فـادي الـشـام

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
16/1/19
المشاركات
22,076
التفاعلات
95,427
F312-Otto-Sverdrup-33.jpg


KNM - Otto Sverdrup
KNM_Otto_Sverdrup_3693996a.jpg


فرقاطة نرويجية صناعة اسبانية
2.jpg


حاملة للصواريخ
D8CL5oRWsAE_rUS.jpg


الازاحة: 5300 طن
KNM_Otto_Sverdrup_in_Trondheim_03_%281%29.jpg


الطول: 134 م
العرض: 17 م
F312-Otto-Sverdrup-22.jpg


الطاقم: 120
KNM%20Otto%20Sverdrup


التسليح:
41 فوهة صواريخ إطلاق عامودي
8 منصات صواريخ هجوم بحري
4 منصات طوربيد عيار 323 ملم
مدفع بحري 76 ملم
4 مدافع 12.7 ملم
D8CL6LcWkAA99EJ.jpg


مروحية هجومية
29NYH%20Fregatt6.jpg


تمتلك النرويج 5 فرقاطات من هذة الدرجة
2010_09110003.JPG


الفرقاطة F313 اصطدمت بناقلة نفط و اصيبت باضرار شديدة
45061533574_b6b902611b_b.jpg

30846081967_f18a07443e_b.jpg

30846038247_103e834e3d_b.jpg

45785968961_c8a67a2498_b.jpg

45735917212_f88a0a7af7_b.jpg

31915040418_81ed3ea6d4_b.jpg

45785968891_e96b86aee7_b.jpg

31914739878_68624871b7_b.jpg


 
أخيرًا نعلم سبب غرق الفرقاطة النرويجية KNM Helge Ingstad
تقوم السلطات النرويجية والبحرية النرويجية بتنفيذ برنامج لإدماج النساء في البحرية
وكان رأس الحربة في هذا المشروع الفرقاطة KNM Helge Ingstad
بلغت نسبة الإناث في طاقم السفينة 80٪ ,
وفقًا لتقرير نرويجي نُشر مؤخرًا ، من حيث المبدأ ، لم تكن الفرقاطة معرضة لخطر الغرق بعد الحادث
ولكن ما أدى إلى هذه الأمر هو ممارسة سيئة للطاقم وافتقارهم إلى الاحتراف
وفقًا للبروتوكول الخاص بهذا النوع من الحوادث ، ينص على إغلاق بوابات كل مقصورة في السفينة
شيء لم يفعله طاقم السفينة في هذه الحالة , ما أدى إلى غرق الفرقاطة النرويجية.
 
أخيرًا نعلم سبب غرق الفرقاطة النرويجية KNM Helge Ingstad
تقوم السلطات النرويجية والبحرية النرويجية بتنفيذ برنامج لإدماج النساء في البحرية
وكان رأس الحربة في هذا المشروع الفرقاطة KNM Helge Ingstad
بلغت نسبة الإناث في طاقم السفينة 80٪ ,
وفقًا لتقرير نرويجي نُشر مؤخرًا ، من حيث المبدأ ، لم تكن الفرقاطة معرضة لخطر الغرق بعد الحادث
ولكن ما أدى إلى هذه الأمر هو ممارسة سيئة للطاقم وافتقارهم إلى الاحتراف
وفقًا للبروتوكول الخاص بهذا النوع من الحوادث ، ينص على إغلاق بوابات كل مقصورة في السفينة
شيء لم يفعله طاقم السفينة في هذه الحالة , ما أدى إلى غرق الفرقاطة النرويجية.
80% نساء !!!! :cool:
 
رحبت شركة نافانتيا بالتقرير النهائي لوكالة السلامة النرويجية
حول غرق فرقاطة البحرية الملكيه النرويجية Helge Ingstad

حيث حمل التقرير طاقم الفرقاطة المسؤوليه الكامله في عدم اتخاذ
اجراءات السلامه الصحيحه لمنع تسرب المياه وغرق الفرقاطة
بالكامل دون اي شاره للشركة الاسبانيه او تصميمها


 

أخيرا، تقرر إخراج فرقاطة Helge Ingstad من الخدمة، وذلك نظرًا لارتفاع تكاليف الإصلاح، حيث كانت التكاليف من 12 إلى 14 مليار كرونة نرويجية (مليار و 168 مليون إلى 368 مليون دولار)، بينما يكلف بناء فرقاطة جديدة ومماثلة، من 11 إلى 13 مليار كرونة نرويجية (مليار و 70 مليون إلى 265 مليون دولار).


savunmasanayist


 

أخيرا، تقرر إخراج فرقاطة Helge Ingstad من الخدمة، وذلك نظرًا لارتفاع تكاليف الإصلاح، حيث كانت التكاليف من 12 إلى 14 مليار كرونة نرويجية (مليار و 168 مليون إلى 368 مليون دولار)، بينما يكلف بناء فرقاطة جديدة ومماثلة، من 11 إلى 13 مليار كرونة نرويجية (مليار و 70 مليون إلى 265 مليون دولار).


savunmasanayist


هل ينوون بيع الفرقاطات الأربع الباقية؟
 
هل ينوون بيع الفرقاطات الأربع الباقية؟

لمن يبيعوها؟ في الواقع هم يحتاجونها لمواجهة التهديدات الروسية في بحر بارنتس، ولحماية ثرواتهم النفطية في بحر الشمال. ومن هي الدولة الغربية التي ستبيع أثمن مالديها من عتاد حربي في هذه الأوقات العصيبة!
 

حُكم على ضابطة المراقبة في فرقاطة Helge Ingstad بالسجن لمدة 60 يومًا، وذلك بعد محاكمة جنائية مدنية، وهو أمر نادر بالنسبة لضابط عسكري يتصرف أثناء أداء واجبه العسكري. وطالب الادعاء بسجن الضابطة لمدة 120 يوما وعامين تحت المراقبة، لكن المحكمة أصدرت حكماً أخفّ هو 60 يوماً تحت المراقبة.

وتحدث تقرير صادر عن مجلس التحقيق في الحوادث النرويجي، إن جزءًا كبيرًا من خطأ التصادم يقع على عاتق طاقم الفرقاطة؛ بسبب قلة الخبرة، وكانوا يعتقدون أن ناقلة النفط -التي اصطدموا بها- كانت جسمًا ثابتًا. وعلى الرغم من محاولات الاتصالات المكثفة بين الفرقاطة والناقلة، إلا أن طاقم الفرقاطة لم يتمكن من تغيير المسار إلا بعد فوات الأوان.


maritime-executive



 
عودة
أعلى