المروحية CH-47 Chinook باقوى محركات على الاطلاق

المنشار

لا غالب إلا الله
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
18,799
التفاعلات
72,322
تم إطلاق CH-47 Chinook مع محركات T408 أقوى بكثير لأول مرة

nch-47-top-2.jpg


قامت شركة بوينغ بالتعاون مع الجيش الأمريكي باختبار طيران المروحية CH-47 Chinook مدعوم بمحركين من جنرال إلكتريك T408
وهي نفس المحركات الموجودة في سيكورسكي CH-53K King Stallion الأكبر لأول مرة. ظهرت صور لأول مرة لهذه المروحية المعدلة العام الماضي. يمكن أن تعطي هذه المحركات أداءً اقوى و أكبر بكثير من المحركات السابقة


 

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
52,582
التفاعلات
155,919
fg_2433774-jdw-72.jpg


قامت شركة Boeing ، بالتعاون مع الجيش الأمريكي ، بطيران مروحية CH-47 Chinook لاول مرة مدعومة بمحركين من جنرال إلكتريك T408 ، وهي نفس المحركات الموجودة في سيكورسكي CH-53K King Stallion الأكبر ، ظهرت صور لأول مرة لهذه المروحية المعدلة التي تخضع لاختبار أرضي العام الماضي و يمكن أن تعطي هذه المحركات النوع أداءً أكبر بكثير.

أعلن مركز الطيران والصواريخ (AvMC) التابع لقيادة تطوير القدرات القتالية للجيش (CCDC) عن أول رحلة طيران في 22 سبتمبر 2020 وقالت القيادة إن هذا الاختبار ، الذي تضمن مناورات التحويم والدواسة ، لطائرة هليكوبتر NCH-47D كانت أجريت من مطار فيلكر للجيش و هو جزء من Fort Eustis في ولاية فرجينيا.

message-editor_1600874896178-chin-1.jpg

CH-47 CHINOOK مع محركات T408 فائقة القوة

يأتي هذا بعد يوم واحد فقط من ذكرى أول رحلة طيران من طراز Chinook في 21 سبتمبر 1961 و كانت المتغيرات من المروحية في الإنتاج المستمر لأكثر من خمسة عقود حتى الآن ويستمر التصميم في التطور ، بما في ذلك إضافة محركات T408 .

message-editor_1558542437017-4712424.jpg


"تتمثل مهمة CCDC AvMC في إجراء بحث وتطوير وهندسة مبتكرة من أجل توفير إمكانات جديدة لمحاربي الطيران لدينا ، وبرنامج محركات T408 هو مثال رائع على ذلك ،" يقول الكولونيل جوستين هايلي ، رئيس تكنولوجيا الطيران والأنظمة كما ذكرت مجلة فيرتيكال (Vertical) ، أن ذراع التكامل والاختبار التابع لمديرية تطوير التكنولوجيا في AvMC ، في بيان لها "حيث يعد دمج محرك جديد في طائرة إنتاج مهمة ضخمة ، لكن فريقنا المشترك قام بعمل رائع في نقل البرنامج من مفهوم هندسي إلى اختبار طيران ، وهو شهادة على القدرات التي يوفرها فريق AvMC لجنودنا."

تقدم الصور الرسمية من الرحلة أول عرض كامل لمحرك جديد أكثر مربع الشكل وهو ضروري لاستيعاب محرك T408s ، والتي هي أكبر من محركات هانيويل إيروسبيس T55 الموجودة في Chinooks الحالية.

المحركات الجديدة أثقل أيضًا ، ونتيجة لذلك ، تم تعزيز الأبراج التي تربطها بجسم الطائرة الخلفية و هناك قضبان تسليح إضافية بين الهياكل نفسها وجسم الطائرة الخلفي أيضًا.
 

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
52,582
التفاعلات
155,919
maxresdefault-1.jpg


داخليًا ، كانت هناك أيضًا تغييرات في سلسلة قيادة المروحية لتتماشى مع المحركات الأكثر قوة و قامت شركة Boeing أيضًا بتثبيت نظام قياس عزم الدوران خارج المحرك من شركة Parker LORD على NCH-47D.

