عشان كدا أظن أننا هنلبس فى الصراصار الطائر

ما النوع المقصود ؟؟
على كل حال
((( مصر لبست واللى كان فيما هو أسوأ من الصرصار -الميج29 البائسة ))) !!!
 
استاذي الكريم ، الطائرات القديمة التي خرجت من الخدمة كان لها اداور محددة ، بينما اغلب الطائرات الجديدة والتي تدخل الخدمة فهي متعددة الأدوار ...لذلك لا يعني انه يجب استبدال الطائرات المتقادمة بذات عدد الطائرات الحديثة .

معنى ذلك هو تفكيك أسراب كاملة فى سلاح الجو دون تعويض !!!
ثم إن جودة النوعية لا تلغى الحاجة الى الكم حيث المحافظة على
التوازن بينهما هام جدا وضرورى وخاصة مقارنة بالعدو الصهيونى .
 
هناك نقطة بالغة الاهمية لا يلتفت إليها معظم الناس
حيث ينظرون إليها على أنها قوة ( كثرة الطرازات
ميج وف16 وسوخوى ورافال وميراج .... إلخ)
وهى فى حقيقتها نقطة ضعف حيث تحول سلاح الجو
الى ما يشبه طبق السلطة الخضراء !!!
مما يجعل من عمليات القيادة والسيطرة والتنسيق العملياتى
والصيانة والاصلاح والدعم اللوجيستى مشكلة ضخمة جداً
وصعبة للغاية ومكلفة جداااا !!!
 
التعديل الأخير:
مفهوم يا استاذنا لكن تلقيص الاعداد هياثر على قوة الالوية وليس معنى احلال طائرات متعددة المهم محل طائرات متخصصة اغفال الكم فعدد الطائرات حتى لو كانت متعددة المهام ومن احدث طراز مهم ايضا من اجل الحصول على التفوق الجوى...وانا اتمنى ايضا الا تاتى التايفون.
معك استاذي ، لكن تقليص الكم لصالح الكيف يوفر اعباء لوجستية وإدارية وكذلك ميزانية يمكن تحويلها باتجاه طائرات التدريب المتقدم الممتازة كالماستر الإيطالية والتي تتمتع بقدرة على القصف الأرضي او لصالح طائرات الهجوم الخفيفة
 
معنى ذلك هو تفكيك أسراب كاملة فى سلاح الجو دون تعويض !!!
ثم إن جودة النوعية لا تلغى الحاجة الى الكم حيث المحافظة على
التوازن بينهما هام جدا وضرورى وخاصة مقارنة بالعدو الصهيونى .
الكيف هو الأهم ، انا من ناحية العدو فقاتله بالذي يؤذيه كالصواريخ التكتيكية ارض ارض والتي ستعطل جبهته الداخلية وتستنزفه وتعلم انه لا يحتمل الحرب الطويلة
 
هناك نقطة بالغة الاهمية لا يلتفت إليها معظم الناس
حيث ينظرون إليها على أنها قوة ( كثرة الطرازات
ميج وف16 وسوخوى ورافال وميراج .... إلخ)
وهى فى حقيقتها نقطة ضعف حيث تحول سلاح الجو
الى ما يشبه طبق السلطة الخضراء !!!
مما يجعل من عمليات القيادة والسيطرة والتنسيق العملياتى
والصيانة والاصلاح والدعم اللوجيستى مشكلة ضخمة جداً
وصعبة للغاية ومكلفة جداااا !!!
استغرب وجود اكبر تنوع في مقاتلات الجيل الرابع في سلاح جوي واحد والإصرار على ادخال أنواع جديدة منها ايضاً !
حمى الله مصر وبلداننا وابعد عنهم كيد عدوهم ورده الى نحره
 
الكيف هو الأهم ، انا من ناحية العدو فقاتله بالذي يؤذيه كالصواريخ التكتيكية ارض ارض والتي ستعطل جبهته الداخلية وتستنزفه وتعلم انه لا يحتمل الحرب الطويلة

الكيف مهما بلغت أهميته فلا يمكن أن يلغى الحاجة الى الكم
لذلك تحدثت عن التوازن بينهما .
 
