بالصور: بوينغ تسلم المغرب أول طائرة من طراز 737 MAX

stouf

نجم المنتدى
إنضم
19/12/18
المشاركات
1,430
التفاعلات
1,524
Du_eBdNWwAE2gCq.jpg

Du_eBmKWoAAm6en.jpg

Du_eBwqX0AAGwdy.jpg

Du_eB60WsAApKYh.jpg

تسلم المغرب أمس بسياتل الامريكية اول اسطول من النسخة الاولى للجيل الجديد من الطائرات الاطول اجلا في استخدام الوقود وهي من نوع ماكس 737.
شركة الخطوط الملكية المغربي التي تواصل تحديث أسطولها مع تسلمها أول طائرة من طراز 737 MAX 8s، والتي تاتي بعد ايام قليلة من تسلمها أول طائرة من طراز 787-9 دريملاينر.

وبحسب بلاغ صادر عن شركة بوينغ العالمية، فان الشركة" رمزها في بورصة نيويورك: BA" سلمت أمس أول طائرة من طراز "الخطوط الجوية الملكية المغربية" بقيمة 737 ميغاواط، والتي تعتزم استخدام النسخة الأطول أجلاً من حيث استهلاك الوقود لطائرة 737 الشهيرة لتوسيعها تحديث أسطولها.

وبحسب البلاغ الصادر فستستلم شركة الخطوط الجوية المغربية - التي استقبلت أول طائرة من طراز 787-9 دريملاينر الأسبوع الماضي - ثلاث طائرات أخرى من طراز 737 MAX 8s وثلاث طائرات أخرى من طراز 787-9 خلال الأشهر القليلة القادمة كجزء من خطتها الاستراتيجية لتعزيز عملياتها.


وستقوم الطائرات 737 MAX 8 بالبناء على نجاح أسطول الخطوط الجوية الملكية المغربية 737. يشتمل جهاز MAX على أحدث محركات CFM International LEAP-1B، وجنيحات التكنولوجيا المتقدمة، وغيرها من التحسينات على هيكل الطائرة لتحسين الأداء وخفض تكاليف التشغيل. كما أنه يدمج تقنية المحرك لتقليل أثر ضوضاء التشغيل في الطائرة.

مقارنة بالطراز السابق 737، يمكن للطائرة MAX 8 أن تطير مسافة 600 ميل بحري (1،112 كيلومتر) أبعد، بينما توفر كفاءة أفضل في استهلاك الوقود بنسبة 14٪. يمكن لـMAX 8 استيعاب ما يصل إلى 178 راكبًا في تكوين قياسي من الدرجة الثانية والانتقال إلى 3550 ميل بحري (6،570 كيلومتر).
 
طراز بوينغ دريملاينر 787-9 يتوفر على محرك GEnx
08aaafdd134e5f346c43415e1c9fed5b.jpg

أوردت GE Aviation أن طائرة بوينغ 787-9 دريملاينر التي تسلمتها الخطوط الملكية المغربية تتوفر على محرك GEnx-1B .

ونقل بلاغ عن شاكر شحرور نائب الرئيس والمدير العام للمبيعات والماركتينغ لـ GE Aviation قوله إن "شركتنا والخطوط الملكية المغربية قامتا بتطوير علاقة قوية على مدى العقود القليلة الماضية ، من خلال توفير محركات وصيانة لغالبية أسطول الشركة وشراكة في مشاريع مبتكرة ورقمية لتطوير عملياتهما".

وأفاد ياسين هراز، مدير المبيعات الإقليمي في GE Aviation لشمال وغرب إفريقيا، "يشرفنا الشراكة بين GE وشركة الخطوط الجوية الملكية المغربية ، ونتطلع إلى تعزيزها".

وقد باعت GE Aviation أكثر من 2000 محرك GEnx في أقل من 15 عامًا منذ إطلاق البرنامج ، مما عززه كمحرك GE مع أحد أقوى التوجهات في التاريخ. ويوفر GEnx المزود بأحدث التكنولوجيات والمواد المتقدمة ، أعلى مستوى من الموثوقية والاستخدام ، وهو أقل استهلاكا للوقود وأطول عمر ممكن للبطاريات في جميع المحركات المتاحة على B787 . ويوفر الضاغط ذو نسبة الضغط الأعلى في الخدمة التجارية الآن أفضل كفاءة في استهلاك الوقود في فئة الدفع ، مما يسمح لمحرك GEnx بتغذية أطول رحلات B787.

تقوم غرفة الاحتراق المبتكرة المزدوجة ذات الاشتعال المزدوج ضعيف الاحتراق (TAPS) من GEnx بتقليل بشكل كبير أكاسيد النيتروجين والغازات الأخرى التي تقل عن الحدود الحالية المسموح بها وتحسين استدامتها.

يتعلق الأمر بأول محرك تجاري في العالم مزود بغطاء تهوية أمامي مصنوع من ألياف الكربون وشفرات المروحة. وتعد وحدة مروحة GEnx أخف وزناً ومقاومة للتآكل وتتطلب صيانة أقل عبر الإنترنت وموثوقية محسنة. إنه أهدأ محرك يمكن أن تنتجه GE . توفر هذه التكنولوجيات المتقدمة وهندسة المحرك موثوقية تشغيلية عالية وتؤدي إلى معدل استخدام مرتفع للطائرة B787 المزوَّدة بـ GEnx لمزيد من الرحلات كل عام وشركات الطيران.
 
 
حقيقة صاحب هد تصميم محترف من الدراجة لعالية
المؤسف في هذا اننا لم نستغل هذه النوعية في التصميم لتصميم شعار لحملة كأس العالم 2026 صراحة كلما تذكرت تلك المهزلة
 
عودة
أعلى