المنشار

udefense.info
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
11,295
مستوى التفاعل
43,491
المقاتلة الروسية su-35

capture.jpg

هي طائرة مقاتلة تنتمي إلى الجيل 4.5 وتصنف بأنها ثقيلة ومتعددة الاستخدام، وطائرة تفوق جوي. كما أنها قادرة على ضرب أهداف أرضية. تعتبر سوخوي سو - 35 من ناحيه التجهيز والتركيب قريبة جدا من (سوخوي سو - 30 إم كاي أي)، التي هي إصدار خاص للسوخوي وس - 30. سوخوي سو - 35 حاليا في الخدمة في القوات الجوية الروسية ولكن بعدد قليل يصل إلى 34 وحدة ..

MAKS2015part1-04_0.jpg


إن طائرة السيادة الجوية الروسية ( SU-35) هي مقاتلة متعددة الأغراض ، عالية المناورة ، ذات نصف قطر تأثير كبير ، تستخدم لمعالجة الأهداف الجوية والأرضية والبحرية بكفاءة ودقة عاليتين ، ليلاً ونهارا وفي كافة الأجواء . وتم تزويدها بالموازنات الأفقية الأمامية (Mostage لأجل تحسين مناورة الطائرة وخصائص الإقلاع والهبوط) . ومن الناحية الأيروديناميكية فإن الطائرة غير مستقرة بالأسطح الثلاثة ( الجناح + الموازن الأفقي الخلفي + الموازن الأفقي الأمامي ) ويتم ضمان خصائص الاستقرار بواسطة منظومة التحكم الرقمية بالأسطح كهربائياً (Fly-By-Wire) ذات الاحتياطية الرباعية ..


المقاتلة ( SU-35) عبارة عن تحديث كبير للمقاتلة ( SU-27) حيث شملت التحديثات العديد من الجوانب منها استخدام جناح ذو سمك نوعي كبير ، وتحديث وتقوية سيقان العجلات الرئيسية واستبدال العجلات الأمامية بعجلتين ، وتزويد الطائرة بمنظومة إعادة إملاء الوقود جواً . وتم تحسين مواصفات المناورة للطائرة بإجراء بعض التغييرات على الشكل الأيروديناميكي ، واستبدال المحركات بأخرى ذات احتياطي كبير للإستقرارية مع منظومة التحكم باتجاه دفع المحرك (Thrust Vectoring ) وهذا كله ساعد على تنفيذ المناورات والألعاب الجوية بالسرعة القليلة والقريبة من الصفر ، وبزوايا هجوم غير محدودة . وبذلك تستطيع الطائرة تنفيذ كل المناورات الصعبة وغير القياسية مثل (COBRA) و (HOOK) وغيرها .في التحديثات الأخيرة زودت الطائرة بعصا قيادة صغيرة جانبية ومقود ذات منظومة تحسس عالية لحركة الطيار ، وشاشات ملونة كبيرة لعرض المعلومات للطيار ..

Sukhoi_Su_35_by_sciclunakris.jpg

نبذة تاريخية:
ــــــــــــــــــــ

بعد تصنيع الطائرة ( SU-27) ، تولدت لدى مكتب التصميم Sukhoi فكرة تحديث وتطوير إمكانيات طائرته القتالية . ففي عام 1983م بدأ بتصنيع عشرات الطرازات للطائرة ( SU-27) لتوسيع إمكانياتها في معالجة الأهداف الجوية والأرضية والبحرية ، وزيادة مناورتها وتحديث معداتها الجوية واستخدام أسلحة موجهة متوسطة وبعيدة المدى . وهكذا لحين ظهرت للوجود الطائرة المقاتلة ( SU-27M) ذات المقعد الواحد ، والتي تحولت فيما بعد إلى الطائرة ( SU-35) . تم الانتهاء من مخططات الطائرة عام 1985م . ومع الحفاظ على الشكل الأيروديناميكي تمت إضافة الموازنات الأفقية الأمامية ، وركبت منظومة إعادة التزود بالوقود جواً ، وتمت تقوية سيقان الطائرة ، وزيدت كمية الوقود في جسم الطائرة وأصبح وزن الإقلاع الأقصى 34 طناً ووزن الحمولة النافعة 8 أطنان .
تم تصنيع أول نموذج (T10M-1) في ربيع عام 1988م ، ونفذ أول طيران له في 28 يوليو 1988م . وفي 18يناير 1989م تم انجاز تصنيع النموذج الثاني (T10M-2) ، وكان النموذجان محوران من الطائرة ( SU-27) . وفي عام 1990م بدأ إنتاج مجموعة من الطائرات . نفذ النموذج الثالث (T10M-3) الطيران في 1 إبريل 1992م ..


