حصري المقاتلة الإماراتية Mirage 2000s

الب ارسلان

التحالف يجمعنا 🎖
كتاب المنتدى
إنضم
9/12/19
المشاركات
1,572
التفاعلات
6,537
المقاتلة الإماراتية Mirage 2000s

uae-mirage-2000.jpg



في مايو 1983
قدمت الإمارات العربية المتحدة طلبية لشراء 36 طائرة ميراج 2000.
يتألف الطلب من 22 طائرة Mirage 2000EAD ذات المقعد الفردي وثمانية للاستطلاع فريدة من نوعها بمقعد واحد من طراز Mirage 2000RAD وستة للتدريب من طراز Mirage 2000DAD والتي تُعرف مجتمعة باسم SAD-8 (معيار أبو ظبي).
حدد الأمر مجموعة إلكترونيات طيران دفاعية إيطالية الصنع أدت إلى تأخير تسليم أول هذه الطائرات حتى عام 1989.
في نوفمبر 1998 وقعت الإمارات العربية المتحدة عقدًا بقيمة 3.2 مليار دولار لشراء 30 طائرة ميراج 2000-9 بالإضافة إلى صفقة اخرى لترقية 33 من طائرات SAD-8 للمعيار الجديد المتطور


uae-mirage-2000-3.jpg



شركة لوكهيد مارتن تدمج Sniper ATP في 2000 ميراج للقوات الجوية الإماراتية

تلقت شركة لوكهيد مارتن عقد بيع تجاري مباشر من سلاح الجو الإماراتي لتسليم سريع للقناص.
حاضنات الاستهداف المتقدمة (ATP) وقطع الغيار والتحديثات.
تقول شركة لوكهيد مارتن إن هذا العقد يمثل أول تكامل لـ Sniper ATP على طائرة Mirage 2000.
ستدعم شحنات Sniper ATPs وقطع الغيار متطلبات سلاح الجو الإماراتي لتوفير قدرة استهداف دقيقة لأسطول Dassault Mirage 2000 .
تستخدم القوات الجوية الإماراتية Sniper ATP موجود ايضا على مقاتلاتها صقر الصحراء
F-16 Block 60.


uae-mirage-2000-2.jpg



يشتمل الجراب على FLIR متوسط الموجة عالي الوضوح
ليزر مزدوج الوضع ،
HDTV للضوء المرئي ،
متعقب بقعة بالليزر ،
أداة تعليم بالليزر ،
وصلة بيانات الفيديو ،
مسجل بيانات رقمي.
تتيح المستشعرات المتقدمة ومعالجة الصور التي تتضمن تثبيت الصورة إمكانية تحديد الأهداف في نطاقات تقلل من التعرض لأنظمة العدو الدفاعية.
يوفر الليزر ثنائي الوضع وضعًا آمنًا للعين لعمليات القتال والتدريب في المناطق الحضرية جنبًا إلى جنب مع ليزر تسمية القنبلة الموجهة بالليزر. يسمح FLIR الخاص بالجراب بالمراقبة والتتبع من خلال الدخان والغيوم وفي ظروف الإضاءة المنخفضة / عدم وجود إضاءة.
تدعم كاميرا CCD نفس العمليات في الضوء المرئي لمعظم ظروف بالليل و النهار.


uae-mirage-2000-1.jpg



إن Lockheed Martin Sniper
عبارة عن جراب استهداف للطائرات العسكرية يوفر تحديدًا إيجابيًا للهدف ، وتتبعًا ذاتيًا ،
وإنشاء إحداثيات GPS ،
وتوجيه دقيق للأسلحة من نطاقات المواجهة الممتدة.
تم تصنيف النظام AN / AAQ-33 في الخدمة العسكرية الأمريكية باسم Sniper Advanced Targeting Pod (ATP).
يمكن تشغيل Sniper ATP عبر منصات متعددة بما في ذلك طائرات F-2 و F-15 و F-16 و F-18 و A-10 و B-1 و B-52 و Harrier و Typhoon.
تم اختيار Sniper ATP من قبل أكثر من 27 عميلًا دوليًا والقوات الجوية الأمريكية وهي شركة عالمية رائدة في الاستهداف الدقيق مع أكثر من 1000 تم تسليمها في جميع أنحاء العالم.



