الـطـائـرة الـمـسـيـرة الانـتـحـاريـة KARGI

عــمــر الـمـخــتــار

رئاسة الأركان العامة للجيش الليبي
عضو قيادي
إنضم
14/5/19
المشاركات
5,688
التفاعلات
30,121
بسم الله الرحمن الرحيم
1442/8/24 - 2021/4/6

harop-israel-aerospace-industries_77013.jpg


كارقي KARGI هي طائرة مسيرة انتحارية تركية، ستقوم بتدمير العديد من الأهداف المهمة والاستراتيجية، بالإضافة إلى إخماد أنظمة الدفاع الجوي للعدو بتنفيذ مهام SEAD (قمع دفاعات العدو الجوية) و DEAD (تدمير دفاعات العدو الجوية)، وستكون مكافئة لطائرة هاربي HARPI التي تنتجها إسرائيل، ومن المتوقع أن يتراوح متوسط المدى بين 600-700 كيلومتر.

بفضل خبرة Vestel Defense المكتسبة من طائرة Karayel المسيرة، فقد تم منح هذا المشروع لها، على الرغم من أن كل من شركتي TAI و Baykar مؤهلتان تمامًا في مجال العطاء، إلا أن السبب الأكبر لمنح هذا المشروع لشركة فيستل Vestel؛ ربما من أجل عدم الإساءة إليها ولعدم تركها وإهمالها.


KARGI معناها الرمح، تم تطويرها بواسطة Vestel Defense

silah_4900.jpg

صورة نموذجية لكيفية تدمير الطائرة للرادارات عن طريق الترددات التي تبثها

لقد تم إنتاج أنظمة Harpy و HAROP وفقًا لمبدأ عمل اطلق وانسَ Fire-and-Forget وتم تطويرها لتدمير الأهداف الحرجة مثل أنظمة الرادارات. في عام 2002 اشترت القوات الجوية التركية 108 من أنظمة المركبات الجوية المسيرة الهجومية من نوع Harpy I بقيمة 80 مليون دولار من شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية IAI. وفي عام 2007 تم إلغاء مشروع توريد 48 مركبة مسيرة هجومية من نوع Harpy II من إسرائيل؛ وذلك بعد أن انتهكت طائرات إسرائيلية المجال الجوي التركي.

DyFJdhsWsAYTOqt.jpg

اشترت تركيا في عام 2002 عدد 108 من أنظمة HARPY

خلال الوقت المنقضي، بدأت أنظمة Harpy I التي في مخزون القوات الجوية التركية بانتهاء عمرها الافتراضي، وفي أبريل 2018، وأثناء الإختبارات تعطل وتحطم أحد نظامي Harpy اللذان تم إطلاقهما في مدينة قونية، وذلك بعد 30 كم من إطلاقها. نظرًا لانتهاء صلاحية أنظمة harpy والعلاقات السيئة مع إسرائيل، تم التوقيع في عام 2015 على مشروع يسمى "KARGI". ضمن نطاق هذا المشروع، كان من المقرر تطوير نظام المركبات الجوية الهجومية المسيرة المكافئة لـ Harpy بالموارد المحلية، ومن ثم تسليمها إلى القوات الجوية التركية، حيث ظل المشروع سريًا لفترة طويلة.

dolanan-mc3bchimmat-1.png

صورة رسومية توضح آلية عمل الطائرات المتسكعة المضادة للرادارات

في عرض تقديمي خلال قمة الصناعة الدفاعية التي عقدت في المجمع الرئاسي في ديسمبر 2018، شارك المدير العام لشركة TEI صورة للمحركات التي طورتها شركته بين عامي 2014-2018، وصرح بأن هذا المحرك المسمى PG-50 قد تم تطويره لمشروع سري، لذلك لن يقدم الكثير من المعلومات عنه. في اليوم الآخر، قام وزير الدفاع التركي خلوصي أكار بزيارة إلى مرافق TEI، وخلال تلك الزيارة، تم عِلمه أنه سيتم استخدام محرك PG-50 في مشروع KARGI والذي سيحل محل أنظمة Harpy.

Adsı2z.png

وزير الدفاع التركي خلوصي أكار خلال تفقده لمحرك PG-50


خلال الحفل الذي أقيم في مرافق TEI بتاريخ في 5 ديسمبر 2020، أُعلن عن بدء الإنتاج التسلسلي لمحرك PG-50. وبالتالي، يعني أن هذا المحرك هو أحد أهم مكونات مشروع KARGI. وفقا للمعلومات التي تم الحصول عليها، فقد أجرت الطائرة الانتحارية KARGI رحلة طيران ناجحة بمحركها PG-50 في عام 2019. لقد تم تصميم هذا المحرك بدعم تقني من قبل TUBITAK باستخدام الفرص المحلية، والذي يتميز بنسبة الطاقة الأعلى / الوزن، ونظام التحكم الإلكتروني في المحرك.

unnamed.jpg


من المواصفات الفنية للمحرك:

تكوين المحرك: Boxer 2 Cylinders

حجم الإسطوانة: 0.5 لتر

الطاقة القصوى: 50 حصان (±2)

