حصري المروحية CH-53K King Stallion تسجل أول مهمة ناجحة

ابن الصحراء

التحالف بيتنا🏅
كتاب المنتدى
إنضم
27/1/19
المشاركات
580
التفاعلات
1,750
المروحية CH-53K King Stallion تسجل أول مهمة ناجحة

us-marine-corps-ch-53k-king-stallion-helicopter-logs-first-successful-fleet-mission-1.jpg



نجحت المروحية الثقيلة CH-53K King Stallion التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية في استعادة طائرة هليكوبتر تابعة للبحرية الأمريكية MH-60S Knighthawk من جبل هوغ في الجبال البيضاء في كاليفورنيا يوم الأحد 5 سبتمبر.
قدرة الرفع الثقيل الجديدة لسلاح مشاة البحرية والتي هي في خضم الاختبار والتقييم التشغيلي الأولي مع اختبار وتقييم العمليات البحرية للسرب الأول (VMX-1) في مركز القتال الأرضي الجوي التابع لسلاح مشاة البحرية د كاليفورنيا.
كانت MH-60S Knighthawk جالسة على سلسلة تلال عالية الارتفاع في تضاريس وعرة للغاية بالقرب من خط كاليفورنيا - نيفادا في 16 يوليو بعد هبوط صعب.
كانت المروحية تدعم جهود البحث والإنقاذ عن مسافر مفقود.
نجا جميع أفراد الطاقم الأربعة دون إصابات وتم إنقاذهم في اليوم التالي

us-marine-corps-ch-53k-king-stallion-helicopter-logs-first-successful-fleet-mission-2.jpg



تلقى VMX-1 طلبًا للمساعدة من مركز السلامة البحرية حول MH-60S Knighthawk التي تعرضت لهبوط صعب بالقرب من جبل هوغ كاليفورنيا على ارتفاع 12000 متوسط مستوى سطح البحر (MSL) في يوليو.
استنفد كل من وحدة MH-60S ومركز السلامة البحرية جميع الموارد الأخرى للتعافي بما في ذلك أسطول أسطول البحرية التابع للجيش والبحرية ومشاة البحرية.
كانوا جميعًا يفتقرون إلى القدرة على رفع الطائرة دون تفكيك واسع النطاق. بعد أسبوعين من التخطيط والتجميع الشامل لفريق من أكثر من 25 من مشاة البحرية والبحار من VMX-1 وكتيبة دعم الهبوط الأولى من كامب بندلتون ، كاليفورنيا.
لقد نشرنا طائرتين من طراز CH-53K في بيشوب ، كاليفورنيا ، وبدأنا العمل "قال المقدم Luke Frank ، مسؤول الفصل CH-53K المسؤول عن VMX-1.

us-marine-corps-ch-53k-king-stallion-helicopter-logs-first-successful-fleet-mission-3.jpg


فحصت مفرزة CH-53K من VMX-1 الظروف البيئية بسرعة وأجرت تقييمًا سريعًا للجدوى للدعم وقررت أن CH-53K يمكنها إجراء المصعد.
تفي CH-53K بمهمة الرفع الثقيل لسلاح مشاة البحرية لأنها توسع بشكل كبير قدرة الأسطول على نقل المعدات والأفراد في جميع أنحاء منطقة عملياتها. تم تصميم CH-53K لرفع ما يقرب من 14 طنًا (27000 رطل) في دائرة نصف قطرها للمهمة 110 أميال بحرية في البيئات العالية والساخنة ؛ القدرة على توسيع نطاق الخدمة في دعم القوات المشتركة وقوات التحالف ضد الخصوم المحتملين. يزن MH-60S حوالي 15200 رطل.
وتم وضعه في واد ضيق عند ما يقرب من 12000 MSL وتحتاج إلى نقل أكثر من 23 ميلًا بحريًا إلى Bishop ، Ca. مطار.


Sikorsky_CH-53K_King_Stallion.jpg


بعد ستة أشهر من عمليات الطيران مع CH-53K كان لدى المفرزة ثقة تامة في قدرات الطائرة على إجراء المهمة بأمان.
كان شاغلنا الرئيسي هو العوامل البيئية التي يجب أن يتحملها أفراد الدعم الأرضي.
هذا هو بالضبط ما صُنع K للقيام به. يعتبر الرفع الثقيل مهمة فريدة لا تقدر بثمن لسلاح مشاة البحرية.
القوة الحصانية هي نظام أسلحتنا و CH-53K .
كان الفريق بأكمله من مشاة البحرية في VMX-1 كتيبة دعم الهبوط الأولى ، و NAS Fallon Search and Rescue متحمسين للغاية لتنفيذ هذه المهمة ونحن جميعًا فخورون جدًا بإكمال هذه المهمة بشكل لا تشوبه شائبة.
أن تكون أول مجموعة من المحترفين الذين يكملون مهمة حقيقية للرفع الثقيل / على ارتفاع عالٍ لدعم وحدة اعتقدت أن جميع الخيارات كانت غير مطروحة هو أمر مجزٍ للغاية.
قال فرانك: "من المؤكد أن هذا سيكون أول ما سيكون العديد والعديد من المهام الناجحة لهذه الطائرة ولأسراب الرفع الثقيل".

us-marine-corps-ch-53k-king-stallion-helicopter-logs-first-successful-fleet-mission-1.jpg



خاص و حصري

بمنتدى التحالف لعلوم الدفاع
 
أعلى