من غير الواضح مدى الاستفادة من محركات CH-47 الحالية من T408s ، ولكن تم تصنيف كل من هذه المحركات بقوة 7500 حصان (SHP) وبالمقارنة ، فإن T55-GA-714As الموجودة في متغيرات الإنتاج CH-47F تنتج 5000 SHP بحد أقصى، و تقول Boeing أن ترقيات Block II لأحدث طائراتها الهليكوبتر CH-47 ، بما في ذلك طائرات CH-47Fs وطائرات MH-47G المجهزة للعمليات الخاصة للجيش ، تعطي بالفعل أداءً متزايدًا لهذا النوع.

b9b28cf8af7c3e2241bc6e441355386d.jpg



تم تطوير تحسينات Block II في الأصل للجيش وتضمنت العمل الأولي لتمهيد الطريق لدمج المحركات المحسنة في المستقبل و على الرغم من خمس سنوات من العمل في هذا الاتجاه ، لا تزال الخدمة لا تتبع رسميًا برنامجًا محفزًا لطراز Chinooks الخاص بها، حتى الآن ، تم تمويل العمل الذي كانت تقوم به Boeing على NCH-47D مع T408s من خلال اتفاقية البحث والتطوير التعاوني ، أو CRADA ، وهي آلية تسمح للخدمات العسكرية الأمريكية بمشاركة الموارد مع الصناعة الخاصة والمنظمات الأخرى لمتابعة جهود متبادلة المنفعة.

لدى الجيش أيضًا CRADA نشطة مع شركة Honeywell Aerospace للعمل مع تلك الشركة على تطوير محركات T55-GA-714C. تم تصنيف هذا المحرك عند 6000 حصان ، كما ورد أنه يتمتع بكفاءة أكبر في استهلاك الوقود بنسبة 10 بالمائة مقارنة بالموديل T55-GA-714A، و على الرغم من أن شركة Honeywell Aerospace أقل قوة ، إلا أنها تروج لهذا كبديل للطراز T408 ، مضيفة أن تصميمها الجديد T55 لا يتطلب فعليًا أي تغييرات في هيكل الطائرة وتعديلات داخلية أقل.

يبدو أن جزءًا من التحفظ على المحركات الجديدة من جانب الجيش ناتج عن الرغبة المعلنة في الانتقال إلى ما بعد Chinook إلى طائرة جديدة ذات أجنحة دوارة ثقيلة الرفع من نوع ما كجزء من الرافعة العمودية المستقبلية FVL و كان هناك معارضة من الكونجرس لهذه الخطط ولا يزال مستقبل Chinook مع الخدمة غير واضح، ويقول الجيش إنه يتوقع بقاء هدا النوع في الخدمة على الأقل في ثلاثينيات أو أربعينيات القرن الواحد والعشرين .

ومع ذلك ، لا يزال CH-47F قيد الإنتاج بشكل كبير ، حيث تلقت الهند نماذجها الأولى العام الماضي ومن المقرر أن تستقبل سنغافورة 16 من هذه المروحيات في المستقبل القريب أيضًا تتطلع الإمارات العربية المتحدة والمملكة المتحدة إلى شراء المزيد من طرازات Chinooks ويمكنهما الحصول على إصدارات Block II أيضًا.


 
التعديل الأخير:

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
52,582
التفاعلات
155,919
1200px-Lycoming_T55-GA-712.jpg


بدأت شركة Honeywell اختبار محرك T55 من الجيل التالي لطائرات هليكوبتر من طراز CH-47 من طراز Chinook للجيش الأمريكي

حققت شركة Honeywell إنجازًا مهمًا مع الجيش الأمريكي من خلال كونها أول محرك يختبر (FETT) كجزء من اتفاقية البحث والتطوير التعاوني Cooperative Research and Development Agreement أو (CRADA) لمحرك الجيل التالي لطائرات الهليكوبتر من طراز Chinook.

تم التخطيط لبرنامج CRADA واختبار المحرك T55-714C على مدى عامين للتحقق من صحة الفوائد وسهولة دمج متغير المحرك الجديد في مروحية Chinook، سيسمح هذا للجيش الأمريكي بتقييم قدرات الإصدار الأحدث لمحرك T55 من هانيويل الذي أثبتت كفاءته في المعركة.


chinook_t55.jpg


بدأ اختبار أول محرك T55-GA-714C بنجاح في منشآت اختبار هانيويل فينيكس في نوفمبر للتحقق من التصميم ووضع معيار الأداء استعدادًا لتركيب المحرك على طائرة اختبار الطيران و هذه خطوة تالية أساسية للولايات المتحدةالجيش يختبر فيها قدرة محرك T55-GA-714C الجديد لطائرات الهليكوبتر CH-47 Chinook الأحدث.

