القوات الخاصة الأمريكية بصدد نسخة برمائية من طائرة MC-130J Commando II

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
35,985
التفاعلات
109,327

lockheed-mc-130j-commando-ii_1.jpg

MC-130J Commando II​

لم يتم التخلي تمامًا عن فكرة C-130 Hercules "البرمائية" التي يعود تاريخها إلى الستينيات من القرن الماضي ، حسبما أفاد Laurent Lagneau في Opex360 ، بعد أن فكرت شركة Lockheed-Martin في تجهيز الطائرة بعوامات و لا يزال غير ناجح ، على الرغم من أن خفر السواحل الأمريكية ربما كانت مهتمة بها في النهاية ، مع تطور الاحتياجات منذ ذلك الحين ، قد يتحقق هذا المفهوم جيدًا ، حيث تعتبره قيادة العمليات الخاصة الأمريكية [USSOCOM] الآن ذات صلة بالعمليات التي يتوقعون إجراؤها في السنوات القادمة.

US_Special_Forces_consider_amphibious_version_of_MC-130J_Commando_II.jpg

نسخة برمائية من تقديم MC 130J Commando II Artist لطائرة Lockheed Martin MC-130J Commando II مزودة بعوامات.

ومع ذلك ، نظرًا لأن الطائرة يجب أن تكون قادرة على العمل من الماء وكذلك من الأرض الصلبة ، فإن شكل العوامات كما هو مرسوم هنا يبدو متوافقًا تمامًا مع العجلات القابلة للسحب ، وهو تصميم شائع للطائرات العائمة ذات الاستخدام المزدوج.

تركز USSOCOM الآن على التنافس مع روسيا والصين ومنطقة المحيطين الهندي والهادئ هي إحدى أولوياتها ومن هنا جاءت فكرة إخراج مفهوم C-130 Hercules البرمائية من الأدراج لذلك ، أفاد لوران لاغنو أنه في 19 مايو 2021 ، خلال مؤتمر نظمته USSOCOM للصناعة (سوفيك - مؤتمر صناعة قوات العمليات الخاصة) ، كشف الكولونيل كين كويبلر عن برنامج "إم سي -130 برمائية القدرة" (MAC). ، والتي تتكون من توفير قدرة برمائية لطائرة Lockheed MC-130J Commando II ، أي نسخة KC-130J Hercules التي تستخدمها القوات الخاصة الأمريكية.

24619_Lockheed-Martin-MC-130J-Commando-II_12-5760_flex.jpg

وبالتالي يمكن للجهاز أن يعمل في البر والبحر معا وللتذكير ، تم تصميم MC-130J Commando II للقيام بمهام تسلل / تهريب في مناطق معادية أو "حساسة سياسياً" وبحسب العقيد كويبلر ، فإن دراسات الجدوى جارية حاليًا مع "شركاء مبتكرين" ، وهو ما لا يرى من المناسب تحديده و المهمة معقدة في الواقع. "إنه تحدي".

وفقًا لموقع جينز ، يمكن لمثل MC-130 Commando II المعدلة رؤية ضوء النهار بحلول عام 2025 ،وستكون ضمن طائرات النقل القتالي المتعدد المهام وناقلات العمليات الخاصة بحيث ستوفر الطائرة MC-130J Commando II متعددة المهام للنقل القتالي / و العمليات الخاصة ، و المخصصة لقيادة العمليات الخاصة للقوات الجوية (AFSOC) ، لتوفير أداء قتالي متزايد للمقاتلين بمحركاتها الأكثر قوة وميزاتها الفريدة.

و نظرًا لأنها تحل محل طائرة MC-130N / P Combat Shadow II الأقدم ، تزود MC-130J AFSOC بطائرة حديثة قادرة على العمل في جميع أنحاء العالم للمهام التي تتطلب إعادة التزود بالوقود جواً منخفض المستوى فرديًا أو مع السفن لقوة العمليات الخاصة او مع الطائرات ذات الدوران المائل و / أو التسلل وإعادة الإمداد والتسرب عن طريق الإنزال الجوي أو الهبوط في المطارات البعيدة.

مهمة طائرة الكوماندوز 2 هي التحليق بشكل سري أو منخفض الرؤية ، مفردة أو متعددة الطائرات ، هي للتسلل المنخفض المستوى ، و التسلل وإعادة إمداد قوات العمليات الخاصة ، عن طريق الإنزال الجوي أو مهام التزود بالوقود في الجو والعمليات الخاصة لطائرات الهليكوبتر الخاصة بالعمليات الخاصة والطائرات المروحية ، مما يجعلها حساسة سياسياً لمناطق معادية.