نحن محتاجون الى التصنيع المحلى لأعداد كبيرة من الطائرات
وليس مجرد شراء وتسليم وتسلم (مثل وجبات الديلفرى!!) وعمولات وسمسرة !!!
كى نخفض التكلفة وننمى صناعتنا المحلية .
نحتاج القيام بالاثنين بالتوازي
لن نبني طائره في يوم وليله فهي مرتبطه بالكثير من الصناعات وسنستغرق اعواما كثيره
لذلك اتمني ان تحصل مصر علي ترخيص للJ10c
بالتوازاي مع التعاقد علي السوخوي ٣٥ والرافال الفتره القادمه
 
هناك نقطة بالغة الاهمية لا يلتفت إليها معظم الناس
حيث ينظرون إليها على أنها قوة ( كثرة الطرازات
ميج وف16 وسوخوى ورافال وميراج .... إلخ)
وهى فى حقيقتها نقطة ضعف حيث تحول سلاح الجو
الى ما يشبه طبق السلطة الخضراء !!!
مما يجعل من عمليات القيادة والسيطرة والتنسيق العملياتى
والصيانة والاصلاح والدعم اللوجيستى مشكلة ضخمة جداً
وصعبة للغاية ومكلفة جداااا !!!
الميراج لا مكان لها في حاله دخول التايفون الخدمه بجانب الرافال
الدمج بين التايفون والرافال لن يمثل عبء لكن الصيانه قد تكون مكلفه وستحتاج لتدريب عدد من الطيارين علي التايفون وعدد من الطيارين علي الرافال وكذلك اطقم التدريب
ولكن ايضا لا تنسي انخفاض مستوي المعيشه في مصر فما يتقاضاه الطيار او فني الصيانه اقل بكثير جدا من اوروبا او دول الخليج علي سبيل المثال
لكن اتمني عدم الدمج بينهما والاكتفاء بالمزيد من الرفال ولكن يبدو ان هناك خلاف عميق بين مصر وفرنسا فجميع الصفقات بيننا وبينهم شبه معلقه تماما
 
ما النوع المقصود ؟؟
على كل حال
((( مصر لبست واللى كان فيما هو أسوأ من الصرصار -الميج29 البائسة ))) !!!

الصرصار مقصود بيها الطائرة الصينية - الباكستانية JF-17
لا ارى اختلاف بينهم فالاثنين واحد بل على العكس التطوير الجديد للصرصور (بلوك-3) سيجعلها متقاربة مع الميج بحد كبير.

الافضل لنا ان نقوم بتصنيعها و الاهم هو المحرك فكلا الطائرتين يستخدمون المحرك الروسي RD-33 ...

الميزة فى الطائرتين انه يمكن تطعيمهم بكل ما هو غربى او شرقى على حسب رغبة المشترى و هنا يمكن تحويل الطائرتين الى طائرتين اخرتين و يتبقى لها الاسم فقط.
 
سلاح الجو المصري برغم من انه يمتلك مقاتلات حديثه من الجيل الرابع الا انه ينقصه الكثير ولن يستطيع مواجهه سلاح الجو الصهيوني من دون ان تقع به خسائر كبيره في المعدات والأرواح والسبب سياسه التسلح الغبيه التي تتبعها القوات الجويه المصريه .
 
سلاح الجو المصري برغم من انه يمتلك مقاتلات حديثه من الجيل الرابع الا انه ينقصه الكثير ولن يستطيع مواجهه سلاح الجو الصهيوني من دون ان تقع به خسائر كبيره في المعدات والأرواح والسبب سياسه التسلح الغبيه التي تتبعها القوات الجويه المصريه .
لن يسمحوا لك بالتفوق نوعياً على الصهاينة ، فما بالك بسلاح الجو !
يجب التسلح بما يؤلمهم
 
الم يكن من الافضل حشد كل الطاقة المالية تجاه الحصول على طائرة واحدة ولتكن الرفال والحصول عليها باعداد كبيرة مع حق التجميع وتصنيع بعض الاجزاء وقطع الغيار والذخائر وكان اقتصر سلاح الجو على الاف 16 والرفال افضل من التنوع الرهيب دا؟
 
الم يكن من الافضل حشد كل الطاقة المالية تجاه الحصول على طائرة واحدة ولتكن الرفال والحصول عليها باعداد كبيرة مع حق التجميع وتصنيع بعض الاجزاء وقطع الغيار والذخائر وكان اقتصر سلاح الجو على الاف 16 والرفال افضل من التنوع الرهيب دا؟
طائرة واحدة أو اثنين بكمية افضل طبعا و لكن بالنسبة للرافال كتصنيع فسنجد أن فرنسا عرضت التصنيع للهند مقابل ٣٢ مليار دولار...
شوف مصر عملت ايه بأقل من هذا المبلغ
 