وفي سبتمبر 1993م ركبت على هذا النموذج حاوية كشف تلفزيونية تحت الحمراء وتوجيه ليزري طراز (TIALD) من شركة (FerrantI) البريطانية . عرض هذا النموذج في معرض (Farnborough) الجوي، وفي أغسطس 1993م شاركت الطائرة في معرض موسكو الجوي (MAKS-93) حيث تم تنفيذ مختلف الألعاب مثل (Cobra) و( Hook) وكذلك الفرملة الديناميكية ، وبدأ التأثير الواضح للموازنات الأمامية (Mostage ) على مناورات الطائرة .
دخلت الطائرة إلى الخدمة عام 1994م وتم تصنيع 20طائرة للقوات الجوية الروسية لغاية عام 2002م . واستمر العمل على تحديث الطائرة ، حيث تم تبديل معدات الكابينة والطائرة ، فقد بدلت الشاشات القديمة بأخرى أحدث وبعدد أربع شاشات ملونة من نوع البلورات السائلة (LCD) ، وحدّثت المحطة الرادارية وطاقم الملاحة والتسديد الإلكتروني البصري. في منتصف عام 2007م حددت الطلعات الاختبارية للنموذج المحدث الأخير ، ولكن لأسباب موضوعية تم تأجيل هذه الاختبارات إلى بداية عام 2008م.
تميز آخر نموذج بالمعدات الإلكترونية المحدثة والمنظومات التكاملية وتم تركيب محطة رادارية جديدة ذات هوائي شبكي طوري (Phased Array Antenna ) بعيدة المدى ، وكذلك محركات جديدة ذات دفع أعلى وأكثر اقتصادية . وبهذا أعتبرت الطائرة من الجيل الرابع ( Generation 4++ ) وانتقالاً للجيل الخامس . أنجز تصنيع أول طائرة محدثة في صيف عام 2007م وعرضت في المعرض الجوي (MAKS) على الأرض ، نفذت أول طلعة جوية لها في 19فبراير2008م . وفي 20فبراير عرضت الطائرة أمام الرئيس الروسي (بوتين) ونائبه الأول (موفيديف) عند زيارتهم إلى مدينة (Zhukovski) حيث مطار الاختبار الجوي. ومن المؤمل أن يبدأ الإنتاج التسلسلي للطائرة لصالح القوات الروسية بين عامي (2010م-2011م) .
الطلب يزداد على الطائرة من دول جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية وغيرها . هذا وسيتم عرض الطائرة ( SU-35) مع طائرات الركاب الجديدة (Super Jet SU-100) في معرض ( Farnborough) القادم ..