تقوم MC-130J في المقام الأول بمهمات في الليل لتقليل احتمالية الاستحواذ البصري واعتراض التهديدات المحمولة جواً و مهمتها الثانوية تشمل الإنزال الجوي .

خصائص MC-130J ما يلي:

محطة طيران متطورة ذات طيارين مع إلكترونيات طيران رقمية متكاملة تمامًا ؛

مشغل أنظمة قتالية مأهولة بالكامل ومحطات سطح طيران مساعدة

شاشات الكريستال السائلة متعددة الوظائف 13 لونًا

شاشات العرض : أنظمة ملاحة متكاملة مع نظام ملاحة مزدوج بالقصور الذاتي ونظام تحديد المواقع العالمي

أنظمة دفاعية متكاملة رادار لون منخفض الطاقة عرض خريطة متحركة رقمية

محركات توربينية جديدة ذات مراوح سداسية الشفرات ، كلها مركبة

الطيار الآلي الرقمي للوقود المحسن وأنظمة حماية البيئة والجليد

تعزيز نظام مناولة توزيع عبر المظلات

تركيب المجرى المنزلق إعادة التزود بالوقود العالمي (UARRSI)

حجرات التزود بالوقود في الجو

نظام الكهروضوئية / الأشعة تحت الحمراء (EO / IR) .

SATCOM مزدوج للصوت / البيانات .

مولدات 60/90 كيلو فولت أمبير

زيادة الناتج الكهربائي DC

نظام تقييد التحميل / الماسح الضوئي

نظام LAIRCM

ستحل طائرة MC-130J محل أسطول SOF القديم المكون من 57 طائرة من نوع MC-130E و H و P و تم تسليم أول طائرة في سبتمبر 2011 إلى قاعدة كانون الجوية ، نيو مكسيكو ، مع التسليم النهائي المتوقع في السنة المالية 2025.

الخصائص العامة الوظيفة الأساسية:

التسلل والتسرب وإعادة الإمداد لقوات العمليات الخاصة عن طريق الإنزال الجوي أو البري، والتزود بالوقود الجوي لطائرات الهليكوبتر SOF / او الطائرات الدوارة مثل V-22 Ospery.

المصنع : لوكهيد مارتن

محطة توليد الكهرباء: أربع محركات من نوع Rolls-Royce AE 2100D3 Turboprops

قوة الدفع: 4591 حصاناً

باع الجناح: 132 قدما و 7 بوصات (39.7 مترا)

الطول: 97 قدمًا و 9 بوصات (29.3 مترًا)

الارتفاع: 38 قدمًا و 10 بوصات (11.9 مترًا)

السرعة: 362 عقدة عند 22000 قدم

السقف: 28000 قدم مع حمولة 42000 رطل

أقصى وزن للإقلاع: 164000 رطل

المدى: 3،000 ميل

الطاقم: طياران ، وضابط أنظمة قتالية (ضباط) ، واثنان من ضباط التحميل

تكلفة الوحدة: 114.2 مليون دولار (السنة المالية 22)

 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
35,985
التفاعلات
109,327
المحيط الهادئ والهندي أرضية خصبة للعمليات العسكرية للقوات الخاصة في أي حرب قادمة
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
35,985
التفاعلات
109,327
علمتنا حروب القوات الخاصة بأنهم يأتون من حيث لا تتوقع انهم قادمون، هم يأتونك من حيث لا تعتقد بأنهم سيدخلون لإنجاز مهمات وفي الحرب العالمية الثانية هناك قصص واقعية عن توغل القوات الخاصة إلى معاقل النازين عبر منحدرات صخرية يستحيل منها التسلل.
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
35,985
التفاعلات
109,327


هدا الفيديو الطويل يوضح بشكل موثوق على أن الباب الذي لا تنتظر أن تدخل منه القوات الخاصة هو العبث بعينه، هم يأتونك من حيث انت غير مستعد.
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
35,985
التفاعلات
109,327
1621511928181.png
1621511977003.png

رسومات لما ستكون عليه طائرة القوات الخاصة ومن المنتظر ظهورها في أفق 2025
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
35,985
التفاعلات
109,327
فقط كفكرة لمن يشككون في آن القوات الجوية الأمريكية غير قادرة على بناء طائرة بمزلجات هبوط فوق الماء .اين وصلت العبقرية العلمية..لنتابع

 
أعلى