- إنضم
- 24/12/20
- المشاركات
- 862
- التفاعلات
- 4,674
في البداية سميت على اسم الكلمة الأفريكانية "الجاموس" ، كانت Buffel أول ناقلة أفراد مدرعة محمية من الألغام والكمائن (MRAP) .
تم بناؤه في جنوب إفريقيا خلال حرب الحدود الجنوب أفريقي، وهي سلسلة من الصراعات التي وقعت في جنوب غرب إفريقيا (ناميبيا حاليًا) وأنغولا وزامبيا من عام 1966 إلى عام 1990.
بينما استخدمت العديد من المركبات هياكل على شكل حرف V أو قارب أو رقم ٧ في وقتنا الحاضر، لإبعاد انفجارات الألغام بعيدًا على جوانبها السفلية، كانت Buffel أول مركبة تتمتع بقدرة السائق والمشاة المركبة على البقاء، كأولوية في موجز التصميم.
أدى تصميمه إلى مفهوم حماية الكمائن المقاومة للألغام (MRAP) في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، مما أدى إلى بناء عشرات الآلاف من المركبات المماثلة للاستخدام في العراق وأغغانستان مثل COUGAR و MAXXPRO و M-ATV.
كانت Bulffel عبارة عن تطوير لمركبة Bosvark vehicle وهي بالأساس شاحنات Benz Unimog truck تم تعديلها بمستوى أساسي من الحماية من الألغام.
أخذ Buffel التصميم إلى أبعد من ذلك باستخدام نفس هيكل Mercedes Benz U416-162 Unimog، ولكن مع وضع السائق في مكان مرتفع عن الأرض خلف المحور الأمامي، وبنوافذ مضادة للرصاص في الأمام والجانبين.
يمكن لمقصورة القوات الخلفية المفتوحة أن تحمل عشرة جنود مشاة، مخبأ مع حزام أمان من أربع نقاط ، من الخلف إلى الخلف. كان الدخول إلى السيارة على جوانب المقصورة، والتي كانت مفصلية للسماح بإسق اط الدروع.
تم بناؤه في جنوب إفريقيا خلال حرب الحدود الجنوب أفريقي، وهي سلسلة من الصراعات التي وقعت في جنوب غرب إفريقيا (ناميبيا حاليًا) وأنغولا وزامبيا من عام 1966 إلى عام 1990.
بينما استخدمت العديد من المركبات هياكل على شكل حرف V أو قارب أو رقم ٧ في وقتنا الحاضر، لإبعاد انفجارات الألغام بعيدًا على جوانبها السفلية، كانت Buffel أول مركبة تتمتع بقدرة السائق والمشاة المركبة على البقاء، كأولوية في موجز التصميم.
أدى تصميمه إلى مفهوم حماية الكمائن المقاومة للألغام (MRAP) في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، مما أدى إلى بناء عشرات الآلاف من المركبات المماثلة للاستخدام في العراق وأغغانستان مثل COUGAR و MAXXPRO و M-ATV.
كانت Bulffel عبارة عن تطوير لمركبة Bosvark vehicle وهي بالأساس شاحنات Benz Unimog truck تم تعديلها بمستوى أساسي من الحماية من الألغام.
أخذ Buffel التصميم إلى أبعد من ذلك باستخدام نفس هيكل Mercedes Benz U416-162 Unimog، ولكن مع وضع السائق في مكان مرتفع عن الأرض خلف المحور الأمامي، وبنوافذ مضادة للرصاص في الأمام والجانبين.
يمكن لمقصورة القوات الخلفية المفتوحة أن تحمل عشرة جنود مشاة، مخبأ مع حزام أمان من أربع نقاط ، من الخلف إلى الخلف. كان الدخول إلى السيارة على جوانب المقصورة، والتي كانت مفصلية للسماح بإسق اط الدروع.