المروحية CH-47 Chinook باقوى محركات على الاطلاق

المنشار

لا غالب إلا الله
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
15,644
التفاعلات
60,948
تم إطلاق CH-47 Chinook مع محركات T408 أقوى بكثير لأول مرة

nch-47-top-2.jpg


قامت شركة بوينغ بالتعاون مع الجيش الأمريكي باختبار طيران المروحية CH-47 Chinook مدعوم بمحركين من جنرال إلكتريك T408
وهي نفس المحركات الموجودة في سيكورسكي CH-53K King Stallion الأكبر لأول مرة. ظهرت صور لأول مرة لهذه المروحية المعدلة العام الماضي. يمكن أن تعطي هذه المحركات أداءً اقوى و أكبر بكثير من المحركات السابقة


 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
39,722
التفاعلات
120,818
fg_2433774-jdw-72.jpg


قامت شركة Boeing ، بالتعاون مع الجيش الأمريكي ، بطيران مروحية CH-47 Chinook لاول مرة مدعومة بمحركين من جنرال إلكتريك T408 ، وهي نفس المحركات الموجودة في سيكورسكي CH-53K King Stallion الأكبر ، ظهرت صور لأول مرة لهذه المروحية المعدلة التي تخضع لاختبار أرضي العام الماضي و يمكن أن تعطي هذه المحركات النوع أداءً أكبر بكثير.

أعلن مركز الطيران والصواريخ (AvMC) التابع لقيادة تطوير القدرات القتالية للجيش (CCDC) عن أول رحلة طيران في 22 سبتمبر 2020 وقالت القيادة إن هذا الاختبار ، الذي تضمن مناورات التحويم والدواسة ، لطائرة هليكوبتر NCH-47D كانت أجريت من مطار فيلكر للجيش و هو جزء من Fort Eustis في ولاية فرجينيا.

message-editor_1600874896178-chin-1.jpg

CH-47 CHINOOK مع محركات T408 فائقة القوة

يأتي هذا بعد يوم واحد فقط من ذكرى أول رحلة طيران من طراز Chinook في 21 سبتمبر 1961 و كانت المتغيرات من المروحية في الإنتاج المستمر لأكثر من خمسة عقود حتى الآن ويستمر التصميم في التطور ، بما في ذلك إضافة محركات T408 .

message-editor_1558542437017-4712424.jpg


"تتمثل مهمة CCDC AvMC في إجراء بحث وتطوير وهندسة مبتكرة من أجل توفير إمكانات جديدة لمحاربي الطيران لدينا ، وبرنامج محركات T408 هو مثال رائع على ذلك ،" يقول الكولونيل جوستين هايلي ، رئيس تكنولوجيا الطيران والأنظمة كما ذكرت مجلة فيرتيكال (Vertical) ، أن ذراع التكامل والاختبار التابع لمديرية تطوير التكنولوجيا في AvMC ، في بيان لها "حيث يعد دمج محرك جديد في طائرة إنتاج مهمة ضخمة ، لكن فريقنا المشترك قام بعمل رائع في نقل البرنامج من مفهوم هندسي إلى اختبار طيران ، وهو شهادة على القدرات التي يوفرها فريق AvMC لجنودنا."

تقدم الصور الرسمية من الرحلة أول عرض كامل لمحرك جديد أكثر مربع الشكل وهو ضروري لاستيعاب محرك T408s ، والتي هي أكبر من محركات هانيويل إيروسبيس T55 الموجودة في Chinooks الحالية.

المحركات الجديدة أثقل أيضًا ، ونتيجة لذلك ، تم تعزيز الأبراج التي تربطها بجسم الطائرة الخلفية و هناك قضبان تسليح إضافية بين الهياكل نفسها وجسم الطائرة الخلفي أيضًا.
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
39,722
التفاعلات
120,818
maxresdefault-1.jpg


داخليًا ، كانت هناك أيضًا تغييرات في سلسلة قيادة المروحية لتتماشى مع المحركات الأكثر قوة و قامت شركة Boeing أيضًا بتثبيت نظام قياس عزم الدوران خارج المحرك من شركة Parker LORD على NCH-47D.

من غير الواضح مدى الاستفادة من محركات CH-47 الحالية من T408s ، ولكن تم تصنيف كل من هذه المحركات بقوة 7500 حصان (SHP) وبالمقارنة ، فإن T55-GA-714As الموجودة في متغيرات الإنتاج CH-47F تنتج 5000 SHP بحد أقصى، و تقول Boeing أن ترقيات Block II لأحدث طائراتها الهليكوبتر CH-47 ، بما في ذلك طائرات CH-47Fs وطائرات MH-47G المجهزة للعمليات الخاصة للجيش ، تعطي بالفعل أداءً متزايدًا لهذا النوع.

b9b28cf8af7c3e2241bc6e441355386d.jpg



تم تطوير تحسينات Block II في الأصل للجيش وتضمنت العمل الأولي لتمهيد الطريق لدمج المحركات المحسنة في المستقبل و على الرغم من خمس سنوات من العمل في هذا الاتجاه ، لا تزال الخدمة لا تتبع رسميًا برنامجًا محفزًا لطراز Chinooks الخاص بها، حتى الآن ، تم تمويل العمل الذي كانت تقوم به Boeing على NCH-47D مع T408s من خلال اتفاقية البحث والتطوير التعاوني ، أو CRADA ، وهي آلية تسمح للخدمات العسكرية الأمريكية بمشاركة الموارد مع الصناعة الخاصة والمنظمات الأخرى لمتابعة جهود متبادلة المنفعة.

لدى الجيش أيضًا CRADA نشطة مع شركة Honeywell Aerospace للعمل مع تلك الشركة على تطوير محركات T55-GA-714C. تم تصنيف هذا المحرك عند 6000 حصان ، كما ورد أنه يتمتع بكفاءة أكبر في استهلاك الوقود بنسبة 10 بالمائة مقارنة بالموديل T55-GA-714A، و على الرغم من أن شركة Honeywell Aerospace أقل قوة ، إلا أنها تروج لهذا كبديل للطراز T408 ، مضيفة أن تصميمها الجديد T55 لا يتطلب فعليًا أي تغييرات في هيكل الطائرة وتعديلات داخلية أقل.

يبدو أن جزءًا من التحفظ على المحركات الجديدة من جانب الجيش ناتج عن الرغبة المعلنة في الانتقال إلى ما بعد Chinook إلى طائرة جديدة ذات أجنحة دوارة ثقيلة الرفع من نوع ما كجزء من الرافعة العمودية المستقبلية FVL و كان هناك معارضة من الكونجرس لهذه الخطط ولا يزال مستقبل Chinook مع الخدمة غير واضح، ويقول الجيش إنه يتوقع بقاء هدا النوع في الخدمة على الأقل في ثلاثينيات أو أربعينيات القرن الواحد والعشرين .

ومع ذلك ، لا يزال CH-47F قيد الإنتاج بشكل كبير ، حيث تلقت الهند نماذجها الأولى العام الماضي ومن المقرر أن تستقبل سنغافورة 16 من هذه المروحيات في المستقبل القريب أيضًا تتطلع الإمارات العربية المتحدة والمملكة المتحدة إلى شراء المزيد من طرازات Chinooks ويمكنهما الحصول على إصدارات Block II أيضًا.


 
التعديل الأخير:
أعلى