564d8dd1112314aa008b65b6-750-563.jpg


المميزات التصميمية:
ــــــــــــــــــــــــــــــــ

استخدمت في تصنيع جسم الطائرة سبائك الألمنيوم والليثيوم ، وكذلك نسبة كبيرة من ألياف الكربون (Carbon Fiber) والمواد المركبة (Composite Materials) في القلابات وبوابات العجلات ومخروط الرادار (Radomes) . تم تحديث الجسم والمحرك ومنظومات وتسليح الطائرة . استخدمت منظومة التحكم الكهربائية الرقمية (Fly-by-wire) ذات الاحتياطية الرباعية (Quadruplex) من شركة (Avionika) . الطائرة غير مستقرة بالمحور الطولي ، ثلاثية الأسطح (Triplane) زودت بأسطح التوجية المشتركة (Flaperons) طويلة الشكل ، وزعنفة مزدوجة مربعة النهاية (Square-tip) . مقدمة الجسم كبيرة نسبياً (Reprofield) لكي تتسع لهوائي الرادار كبير القطر . الجسم من الخلف بين المحركين مخروط الشكل وكبير ، يضم في داخله رادار الكشف الخلفي .
تمت زيادة حمولة الطائرة وبالتالي وزن الاقلاع الأقصى نسبة إلى الطائرة ( SU-27) ، وهذا يتطلب تقوية السيقان والأجنحة مع تغييرات في بناء الجسم . ولغرض عدم تقليل مدى الطائرة تم تصميم خزانات الوقود بشكل تكاملي داخل الفراغات بين أضلاع الجناحين بعد تحوير الأضلاع . وكذلك إضافة خزانات وقود في زعانف الطائرة بمقدار(360) لتراً لكل منها ، لتصبح كمية الوقود داخل جسم الطائرة (10250) كجم . وزودت الطائرة بمنظومة إعادة التزود بالوقود في يسار مقدمة الطائرة ..


مواصفات وتكنولوجيا:
ــــــــــــــــــــــــــــــــ

تحتوي علي رادار طراز Irbis-E مطور من شركة NIIP وهو مشتق من رادارات Bars الموجودة علي مقاتلات SU-30 وبدأ تطويره عام 2004 وتم اختباره اول مرة في 2007 علي متن مقاتلة SU-30.
واهم مميزات التطوير هو اضافة نظام SAR لرسم الخرائط وتحسين الاداء في بيئات شديدة التشويش بالاضافة الي كشف الاهداف المنخفضة والاهداف ذات البصمة الرادارية المنخفضة .
يوجد بالرادار محرك هيدروليكي يعزز زوايا الكشف الي 120 درجة .
اهم ما يميزه انه يستطيع رصد وتببع 30 هدف جوي مقطعها الرادار 3 م2 من مسافة لا تقل عن 400 كلم بينما يستطيع الاشتباك مع 8 اهداف في نفس الوقت
اما في الوضع الجو-ارض يمكن له تتبع 4 اهداف والاشتباك مع 2 منهم بالاسلحة الموجهه.
هذا رادار له قدرة فائقة علي الكشف والمسح حيث يمكن له كشف هدف جوي بصمته الرادارية 0.01 م2 من مسافه لا تقل عن 90 كلم ومن خلال هذه القدرة يمكن للسوخوي 35 ان تشتبك مع صواريخ كروز وطائرات بدن طيار كما انها يمكن ان تشتبك مع مقاتلات الجيل الخامس F-22 Raptor و F-35 .


وتحتوي السوخوي علي نظام توجيه وبحث ليزري طراز OLS-35 وهيا من الجيل الرابع ++ مصممة للسوخوي 35 تحل محل النظام OEPS-27
ويتكون من اجهزة بحث ليزري وكامير تليفزيون واجهزة استشعار بالاشعة تحت الحمراء.
يتميز الكاشف الليزر بدقة فائقة في مدي و20 متر للاهداف الجوية و30 متر للاهداف الارضية دقه القياس له 5 متر واقصي مدي للكشف 90 كلم ..


محرك السوخوي طراز 117S يتميز بقوة دفع تصل الي 14500 كجم واقصي قوةد دفع عند الاقلاع 8800 كجم ويحتوي علي نظام TVC لتعزيز القدة علي المناورة ويحتوي علي مروحة واسعه بقياس 932 ملم مقارنة مع مروحة المحرك AL-31Fبمقياس 905 ملم (الموجود علي SU-27) وبالمحرك انظمة لرقمية للتحكم ..وعمر المحرك يصل الي 4000 ساعه طيران وعمره بعد العمرات 1000 ساعه طيران .
ومن مميزاته التقنية الدفع الموجه الذي يمنحها القدرة علي الدوران في كل الاتجاهات مما يعزز القدرة علي المناورة ..