الوقود: AVGAS 100 LL

الوزن (بدون ملحقات): 19 كجم (±1)

وحدة التحكم الإلكتروني في المحرك (EKU)


توليد الطاقة الكهربائية (اختياري): 1.1 كيلو واط









savunmasanayist 1
savunmasanayist 2

tukenmezkalemhabercilik
duyguadem



* الصور أعلاه هي صور رمزية؛ لايوجد صورة حقيقية للطائرة المذكورة

 
بسم الله الرحمن الرحيم
1442/8/24 - 2021/4/6

مشاهدة المرفق 70956

كارقي KARGI هي طائرة مسيرة انتحارية تركية، ستقوم بتدمير العديد من الأهداف المهمة والاستراتيجية، بالإضافة إلى إخماد أنظمة الدفاع الجوي للعدو بتنفيذ مهام SEAD (قمع دفاعات العدو الجوية) و DEAD (تدمير دفاعات العدو الجوية). وستكون مكافئة لطائرة هاربي HARPI التي تنتجها إسرائيل، ومن المتوقع أن يتراوح متوسط المدى بين 600-700 كيلومتر.

بفضل خبرة Vestel Defense المكتسبة من طائرة Karayel المسيرة، فقد تم منح هذا المشروع لها، على الرغم من أن كل من شركتي TAI و Baykar مؤهلتان تمامًا في مجال العطاء، إلا أن السبب الأكبر لمنح هذا المشروع لشركة فيستل Vestel ربما من أجل عدم الإساءة إلى شركة Vestel Defense ولعدم تركها وإهمالها.


KARGI معناها الرمح، تم تطويرها بواسطة Vestel Defense

مشاهدة المرفق 70958

لقد تم إنتاج أنظمة Harpy و HAROP وفقًا لمبدأ عمل اطلق وانسَ Fire-and-Forget وتم تطويرها لتدمير الأهداف الحرجة مثل أنظمة الرادار (المضادة للإشعاع).

في عام 2002 اشترت القوات الجوية التركية 108 من أنظمة المركبات الجوية المسيرة الهجومية من نوع Harpy I بقيمة 80 مليون دولار من شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية IAI. في وقت لاحق، وتحديدا عام 2007 تم إلغاء مشروع توريد 48 مركبة مسيرة هجومية من نوع Harpy II من إسرائيل؛ وذلك بعد أن انتهكت طائرات إسرائيلية المجال الجوي التركي.

مشاهدة المرفق 70984
اشترت تركيا في عام 2002 عدد 108 أنظمة HARPY

خلال الوقت المنقضي، بدأت أنظمة Harpy I التي في مخزون القوات الجوية التركية بانتهاء عمرها الافتراضي، وفي أبريل 2018، وأثناء الإختبارات تعطل وتحطم أحد نظامي Harpy اللذان تم إطلاقهما في مدينة قونية، وذلك بعد 30 كم من إطلاقها. نظرًا لانتهاء صلاحية أنظمة harpy والعلاقات السيئة مع إسرائيل، تم التوقيع على مشروع يسمى "KARGI" في عام 2015. ضمن نطاق هذا المشروع، كان من المقرر تطوير نظام المركبات الجوية الهجومية المسيرة المكافئة لـ Harpy بالموارد المحلية ومن ثم تسليمها إلى القوات الجوية التركية، حيث ظل المشروع سريًا لفترة طويلة.



مشاهدة المرفق 70953

في عرض تقديمي خلال قمة الصناعة الدفاعية التي عقدت في المجمع الرئاسي في ديسمبر 2018، شارك المدير العام لشركة TEI صورة للمحركات التي طورتها شركته بين 2014-2018. وصرح بأن هذا المحرك PG-50 قد تم تطويره لمشروع سري، لذلك لن يقدم الكثير من المعلومات عنه. في اليوم الآخر، قام وزير الدفاع الوطني خلوصي أكار بزيارة إلى مرافق TEI، وخلال خلال الزيارة، تم عِلمه أنه سيتم استخدام محرك PG-50 في مشروع KARGI والذي سيحل محل أنظمة Harpy.

مشاهدة المرفق 70957
وزير الدفاع التركي خلوصي أكار خلال تفقده لمحرك PG-50


خلال الحفل الذي أقيم في مرافق TEI بتاريخ في 5 ديسمبر 2020، أُعلن عن بدء الإنتاج التسلسلي لمحرك PG-50. وبالتالي، يعني أن هذا المحرك هو أحد أهم مكونات مشروع KARGI، والذي يستمر بسرية عالية. وفقا للمعلومات التي تم الحصول عليها فقد أجرت الطائلرة الإنتحارية KARGI رحلة طيران ناجحة بمحركها PG-50 في عام 2019. لقد تم تصميمه هذا المحرك بدعم تقني من قبل TUBITAK باستخدام الفرص المحلية، والذي يتميز بنسبة الطاقة الأعلى / الوزن، ونظام التحكم الإلكتروني في المحرك.