و قال ستيفن ويليامز ، نائب رئيس قسم خدمات ما بعد البيع في شركة Honeywell Aerospace: "نحن فخورون بشراكتنا مع الجيش الأمريكي في برنامج CRADA للجيل التالي من محرك T55-GA-714C". "سنكون قادرين على إظهار قوة وقدرة وموثوقية المحرك الذي تمت ترقيته للجيش الأمريكي، بالإضافة إلى ذلك ، نحن نسير على الطريق الصحيح وفي الموعد المحدد لتسليم المحركات الجديدة وتلبية احتياجات الجيش الأمريكي ".

"يعد المحرك الأول الذي يتم اختباره إنجازًا مهمًا للبرنامج وهو تتويج لأعمال التصميم التفصيلية وتصنيع المكونات وتكامل النظام والتحقق من صحته و قال ديف مارينيك ، رئيس أنظمة المحركات والطاقة ، هانيويل إيروسبيس ، "الآن أصبحت جميع الهندسة تنبض بالحياة في الاختبار الصارم لهذا المحرك المعزز للجيش الأمريكي". "هذا المحرك هو مكمل تدريجي طبيعي لـ Chinook ، مما يجعل النظام الأساسي مناسبًا للجيل القادم من المقاتلات و نحن على ثقة من أن محركنا 714C سيتجاوز توقعات الجيش الأمريكي ".

حتى الآن ، تم إنتاج أكثر من 6000 محرك T55 ، وسجلت حوالي 12 مليون ساعة من التشغيل على طائرات الهليكوبتر Boeing CH-47 Chinook و MH-47. حتى الآن ، تم إنتاج أكثر من 6000 محرك توربيني T55 ، مسجلاً حوالي 12 مليون ساعة من التشغيل على طائرات الهليكوبتر Boeing CH-47 Chinook و MH-47.

في عام 2020 ، فازت شركة Honeywell بعقد تنافسي لإصلاح الطراز T55 بالإضافة إلى ذلك ، أكملت شركة Honeywell منشأة جديدة عالمية المستوى لإصلاح وإصلاح المحركات في فينيكس و سمحت هذه الخطوة بإتمام أعمال الإصلاح والتجديد للمحرك T55-GA-714A في نفس موقع إنتاج المحرك الجديد.

يوفر مركز التميز لمحرك T55 قوة عاملة ومرافق وموارد هندسية مشتركة بين كل من خطوط المحركات ويقدم ما يصل إلى 20 محركًا شهريًا للجيش الأمريكي والعملاء العسكريين الأجانب والتجاريين، و سلمت شركة هانيويل لأول مرة محرك T55 للجيش الأمريكي في عام 1961 بقوة 2200 حصان على المروحية CH-47A و منذ ذلك الوقت ، تضاعفت قوة المحرك ثلاث مرات تقريبًا لتصل إلى 6000 حصان.

كل زيادة في الأداء على T55 مصحوبة بانخفاض حرق الوقود ،زيادة الموثوقية وتقليل ساعات الصيانة، يعتبر محرك T55 هو الرائد العالمي في تشغيل طائرات الهليكوبتر الثقيلة و يتم تشغيل أكثر من 900 طائرة هليكوبتر من طراز CH-47 اليوم من قبل جيوش مختلفة في جميع أنحاء العالم.

مع قوة 6000 حصان ، فإن محرك هانيويل الذي تمت ترقيته أقوى بنسبة 23٪ ويستهلك وقودًا أقل بنسبة 8٪ من T55 الحالي ، حتى في ظروف التشغيل الأكثر تطلبًا و تجعل التعديلات الجديدة أيضًا الجيل التالي من T55 أسهل في الصيانة مع انخفاض تكاليف التشغيل ، مما يوفر استعدادًا متزايدًا للمقاتلات.

تم تصميم محرك T55-GA-714C خصيصًا للجيل القادم من المشغلين العسكريين وسيحسن قدرة مروحية شينوك على رفع القوات والبضائع الثقيلة للجيش الأمريكي،و نظرًا لأن المحرك يعتمد بشكل وثيق على إصدار T55 قيد الاستخدام حاليًا ، يلزم إجراء الحد الأدنى من التعديلات على هيكل المروحية - يتم استخدام نفس حوامل المدخول والعادم وهيكل المحرك، يوفر هذا التصميم للجيش الأمريكي تحسينًا كبيرًا في المحرك دون الحاجة إلى إعادة تدريب طاقم الصيانة والتشغيل أو إجراء تغييرات كبيرة على المروحيات.

chinook-13thOct.jpg
 
أعلى