ألغت باكستان خططًا لشراء طائرات هليكوبتر هجومية من طراز T129 من تركيا ، واختارت هذه المرة المروحية الصينية الصنع CAIG Z-10ME، مع طلبيات من الطائرة المقاتلة Shenyang J-10C "Dragon Velocity" تتحول إسلام أباد مرة غ في اتجاه بكين تم نقل الخبر في 5 يناير من قبل المتحدث باسم الجيش الباكستاني اللواء بابار افتخار
دخلت باكستان في مفاوضات لشراء مروحيات هجومية من طراز T129 ATAK من شركة صناعات الفضاء التركية (TAI) في نوفمبر 2017 و اختارت باكستان المروحية T129 ATAK التي تنافست مع Changhe Aircraft Industries Group (CAIG) (CAIC) الصينية Z-10 و كان صناع المروحيات في سباق لتزويد الجيش الباكستاني بطائرة هليكوبتر هجومية خفيفة لأكثر من 50 وحدة مع مفاوضات أولية تشمل 30 طائرة هليكوبتر إضافية، ما الذي تغير إذا لم يتم التوقيع على أي شيء بالكامل حتى الآن ، فإن هذا التغيير في الاتجاه من قبل باكستان هو نتيجة لرفض الولايات المتحدة منح تراخيص تصدير محركات أمريكية LHTEC CTS800-4A التي تشغل مروحياتT129s التركية.
بالإضافة إلى ذلك ، أدى التأخير في تطوير محرك تركي أصلي للمروحية إلى منع تسليم طائرات الهليكوبتر المقاتلة، في وقت اختيار المروحية التركية ، كانت باكستان قد أعطت سببًا لحقيقة أن المروحية الصينية Z-10 لديها أداء محرك أقل مما كان سيمنع مروحيات Z-10 من حمل أقصى حمولتها من الأسلحة أثناء العمليات العسكرية، في الواقع ، كان المحرك التوربيني الصيني WZ-9 المثبت على المروحية يعتبر غير كافٍ للغاية من وجهة نظر قوتها.
عملت الصين منذ ذلك الحين على محرك أكثر قوة ، WZ-16 ، والذي لم يدخل بعد في الإنتاج المتسلسل ومع ذلك ، يتم تقديم هذا المحرك الجديد في الإصدار الجديد Z-10ME ، الذي طورته صانع طائرات الهليكوبتر CAIG في عام 2018.
مروحية CAIG Z-10ME تعمل بمحرك WZ-16 الجديد على زيادة الطاقة القصوى من 935 كيلووات إلى 1200 كيلووات ، وفقًا لـ CAIG و تتمتع Z-10ME أيضًا بإمكانية تنقل أكبر وحماية أفضل ضد نيران العدو وأسلحة أكثر قوة، الإصدار الجديد مجهز أيضًا بمعدات للعمل في الصحراء ومن السفن السطحية.
بالنسبة إلى صانع طائرات الهليكوبتر الصينية ، يلبي Z10ME العديد من المطالب في جميع أنحاء العالم ، بينما تكون أرخص من أباتشي الأمريكية ، ولكن مع قوة نيران مماثلة ومن بين المشترين المحتملين باكستان وتايلاند وماليزيا وإيران.
المروحية CAIG WZ-10
في مروحية Z-10 ، يجلس الطيار وعامل الأسلحة جنبًا إلى جنب في قمرة القيادة المعززة، المروحية لها خمس شفرات دوارة رئيسية، تحتوي على قمرة قيادة حديثة مع شاشة متعددة الوظائف (MFD) يمكن أيضًا تجهيز طاقم الهليكوبتر بمنظار خوذة (HMS) لعرض المعلومات على الرأس والتحكم في البندقية الرشاشة ،تم دمج نظام الملاحة بالقصور الذاتي على متن المروحية (INS) بالكامل مع نظام BeiDou للملاحة عبر الأقمار الصناعية ، ويتم إجراء الترتيبات للترقيات المستقبلية لتشمل Galileo (الملاحة عبر الأقمار الصناعية) / GPS / GLONASS عندما تكون الإمكانات الموسعة لهذه الأنظمة متاحة.
بالنسبة لعملاء التصدير المحتملين ، يمكنهم اختيار أي أنظمة ملاحة عبر الأقمار الصناعية يريدونها ، على الرغم من أن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) عادة ما يكون هو المعيار، تم تجهيز المروحية بمدفع عيار 25 ملم ، مثبت تحت المقدمة في البرج.
توجد سلسلة من المستشعرات في مقدمة الطائرة بما في ذلك ، على الأرجح ، كاميرا بصرية وكاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء (FLIR) وجهاز تحديد مدى بالليزر و ربما يتعين عليها أيضًا أن تحمل نظامًا من الإجراءات الإلكترونية المضادة و يجب أن تحتوي الزعانف على نقطتي التقاط حيث توجد صواريخ مضادة للدبابات ، ربما من نوع HJ-9 ، ويمكن تركيبها في مجموعات من أربعة.
في الآونة الأخيرة ، تم تجهيز Z-10 بصواريخ HJ-10 الجديدة ، والتي تحسن بشكل كبير من إمكانيات الحرب المضادة للدبابات في الأمور الجوية كما تحمل صاروخ TY-90.