محركات الطائرة:
ـــــــــــــــــــــــــ

في البداية تم تركيب محركين نوع ( AL-31F) ثم (AL-31FP) وبعدها (AL-31LP) أو كما يدعى (AL-35F) ذوات فوهة النفث المتغيرة الاتجاه . وبعد ذلك قامت شركتا (Salyut) و(Lyulka-Saturn ) بتصنيع نماذج مطورة من المحرك أعلاه لزيادة قوة دفعها وتحسين مواصفاتها . حيث قامت شركة (Salyut) بتطوير المحرك بثلاث مراحل . تضمنت المرحلة الأولى زيادة قوة الدفع بمقدار (129.8KN) وفي المرحلة الثانية تم استخدام منظومة جديدة لتبريد مراحل التوربين مما أدى إلى زيادة الدفع إلى (138.26KN) . وفي المرحلة الثالثة تمت زيادة عدد مراحل التوربين لزيادة نسبة التضغيط (Compression Ratio) من (3.55) إلى (4.2) مما أدى إلى زيادة الدفع بمقدار (135.2KN) .
أما شركة (Lyulka-Saturn ) فقد قامت بإجراءات مثيلة لزيادة الدفع بمقدار (143.17KN) . والعمل جاري لتطوير الجيل الثاني من فوهة النفث المتغيرة الاتجاه (Thrust Vectoring) . وكانت ثمرة الجهود أعلاه إنتاج طراز جديد من المحركات وهو ( AL- 41F) و ( AL-41F1) الذي يعتبر مكافئ للمحرك الغربي (F119-PW-100) المركب على الطائرة (F-22) الأمريكية. وقد تمت تجربة المحرك ( AL- 41F) بنجاح عام 2004م ..


معـدات الطائرة:
ـــــــــــــــــــــــــ
1. المحطة الرادارية :
في البداية تم تركيب رادار (Zhuk-27) طراز (NO11) من شركة (Phazatron) متعدد الأنظمة ، وكشف الأهداف الواطئة وتتبع التضاريس الأرضية ، وبعدها استخدم الرادار (Zhuk-RN) ذو الهوائي الشبكي الطوري (Phased Array Antenna) ذو مدى كشف يناهز (200)كم ويستطيع متابعة أكثر من (15) هدف في آن واحد مع معالجة (6) أهداف في آن واحد . واستخدم رادار كشف خلفي نوع (NO14) من شركة (Ryazan) لتوجيه صواريخ حرارية (جو/ جو) .

كانت مواصفات المحطة الرادارية الرئيسية : قدرة متوسطة في نظام الإضاءة (1KW) وقدرة نبضية (4.7KW) بصمام إرسال واحد ، و (3) قنوات استقبال ، زاوية مسح الشعاع أفقياً (±70°) وعمودياً (±40°) . ويمكن إجراء المسح إلكترونياً وميكانيكياً . ويتم تغيير استقطاب الشعاع بزاوية (90°) لغرض أنظمة المسح الأرضي . وكانت جودة الإشارة (Noise Figure) تساوي (3db) .
ومنذ عام 2004م تم تطوير رادار طراز (Irbis-E) بصمامي إرسال مجموع قدرتيهما المتوسطة في نظام الإضاءة (2KW) والقدرة النبضية (18 – 20 KW) وبجودة (Noise Figure) تساوي (3.5db) استخدمت فيه (4) قنوات استقبال ، وحماية أكبر من التشويشات ، واستخدم في المحطة معالجين رقميين أحدث وأسرع من السابق ، أحدهما لمعالجة الإشارة والآخر لمعالجة المعلومات .
يستطيع هذا الرادار كشف هدف ذو مقطع راداري (3m2) من مسافة (350- 400) كم و كشف هدف ذو مقطع راداري (0.01m2) من مسافة (90) كم. كما يستطيع تتبع الأهداف أثناء المسح (Track While Scan) بعدد (30) هدف في آن واحد وإطلاق (8) صواريخ في آن واحد .
استخدم هوائي شبكي طوري أخف وزناً وأرخص ثمناً ، والبحوث جارية في تطوير المحطات الرادارية ..


2. المنظومة البصرية الإلكترونية :
استخدمت منظومة مطورة من المنظومة القديمة (OLS-27) ذات إمكانيات تفوق مثيلاتها الغربية وذات فتحة استلام كبيرة لاستلام الأشعة تحت الحمراء مما يزيد مدى كشفها للأهداف لعشرات الكيلومترات وقابلية تمييز (Resolution) تساوي (800x600) نقطة (Pixel) وتم تطوير عدة طرازات مثل (OLS-30) و (OLS-31) .


