حصري القوات الجوية الأمريكية تتخلى عن 80% من قدرات المهمات بعد أن فشلت ثلاثة مقاتلات من تدمير الأهداف

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,415
التفاعلات
180,358
1a388954bcfd24023a8c9b5b62fe558c.jpg


نقلا عن thechive.com

بقلم غاريت ريم

12 مايو 2020

تخلت القوات الجوية الأمريكية (USAF) عن أهداف معدل القدرة لمهامها لوكهيد مارتن F-22 و F-35 و F-16 ، بعد أن لم يصل أي من المقاتلات إلى الهدف.

في سبتمبر 2018 ، أمر وزير الدفاع الأمريكي السابق جيمس ماتيس القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية (USN) بزيادة معدلات القدرة على المهمة للطائرات من وبوينج F / A-18s إلى أكثر من 80 ٪ بحلول نهاية سبتمبر 2019. و قدرة المهمة هي المعدل أو النسبة المئوية للطائرات القادرة على أداء مهمة واحدة على الأقل خلال فترة زمنية.

يقول رئيس هيئة أركان القوات الجوية الأمريكية ، الجنرال تشارلز براون ، إن الخدمة أسقطت اهداف الاستعداد هذا.

12w_fm2016_as_f-22__rvm0093_vandermeulen_live.jpg


وقال في شهادة مكتوبة مرسلة إلى لجنة القوات المسلحة الأمريكية وأفرج عنها في 7 مايو: "حدد مكتب وزير الدفاع أن مبادرة معدل القدرة على المهمة بنسبة 80٪ في السنة المالية 2019 ليست من متطلبات السنة المالية 2020". "ونتيجة لذلك ، عادت القوات الجوية إلى السماح لأوامر القيادة بتحديد معدلات [القدرة على المهمة] المطلوبة لتحقيق أهداف الاستعداد".

بعد إجراء توقعات وردية في البداية حول وصول طائرة F-35 إلى قدرة 80 ٪ ، عادت وزارة الدفاع (DoD) تدريجيًا إلى الوراء. في يوليو 2019 ، قالت إن طائرات F-35 و F-22 ستفشل في تحقيق الهدف. ومع ذلك ، كان من المفترض أن تصل طائرات F-16 إلى 80 ٪ من قدرة المهمة بحلول سبتمبر 2019. في النهاية ، لم يحقق أي من مقاتلات القوات الجوية الأمريكية هذه العلامة.

وصلت مهمة طائرة F-16 إلى 75٪ في يونيو 2019 ، ووصلت طائرات F-22 إلى 68٪ في أبريل 2019 ، بينما وصلت طائرات F-35 إلى 74٪ في سبتمبر 2019 ، كما يقول براون في شهادته. أفادت USN في سبتمبر 2019 أن أسطولها من طائرات F / A-18s تجاوز علامة 80 ٪.

ويضيف: "من أبريل 2018 إلى فبراير 2020 ، زاد الاستعداد العام بنسبة 16٪ ، وزاد استعداد وحدة السرعة - تلك الوحدات المطلوبة في الأيام الثلاثين الأولى من خطط حرب قيادة المقاتلات - بنسبة 35٪".

على الرغم من التحسينات ، لم يتم الوصول إلى الهدف النهائي لمجموعة متنوعة من الأسباب ، كما يقول براون.

ويقول: "إن صيانة الطائرات المتقادمة مهمة صعبة ومكلفة للغاية ، بينما تمثل أنظمة الأسلحة الجديدة والمتقدمة تقنيًا تحدياتها الخاصة". "لقد طورنا ونعمل الآن على تنفيذ إطار استراتيجي من شأنه أن يحسن جاهزية المواد ويحدد الشروط لخفض التكلفة على المدى الطويل من خلال تطوير مصادر متعددة للإمداد ، وتعزيز قدرات شبكة الإصلاح والاستفادة من الصيانة القائمة على الشروط ، بالإضافة إلى الخدمات التجارية الأخرى أفضل الممارسات."

لم يتم الكشف عن تفاصيل إطار الاستدامة الاستراتيجية الجديدة.

من المعروف أن من الصعب الحفاظ على طائرات F-35 و F-22 بسبب التصاميم المعقدة وطلاء الجسم الخفي ، والتي يجب الحفاظ عليها بشكل دوري باليد. على وجه الخصوص ، لا تزال طائرة F-35 الجديدة نسبيًا تعاني من مشكلات في التصميم والإنتاج مما أدى إلى حوالي 873 من أوجه القصور ، وفقًا لأحدث تقرير صادر عن وزارة الدفاع لمدير اختبار وتقييم العمليات ، صدر إلى الكونغرس الأمريكي في 30 يناير الماضي.

