لوكهيد مارتين ... لكن اوزغور يهدف لاستبدال كل الافيونكس تقريبا ببدائل محلية وكمبيوتر مهام محلي احدث ورادار ايسا بدون مساعدة من لوكهيد مارتين ... المشروع في مرحلة الprototype منذ فترة ... لكن لم يدخل الانتاج الكمي بعد
- إنضم
- 5/10/19
- المشاركات
- 405
- التفاعلات
- 1,247
شكرا اخي زياد علي التوضيح
يعني كده مشروع " اوزغور " يهدف لتغيير كل الافيونكس لكل بلوكات آلاف ١٦ التركية وليس بلوك ٣٠ صح كده ؟
صراحة ليس لدي معلومة ما اذا كان سيشمل بلوكات غير ال٣٠ ... لكن الاولوية للبلوك ٣٠ حاليا