بدلا من الحصول علي JF17 الباكستانيه الأفضل الاتجاه للصين وتطوير مشروع مماثل مشترك وتلافي عيوب المقاتلات الروسيه الصينيه في تلك المقاتله الوطنيه ويبقي أحسن وأفضل
 
طائرة واحدة أو اثنين بكمية افضل طبعا و لكن بالنسبة للرافال كتصنيع فسنجد أن فرنسا عرضت التصنيع للهند مقابل ٣٢ مليار دولار...
شوف مصر عملت ايه بأقل من هذا المبلغ
الرافال وقتها مكنتش محققة اى مبيعات وفرنسا زودت العرض على الهند عشان الهند عايزة تصنعها بالكامل بعد ماكانت بتتكلم على تجميع بس...الاوربيين يروا أن الهند والدول العربية جميعها وبشكل أكبر دول الشرق الأوسط بإضافة إيران وتركيا دول متخلفة يجب أن تبقى جميعا دولا مستورده للسلاح ولن يعطوا اى دولة خصوصا ما يسمى بالعالم الثالث اى تقنية متقدمة حتى مقابل الأموال لأنهم لا يريدون خسارة هذه الأسواق والا عايز تصنيع يدفع وفى الاخر لن يحصل على اى تقنية حساسه..أما التجميع وصناعة بعض الأجزاء وقطع الغيار وبعض أنواع الذخائر لن يفيد كثيرا فى الاستقلال بالتقنية وتطويرها بل ستظل تعتمد على الدولة المنتجة للسلاح فى تطوير المعدات وبالتالى يستمر الحلب وتستمر التبعية..الغرض الأساسى من التجميع وصناعة قطع الغيار هو تخفيض التكلفة المبالغ فيها واكتساب بعض المعرفة وتأمين تشغيل الطائرات
 
الم يكن من الافضل حشد كل الطاقة المالية تجاه الحصول على طائرة واحدة ولتكن الرفال والحصول عليها باعداد كبيرة مع حق التجميع وتصنيع بعض الاجزاء وقطع الغيار والذخائر وكان اقتصر سلاح الجو على الاف 16 والرفال افضل من التنوع الرهيب دا؟

:thumbsup::clapclap:
 
الرافال وقتها مكنتش محققة اى مبيعات وفرنسا زودت العرض على الهند عشان الهند عايزة تصنعها بالكامل بعد ماكانت بتتكلم على تجميع بس...الاوربيين يروا أن الهند والدول العربية جميعها وبشكل أكبر دول الشرق الأوسط بإضافة إيران وتركيا دول متخلفة يجب أن تبقى جميعا دولا مستورده للسلاح ولن يعطوا اى دولة خصوصا ما يسمى بالعالم الثالث اى تقنية متقدمة حتى مقابل الأموال لأنهم لا يريدون خسارة هذه الأسواق والا عايز تصنيع يدفع وفى الاخر لن يحصل على اى تقنية حساسه..أما التجميع وصناعة بعض الأجزاء وقطع الغيار وبعض أنواع الذخائر لن يفيد كثيرا فى الاستقلال بالتقنية وتطويرها بل ستظل تعتمد على الدولة المنتجة للسلاح فى تطوير المعدات وبالتالى يستمر الحلب وتستمر التبعية..الغرض الأساسى من التجميع وصناعة قطع الغيار هو تخفيض التكلفة المبالغ فيها واكتساب بعض المعرفة وتأمين تشغيل الطائرات

لو نجحت فى تصنيع 30% من الطائرة بالاضافة الى نسبة جيدة من قطع الغيار مع إعتماد مركز رئيسى محلى للصيانة والاصلاح فذلك إنجاز ضخم يساهم فى نقل الخبرات وزيادة كفاءة الطائرات وتخفيض هائل فى السعر وتكلفة التشغيل ....... تلك إنجازات هائلة لا يتركها عاقل
 
الصرصار مقصود بيها الطائرة الصينية - الباكستانية JF-17

لعلمك هذا الصرصار أفضل مائة مرة من الميج29 البائسة
من الناحية العملياتية بصرف النظر عن بعض القدرات النظرية الجوفاء .

بدلا من الحصول علي JF17 الباكستانيه الأفضل الاتجاه للصين وتطوير مشروع مماثل مشترك وتلافي عيوب المقاتلات الروسيه الصينيه في تلك المقاتله الوطنيه ويبقي أحسن وأفضل

ليس لدى الصين سوى هذه المقاتلة الصينية الباكستانية والجى10 والتى يطلبها أحد بعد ما عاناه النموذج A من سلبيات وعيوب فى التصميم .

.
 
عودة
أعلى