:شعار بانر المنتدى :
 

الب ارسلان

التحالف يجمعنا 🎖
كتاب المنتدى
إنضم
9/12/19
المشاركات
1,572
التفاعلات
6,537
 

The Lion of ATLAS

التحالف بيتنا 🥉
كتاب المنتدى
إنضم
5/10/20
المشاركات
6,128
التفاعلات
16,292
6F076330-4C4A-4E8E-8A5D-C32B973B554F.jpeg


برنامج طموح جدا
في بعض النواحي ، يشبه هذا الإصدار تلك الموجودة في الجيل الأخير من نوع Rafale. لتأكيد ذلك ، نحتاج فقط إلى إلقاء نظرة على قائمة القدرات التي يجري تطويرها أو دمجها حاليًا.
■ نظام التنقل / الهجوم:
إلكترونيات الطيران المعيارية ، رادار RDY-2 متعدد الأوضاع جديد ، نظام تتبع التضاريس رقميًا ، إجراءات مضادة IMEWS جديدة ، راديو Thomrad مع تهرب من التردد وتشفير محسّن ، قمرة قيادة زجاجية مع رؤية LCD جديدة بالإضافة إلى توافق نظارات الرؤية الليلية ، وصلة البيانات ، نظام الملاحة بالليزر الجيروسكوبي بالقصور الذاتي ، نظام الملاحة إلى الأمام بالأشعة تحت الحمراء (NAHAR).
■ التزود بالوقود أثناء الطيران و autothrottle (التحكم التلقائي في السرعة).
■ الضربة الجوية: Mica IR و EM.
■ الضربة الجوية البرية:
القنابل التقليدية وقنابل والقنابل الموجهة بالليزر وصاروخ كروز بلاك شاهين وجراب الاستطلاع وجراب تحديد الليزر شهاب.
في هذا البرنامج ، هناك نوعان من المواصفات الجديرة بالذكر بشكل خاص في ضوء إلكترونيات الطيران المعيارية ذات الطبيعة غير العادية والإجراءات المضادة. بصرف النظر عن طراز Mirage 2000-9 ، فإن طائرات Rafale و F-22 و F-35 / JSF هي فقط المجهزة بهذا النوع من هندسة تكنولوجيا المعلومات الرائدة "للنظام الأساسي". عندما يتعلق الأمر بالتدابير المضادة ، فإنها تفتح آفاقًا جديدة من خلال اعتماد تقنية التداخل.
عملية تحويل غير مسبوقة
الإنتاج والتعديل التحديثي في فرنسا والإمارات العربية المتحدة
إن ترقية طائرة الإمارات العربية المتحدة AF&AD Mirage 2000 إلى طراز Mirage 2000-9 في الظفرة قد دعا إلى خطة عمل صناعية لا مثيل لها. يشمل التحويل عمليتين مختلفتين ، إصلاح شامل والتعديل التحديثي نفسه ، يتم دمجهما في وقت واحد. تم إجراء التعديل التحديثي للطائرتين الأوليين في Istres ، فرنسا ، بين عامي 2001 و 2003 من أجل التحقق من صحة العملية الصناعية في ظروف مشابهة لـ تلك التي سيتم تأسيسها في الظفرة. منذ أبريل 2002 ، غادرت هذه الفرق Istres وتم نقلها تدريجياً إلى الإمارات العربية المتحدة لبدء تحويل الطائرات الـ 28 المتبقية.
تحديات التعاون
أي برنامج مقاتل طموح مثل برنامج ميراج 2000-9 يتضمن بطبيعة الحال عنصرًا رئيسيًا من الدعم اللوجستي. إلى جانب Dassault Aviation و Thales و Snecma Moteurs ، تشارك العديد من الشركات مثل Smiths و Elettronica و MBDa France / UK / US و Sogitec بشكل مباشر في الخدمات التالية:
■ وسائل الاختبار وقطع الغيار.
■ إعداد المهمة / أنظمة الرد.
■ توثيق المستخدم في صورة ورقية وفي شكل إلكتروني.
■ تدريب عملي ونظري للطيارين والميكانيكيين في فرنسا وأبو ظبي.
■ موارد التدريب - 6 محاكيات طيران و 140 وحدة تدريب.
هذه القائمة الرائعة بالفعل ستكون مع ذلك غير مكتملة إذا لم يتم تضمين المستوى الثالث من الصيانة. كجزء من الاتفاقية ، تم تركيب جميع الموارد اللازمة (صناديق ، أدوات ، قطع غيار ، وثائق) في مباني الشركة الإماراتية ، جامكو. منذ عام 2000 ، اهتمت هذه الشركة بصيانة المستوى الثالث لمعدات هيكل الطائرة (المكونات الهيدروليكية ، وأجهزة التحكم في الطيران ، والأكسجين ، ومعدات الهبوط ، وما إلى ذلك).
أنشأت الشركة برنامج نقل حقيقي بفضل خدمة "من الباب إلى الباب". تتضمن الخدمات اللوجستية أيضًا اتصالات آمنة بين مؤسساتنا المختلفة ومنطقة الظفرة.
جهد تعاوني استثنائي من أجل نجاح
تحدي تقني.

