اليابان لأول مرة ستقوم بتصنع قطع غيار الطائرات في ماليزيا

[يوسف بن تاشفين]

طائرة صنعتها شركة ميتسوبيشي اليابانية

تعد اليابان خطة لتصنيع قطع غيار الطائرات في ماليزيا ، إلى جانب تدريب العاملين في صناعة الطيران في البلاد.

إذا تحقق ذلك ، فسيكون ذلك أول تعاون ياباني من هذا القبيل مع دولة آسيوية و تسعى الاتفاقية ، التي يمكن توقيعها هذا الصيف ، إلى مساعدة صانعي قطع الغيار من اليابانيين من الصغار إلى المتوسطين على توسيع أعمالهم ، وفق ما ذكرته صحيفة ماينيتشي يوم الأحد.

بموجب هذا الإطار ، تأمل اليابان في توسيع سلاسل التوريد التي يتم فيها تجميع الأجزاء عالية الدقة المصنوعة في اليابان في ماليزيا.

أعلنت طوكيو مؤخرًا عن رغبتها في زيادة القيمة الإنتاجية لصناعة الطائرات من 1.8 تريليون ين (16 مليار دولار) في عام 2018 إلى 3 تريليونات ين (27 مليار دولار) بحلول عام 2030. ووفقًا لوزارة الدفاع ، من المتوقع أن ينمو سوق الطائرات التجارية على مدار العشرين عامًا القادمة ، مع الطلب على حوالي 40،000 طائرة ، اي حوالي 40٪ منها في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لوحدها.​

 

[BIG BOSS V]

طائرة صنعتها شركة ميتسوبيشي اليابانية


مشاهدة المرفق 30768

تعد اليابان خطة لتصنيع قطع غيار الطائرات في ماليزيا ، إلى جانب تدريب العاملين في صناعة الطيران في البلاد.

إذا تحقق ذلك ، فسيكون ذلك أول تعاون ياباني من هذا القبيل مع دولة آسيوية و تسعى الاتفاقية ، التي يمكن توقيعها هذا الصيف ، إلى مساعدة صانعي قطع الغيار من اليابانيين من الصغار إلى المتوسطين على توسيع أعمالهم ، وفق ما ذكرته صحيفة ماينيتشي يوم الأحد.

بموجب هذا الإطار ، تأمل اليابان في توسيع سلاسل التوريد التي يتم فيها تجميع الأجزاء عالية الدقة المصنوعة في اليابان في ماليزيا.

أعلنت طوكيو مؤخرًا عن رغبتها في زيادة القيمة الإنتاجية لصناعة الطائرات من 1.8 تريليون ين (16 مليار دولار) في عام 2018 إلى 3 تريليونات ين (27 مليار دولار) بحلول عام 2030. ووفقًا لوزارة الدفاع ، من المتوقع أن ينمو سوق الطائرات التجارية على مدار العشرين عامًا القادمة ، مع الطلب على حوالي 40،000 طائرة ، اي حوالي 40٪ منها في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لوحدها.​

هل الفارق بين تكلفة اليد العاملة في البلدين له دور أساسي في هذه الخطوة ؟

 

[يوسف بن تاشفين]

هل الفارق بين تكلفة اليد العاملة في البلدين له دور أساسي في هذه الخطوة ؟

هي من بين أمور عديدة ،التكلفة ثم إن ماليزيا مشهود لها بصناعة التكنولوجية ،اظن أن في الأمر سر بغض النظر عن فتح آفاق واعدة للصناع الصغار والمتوسطين في قطاع الطيران ،هي رهان على تنمية وحوش هم الان صغار في عالم الطيران،وغدا سيكتسبون كل مقومات النجاح الكبير ليصبحوا من أهم منتجي قطاع الطيران في أسيا ،ليس في السياسة صدقة مجانية.

 

[يوسف بن تاشفين]

كشفت هيئة تنمية الاستثمارات الماليزية "ميدا" أنه من المتوقع أن يتجاوز حجم استثماراتها في صناعة الطيران المحلية 387.3 مليون رنجيت، بسبب وجود عدد من المشاريع التي تنتظر الموافقة عليها.

وأفاد المدير التنفيذي لتنمية الصناعةالماليزية أن الحكومة في مناقشات مع شركات دولية أخرى مهتمة بالاستثمار في قطاع الطيران، وهي استثمرت في 62 شركة ما مجموعه 11.7 مليار رنجيت في صناعة الطيران 28 منها في أعمال الصيانة، والإصلاح، والترميم، و34 في الصناعات التحويلية.

 

[يوسف بن تاشفين]

بلغت قيمة المشاريع الماليزية في صناعة الطيران لـ 11 مشروعًا خلال العام الماضي 816.3 مليون رنغيت (200 مليون دولار أمريكي) 41 بالمائة منها تأتي من مصادر أجنبية.


و قال السيد لقمان حكيم الأمين العام لوزارة التجارة الدولية والصناعة الماليزية في كلمة له اليوم في افتتاح منتدى صناعة الفضاء إن هذه الصناعة جذبت خلال الأعوام الـ 6 الماضية 9.01 مليار رنغيت ماليزي (2.209 مليار دولار أمريكي).


وأضاف أن هذه الصناعة مستمرة في تسجيل النمو الإيجابي، مشيراً إلى قدرتها على تصميم وتصنيع المركبات ومكونات الطائرات ونظام إلكترونيات الطيران وهذا جاء منذ إطلاق القمر الصناعي /ميا سات -1 / في عام 1996 وخطة رئيسية أولى لصناعة الفضاء الماليزي في عام 1997.


وأكد على أن الحكومة تشجع التعاون الاستراتيجي المشترك بين البائعين المحليين والشركات المتعددة الجنسيات لاستكشاف الفرص التجارية، موضحاً أن ماليزيا قامت بتطوير سلسلة الإمدادات القوية مع الشركات العالمية والمحلية مثل شركة إيرباص وبوينغ ورولز رويس.


وتوقع أن تنمو صناعة الطيران في ماليزيا في الأعوام القادمة نظراً إلى زيادة الطلب على الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

 

[BIG BOSS V]

هي من بين أمور عديدة ،التكلفة ثم إن ماليزيا مشهود لها بصناعة التكنولوجية ،اظن أن في الأمر سر بغض النظر عن فتح آفاق واعدة للصناع الصغار والمتوسطين في قطاع الطيران ،هي رهان على تنمية وحوش هم الان صغار في عالم الطيران،وغدا سيكتسبون كل مقومات النجاح الكبير ليصبحوا من أهم منتجي قطاع الطيران في أسيا ،ليس في السياسة صدقة مجانية.

صدقت لا شيء مجاني في السياسية و ربما الغرض منه هو تأمين قطاع صناعي مهم في المستقبل كي لا يستولي عليه أحد منافسيك العمالقة