المروحية الروسية العملاقة Mi-26

القيصر

التحالف يجمعنا
عضو قيادي
إنضم
13/12/18
المشاركات
113
التفاعلات
399
المروحية الروسية العملاقة ,,, Mi_26


561ce964c46188e9658b45ef.JPG


تعد مروحية "مي – 26" من أكبر مروحيات النقل العسكري في العالم.
وقد تم تصميمها في مكتب "ميل" للتصاميم. وقامت المروحية بأول طلعة جوية لها في الرابع عشر من ديسمبر/كانون الأول عام 1977. أما إنتاجها على دفعات فبدأ عام 1984. وتزود المروحية بمروحة رئيسية ثُمانية الريش ومروحة خلفية مساعِدة خُماسية الريش ، وبمحركي توربو يولد كل واحد منهما قوة 11 ألف 400 حصان.
ويمكن أن تنقل المروحية 82 مظليا بكل أسلحتهم وذخائرهم. كما إنها يمكن أن تنقل الشحنات بواسطة حمالة خارجية.
مروحية " مي - 26 " قادرة على رفع 20 طنا من الحمولة. وتزود المروحية برافعة كهربائية قادرة على رفع 500 كلوغرام من الحمولة. وتستخدم هذه الطائرة أيضا لإجلاء المصابين جراء الكوارث الطبيعية ولنقل المعونات الإنسانية وإطفاء الحرائق.

المواصفات الجوية والتقنية:
طاقم المروحية: 6 أفراد ،
قطر المروحة الرئيسة: 32 مترا،
قطر المروحة المساعدة: 7.61 متر،
طول المروحية: 40 مترا،
ارتفاع المروحية: 8.145 متر،
وزن المروحية الفارغة: 28200 كلغ،
السرعة الاقتصادية: 265 كلم،
السرعة القصوى: 295 كلم في الساعة ،
استهلاك الوقود: 3100 كلغ في الساعة،
حجم خزانات الوقود: 12 ألف لتر،
مدى العمل بالحد الأقصى من الحمولة: 475 كلم،
مدى العمل بالحد الأقصى من الوقود: 800 كلم،
الارتفاع الأقصى للطيران: 4600
حقيقة أن طائرات كبيرة وضخمة، وتقريبا الجميع يعرف، ولكن قلة من الناس تعرف أنه منذ أكثر من 35 عاما، قام بأول رحلة لها هليكوبتر E-26 -المروحية أكبر في لحظة في جميع أنحاء العالم.




مي-26 تم تصميمه في منتصف المنشأ 1977 من القرن الماضي، وأول دوار المروحية رحلتها المحرز في 70 العام. وكان الغرض الرئيسي من إنشاء أكبر طائرة هليكوبتر في العالم في المهمة الموكلة لمصممي الطائرات لتطوير سيارة نقل كبيرة، وهي مناسبة لأغراض مدنية، والتطبيقات العسكرية. الاختبارات الميدانية الأولى مي-26 عقد في 6.5 العام، عندما كان هناك عملية عسكرية فريدة من نوعها المرتبطة بالنقل على حبال خارجي اسقطت آخر في أفغانستان من طراز Mi-224. ومن الجدير بالذكر أن لأكبر طائرة هليكوبتر في العالم سجل رقما قياسيا عالميا غينيس الرسمي تتصل بحقيقة أنه في سبتمبر 26 سنوات، رفعت مي-1996 على مجلس إدارتها 8 1988 المظلي على ارتفاع كيلومترات.
حتى الآن، تم تصميم المروحية لأداء المهام المختلفة، ولكن ترتبط بالدرجة الأولى التطبيقات العسكرية. القتال دوار المروحية يمكن أن تحمل على متنها لها عدد كبير من الركاب قابلة للمقارنة فقط إلى أن طائرة. ومع ذلك، المروحية أكبرالعالم لديه مجموعة صغيرة من الرحلة - في خزانات التعبئة القصوى، ولكن مع عدم وجود البضائع، ويمكن ان تطير فقط عن 26 كيلومترا، وبعد ذلك من طراز Mi-800 تتطلب التزود بالوقود.




