📝 حصري المروحية الهجومية CAIC -Z-10 الصينية

[يوسف بن تاشفين]

تم تطوير طائرة الهليكوبتر الهجومية Z-10 من قبل مجموعة Changhe Aircraft Industries (CHAIC ومعهد الصين للبحث والتطوير بالمروحيات (CHRDI) لجيش التحرير الشعبي. يتم تصنيع المروحية من قبل شركة Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC).

يمكن نشر مروحية الهجوم Z-10 في المقام الأول في مهام مكافحة الدروع ومعارك القتال. يمكن للمروحية أيضًا إجراء عمليات قتالية محدودة جوًا.

هبطت طائرة الهليكوبتر Z-10 إلى السماء لأول مرة في أبريل 2003،تم تسليم الهليكوبتر الأولى إلى جيش التحرير الشعبى الصينى في عام 2009،و تم عرض الطائرة Z-10 لأول مرة في معرض الصين الدولي التاسع للطيران والفضاء في تشوهاى في نوفمبر 2012.
كاموڤ الروسية تدخل خط تصميم المروحية الصينية:
يقول كبير مهندسي التصميم في شركة كاموف إن المروحية الهجومية Changhe Aircraft WZ-10 تستند إلى تصميم روسي بتكليف من الصينيين.

في عام 1995 ، طور كاموف تصميمًا أوليًا في فئة الوزن 6 طن بموجب عقد مع الحكومة الصينية ، كما يقول سيرجي ميخيف ، كبير مهندسي التصميم في كاموف ، متحدثًا في معرض Heli-Expo التجاري في لاس فيجاس ، نيفادا.​

 

[يوسف بن تاشفين]

يقول ميكيف إن تصميم Project 941 لم يعتمد على أي مشروع لطائرات الهليكوبتر الهجومية في الحقبة السوفيتية ، وقد صمم خصيصًا لتلبية متطلبات الصين الفريدة. يقول: "لقد أعطونا الوزن المرغوب ، وناقشنا معايير الأداء الأولية ، ثم وقعنا عقدًا ونفذنا العقد".
بعد الانتهاء من تصميم Kamov ، تحقق مكتب التصميم الروسي من التصميم من خلال الاختبار. بعد ذلك ، قام كاموف بتسليم التصميم إلى الصين وقبول حكومة ذلك البلد لمفهوم المشروع 941 لمزيد من التطوير. لم يشترك كاموف في أي أعمال تطوير أخرى على WZ-10 ، كما يقول العقد المبرم.​

 

[يوسف بن تاشفين]

بدأ تطوير طائرة هليكوبتر هجومية مخصصة في منتصف التسعينيات في معهد 602 وشركة تشانغي لصناعة الطائرات (CHAIC) في جينغدتشن بمقاطعة جيانغشي. وفقًا لتقرير آخر ، اختار جيش التحرير الشعبي في الأصل جهاز MI-35 ولكنه اختار النمر الألماني كمصدر للمضاهاة. في الفترة بين عامي 1991 و 1992 ، استأجرت جيش التحرير الشعبي باكستان من خلال مروحية AH-1 للتقييم الفني. عانت طائرة الهليكوبتر الهجومية WZ-10 من عدة تأخيرات بسبب مشاكل متعلقة بالمحرك ، ثم حلقت أخيرًا للمرة الأولى في 29 أبريل 2003.

في البداية ، تم تشغيل النماذج الأولية لـ WZ-10 بواسطة محركات PT6C-76C الكندية ، لكن من المحتمل أن تستخدم نسخة الإنتاج محركات WZ-9. في وقت من الأوقات ، كان يُعتقد أن WZ-10 تمتلك اثنين من التوربينات الأوربية MTR 390 ، على الرغم من أن هذا يظهر الآن خطأ. في البداية كانت هناك تكهنات بأن التصميم استخدم محطة توليد الطاقة وناقل الحركة المستمدة من هاربين Z-9 ، مع تعديل جسم الطائرة لاستيعاب طيارين. ومع ذلك ، بذلت جهود مع مرور الوقت لتصوير WZ-10 وكان العنصر العسكري للطائرة الهليكوبتر المتوسطة الصينية [CMH] ، وربما تقاسم مجموعة القوة المشتركة مع Z-15.
في يونيو 2012 ، أقرت يونايتد تكنولوجيز وفروعها برات آند ويتني كندا وهاملتون ساندستراند بالذنب لخرقهما قانون مراقبة تصدير الأسلحة والتأكيدات الخاطئة حول التصدير غير القانوني للبرامج العسكرية الأمريكية الصنع لصالح Z-10. وافقت الشركات على دفع أكثر من 75 مليون دولار لحكومة الولايات المتحدة كجزء من تسوية عالمية تتعلق بانتهاكات تصدير الأسلحة الى الصين .​

 

[يوسف بن تاشفين]

Variants

• Z-10 Ground Force variant.
• Z-10K Air Force variant.
• Z-10ME Upgraded variant first unveiled in 2018 with active and passive countermeasures, missile approach warning system, radar warning receiver, new engine exhaust nozzle pointed upwards to reduce infrared signature, new intake filtration systems and armor panels.
• Z-10 millimeter wave radar Equipped with Z-19’s millimeter wave radar for ground testing.

