النموذج الأولي الجديد للطائرة البرمائية الصينية AG600

[يوسف بن تاشفين]

أجرى نموذج النموذج الأولي الجديد للطائرة البرمائية الكبيرة AG600 الصينية أول رحلة ناجحة يوم الثلاثاء، أقلعت هذه الطائرة البرمائية AG600 ذات التكوين الجديد من مطار Zhuhai Jinwan في مقاطعة قوانغدونغ جنوب الصين في الساعة 10:55 صباحًا ، ثم هبطت بسلام في المطار بعد رحلة استغرقت 20 دقيقة ، وفقًا لما ذكرته مؤسسة صناعة الطيران الصينية أفيك).

خلال الرحلة الأولى ، أجرت أيضًا العديد من مهام اختبار الطيران ، بما في ذلك التسلق المستمر للسرعة وتقليل السرعة في رحلة المستوى ومحاكاة الالتفاف و ظلت طائرات AG600 في حالة جيدة طوال الرحلة ، حيث يعمل نظام التحكم بشكل جيد وتعمل جميع الأنظمة بثبات.

تم تطوير هذه الطائرة ذات التكوين الجديد AG600 خصيصًا لخدمة مهام مكافحة الحرائق ، حيث يبلغ وزن الإقلاع الأقصى 60 طنًا وقدرة تخزين المياه القصوى التي تصل إلى 12 طنًا، إنها تلبي حاجة الصين لطائرة إطفاء كبيرة و قالت AVIC إن الرحلة الأولى الناجحة لنموذج التكوين الجديد كامل الحالة تمثل مرحلة جديدة لمشروع AG600 وانطلاقة كبيرة في تطوير نموذج وظيفي لمكافحة الحرائق للطائرة البرمائية الكبيرة.

يتم تثبيتها مع كابينة الضغط ونظام التحكم في الطيران عبر نظام fly-by-wire flight control system ونظام إلكترونيات الطيران المتكاملة وأنظمة مهام مكافحة الحرائق المستقبلية، و تتميز طائرة AG600 الجديدة بتكوين مكافحة الحرائق بأداء أعلى وقدرة أكبر على إسقاط المياه ومدى أطول

النموذج الأولي الجديد للطائرة البرمائية AG600

إن AVIC AG600 Kunlong (Kun Dragon) هي طائرة برمائية كبيرة تم تصميمها بواسطة AVIC وتم تجميعها بواسطة CAIGA و تعمل بأربعة محركات توربينية WJ-6 ، وهي واحدة من أكبر القوارب الطائرة حيث يبلغ وزنها 53.5 طنًا (118000 رطل) بعد خمس سنوات من التطوير ، بدأ التجميع في أغسطس 2014 ، وتم طرحها في 23 يوليو 2016 وقامت بأول رحلة لها من مطار Zhuhai في 24 ديسمبر 2017 ؛ يجب أن يتم اعتمادها في عام 2021 ، مع بدء عمليات التسليم في عام 2022.

تعد AG600 ، جنبًا إلى جنب مع الطائرة الكبيرة Y-20 وطائرة الركاب ذات الممر الواحد C919 ، جزءًا من مشروع الصين الرئيسي لتطوير "عائلة طائرات كبيرة" بشكل مستقل، تعد AG600 ، التي تحمل الاسم الرمزي Kunlong ، جزءًا أساسيًا من معدات الطيران في نظام الإنقاذ في حالات الطوارئ في الصين (مهام مكافحة الحرائق والإنقاذ البحري).

تدعي AVIC أنها أكبر طائرة برمائية إنها أثقل من MTOW Beriev Be-200 بحوالي 41 طنًا (90.000 رطل) أو 47.7 طنًا (105000 رطل) من ShinMaywa US-2 ، ولكنها أخف من النموذج الأولي فقط ب 86 طنًا (190.000 رطل) من طائرة Beriev A-40.

كانت الطائرات البحرية السابقة أثقل ، مثل مارتن جيه آر إم مارس أو Martin JRM Mars ب 75 طنًا (165000 رطل) أو النماذج الأولية 100 طن (220 ألف رطل) بلوم وفوس BV 238 أو Blohm & Voss BV 238 ب 156 طنًا (345000 رطل) سوندرز رو برينسيس Saunders-Roe Princess أو 180 طنًا بالنسبة (400000 رطل) لهيوز إتش -4 هرقل Hughes H-4 Hercules.

يمكنها الوصول إلى الجزر المرجانية النائية في جزر سبراتلي في بحر الصين الجنوبي ، والتي تطالب بها العديد من الدول المجاورة ، حيث يتعرض بحر الصين الجنوبي لنزاعات إقليمية و يمكن أن تطير في أربع ساعات من مدينة سانيا الجنوبية إلى جيمس شول ، أقصى جنوب مطالب الصين الإقليمية.