"المشكلة ليست في حاملات الطائرات بل في الطائرات": الإعلام الصيني يتحدث عن نقاط ضعف الأسطول الروسي

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
66,158
التفاعلات
186,426

1621513226_ja.jpg

حاليا ، السفينة الوحيدة التي تحمل طائرات تابعة للبحرية الروسية هي الأدميرال كوزنتسوف ، والتي بدأت الخدمة في عام 1991 ومن المتوقع أن تعود إلى الخدمة مع الأسطول في السنوات المقبلة بعد الانتهاء من الإصلاحات.

ولكن ما مدى فائدتها للبحرية الروسية ، خاصة مقارنة بالدور الذي تلعبه حاملات الطائرات الأمريكية في البحرية الأمريكية؟

لقد حاولوا الإجابة على هذا السؤال في النسخة الصينية من Eastday و كما هو موضح ، فإن حمولة السفينة وعدد الطائرات على متنها وعدد من الخصائص الأخرى تجعلها مماثلة لحاملات الطائرات الأمريكية ومع ذلك ، فإن "الأدميرال كوزنتسوف" أقل شأنا بكثير منهم في القدرة القتالية.

المشكلة الرئيسية ليست مع حاملات الطائرات [الروسية] ، ولكن مع المقاتلات تتميز Su-33 ، على الرغم من فعاليتها القتالية الفائقة ، بخصائص إقلاع وهبوط غير مستقرة منما - يعتبر في الطبعة الصينية مما يدل على ضعف الأماكن في الأسطول الروسي برأي المؤلف.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الطائرة الروسية التي تعمل على حاملات الطائرات غير قادرة على تلقي دعم ثقيل نسبيًا ، مثل أواكس ، وحاملات الطائرات الاخرى ، وطائرات الحرب الإلكترونية.

في الوقت نفسه ، يتم تمثيل الطائرة المقاتلة القائمة على الحاملات في الصين نفسها بطائرة J-15 ، والتي تم إنشاؤها بعد دراسة متأنية للنموذج الأولي Su-33 الذي تم شراؤه من أوكرانيا، و على الرغم من أن عددًا من المراقبين في جمهورية الصين الشعبية يعترضون على مزاعم نسخ Su-33 ، بدعوى تحديث كامل للمعدات وتسليح المقاتلة في الوقت نفسه ، لا يمكن تسمية J-15 نفسها بمقاتلة قائمة على الحاملات مع فعالية قتالية و لا يمكن إنكارها، لكن وسائل الإعلام الصينية قررت عدم ذكر ذلك.





 
عودة
أعلى