لفهم أفضل لكيفية كبيرة هو في الواقع المروحية أكبر في العالم، تخيل أن طول المروحية هو 3.2 متر، وقطره من الدوار الدوار الرئيسي لديها حجم متساوية متر 32، وعرض مقصورة الشحن هو 40 متر. في الواقع، مي-26 وهو يمثلالمروحية أكبرفي العالم، وقبل ذلك يبدو أن مصممي تعلق لمجرد جسم الطائرة من المسمار رفع الطائرات، وبالتالي الحصول على آلة الجوية الضخمة.




أنواع رئيسية من استخدام طراز Mi-26:
  1. طائرات عسكرية - النقل والهبوط من وحدات قتالية فضلا عن المعدات العسكرية، بما في ذلك مدرعة.
  2. الطيران المدني - نقل الركاب والبضائع لمسافات قصيرة.

يستمر اليوم عن إطلاق طراز Mi-26، وكذلك الحاجة لطائرات الهليكوبتر أكبر يتزايد كل يوم.


وهو أكبر طائرة هليكوبتر في العالم، الذين يطيرون ليس فقط، ولكن أيضا يمكن أن تحمل الأحمال الثقيلة جدا، وهي من طراز Mi-26. هذا الجهاز يمكن أن يعمل في ظروف صعبة إلى حد ما في القطب الشمالي، وفي الوقت نفسه رفع الحمل، والتي لا تحمل أي طائرة هليكوبتر أخرى. تدفق الهواء من شفرات الجهاز هو من القوة بحيث أنها قادرة على كسر فروع الأشجار وسقط الناس على الأرض.
تاريخ المروحية
وقد تم هذا هليكوبتر طراز يكتمل المشروع بحلول نهاية 6 العام. دخلت كل عام العشرات من عمالقة من هذا القبيل الخدمة في الجيش، وقال انه جاء الى منظمات المجتمع المدني حيث كان يعمل لما فيه خير الوطن الام. على أساس هذه آلة الهواء تم إنشاء أكثر شدة في طائرة هليكوبتر-26. وقد وضعت سام مي-12 على أساس لا يقل الشهيرة مي-1960.
تنمية البلاد أكثر تطلبا لأجهزة الهواء. لهذا السبب، حصلت المصممين فكرة لتحسين مي-26 القائمة وإنشاء الجديد من طراز Mi-6. الجهاز الجديد ينبغي أن يثير المزيد من الشحن إلى 500 طن ونقلها لمسافة كيلومترات 20. أما بالنسبة للعمليات العسكرية وللاستخدام المدني يجب أن يرفع الجهاز الجديد على ارتفاع كيلومتر واحد وأكثر من ذلك. وكانت طائرات الهليكوبتر الثقيلة آلة من الجيل الجديد، عنوان عمله من المصممين و"المنتج 90». مشاريع المواد 1971، أو مي-26، وتمت الموافقة في نهاية 90 العام. من خلال بناء النموذج الأول الذي أطلق في 72 العام، وبالفعل بعد ثلاث سنوات اعتمدت لجنة الدولة لطائرة هليكوبتر. الثقيلة من طراز Mi-77 26 في ديسمبر من العام يقوم بأول رحلة لها، وأنها استمرت ثلاث دقائق فقط. تم الانتهاء من نماذج العمل الأولى للاستخدام العسكري، وفقط بعد بضع سنوات من هذا الجهاز بدأ العرض والمنظمات المدنية.
ملامح مروحية شحن من طراز Mi-26
تم وضع نموذج لطائرة هليكوبتر مدنية في الإنتاج العام فقط 200. من الحرب الأهلية نسخة آلة يختلف المعدات الملاحية في الأساس فقط. وهو يختلف عن نظام التعليق، التي من خلالها كان من الممكن توفير وسائل النقل أفضل من الحاويات البحرية. خاصة ومنصة المتقدمة أن تزيد من سرعة نقل البضائع إلى 85 كم / ساعة. لاستخدام الآلة في الجبال تم تصميمه لالتقاط الصور، كان من خلالها من الممكن نقل الحطب.
2119553.jpg
هذه الطائرة لديها عدد من المزايا والسجلات التي وضعها قبل الدخول في الإنتاج الضخم. حتى في 56,7، وكان قادرا على اتخاذ حمولة من في 4 طن وترتفع معه إلى ارتفاع 25 ألف متر، وتماما كتلة كاملة من طائرات الهليكوبتر في ذلك الوقت كان أكثر قليلا من نصف طن من 1982. على هذا الجهاز تأسست ايرينا Kopec تسعة أرقام قياسية عالمية، عندما كان على رأس امرأة. في أغسطس، كان سجل 279-التاسع حقيقة أن طاقم مي-2 يمكن أن يطير في الدوائر طول 26 كيلومترا ألف بمتوسط سرعة 88 كم / ساعة. في هذه الرحلة، وكان الطيار للذهاب من خلال meteofront قوية.