 

[يوسف بن تاشفين]

The millimeter wave (MMW) fire-control radar (FCR)
GENERAL DATA:
Type: Radar Altitude Max: 0 m
Range Max: 37 km Altitude Min: 0 m
Range Min: 0.2 km Generation: Early 2000s
Properties: Pulse Doppler Radar (Full LDSD Capability)
SENSORS / EW:
Generic Millimeter Wave Fire Control Radar – (Attack Helicopter) Radar
Role: Radar, FCR, Air-to-Air & Air-to-Surface, Short-Range
Max Range: 37 km

 

[يوسف بن تاشفين]

Z-10ME
قامت شركة صناعة الطيران التابعة لشركة Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) التابعة للصين بعرض ميزات جديدة ومحسنة لطائرة هليكوبتر هجومية قابلة للتصدير من طراز Z-10ME في معرض Airshow China في Zhuhai ، بما في ذلك قدرات لدعم عمليات مكافحة الغواصات والقوات الخاصة.

 

[يوسف بن تاشفين]

Radar warning receivers / Laser Warning Receiver
Radar warning receivers

GENERAL DATA:
Type: ESM Altitude Max: 0 m
Range Max: 222.2 km Altitude Min: 0 m
Range Min: 0 km Generation: Late 1970s
SENSORS / EW:
Generic RWR – ESM
Role: RWR, Radar Warning Receiver
Max Range: 222.2 km
Laser Warning Receiver

GENERAL DATA:
Type: ESM Altitude Max: 0 m
Range Max: 11.1 km Altitude Min: 0 m
Range Min: 0 km Generation: Early 2000s
SENSORS / EW:
Generic LWR – ESM
Role: LWR, Laser Warning Receiver
Max Range: 11.1 km

 

[يوسف بن تاشفين]

Graphene armor
قال خبير عسكري صيني يوم الأربعاء بعد أن عرضت هيئة الإذاعة الحكومية المروحية أن المروحية الهجومية الصينية من طراز Z-10 مزودة الآن بدروع إضافية تشتمل على الجرافين ، وهي مادة قوية وخفيفة.

أظهر الفيديو الذي نشره التلفزيون المركزي الصيني الأسبوع الماضي هبوط الطائرة من طراز Z-10 في مطار. يمكن رؤية وحدات إضافية للدروع على جانب المروحية بالقرب من قمرة القيادة.

قال وي دونجكسو ، محلل عسكري في بكين لصحيفة "جلوبال تايمز" يوم الأربعاء ، إن طائرات الهليكوبتر الصينية ، بما في ذلك Z-10 ، لم يكن لديها دروع إضافية لأن محركاتها يمكن أن ترفع وزنًا معينًا فقط. Z-10 يمكن أن تحمل حمولة كافية.

وقال وي إن الدرع الإضافي الظاهر في البث مصنوع على الأرجح من الجرافين ، وهو قوي وخفيف ، وسيحل مشكلة الوزن.

 

[ابن المغرب البار]

اتمنى دخولها للقوات الجوية الملكية مع التقنية مع احدى الطائرات الامريكية​

 

[يوسف بن تاشفين]

طور باحثون صينيون في معهد بكين لمواد الطيران مواد الجرافين التي يمكن استخدامها لصنع سترات واقية من الدروع والرصاص ، حسبما ذكرت chinanews.com في عام 2016.

وقال إن الجرافين أقوى بنحو 200 مرة من الفولاذ ، ويمكن أن يمتد بنسبة 20 في المائة إضافية ، ويزن 0.77 غرام فقط من المتر المكعب.

وتشمل التعديلات المرئية الأخرى حزام الذخيرة الخارجي للمدفع المثبت على الذقن ، في حين ادعت المصادر أن العيار تم تغييره من 23 ملم إلى 20 ملم لتحقيق التوافق بشكل أفضل مع المستخدمين الدوليين ومعايير ذخيرة الناتو.

 

[يوسف بن تاشفين]

تم تزويد المحرك بمرشحات لفصل الرمل / الغبار عن محركاتها المحسنة للمحرك التوربيني WZ-9 ، والتي يُعتقد أنها توفر طاقة أكبر بنسبة 30 بالمائة ، عند حوالي 1200 كيلوواط. يتم تعديل عوادم المحرك من عادم Z-10 القياسي المواجه للواجهة الجانبية إلى العوادم المواجهة للأعلى ، مما يقلل من توقيع الأشعة تحت الحمراء.