 

The Lion of ATLAS

التحالف بيتنا 🥉
كتاب المنتدى
إنضم
5/10/20
المشاركات
6,128
التفاعلات
16,292
E95A25D7-7D05-4354-85D0-7342F70BA618.jpeg


تعاون "رفيع المستوى"
تطوير ميراج 2000-9 هو:
■ موزعة على 5 سنوات ، في 2 من معايير تسليم الأسلحة ونظام الملاحة (SAD91 & SAD92) ،
■ يؤديها بشكل مشترك موظفو AF&AD في الإمارات العربية المتحدة ومتخصصون فرنسيون
مقرها في باريس ، ومركز Istres لاختبار الطيران وقاعدة الظفرة ،
■ طريقة تتيح لـ AF&AD في دولة الإمارات العربية المتحدة إعداد قدرات تكامل أسلحتهم داخل الدولة-
العلاقات مع أدوات تطوير البرمجيات ووسائل اختبار التكامل.

المنتج Mirage 2000-5 Mk2 & 2000-9
من التقدم التكنولوجي المصمم وفقًا لمتطلبات عملائها
بينما اقتحمت طائرات ميراج 2000-5 أسواقًا جديدة ، تم جذب مستخدمي الإصدارات السابقة أيضًا من خلال القدرات الجديدة للطائرة.
تنضم طائرات ميراج 2000-5 الجديدة إلى الأساطيل الحالية ويتم ترقية الطائرات العاملة إلى نفس القدرات التشغيلية.
بعد حوار وثيق بين المستخدمين النهائيين ومنتجي الصناعة ، تم إجراء مزيد من التحسينات على مجموعة ميراج 2000-5.
تشتمل الإصدارات الحديثة من الطائرة - ميراج 2000-5 Mk 2 و 2000-9 - على أحدث التقنيات والوظائف ، والتي ، في كثير من الحالات ، ناتجة عن الخبرة المكتسبة أثناء تطوير رافال.
تنتمي طائرات ميراج 2000-9 التي طلبتها الإمارات العربية المتحدة إلى فئة ميراج 2000-5 الجديدة.
كما هو الحال مع غالبية الطائرات العسكرية التي تم تصديرها من قبل داسو للطيران ، سنيكما موتورس وتاليس ، ميراج 2000-9 تتضمن القدرات التشغيلية الإضافية المحددة من قبل الإمارات العربية المتحدة AF & AD.
وبهذا ، فإن الميراج 2000-5 و 2000-9 ، المجهزة ، وتوفر إمكانية إجراء تعديلات مستقبلية ، تقدم لمستخدميها نطاقًا أوسع من القدرات التشغيلية ، إلى جانب انخفاض تكاليف التشغيل.
هناك ما يقرب من 600 طائرة ميراج 2000 في الخدمة في جميع أنحاء العالم. إنهم يشكلون جزءًا من 8 أساطيل مختلفة للقوات الجوية وقد تراكمت لديهم أكثر من 1،000،000 ساعة طيران. من المهم أن نلاحظ أنه بسبب ضوابط الطيران المتميزة ، لم يتم إسقاط أي من هذه الطائرات بسبب فقدان السيطرة.
تم نشر Mirage 2000 في العديد من مسارح العمليات ، وهي بمثابة مرجع دولي من حيث الاستعداد والاستعداد للتعبئة.
لقد تم إثبات قابليتها للتشغيل البيني مع طائرات الناتو وأدائها الممتاز في العمل.
 
أعلى