مشاهدة المرفق 70983

من المواصفات الفنية للمحرك:


تكوين المحرك: Boxer 2 Cylinders

حجم الاسطوانة: 0.5 لتر

الطاقة القصوى: 50 حصان (±2)

الوقود: AVGAS 100 LL

الوزن (بدون ملحقات): 19 كجم (±1)

وحدة التحكم الإلكتروني في المحرك (EKU)


توليد الطاقة الكهربائية (اختياري): 1.1 كيلو واط









savunmasanayist 1
savunmasanayist 2

tukenmezkalemhabercilik
duyguadem



* الصور أعلاه هي صور رمزية؛ لايوجد صورة حقيقية للطائرة المذكورة

اول مرة اسمع عنها
 
FLjZ5fIXIAEwuo5.jpg

صورة أولية للطائرة الانتحارية كارقي kargi


بالإضافة إلى عرض الصورة الأولية لطائرة كارقي، قامت شركة Vestel Defense -المنتجة لهذه الطائرة الانتحارية- بتغيير اسمها إلى لينتاتيك LENTATEK كجزء من رؤيتها لتصبح شركة تكنولوجيا عالمية، حيث ستنقل الشركة معرفتها لأكثر من 20 عامًا إلى قطاعات مختلفة ومجالات عمل جديدة، وتعزيز قوتها التنافسية بتقنياتها الجديدة.


defenceturk







 


الصور الأولى لطائرة كارقي KARGI الانتحارية

FUj_MkqXsAIma-f.jpg


تم عرض لأول مرة خلال تمرين EFES 2022 الطائرة الانتحارية المضادة للإشعاع KARGI التي طورتها شركة LENTATEK (المسماة سابقا Vestel Defense)


FUj_MkpXoAAyx0w.jpg


هذه الطائرة لها قدرة طيران تصل إلى 6 ساعات، كما أنه تم تطويرها بالكامل محليا، حيث تم تطوير وتصميم وإنتاج برمجيات الطائرة، والأنظمة الأرضية، ونظام الملاحة، ونظام التحكم الآلي في الطيران بواسطة LENTATEK

FUj_MkrXsAEaXha.jpg


ستقوم هذه الطائرة بمهام SEAD (قمع دفاعات العدو الجوية) و DEAD (تدمير دفاعات العدو الجوية)، ويعد تدمير العديد من الأهداف المهمة استراتيجيًا من بين مهامها. نتيجة لأعمال البحث والتطوير المكثفة، ستكون هذه الطائرة جاهزة للإنتاج بالجملة هذا العام.


FUrbW7LXsAkeit_.jpg



turkishdefencenews

فيديو قصير أثناء تجارب الإطلاق:







 

لديها مدى يتجاوز هاربي بأضعاف،
أكثر من 1000 كلم مدى، يشمل ذلك مدى الاتصال وليس فقط التسكع بسبب وجود SACTOM

BRAHMSNNETC1@


 
ممتازة و مشابهة لاحد الدرونات الايرانية ..
الدرون الإيراني يمتلك رأس متفجر ونظام EO .. لا يحتوي باحث راداري سلبي passive rf seeker ... وبالتالي فهو يستعمل كدرون انتحاري تقليدي لمهاجمة الأهداف وليس لكشف وتدمير أنظمة الدفاع الجوي مثل هذه المنظومة .. تصنيع البواحث السلبية معقد وصعب جدا .. وهو الجزء الأخطر في هذا الدرون .. بمعني أنه يطلق ويلتقط إشارات الرادارت المعادية بباحثه .. و ينجذب إليها ويقوم بتدميرها
 

Aselsan هي المكلّفة بإنتاج رادار البحث عن الترددات الراديوية في طائرة KARGI (الصورة التالية يقال إنها للجزء الموجود بمقدمة الطائرة والذي يحوي نظام الرادار- تاريخ النشر 2018)

1658205480115.png





 

وفد عسكري سعودي يزور جناح شركة LENTATEK (المسماة VESTEL سابقا)، ويتلقى مجسم تذكاري للطائرة الانتحارية كارقي. أعتقد أن السعودية مهتمة بها، وقد سبق أن تعاقدت مع نفس الشركة على طائرات كارايل مع رخصة للإنتاج المحلي. إن حصلت السعودية هذه الطائرة بالفعل، فإنها ستضيف قدرات هجومية معتبرة، سواء لاستخدامها ضد الرادرات المعادية، أو ضد الأهداف الهامة الأخرى بمدى فعال يبلغ 900 كم.

Fg-pe_LXEAImH9q.jpg
 
في عام 2002 اشترت القوات الجوية التركية 108 من أنظمة المركبات الجوية المسيرة الهجومية من نوع Harpy I بقيمة 80 مليون دولار من شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية IAI


فيديو لطائرة هاربي HARPI الإسرائيلية التابعة للقوات الجوية التركية أثناء أحد التمارين. التصوير الجوي تم عبر طائرة ANKA.




 
مدى أكثر من 1000 كلم


كشف المدير العام لشركة TEI أن مدى محرك TEI-PG50 المستخدم في طائرة KARGI يتراوح بين 700 و 800 كيلومتر

m5dergi



 
عودة
أعلى