الهند تطلب محركات من أجل تيجاس Tejas المستقبلية

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,906
التفاعلات
181,242

1303872078.jpeg


تمتلك شركة هندوستان إيرونوتيكس المحدودة لصناعة الطائرات الهندية عقدًا بقيمة 716 مليون دولار مع شركة جنرال إلكتريك الأمريكية لصناعة المحركات لمحركات F404-GE-IN20 التي تهدف إلى تجهيز الطائرات القتالية LCA Tejas MK1A.

في المجموع ، يغطي هذا الطلب 99 محركًا بالإضافة إلى خدمات المساعدة لشركة جنرال إلكتريك للطيران و ستبدأ عمليات التسليم في غضون عامين، يأتي هذا الطلب بعد بدء إنتاج 83 طائرة مقاتلة من طراز HAL Tejas MK1A تم توقيع العقد لها في فبراير من هذا العام،و وفقًا لـ HAL ، سيتم تسليم أول طائرتين في عام 2024 ، وثماني في عام 2025 والباقي على دفعات من 16 إلى 18 طائرة كل عام بحلول عام 2029.

7886bd515fdb4e26b2bbd7056c4d5fa3.jpg

The HAL Tejas MK1A

LCA Mk1A هي مقاتلة مشتقة من Mk1 محسّنة و تأتي بعض هذه التحسينات من الأنظمة التي تم اختبارها على النموذج الأولي MkII و هي القدرات التالية: التزود بالوقود أثناء الطيران إضافة 4 مراكز تعليق خارجية للأسلحة ، وتعزيز قدرات الحرب الإلكترونية وإضافة رادار Elta EL / M-2052 EASA، البديل قادر على إطلاق صاروخ MBDA ASRAAM وصواريخ جو - جو Astra خارج المدى البصري (BVR) ، بالإضافة إلى مجموعة صواريخ Vympel R-73 / Rafael Derby-ER الحالية، تم تجهيز صواريخ Astra بتوجيه محطة رادار نشط ووصلة بيانات ، من قبل منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية (DRDO).

تم تجهيز المقاتلة بنظام توليد الأكسجين على متن الطائرة (OBOGS) و سيتم أيضًا تحسين عروض قمرة القيادة، يتم تشغيل الطائرة محرك بواسطة جنرال إلكتريك F404-F2J3 من 53.9 كيلو نيوتن و 85 كيلو نيوتن مع احتراق.

وفقًا لمسؤول تنفيذي كبير في HAL ، فإن شركات الدفاع الخاصة التي ستقوم بالتجميع تشمل: Larsen & Toubro للأجنحة ، و Dynamatic Technologies لجسم الطائرة الأمامي ، و Alpha Tokal لجسم الطائرة الخلفي ، و VEM Technologies لجسم الطائرة المركزي.

برنامج الطائرات المقاتلة الخفيفة (LCA) المسمى Tejas ("Glorious" باللغة السنسكريتية) هو برنامج هندي وطني تم إطلاقه في عام 1982 ، واستمر تطويره لأكثر من 30 عامًا! إنها أصغر طائرة مقاتلة متعددة الأغراض في العالم و هذا البرنامج تحت مسؤولية الشركة المصنعة الهندية HAL (Hindustan Aeronautic Ltd).

3408130272.6.jpeg
 
 
ما صرفته الهند على مشروع طائرة تيجاس الفاشل كان كافيا لشراء 100 طائرة SU-57 مع تصنيع محلي يفوق 85٪ و مع السنوات ينقلون تقنية المحرك و ها هي طائرة وطنية. لكن الهنود يبقون هنودا موارد ضخمة لكن تسيير صفر.
الصين إشترت تصميم لافي الإسرائيلية و طلبت مساعدة إسرائيل حتى كسبت الخبرة بالإضافة لخبرتها في الإستنساخ لتخرج بمقاتلتها الوطنية الأولى الخالصة J-10 و بعدها توالت المقاتلات.
 
ما صرفته الهند على مشروع طائرة تيجاس الفاشل كان كافيا لشراء 100 طائرة SU-75 مع تصنيع محلي يفوق 85٪ و مع السنوات ينقلون تقنية المحرك و ها هي طائرة وطنية. لكن الهنود يبقون هنودا موارد ضخمة لكن تسيير صفر.
الصين إشترت تصميم لافي الإسرائيلية و طلبت مساعدة إسرائيل حتى كسبت الخبرة بالإضافة لخبرتها في الإستنساخ لتخرج بمقاتلتها الوطنية الأولى الخالصة J-10 و بعدها توالت المقاتلات.
الهند يصنعون مقاتلات su-30 محليا ولكن نتيجة صفر. لو كانت كوريا او تركيا تمتلكان إمكانيات الهند البشرية او المالية كن متأكدا أنهم سيتجاوزون دول كبرى.
 
الهند يصنعون مقاتلات su-30 محليا ولكن نتيجة صفر. لو كانت كوريا او تركيا تمتلكان إمكانيات الهند البشرية او المالية كن متأكدا أنهم سيتجاوزون دول كبرى.
الصين و الهند متقاربان في تعداد السكان و الموارد الطبيعية و مساحات شاسعة و العديد من المؤهلات لكن الصين ناتجها 12 ترليون و الهند ناتجها حوالي 5 ترليون.
 
الهند فاشلة بالتصنيع العسكري دباباتهم و طائراتهم خردة ، إستمروا عقود بالابحاث و التطوير و النتيجة أقل بكثير من المطلوب .
 
عودة
أعلى