3. طاقم الملاحة والتسديد :
استخدم طاقم نوع (RPKB) يضم جايروسكوب ليزري حلقي ومنظومة ملاحية راديوية ، ومنظومة ملاحة فضائية (GPS / GLON ASS) ، وحاوية تلفزيونية صغيرة الحجم تركب على حمالة الطائرة ، وحاسبة رقمية متطورة للتحكم بمنظومات التسليح والتسديد ، وطيار آلي حديث لتنفيذ الطيران الملاحي والتقرب للهبوط والتوجيه نحو الأهداف ، ويرتبط مع منظومة تتبع التضاريس لتنفيذ الطيران الواطئ ، ومنظومة التحكم بنيران الأسلحة في معالجة الأهداف الأرضية . بالإضافة إلى جهاز دوبلر متطور طراز (Sho-13A) ، ومنظومة التوجيه بواسطة خوذة الطيار (Sch-3UM) .


4. معدات الحرب الإلكترونية :
تظم المنظومات الدفاعية للحماية ضد التشويشات ومعالجتها تعمل بصورة تكاملية مع محطة التحذير الرادارية نوع (Spo-31) .

تحتوي معدات الحرب الإلكترونية على منظومة مسح الترددات الراديوية (Radio Frequency Surveillance) المتطورة ، وكذلك حاوية تشويش إيجابي طراز (SPS-171) تركب خارجياً ، وهي مشابهة من ناحية العمل مع منظومة تشويش المقاتلة الأوربية (Eurofighter) . تستخدم فيها هوائيات مصفوفة طورية وذاكرة رقمية وعدسات خاصة للسيطرة عليها وتركيز قدرتها للتشويش على المنظومات المعادية .

5. المنظومة المعلوماتية :
وهي منظومة متكاملة تظم منظومة اتصال راديوي وتنبيه في الحالات الطارئة ومنظومات قيادة وتوجيه (Data Link)محدثة وذات إمكانية كبيرة.


6. كابينة الطائرة :
صممت بصورة مريحة للطيار ، استخدم الزجاج بصورة أكبر من الطائرة السابقة لإتاحة الرؤية الجيدة للطيار . استخدم كرسي القذف (KD-36D-3.5EH) بنظام قذف سرعة (صفر) وارتفاع (صفر) ، مثبت بزاوية ميل الظهر (30°) مما يساعد الطيار على زيادة تحمله لتعجيل أكبر أثناء القتال الجوي .

تعرض المعلومات على (4) شاشات رقمية ملونة . ثبتت عصا القيادة إلى جهة اليمين والمقود إلى اليسار لإتاحة أكثر راحة في قيادة الطائرة ، يستخدم مبدأ (HOTAS) في القيادة .

7. تسليح الطائرة :
توجد على الطائرة (10) نقاط تحميل ( والبحوث جارية لزيادتها إلى 12) . الحمولة النافعة (8) طن . تستطيع الطائرة حمل أنواع مختلفة وكثيرة من الأسلحة لمعالجة الأهداف الجوية والأرضية والبحرية وكما يلي :

‌أ- صواريخ موجهه متوسطة المدى ( جو / جو) : RVV-AE و R-27RI و R-27EHR1 و R-27T1 و R-27EHT1 و R-73EH و R-77 .
‌ب- صواريخ موجهه بعيدة المدى ( جو / جو) : R-37 (300) كم و (KS-127) لغاية (400)كم ذوات رأس توجيه راداري فعال .
‌ج- صواريخ موجهه ( جو / سطح) : KH-29L و KH-29T و KH-59M و KH-31A و KH-31P .
‌د- قنابل جوية موجهة ليزرية GBU-500L و GBU-1500L وموجهة تلفزيونية GBU-500T و GPU-1500T . ومختلف القنابل غير الموجهة .
‌ه- مدفع داخلي نوع Gsh -301 مع (150) طلقة .
والبحوث جارية لتركيب صواريخ كروز الروسية طراز (Kh-55) ذو سرعة أقل من الصوت ومدى يصل إلى (2500) كم ، حيث قامت الصين بتركيبها على الطائرات الموجودة لديها .
من ناحية أخرى فقد تم بنجاح تركيب عدد من صواريخ كروز على سلسلة طائرات (Sukhoi) مثل صاروخ (Kh-41) ضد السفن وأسرع من الصوت (2.5) ماخ . وكذلك تم تطوير صاروخ (Kh-31) بسرعة (4) ماخ ضد طائرات الإنذار (الأواكس –AWACS) ومجموعة أخرى من الصواريخ مثل (3M-55) و (3K-55) و (Kh-61) و (3M-54) حيث تمت تجربتها على الطائرات (SU-33) و (SU-34) ولكن لم يتم الإعلان رسمياً عن تركيبها على الطائرة (SU-35) ..