مي-20 قادر على تحمل أي معدات عسكرية، لا يتجاوز وزن الذي 26 طن. جميع المعدات العسكرية يمكن أن يغطس تحت سلطتهم من خلال الفتحة الخلفية للطائرة هليكوبتر، والذي يفتح بابين. أما بالنسبة القوى العاملة، في طائرة هليكوبتر البضائع يمكن وضع جندي أو المظليين 68 82 طوال الزي بأمان. في حال نشوب مواجهات حتى يمكن بسرعة تجهيز مروحية لنقل الجرحى، والتي يمكن وضعها على نقالة، في هذه الحالة يمكن أن يصلح الجنود 60 وثلاثة الطبيب المرافق. عندما الرحلات الطويلة يمكن تركيب خزانات وقود إضافية مباشرة في عنبر الشحن.
وصف مي-26
أكبر مساهمة في تطوير وإنتاج طائرة هليكوبتر الجيل الجديد بصورة مباشرة منشئات GP سميرنوف وزميله AG Samusenko، تم تعيين كبير مصممى OP باخ. تم تعيين متطلبات العملاء عالية جدا للجهاز الجديد، والتي لم يتم تنفيذها حتى الآن في أي نموذج طائرة هليكوبتر. لحل مشكلة الثقيلة، وكان المصممين للجوء إلى استخدام محرك جديد بسعة 20 ألف حصان.
عند تصميم الجهاز تم دفع الكثير من الاهتمام لاختيار الدوار ومعالمها النوعية. بعد أن تم إجراء العديد من التجارب من المعدن وشفرات خاصة، مما أعطى زيادة كبيرة في الكفاءة. وقد تم تصميم الدوار الرئيسي وتجميعها مع ريش وكان 28 8 متر في القطر. جعلت استخدام مواد جديدة من الممكن خفض الوزن على 6٪، اتضح حتى أفضل من شفرة خمسة في مي-40. HB كم هذا قررت كبيرة مصنوعة من سبائك التيتانيوم، والذي يسمح للحد من وزنه الكلي، وحيث القلعة لم ينخفض. بالمقارنة مع ذيل المروحة مي-6 من طراز Mi-26 كانت دورة هندسة ثورية جدا لأنه تم إنتاجه من الألياف الزجاجية، وكان من طراز Mi-6 مروحة خشبية.
وظل التحدي الكبير للمهمة المصممين ربط اثنين من المحركات في قطعة واحدة مع مساعدة من العتاد الذي تم استخدامه لمعدات العلامة التجارية المصممة خصيصا BP-6. وكانت السمة الرئيسية للمعدات التي صممت وبنيت أنه لا dvigatelisty، وكما كان من قبل، وشركة مايل. يسمح الابتكار في علبة التروس المصنعة لنقلها إلى المسمار الرئيسي ضعف قوة مما كان عليه في مي-26.
شئنا أم أبينا، والوزن لجميع وحدات الهواء هو المشكلة الرئيسية. كانت الصانعين ومن ثم قادرا على تطبيق مواد جديدة من شأنها أن تقلل من وزن وزن الجهاز إلى مي-6، ولكن عنبر الشحن وزاد قمرة القيادة مرتين تقريبا. وتجدر الإشارة إلى أن الزيادة في حجم ووزن الحد من وحدة لا تقلل من قوة وصلابة من جسم الطائرة المروحية.
المصممين ذوي الخبرة تأخذ في الاعتبار نقاط الضعف ونقاط الضعف من كل النماذج السابقة من المروحيات. التغييرات الكبرى لديها أيضا مآخذ الهواء. قبل أنشئت لهم الجهاز الغبار الذي يسمح لك لتنظيف الهواء في 70٪. قدم هذا الابتكار من الممكن أن تقلع الحقول المتربة، وبالتالي لا يتم تقليل قوة المحرك تقريبا. كانت مي-26 مدروسة صيانة الجهاز. من أجل الاستغناء عن خدمات المطار، وطائرات الهليكوبتر تثبيت نظام تنقية APU الجديد. تنظر أيضا في الميكانيكا العمل مريحة، لأن لديهم دائما اللجوء إلى استخدام السلالم، والآن يتم إجراء جميع أغطية على شكل منصات العمل.
لتحميل أكثر ملاءمة وتفريغ طائرة هليكوبتر مجهزة مع اثنين من الروافع التي لديها قدرة الرفع في 5 طن. بل هو أيضا فرصة لرفع وخفض منحدر تحميل بمساعدة الهيدروليكية، والجهاز يمكن السيطرة عليها من قمرة القيادة، مع فتحة التحميل وحتى خارج الجهاز نفسه. أما بالنسبة للمناولة وتجدر الإشارة هنا إلى أن المصممين قد قاموا بعمل عظيم حقا، كما أن هناك العديد من الميزات للتحميل السهل من كل من السيارة والأرض.