B701 (1).jpg


https://thaimilitaryandasianregion.blogspot.com/2020/05/usaf-abandons-80-mission-capability.html?m=1
 
مشاهدة المرفق 35511

نقلا عن thechive.com

بقلم غاريت ريم

12 مايو 2020

تخلت القوات الجوية الأمريكية (USAF) عن أهداف معدل القدرة لمهامها لوكهيد مارتن F-22 و F-35 و F-16 ، بعد أن لم يصل أي من المقاتلات إلى الهدف.

في سبتمبر 2018 ، أمر وزير الدفاع الأمريكي السابق جيمس ماتيس القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية (USN) بزيادة معدلات القدرة على المهمة للطائرات من وبوينج F / A-18s إلى أكثر من 80 ٪ بحلول نهاية سبتمبر 2019. و قدرة المهمة هي المعدل أو النسبة المئوية للطائرات القادرة على أداء مهمة واحدة على الأقل خلال فترة زمنية.

يقول رئيس هيئة أركان القوات الجوية الأمريكية ، الجنرال تشارلز براون ، إن الخدمة أسقطت اهداف الاستعداد هذا.

مشاهدة المرفق 35513

وقال في شهادة مكتوبة مرسلة إلى لجنة القوات المسلحة الأمريكية وأفرج عنها في 7 مايو: "حدد مكتب وزير الدفاع أن مبادرة معدل القدرة على المهمة بنسبة 80٪ في السنة المالية 2019 ليست من متطلبات السنة المالية 2020". "ونتيجة لذلك ، عادت القوات الجوية إلى السماح لأوامر القيادة بتحديد معدلات [القدرة على المهمة] المطلوبة لتحقيق أهداف الاستعداد".

بعد إجراء توقعات وردية في البداية حول وصول طائرة F-35 إلى قدرة 80 ٪ ، عادت وزارة الدفاع (DoD) تدريجيًا إلى الوراء. في يوليو 2019 ، قالت إن طائرات F-35 و F-22 ستفشل في تحقيق الهدف. ومع ذلك ، كان من المفترض أن تصل طائرات F-16 إلى 80 ٪ من قدرة المهمة بحلول سبتمبر 2019. في النهاية ، لم يحقق أي من مقاتلات القوات الجوية الأمريكية هذه العلامة.

وصلت مهمة طائرة F-16 إلى 75٪ في يونيو 2019 ، ووصلت طائرات F-22 إلى 68٪ في أبريل 2019 ، بينما وصلت طائرات F-35 إلى 74٪ في سبتمبر 2019 ، كما يقول براون في شهادته. أفادت USN في سبتمبر 2019 أن أسطولها من طائرات F / A-18s تجاوز علامة 80 ٪.

ويضيف: "من أبريل 2018 إلى فبراير 2020 ، زاد الاستعداد العام بنسبة 16٪ ، وزاد استعداد وحدة السرعة - تلك الوحدات المطلوبة في الأيام الثلاثين الأولى من خطط حرب قيادة المقاتلات - بنسبة 35٪".

على الرغم من التحسينات ، لم يتم الوصول إلى الهدف النهائي لمجموعة متنوعة من الأسباب ، كما يقول براون.

ويقول: "إن صيانة الطائرات المتقادمة مهمة صعبة ومكلفة للغاية ، بينما تمثل أنظمة الأسلحة الجديدة والمتقدمة تقنيًا تحدياتها الخاصة". "لقد طورنا ونعمل الآن على تنفيذ إطار استراتيجي من شأنه أن يحسن جاهزية المواد ويحدد الشروط لخفض التكلفة على المدى الطويل من خلال تطوير مصادر متعددة للإمداد ، وتعزيز قدرات شبكة الإصلاح والاستفادة من الصيانة القائمة على الشروط ، بالإضافة إلى الخدمات التجارية الأخرى أفضل الممارسات."

لم يتم الكشف عن تفاصيل إطار الاستدامة الاستراتيجية الجديدة.

من المعروف أن من الصعب الحفاظ على طائرات F-35 و F-22 بسبب التصاميم المعقدة وطلاء الجسم الخفي ، والتي يجب الحفاظ عليها بشكل دوري باليد. على وجه الخصوص ، لا تزال طائرة F-35 الجديدة نسبيًا تعاني من مشكلات في التصميم والإنتاج مما أدى إلى حوالي 873 من أوجه القصور ، وفقًا لأحدث تقرير صادر عن وزارة الدفاع لمدير اختبار وتقييم العمليات ، صدر إلى الكونغرس الأمريكي في 30 يناير الماضي.

مشاهدة المرفق 35512

https://thaimilitaryandasianregion.blogspot.com/2020/05/usaf-abandons-80-mission-capability.html?m=1
ايضا قبل كم شهر اظن كان هناك مقال عن جهوزبت سوبر هورنت في بحريه في مقال كتب ان ٧٣ من مئه من مقاتلات بحرية لا تستطيع طيران بسبب نقص قطع غيار
 
عودة
أعلى