طرازات الطائرة:
ـــــــــــــــــــــــ

1. (SU-35) – مقاتلة ذات مقعد واحد .
2. (SU-35UB) –تدريبية مقاتلة بمقعدين .


المواصفات الفنية التعبوية:
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
أبعاد الطائرة:
-الطول....22.18 م

- الارتفاع....6.34 م
- باع الجناح...14.7 م


2- الوزن:
- وزن الإقلاع الأقصى...34 طن

- وزن الوقود الأقصى...13.4 طن
- وزن الحمولة الحربية..8 طن


3- السرعة:
- على الارتفاع الواطئ: 1400كم/ساعة = (1.14) ماخ

- على الارتفاع العالي: 2500كم/ساعة = (2.35) ماخ

4 - الســقــف العمــلــي: 17400 م

5- مسافـــة الدحــرجـــة: 1200 م

6- مدى الطيران:
-بالوقود الداخلي الأقصى 4000 كم

- مع إعادة التزود بالوقود لمرة واحدة 6500 كم

7-أقصـــــى حمــــــــــــل + 10

8- المحركات نوع AL – 41F عدد (2) X (14800) كجم قوة

9- عمـــــر الطائــــرة (6000) ساعة أو (30) سنة

10- عمـــر المحركات (4000) ساعة

التسليح:
ــــــــــــــــ

1 × رشاش 30 مم بعدد طلقات 150 نوع (Gryazev-Shipunov GSh-30-1) 12 × ذخيرة محملة علي الأجنحة وجسم الطائرة بزنة 8200 كجم (18,080 رطل) ..

الصواريخ:
1-صواريخ جو-جو

R-27 (RE . TE)
R-73E
R-77 (P . T )


2-اسلحة جو-ارض
KAB-1500 (KR . L )
KAB-500 ( KR . L . OD .S-E )
Kh-29L
LGB-250
FAB-250


3.اسلحة مضادة للرادارت
Kh-31 ( P . PD )
Kh-58U


اسلحة مضادة للسفن
Kh-31 ( A . AD )

Kh-59 MK
3M54AE1
Yakhont


اسلحة موجهه وصاوريخ كروز
Kh-29TE

3M14AE

:شعار بانر المنتدى :
 

المنشار

udefense.info
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
11,295
مستوى التفاعل
43,491
سؤال
وممتن لمن يجيب
لماذا طلبت ايران السو ٣٠ ولم تطلب السو ٣٥ الأكثر حداثة
ما السبب

اعتقد الوقت الدي تفاوضت عليه إيران مع روسيا لم تكن su-35 دخلت الإنتاج
 

المنشار

udefense.info
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
11,295
مستوى التفاعل
43,491
Su-35S Flanker-E Multirole Fighter
هي طائرة مقاتلة ذات قدرة فائقة على التفوق الجوي تم تطويرها على حساب Su-27
تتمتع الطائرة بقدرة عالية على المناورة
مجهزة بأنظمة أسلحة ذات تكنولوجيا عالية
لها القدرة الاستثنائية في مطاردة مقاتلات الأعداء
اقصى سرعة المقاتلة هو ماخ 2.25


capture.jpg
 

المنشار

udefense.info
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
11,295
مستوى التفاعل
43,491
تم كشف النقاب عن طراز Su-35BM في معرض Aerosalon MAKS في موسكو في أغسطس 2007 وكانت أول رحلة لها في فبراير 2008
دخلت SU-35BM في إنتاج مسلسل باسم Su-35S للقوات الجوية الروسية في عام 2010


