- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,402
- التفاعلات
- 180,333
حاليا ، السفينة الوحيدة التي تحمل طائرات تابعة للبحرية الروسية هي الأدميرال كوزنتسوف ، والتي بدأت الخدمة في عام 1991 ومن المتوقع أن تعود إلى الخدمة مع الأسطول في السنوات المقبلة بعد الانتهاء من الإصلاحات.
ولكن ما مدى فائدتها للبحرية الروسية ، خاصة مقارنة بالدور الذي تلعبه حاملات الطائرات الأمريكية في البحرية الأمريكية؟
لقد حاولوا الإجابة على هذا السؤال في النسخة الصينية من Eastday و كما هو موضح ، فإن حمولة السفينة وعدد الطائرات على متنها وعدد من الخصائص الأخرى تجعلها مماثلة لحاملات الطائرات الأمريكية ومع ذلك ، فإن "الأدميرال كوزنتسوف" أقل شأنا بكثير منهم في القدرة القتالية.
المشكلة الرئيسية ليست مع حاملات الطائرات [الروسية] ، ولكن مع المقاتلات تتميز Su-33 ، على الرغم من فعاليتها القتالية الفائقة ، بخصائص إقلاع وهبوط غير مستقرة منما - يعتبر في الطبعة الصينية مما يدل على ضعف الأماكن في الأسطول الروسي برأي المؤلف.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الطائرة الروسية التي تعمل على حاملات الطائرات غير قادرة على تلقي دعم ثقيل نسبيًا ، مثل أواكس ، وحاملات الطائرات الاخرى ، وطائرات الحرب الإلكترونية.
في الوقت نفسه ، يتم تمثيل الطائرة المقاتلة القائمة على الحاملات في الصين نفسها بطائرة J-15 ، والتي تم إنشاؤها بعد دراسة متأنية للنموذج الأولي Su-33 الذي تم شراؤه من أوكرانيا، و على الرغم من أن عددًا من المراقبين في جمهورية الصين الشعبية يعترضون على مزاعم نسخ Su-33 ، بدعوى تحديث كامل للمعدات وتسليح المقاتلة في الوقت نفسه ، لا يمكن تسمية J-15 نفسها بمقاتلة قائمة على الحاملات مع فعالية قتالية و لا يمكن إنكارها، لكن وسائل الإعلام الصينية قررت عدم ذكر ذلك.
"The problem is not in the aircraft carriers, but in the planes": the Chinese media about the weaknesses of the Russian fleet
Currently, the only aircraft-carrying ship of the Russian Navy is the Admiral Kuznetsov, which began service in 1991. It is expected to return to the fleet in the coming years after the completion of a major overhaul. But how useful is it for the Russian Navy, especially in comparison with that...
en.topwar.ru