القوات البحرية تفكر في اللجوء إلى السفن الآلية والسفن قليلة العمالة لتعزيز أساطيل الفرقاطات والمدمرات باهظة الثمن

[عبدالله أسحاق]

تدرس البحرية الهولندية شراء سفن قتالية قليلة العمالة لدعم فرقاطاتها

مثل الطائرات المقاتلة ، شهدت السفن السطحية الكبيرة مثل المدمرات والفرقاطات زيادة كبيرة في تكاليف الاستحواذ والتنفيذ في السنوات الأخيرة. وهكذا ، تم بيع فرقاطات OHPerry للبحرية الأمريكية وحلفائها بنحو 120 مليون دولار في نهاية الثمانينيات ، أو أقل بقليل من 300 مليون دولار في عام 2022 مع مراعاة التضخم ، بحيث تتجاوز الفرقاطات ذات السعة النسبية الآن 600 مليون دولار. ، أو ضعف ذلك.

لم يقتصر الأمر على زيادة التكاليف المادية والبشرية بشكل أسرع من ميزانيات القوات البحرية، ولكن الأخيرة واجهت منذ عدة سنوات صعوبات كبيرة في تجنيد أفرادها والحفاظ عليهم .

هذا هو السبب في أن العديد من القوات البحرية تفكر في اللجوء إلى السفن الآلية لتجديد قوتها القتالية ، وتعزيز أساطيل الفرقاطات والمدمرات باهظة الثمن ولكن المتضائلة. هذا هو الحال بشكل خاص مع البحرية الأمريكية التي جربت بالفعل العديد من السفن السطحية للمحيطات المستقلة ، ولا سيما النموذاجان SeaHawk و SeaHunter ، خلال التدريبات الرئيسية.

ومع ذلك ، في حين أن استخدام السفن الروبوتية يميل إلى الانتشار السريع للوحدات الساحلية الخفيفة وطائرات الاستطلاع بدون طيار ذاتية القيادة ، فإن تطوير المقاتلين السطحيين القادرون على المحيط لا يزال يواجه بعض الصعوبات ، لا سيما من حيث الموثوقية ، حتى أنه يتسبب في تخوف بعض المخططين من المستقبل القريب. ازدحام المرور من مواقع الصيانة المخصصة إذا لزم الأمر.

البحرية الهولندية ليست استثناء عندما يتعلق الأمر بالخسارة الجماعية. وهكذا ، في منتصف الثمانينيات ، تم دعم 12 مدمرة من فئة Kortenaer التي دخلت الخدمة بين نهاية السبعينيات ومنتصف الثمانينيات بمدمرتين كبيرتين مضادتين للطائرات من طراز Tromp و 6 فرقاطات قتالية. مضاد للغواصات من فئة Van Speijk ، أي 20 وحدة سطحية قتالية كبيرة ، مقابل 4 فرقاطات من فئة De Zeven Provicien فقط و 2 من فئة Karel Doorman اليوم ، واحدة منها غير نشطة بسبب نقص الأفراد ، في حين أن أسطول الغواصات من جانبها ، انخفض من 8 إلى 4 غواصات فقط من فئة Walrus.

للتغلب على هذه الصعوبات ، أعلنت البحرية الملكية الهولندية بمناسبة الحدث البحري المشترك 2023 الذي عقد في 24 مايو 2023 في فارنبورو ، عن إطلاق دراسة تسمى TRIFIC (القدرة النارية المتزايدة بسرعة) ، بهدف تطوير فئة من المقاتلين السطحيين بطاقم مخفض ، قادرون على زيادة القوة النارية للفرقاطات التي من شأنها أن توفر التحكم عن بعد. لتلبية هذه الحاجة ، تعتزم البحرية الهولندية الاعتماد على نماذج تجارية مناسبة ، قادرة على تلقي الأسلحة والقدرات في شكل حاويات قابلة للتبديل ، مثل ما كان من المفترض أن تفعله سفينة LCS الأمريكية في البداية.

ومن بين القدرات التي تم بحثها لهذه الحاويات ، استخدام الطائرات بدون طيار والذخائر الدوارة ، ونشر أنظمة مضادة للطائرات في صوامع عمودية ، فضلاً عن قدرات الحرب الإلكترونية والاستخبارات. ثم تخطط البحرية الملكية الهولندية لتوسيع هذه القدرات لإضافة إمكانية تنفيذ الصواريخ المضادة للسفن وقدرات الضربات البرية والحرب تحت الماء وحتى أنظمة الكشف الإضافية.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه إذا كانت هذه السفن مصممة في البداية لتعزيز القوة النارية للفرقاطات ، فإنها ستزيد أيضًا بشكل كبير من قابليتها للتوسع ، مثل الطائرات بدون طيار للطائرات المقاتلة ، حيث سيكون من الأسهل والأكثر اقتصادا تزويد هذه Trifics بأنظمة إضافية ، أو حتى تصميم نوع من طيار الجناح المتخصص لحرب الألغام ، على سبيل المثال ، بدلاً من محاولة تجهيز الفرقاطات نفسها بهذه القدرات ، مع المخاطرة بإضعاف سلامتها أو تعديل التمركز .

الهدف من أمستردام هو تطوير حل يمكن تنفيذه بسرعة ، لا سيما من خلال التحايل على الصعوبات التي تواجهها البحرية الأمريكية حاليًا في نشر وحداتها السطحية المستقلة ، عن طريق ترحيل وأتمتة كل ما يمكن أن يكون ، مثل التحكم أنظمة المسار والقتال والكشف ، واكتشاف الأعطال ، مع الاحتفاظ بالحد الأدنى من الطاقم على السفينة للتعامل مع الإخفاقات التي تتطلب تدخلًا بشريًا.
في الواقع ، من المرجح أن تتمتع السفن بموثوقية وتوافر أكبر بكثير من السفن القائمة بذاتها اليوم. من ناحية أخرى ، قد لا يكون من السهل العثور على متطوعين للعمل على هذه السفن التي من الواضح أنها ستكون أقل راحة بكثير من الفرقاطات ، والتي من المحتمل جدًا أن تكون أول ضحايا الاشتباك المحتمل ...​