 

[يوسف بن تاشفين]

Cockpit and avionics onboard
تستوعب قمرة القيادة المترادفة المدفعي مدفعًا في المقدمة وطيارًا في الخلف على مقاعد الطرد،قمرة القيادة محمي بواسطة دروع مركبة،المظلة الزجاجية المضادة للرصاص في قمرة القيادة يمكن أن تصمد أمام طلقات عيار 7.62mm.

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]

التسليح :
يمكن تركيب البرج المثبت على الذقن مع مدفع رشاش عيار autocannon 20 مم أو 30 مم. يوفر جناحان منصات أربعة كنقاط صلبة لحمل أسلحة الخارجية ، و تسمح بنية قاعدة البيانات القياسية GJV289A بدمج أنظمة الأسلحة ذات الأصل السوفييتي أو الغربي.

 

[يوسف بن تاشفين]

Chin mounted turret
Generic FLIR

GENERAL DATA:
Type: Infrared Altitude Max: 0 m
Range Max: 148.2 km Altitude Min: 0 m
Range Min: 0 km Generation: Infrared, 2nd Generation Imaging (1980s/1990s, LANTIRN, Litening)

 

[يوسف بن تاشفين]

SENSORS / EW:
Generic FLIR – (2nd Gen, Target Tracking And Identification) Infrared
Role: Infrared, Target Tracking and Identification Camera
Max Range: 148.2 km
Generic TV Camera

GENERAL DATA:
Type: Visual Altitude Max: 0 m
Range Max: 148.2 km Altitude Min: 0 m
Range Min: 0 km Generation: Visual, 2nd Generation TV Camera (1980s/1990s, AXX-1 TCS)

 

[يوسف بن تاشفين]

HJ-10 anti-tank guided missile (ATGM)
إن صواريخ Hong Jian-10 أو HJ-10 هي عائلة صواريخ مضادة للدبابات تم تطويرها لطائرة هليكوبتر هجومية تابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLA) Z-10. يهدف هذا الصاروخ إلى هزيمة أحدث الأهداف المدرعة مثل دبابات القتال الرئيسية (MBTs) باستخدام مجموعة متنوعة من الرؤوس الحربية وأنظمة التوجيه على مسافة 10 كيلومترات. تشمل أنظمة توجيه الصاروخ HJ-10 الليزر شبه النشط (SAL) وطالب التصوير بالأشعة تحت الحمراء (IIR) وطالب التلفزيون وموجة الملليمتر (MMW). بدأ تطويره في أواخر التسعينيات ودخل الخدمة بأعداد كبيرة بحلول منتصف عام 2010. تم تصميم HJ-10 كأساس لتطوير مجموعة جديدة من الصواريخ المخصصة للمركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) وغيرها من المنصات الصغيرة الحجم.

 

[يوسف بن تاشفين]

GENERAL DATA:
Type: Guided Weapon Weight: 50 kg
Length: 1.2 m Span: 0.3 m
Diameter: 0.15 Generation: None
Properties: Terminal Illumination, Terrain Following, Level Cruise Flight
Targets: Surface Vessel, Land Structure – Soft, Land Structure – Hardened, Mobile Target – Soft, Mobile Target – Hardened
SENSORS / EW:
Laser Spot Tracker – (Generic, Weapon) Laser Spot Tracker (LST)
LST, Laser Spot Tracker
Max Range: 27.8 km

 

[يوسف بن تاشفين]

TY-90 air-to-air missiles

 

[يوسف بن تاشفين]

صاروخ نوع TianYan-90- (TY-90 عبارة عن صاروخ جو-جو (AAM) تم تطويره على أساس صاروخ أرض - جو يطلق من على الكتف (SAM) وثم إستخدامه لإطلاقه من طائرة ذات أجنحة دوارة،صمم الباحث عن الصاروخ بالأشعة تحت الحمراء خصيصًا للعمل بالقرب من الأرض بفوضى شديدة للاشتباك مع الطائرات الأخرى ذات الأجنحة الدوارة والطائرات ذات الأجنحة الثابتة التي تطير على ارتفاع منخفض. تم تطوير متغير أرض-جو أيضًا على أساس TY-90. يعد سلاح الطيران التابع لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLA) هو المستخدم الرئيسي لصاروخ TY-90 على مروحياته الهجومية من طراز Mi-171 و Z-9W (WZ-9؟). تُعد طائرات الهليكوبتر الهجومية Z-10 و Z-19 منصة أخرى مرشحة لهذا الصاروخ جو-جو. يمكن للصاروخ TY-90 إستهداف المروحيات على مسافة تتراوح بين 500 متر إلى 6 كيلومترات وهو مجهز بصمام ليزر ورأس حربي عالي التفجير 3 كجم قادر على اختراق الدروع الخفيفة لطائرات الهليكوبتر الهجومية الغربية مثل AH-64 Apache. يتم تشغيل هذا الصاروخ بواسطة محرك صاروخ يعمل بالوقود الصلب. دخلت الخدمة مع PLA Aviation Corps حوالي عام 2002.