تم تطوير الطائرة واختبارها وإدخالها في الإنتاج التسلسلي بواسطة Sukhoi Design Bureau ومقره موسكو وصنعته KNAPPO
من Komsomolsk-on-Amur
الشركتان جزءان من شركة سوخوي أفيشن هولدينج كومباني

capture2-1.jpg
 

المنشار

udefense.info
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
11,295
مستوى التفاعل
43,491
مجموعات الفوهات من النوع
(GPT-2E (-1 ، -1M ، -1I

مصممة لتزويد الطائرات المقاتلة بالوقود أثناء الطيران. تتميز مجموعات الفوهة بوصلات تزود بالوقود عالميًا تتوافق مع معايير RF وحلف الناتو هذا يجعل من الممكن تزويد المقاتلات بالوقود من الصهاريج الشرقية و الغربية


1169617.jpg

 

المنشار

udefense.info
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
11,295
مستوى التفاعل
43,491
تم ترقية Sukhoi Su-35C في عام 2017 بناءً على تجربة استخدام القتال في سوريا
قال نائب وزير الدفاع يوري بوريسوف إن
Sukhoi Su-35C (اسم تقرير الناتو: Flanker-E)
خلال زيارة إلى مصنع غاغارين للطائرات في كومسومولسك-أون-آمور: "سيتم ترقية المقاتلة بناءً على العيوب التي ضهرت خلال تجربتها في سوريا

قال نائب وزير الدفاع في البداية إن الطائرة "استنشقت" الحجارة الصغيرة و الغبار من المدرج وكانت تعاني من مشاكل في الضوء لكن أثناء القتال تم إصلاح هذه العيوب تعاقدت الوزارة مع عشر طائرات سنوياً إلى غاية عام 2020
و أضاف
يقول طيارونا الذين يخدمون في سوريا إنها واحدة من أفضل الطائرات في العالم من حيث الخصائص الفنية للطيران
يعتقدون أن الطائرة لا يمكن مقارنتها في الاستخدام القتالي مع أي طائرة أخرى
و أضاف توجد العديد من الدول تريد الحصول على هده المقاتلة

screenshot-www-youtube-com-2018-07-26-22-47-01.png
 

المنشار

udefense.info
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
11,295
مستوى التفاعل
43,491
تحتوي قمرة القيادة على عمود تحكم مركزي ومزود بمقعد طرد
Zvesda K-36D-3.5E
الذي يسمح للطيار بالخروج بكل امان

k36d_5_0.jpg
 

المنشار

udefense.info
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
11,295
مستوى التفاعل
43,491

لوحة عرض متعدد الوظائف MFD-35 مع قطري 15 بوصة من خلال نظام الدفع بضغط الهواء يمكن للطيار تقسيم الشاشة إلى عدة أجزاء وإخراج منها المعلومات الضرورية مثل الرحلة والملاحة والأسلحة والحالة الفنية للطائرة
الأزرار متعددة الأغراض وفقًا لطبيعة المعلومات المعروضة ويتم عرض تلميحات مناسبة بجوار الأزرار


943fe-russian2bair2bforce2bsu-352bsimulation2btraining2bsystem2b2.jpg
 
التعديل الأخير:

المنشار

udefense.info
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
11,295
مستوى التفاعل
43,491
خط التحكم CCD (إلكترونيات الطيران المعقدة)
لا يوجد سوى خمسة من وضع CCD
قتال قصير المدى و طويل المدى في الهواء
قتال قريب وبعيد على الأرض
بالإضافة إلى وضع التنقل يوفر كل وضع مجموعة محددة من المعلومات المعروضة على الشاشة
اختيار مسبق للأسلحة يختار الطيار وضع الإبهام الأيمن CCD بالتالي يمكنه الوصول إلى جميع وظائف الطائرة تقريبًا دون أن يرفع يديه عن أدوات التحكم



10679874265_a21595df45_o.jpg
 
التعديل الأخير:
أعلى