مروحية المعدات التي تنتجها أحدث منجزات العلم والتكنولوجيا. على رادارات الطقس من طراز Mi-10 تم تثبيت، والذي يسمح الطيران في جميع الظروف الجوية وفي أي وقت من النهار أو الليل. هذا الجهاز دقيق جدا ويسمح لحساب مساحة من 1900 كم المنطقة الطيران، والوقت للتحضير حاجة دقائق فقط 26 هذا الجهاز. في هذه الطائرة تم تثبيته الطيار الآلي ثلاث قنوات، أحدث نظام الرسائل تسجيل بيانات الرحلة والكتابة، والذي يسمح لك لإبلاغ الطاقم عن مخاطر والفشل.


يمكن بحق أن تعتبر مروحية شحن من طراز Mi-26 نجم airshows في جميع أنحاء العالم، وكذلك صاحب العديد من الجوائز والأرقام القياسية العالمية. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، وهي منذ انهيار الاتحاد السوفيتي، وإلى خفض كبير في تكلفة الأسلحة وإطلاق هذا الجهاز الأسطوري. ولكن تاريخ هذه الوحدة لم تنته بعد. في الآونة الأخيرة، وهذا النوع من طائرات الهليكوبتر تستخدم على نطاق واسع لأغراض تجارية على أراضي العديد من البلدان. النماذج الأولى من طائرات الهليكوبتر يمكن ان تطير من دون إصلاح لمدة ست ساعات، واليوم يمكن أن النماذج المدنية يرفعه إلى ساعات 1200 دون إصلاح. الوقت التشغيل الكلي للسنة مي-8 20 26 وآلاف الساعات.
8873ac4b4edd.jpg
حتى الآن، لا يزال إنتاج طراز Mi-26، ولكن بكميات صغيرة وأوامر خاصة.ض
 
عودة
أعلى